s-mobile

[ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 18.12.2011 um 12:34 Uhr ]

Ich habe das hier genommen, hält seit 1 1/2 Jahren, gibts in jeden Baumarkt, Power-Tape; die Neuerfindung des doppelseitigen Klebebandes. Dieses transparente doppelseitige Klebeband hat eine enorme Klebkraft, ist sofort belastbar, für nahezu alle Materialien geeignet (Holz, Metall, PVC, Stoff, Styropor, Kunststoffe usw. Verarbeitungstemperatur: -40 bis +150 C, Die Temperaturbeständigkeit ist wichtig, Teppichklebeband hält auf Dauer die Temperaturschwankungen nicht aus. [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 17.12.2011 um 14:08 Uhr ]

Jedes jahr ca. 1000 Euro Reparaturen, mann schiess die Karre in den Wind, verkaufen möglichst bald, für solch finanziellen Einsatz bekommst was besseres.

"Das neue Ökolabel für Autoreifen soll ab November 2012 in Kraft treten. Es gibt Hinweise zum Spritsparen und zur Sicherheit Die Reifen müssen jetzt nach Rollwiderstand, Nässehaftung und Abrollgeräuschen klassifiziert werden. Klingt gut, doch was taugt das Label wirklich? Kann man damit Sprit sparen und somit umweltfreundlicher fahren oder entpuppt sich alles als Mogelpackung?" Zum Bericht

Quote: Am 17.12.2011 um 09:48 Uhr hat r-panther geschrieben: Quote: Am 17.12.2011 um 08:51 Uhr hat s-mobile geschrieben: Eigentlich ist mit defekten Turbos beim 451 nichts bekannt Beim 450 auch nicht!!! Dagegen kannst du aber hier im Forum lesen, dass ganz offenbar in allen möglichen SC von allen möglichen geistigen Linkshändern immer wieder nach Fehldiagnosen mal "probeweise" der Lader getauscht wurde. Wieso soll das beim 451 plötzlich vorbei sein? Muss anscheinend vorbei sein sonst würden wir hier mehr von Turbotauschen beim 451 lesen, ist aber nicht so, oder liest du viel davon? Kann aber gut sein das der Turbo im besagten Fahrzeug mal "so" getauscht wurde, ist alles möglich. [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 17.12.2011 um 10:13 Uhr ]

Das SC kann im System die History der Wagens nachsehen, wird bei jeder Reparatur angelegt, frag nochmals nach was da mit dem Turbo war.

"Für Autobesitzer in Deutschland soll es bald Wechselkennzeichen geben, die für zwei Wagen nutzbar sind. Einer entsprechenden Verordnung der Bundesregierung stimmte der Bundesrat am Freitag zu." Klick

Eigentlich ist mit defekten Turbos beim 451 nichts bekannt, der eine oder andere mal, sonst hätte es hier im Forum schon Debatten gegeben. Hoffentlich hatte der keinen Ölmangel, wäre vorsichtig das Auto zu kaufen, such lieber einen anderen, ausserdem war 2008 ein schlechter Jahrgang, greif lieber zu einem 2009er, wegen auskurierter Kinderkrankheiten.

Quote: Am 16.12.2011 um 23:55 Uhr hat Ingo1 geschrieben: Kunstofffelgen? Sehen die dann so aus wie Stahlfelgen mit Radkappen? Optisch muß ich das nicht haben, wobei 3 Kg/Felge weniger an ungefederter Masse ist schon was. Hier ein Bild davon, wenn du mehr Infos willst dann schau den Link: BASF Kunststoffelge [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 17.12.2011 um 08:35 Uhr ]

Quote: Am 16.12.2011 um 18:15 Uhr hat Quique geschrieben: Quote:Die werden gekauft und fahren.. Ich kenne zwei Dacia Fahrer.. Beide haben keine Sorgen mit dem Wagen. Und wenn ich meinen monatlichen Besuch im Smartcenter habe, fahren die fröhlich draußen rum. Image hin oder her... Meine E-Klasse fährt noch wenn er sich schon den 3. Schrottcia geholt hat. Dann haben wir zumindest im Kaufpreis dasselbe gezahlt, nur isch bin krass Stern gefahren, Alta. Schonmal gezählt wieviele W124 noch fahren im Vergleich zum Golf2 oder gar Golf3! Über den Dacia Müll will ich gar nicht erst labern...Renault und Peogeout (oder wie der Müll heisst) is sowieso No-Go. Meine Ma hatte mal nen Fiat... genauso shice ! Na, na, Mercedes hat in der Vergangenheit auch ganz schön Müll produziert, unter der Leitung des Weltkonzern Macher's Schrempp, damalige E-Klasse genaue Bezeichnung weiß ich nicht, die war auch Schrott, frag mal Taxifahrer die diese Kiste gefahren haben, die alte C-Klasse Rostteufel überall, A-Klasse Rost an den Türen schon bei neueren Modellen wegen Fertigungsfehlers, usw. Erst unter Zetsche hat Mercedes wieder zur alten Qualität nach einigen Jahren zurückgefunden. Wennst das nicht glauben willst dann hier lesen: Rost an C-Klasse Neue Mercedes-Dieselmotoren fehlerhaft Eine Ikone mit Problemen - Die E-Klasse von Mercedes Korrosion bei Mercedes A- und B-Klasse Ob der "Schrott Dacia" auch solche Probleme hat wage ich zu bezweifeln, wenn auch, der kostet wenigstens nicht viel im Gegensatz zum Benz. [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 16.12.2011 um 18:51 Uhr ]

Tippwischen nach unten, das geht bei meinem 2009er nicht, ich denke das ist erst seit 2011 mit der Modellpflege eingeflossen.

Quote: Am 16.12.2011 um 07:54 Uhr hat RPGamer geschrieben: Was habt ihr immer mit eurem "Bremsassistent". BAS ist mittlerweile ist so gut wie jedem Auto serienmäßig (auch im Honda Jazz). Und selbst wenn, wäre das nicht wirklich ein Alleinstellungsmerkmal. Richtig ist allerdings, das der smart für seine Fahrzeugklasse sehr gute Bremsen hat (kurzer Bremsweg). Tatsächlich, der Bremsassisten ist auch im Jazz, ok, habe gerade nochmal in den technischen Daten nachgesehen, hatte ich übersehen.

Wie ich im dem bescheuerten Renault Konfigurator sehe kostet die Quickschiftautomatik 1400 Euro Aufpreis, schön teuer.

Quote: Am 15.12.2011 um 22:34 Uhr hat miele geschrieben: ach,als geist werner noch hier war,war es nicht so langweilig,gähn Meinst du den hier:

Oh, mein Fehler, habe nicht richtig gelesen, Zeile übersprungen. Trotzdem ist das kein Drama mit den Serienlautsprechern, dann nimmt man halt das Soundsystem, kostet nicht die Welt Aufpreis [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 16.12.2011 um 07:44 Uhr ]

Du blindes Ei siehst das, aha, lach

"Die Bereitschaft, ein Elektroauto zu kaufen, ist noch gering – in China aber deutlich höher als in Deutschland. Hier sehen Forscher Carsharing als gute Werbeplattform." "China bietet für Hersteller von Elektroautos derzeit die größten Absatzchancen. Das zeigt eine neue Studie, die der Autozulieferer Continental am Donnerstag in Hannover vorgestellt hat. Demnach können sich schon heute 14 Prozent der Chinesen vorstellen, ein E-Mobil zu kaufen. Dagegen sind es in Deutschland nur vier, in den USA zwei und in Frankreich ein Prozent." Klick [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 15.12.2011 um 21:13 Uhr ]

"Der französische Autobauer Renault schickt den neuen Twingo Mitte Januar zu den Händlern. Der Kleinwagen beginnt bei einem Preis von unter 10.000 Euro – zum Start gibt es ihn sogar noch günstiger" "Damit sich der neue Kleine am Markt auch besonders gut behauptet, bieten die Franzosen den neuen Twingo zumindest bis Ende Januar noch zum Kampfpreis von 8.980 Euro an – inklusive Klimaanlage und Radio. Schnellentschlossene können also damit viel Geld sparen." www.autogazette.de/renault/twingo/kleinwagen/Renault-Twingo-startet-mit-Schnaeppchenangebot/345567 [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 15.12.2011 um 16:53 Uhr ]

Wer wohl recht hat von den drei Streithähnen, der Herr mit den 5 Sprachen, unsere Wissenschaftlerin JB, oder der "Weltverbesserer" in seinem Kaff im Taunus, Fragen über Fragen? Lesen [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 15.12.2011 um 10:27 Uhr ]

Bisher hatte ich vier Smarts seit 2001, davon zwei 450er Cdi's, der eine hatte fast 100000km, bei keinem bisher Probleme mit dem Thermostat, trifft anscheinend nur immer eine gewisse Serie, Lautsprecher ab Werk sind nichts, ebenfalls das es die Seitenairbags nicht in Serie gibt ist schlecht, Die Turbolader des 451 Benziner sind wassergekühlt, Variable Turbolader findest du bei direkter Kleinstwagen Konkurrenz auch nicht, meist bekommst da gar keinen Turbomotor. Bei manchen Mitbewerbern bekommst du Dinge gar nicht, auch nicht gegen Kleingeld, wie Sitzheizung, Panoramaglasdach, Automatik, Schaltpaddel am Lenkrad, Smart hat zwar die Seitenairbags als Option aber dafür ESP Serie, da musst bei anderen dafür bezahlen, oder das gab es bisher gar nicht. den Bremsassistenten und Berganfahrassistenten, Komfortblinker wie Wischintervall im Leerlauf findest du auch nicht überall in der Kleinstwagenklasse, wir haben vor kurzem einen neuen Honda Jazz mit CVT Getriebe in die Family aufgenommen, das eine oder ander Gimmik ist besser als beim Smart, das eine oder andere schlechter, Keine Wischintervallfunktion im Leerlauf, dafür aber Tippwischen, keine Sitzheizung, gibts nur mit Ledersitzen, Panoramaglasdach nur in der gehobenen Ausstattung, Lenkradpaddel sind vorhanden, Fussraumbeheizung schlechter als beim Smart, dafür schnelleres Ansprechen, auch kein Turbomotor und Bremsassistent, nun gut das ist Poloklasse und kein Kleinstwagen, soo schlecht ist der Smart gar nicht vor allem in der Mopf Ausführung, was Smart unbedingt verbessern muss ist die Qualität der Bauteile. Übrigends oz42, dein 95er Opel, was war'n das für einer, Opel hatte damals als Kleinwagen nur den ollen Corsa im Programm und der hatte keinen Turbo, wird hier wieder eine ganz andere Fahrzeugklasse mit dem Smart verglichen? [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 15.12.2011 um 07:55 Uhr ]

Tippschalter, ok, Bremsassistent, bei Smart Serie, welcher Kleinstwagen hat das noch? nettes Spiel, können wir weiterführen.

Quote: Am 14.12.2011 um 15:41 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Naja, so mal im Groben: Dass er immer noch einige Dinge nicht hat/kann, die bei anderen Herstellern eine Selbstverständlichkeit sind, ist allerdings keine Heldentat der Smart-Strategen. Schreib mal genau was das ist, zumindest was der Smart nicht hat was andere haben, bitte austattungsbereinigt sehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 14.12.2011 um 19:58 Uhr ]

Quote: Am 13.12.2011 um 05:41 Uhr hat Trethupe geschrieben: ansonsten gibt's jemanden, der einen komfortablen BMW abgibt und wieder einen Smart will ( 451er ) :) Was das gibt es, einen BMW gegen einen Smart einzutauschen, wieso das denn?

Wir haben vor kurzem unsere Familienkutsche mit 2 Liter Diesel verkauft und sind auf Benziner umgestiegen, erstens wegen der Umweltzone in München die wir mit Diesel Euro 3 ab Herbst 2012 nicht mehr befahren dürfen, dann wegen der steigenden Dieselpreise und hoher Steuer, jetzt ging die Karre noch weg, nächstes Jahr bleibt man unter Umständen darauf sitzen. Der neue Benziner braucht nicht mehr als der verkaufte Diesel, was positiv ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 13.12.2011 um 06:58 Uhr ]

CDI Fahrer aufgepasst, "Negative Folge des jahrelangen Dieselbooms: Die Kraftstoffsorte wird zunehmend knapp. Ihr Preis wird nach Einschätzung des Center Automotive Research kräftig steigen." "Zweitens kommt Erdgas als Konkurrent für den Diesel. Der Fiat- und der VW-Konzern verstärken ihr Engagement, um die heute noch winzige Nachfrage anzukurbeln. Die globalen Erdgasvorkommen sind größer als die von Rohöl, Erdgas verbrennt sauberer und mit geringen CO2-Emissionen. Gerade bei Fahrzeugen im preissensiblen Segment ist Erdgas ein Mittel zur CO2-Reduktion." "Angesichts der prognostizierten Preissprünge bleibt dem Verbraucher und Autokunden nur, sich die Anschaffung eines Diesels gut zu überlegen. In den großen Fahrzeugklassen wird sich der Selbstzünder weiter bezahlt machen. Ansonsten gilt: Je kleiner, desto Ottomotor." Jetzt wisst ihr warum Smart im kommenden neuen Modell keinen Diesel mehr anbieten wird, genauso der VW Up. www.zeit.de/auto/2011-12/kraftstoff-dieselpreis [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 12.12.2011 um 18:27 Uhr ]