s-mobile

Protzkisten sind angesagt, damit die Buben und Mädels die was auf sich halten ein "richtiges" Spielzeug haben. Mal ehrlich, die neue M-Klasse sieht seitlich hinten aus wie der hässliche Ssang Jong, genaue Typbezeichnung weiß ich nicht. Protz Protz

Schauen wir mal: Klick

Da wir Deutschen uns nicht nur Testsieger kaufen ist doch klar, sonst würden wir nur noch VW fahren, die sind doch Dauertestsieger bei Autoblöd, der IQ mag der "bessere Smart" sein, aber das Auge kauft doch mit, wie sieht der IQ aus, na, ja genau, einfach Scheiße. ich mag den Smart eben weil er nicht perfekt ist, da spürt man noch das fahren, andere Autos sind doch teils stinke langweilig durch ihren perfekten Zuschnitt.

Dann brennt mal den Stoff. Klick

Preis ab läppische 37 995 Euro, Aston Martin Stadtflitzer

Ich schaffe 5 Liter mit meinem 84 PS, allerdings nicht bei Kurzstrecken und nur mit manuellen schalten. Mit Automatik die ich bisher bevorzugte waren's meist 6 Liter, nun habe ich meine Gewohnheit umgeworfen und schalte nur noch mit den Schaltpaddeln und schon ging der Verbrauch zurück, natürlich werden die wärmeren Aussentemperaturen auch eine Rolle spielen da im Winter meine Standheizung, Sitzheizung, Licht auch den Verbrauch steigerte, jetzt habe ich ein TFL, fahre dadurch ohne Hauptlicht das ich auch tagsüber an hatte. Fahrspass ist trotzdem vorhanden, fahre in die Arbeit auf einer kurvenreichen Strecke und lasse den Motor nicht oft hochdrehen. Meine Kugel ist von 10.09 also ein 2010er Modell, mit meinem vorigen 07er mit 71PS schaffte ich nie solche Verbrauchswerte. Denke das die Motoren bei den neueren Exemplaren in Sachen Verbrauch überarbeitet wurden.

Dann wieder solche Meldungen: "Forschung mit Hochdruck" Die Branche forscht mit Hochdruck, um möglichst schnell Batterien mit großer Reichweite auf den Markt zu bringen. Bosch arbeitet mit dem koreanischen Samsung-Konzern zusammen. Das Gemeinschaftsunternehmen SB Limotive, an dem beide Partner je die Hälfte halten, fertigt im koreanischen Ulsan. In diesem Jahr sollen dort Batteriezellen für 20.000 Elektroautos gebaut werden, 2015 für 180.000. Daimler und Bosch hatten im April angekündigt, ein Gemeinschaftsunternehmen für die Entwicklung und Produktion von Elektromotoren zu gründen. Das Projekt soll 2012 an den Start gehen. Die Motoren sollen auch an andere Autobauer verkauft werden. (dpa/swi)" [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 01.06.2011 um 06:48 Uhr ]

Dann warten wir eben noch 50 Jahre. Noch 50 Jahre

Hybridwerkstoffe für Leichtbau, alles klar, damit die Dickschiffe leichter werden braucht man teure Materialien. Wenn die Fahrzeughersteller ständig ihre Autos in die Länge ziehen, jedes Nachfolgemodell einer Modellgruppe größer wird als der Vorgänger, dann braucht man teure Materialien um eine Gewichtsreduktion zu erreichen. Zitat: "Denn die Gewichtsreduktion an und für sich ermögliche eine verbesserte Fahrdynamik, weniger Verschleiß und Betriebskosten, weniger Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoss, mehr Sicherheit durch reduzierte Bremswege ebenso wie reduzierte Fahrwiderstände." Warum dann die Dickschiffe, wenn's mit weniger Gewicht, (das man mit "normalen Materialien auch schon erreichen kann,) mehr Fahrdynamik und Fahrspass gibt? Allrad, Karrosserien mit CW Werten wie ein Scheunentor, riesige Räder mit Superbreitreifen, Zusatzausstattungen die kein Mensch braucht, grosse schwere Motoren, etc. das treibt eben das Gewicht. Warum muss z.B. ein Fiesta, Corsa und Co. fast 4m lang sein, Wachsen die Stellplätze mit der Karrosserie mit? Mensch liebe Hersteller, kommt wieder auf Normalmaß zurück, das spart Gewicht. erspart uns teure Hybridmaterialien die die eh schon überteuerten Autos noch teurer machen. Unfallreparaturen dadurch noch astronomischer im Preis werden. Leichtwerkstoffe im modernen Fahrzeugbau

Hier eine Bilderserie über die günstigsten Autos unter 5L Verbrauch. Spritsparer

Quote: Am 13.05.2011 um 18:24 Uhr hat hp2 geschrieben: Wir werden ja sehen! Welche Baugruppen und Motoren denn? Natürlich die von Renault! Welche denn sonst? Die von der A-Klasse? Der "Smart" wird Frontantrieb bekommen, wollen wir wetten? [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 13.05.2011 um 18:26 Uhr ] Frontantrieb, ts ts, wetten nicht, und die A- Klasse bekommt in Zukunft die kleinen Motoren von Renault, da staunste gell. Hier ein Zitat von Daimler: "Außerdem werden wir immer unsere Markenwerte behalten, wie etwa beim Smart die Tridionzelle und den Heckmotor, die Voraussetzungen für die extrem kompakten Abmessungen des Smart sind", so Schmidt weiter." Lies mal die Berichte: Smart/Renault A-Klasse mit Renault Motoren [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 13.05.2011 um 20:08 Uhr ]

Quote: Am 13.05.2011 um 16:00 Uhr hat hp2 geschrieben: Der jetzige Smart ist sicher der letzte Smart! Der Neue soll 2012/2013 kommen und wird "gemeinsam" mit Renault entwickelt. Das wird nix! Kauf dir lieber noch einen aktuellen Würfel! Es geht bergab. Die Kugel hatte alle Motoren von Mercedes. Der Würfel hat Benziner von Mitsubishi, nur der Diesel kommt noch MB. Der Kommende hat sicher Renault-Motoren, toll! hp2, rede doch keinen Unsinn, macht es für dich einen Kaufentscheid ob der Motor von Hersteller X oder von Y kommt, das ist doch vollkommen egal oder nicht? Wenn der Motor des neuen hoffentlich sparsamer wird dann ist doch ok, das ist entscheidend, nicht der Hersteller, Die Mercedes Motoren des 450 waren doch nicht die Haltbarsten, das sind die Wischiwaschi Motoren des 451 schon besser, ich weine den 450 Motoren keine träne nach, aber du bist glaube ich ein Markenfetischist und legst Wert auf gute Namen,

Scheint ein neuer Trend der Autoindustrie zu sein, der Elektroroller ist angesagt. VW E-Roller BMW E-Roller Smart, Mini und Peugeot E-Roller

Die E-Bikes sind momentan der Renner, allerdings sprechen die Dinger eher ältere Menschen an, das Design der meisten E-Bikes ist wirklich auf ältere Leute zugeschnitten, das vorwiegend die Zielgruppe ist. Flottes Design wie das Smart E-Bike wird auch jüngeres Publikum ansprechen, in den Verkaufsräumen der Fahrradhändler steht im E-Bike Bereich nur Hausbackenes mit einigen wenigen Ausnahmen.

Nun wird Smart auch Fahrradhersteller, hi,hi, wer hätte das gedacht. Das E-Bike schaut vom Design aber schon gut aus, gefällt mir. Fahrradhersteller Smart

Ob die Amis das lange durchhalten, das darf bezweifelt werden. Wenn der Sprit wieder fällt dann werden die Säufer wieder gekauft, wetten. Amis ohne Spritschlucker, das passt nicht!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 04.05.2011 um 07:02 Uhr ]

Mein Passion ist von 10.09 und ist Modelljahr 2010, erkennbar an der Euro 5 und glänzenden schwarzen Akzentteilen im Innenraum, also Tachoumrahmung und Uhr/Drehzahlmesser. Vorige 451 hatten graue Akzenteile. Also die Euro 5 Zulassung ist der Beweis für Modelljahr 2010, da wurde die eingeführt.

Wie recht du hast Steve!!

Da ist Smart natürlich wieder dabei, obwohl in der Bilderserie Nr.12 der 71PS MHD falsche Werte hat, 16,1 sek. statt 13,7 Werksangabe. Anti Sprinter

Das S gibts auch von Ford schon in rot vom Focus S-Max

Quote: Am 29.04.2011 um 13:03 Uhr hat CDL geschrieben: Quote: Am 28.04.2011 um 07:19 Uhr hat s-mobile geschrieben: Pannenstatistik 2010 2009/2010 sieht's schon besser aus. Die 09 und 10 er Baujahre haben eher die Smartmove als den ADAC zu Hilfe gerufen! Grüße C.D.L Als ich damals die Smartmove gerufen habe ist der ADAC gekommen, ist glaube meist so.

Pannenstatistik 2010 Kleinstwagen Hier liegt der Toyota Aygo vorn, gefolgt vom Fiat 500. Die mit dem Toyota baugleichen Citroen C1 und Peugeot 107 liegen dicht auf. Unterschiede zum Toyota sind eher zufallsbedingt. Die Schlusslichter stellen wie im letzten Jahr der smart fortwo (besonders auffällig bei den älteren Fahrzeugen) Man sieht auf der Tabelle das die 450 schlecht abschneiden und die 2007/2008er 451, die ja mit Kinderkrankheiten behaftet waren, ebenfalls schlecht waren. Das Batterieproblem mit entladenen Batterien der ersten 451 schlägt eben zu Buche in der Statistik. 2009/2010 sieht's schon besser aus. Mein 451 von 2010 ist um Welten besser als mein vorheriger 2007er, der eine Katastrophe war. In der Tabelle ist der Renault Twingo recht gut sehe ich, gerade der Twingo der im TÜV Report die Gurke ist. Den Adac ruft man ja nur bei Ausfallpannen, da ist der TÜV Report für Langzeitqualität die bessere Informationsquelle. Die Fahrzeugwartung der Besitzer ist auch mit entscheidend, die bei Smart glaube ich nicht so gut ist, durch die schlechte Erreichbarkeit der Batterie und dem Motorraum. ADAC Tabelle [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 28.04.2011 um 07:21 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 28.04.2011 um 07:32 Uhr ]

Immer wieder das selbe auf der Autobahn, kurz vor einer Ausfahrt wirste noch überholt, um dann knapp vor deiner Schnauze die Ausfahrt raus, warum überholen die noch wenn sie eh raus müssen, bescheuert echt.

Na ihr Streithähne, könnt ihr wieder zu normalen Ton zurückkehren, diese ständigen Streitigkeiten vermiesen etwas das Forum. Ich denke das Thema könnte man beenden, kommt eh nichts dabei raus, schönen Tag noch.

Und die Heckklappe hat zur entriegelung jetzt einen elektrischen Taster, da geht die Klappe mit einer Hand auf.