s-mobile

Habe gerade bei OZ auf die Homepage geschaut da gibts ja noch dieses geile Teil: [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 12.11.2011 um 19:41 Uhr ]

Die italienische Designschmiede OZ hat mit der „X-Line“ ein attraktives Programm sportlicher Design-Räder für den Smart Fortwo im Angebot. Der Preis für den kompletten Radsatz OZ X-Line „Sport X2“ und „Cool X2“ liegt bei 556 Euro (2 Stück 5,5 x 15 Zoll / 2 Stück 6,5 x 15 Zoll). www.auto-medienportal.net/artikel/detail/12384/ [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 12.11.2011 um 18:32 Uhr ]

Ihr zwei mögt euch, gell

Der Telefonservice sitzt in Holland, keine Angst die sprechen deutsch, ist heute üblich die Servicezentralen auszulagern, ist bei vielen Firmen so.

Smart Customer Service anrufen, geht über Daimler, Problem schildern, Druck machen, hat bei mir bisher 2x gefunzt bei zwei anderen Sachen. Die setzen sich kurzer Zeit mit deinem SC in verbindung und rufen dich auch zurück, Tel: 0031433562778

Quote: Am 09.11.2011 um 03:30 Uhr hat martinusk geschrieben: Quote: Am 09.11.2011 um 00:53 Uhr hat RPGamer geschrieben: Was soll das fürn Porsche sein, den der erschrecken soll? Ein 914? Dann aber garantiert kein 914-6, von dem kann so mancher frustrierter Loser mit seinem kaputten Smart (---> Schimmelbude, für Insider) nur träumen. ----------------- Kann Euch doch egal sein!!! Und wer ist der frustrierte Loser?

Ui, Miele läuft auf Vollwaschgang, lach

"Ein Kleinwagen mit 180 PS und zum Preis von 42.007 Euro? Den kauft doch keiner! Irrtum: Denn wenn es sich um einen putzigen Fiat 500 handelt, der sich mit den Namen Abarth und Ferrari schmückt, geht das Auto weg wie geschnitten Brot. Jetzt ist sogar eine neue Auflage in Planung." Abarth 695 Tributo Ferrari

Miele arbeitet anscheinend bei VW, betreibt hier Hardcoremarketing für eine Forenfremde Marke, eigentlich etwas falsch hier. Soll ja ein neuer Trend des KFZ Marketing sein um die entsprechende Zielkundschaft in deren Foren zu angeln. Ich erinnere mich an den User "Entdecker" der mit einer vehemenz den damals erschienenen Toyota IQ uns allen schmackhaft machen wollte, das war das selbe Spiel, als Miele noch Garfield hies machte er Werbung für einen Hyundai, ich denke das hier einige Leute die für die Konkurrenz arbeiten versuchen etwas zu wildern, genauso kommt es mir allmählich komisch vor das einige User hier permanent gegen den Smart wettern, die fahren garantiert keinen, da steckt was anderes dahinter. so genug der Verschwörungstheorie, oder wie seht ihr das? [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 08.11.2011 um 07:13 Uhr ]

Lies mal das: Hankook Reifenprogramm ist technisch aktuell

Ich schmeisse einen Kasten Jever Pils in die Runde, jetzt wirds gemütlich.

Mit Mini und Fiat 500 meine ich die neuen Modelle, die alten Kisten aus den 60/70ern sind gar nicht gemeint, also Mini und der neue Fiat 500 können mit dem Sicherheitskonzept des Smart schon Schritt halten, auch besser. Die Schaltung des Smart wurde erst bei den jüngeren Modellen das was man Schaltung nennt, die 450er Fahrer wissen was ich meine.

Quote: Am 06.11.2011 um 08:13 Uhr hat miele geschrieben: das rascheln mit klappern kommt von den gleitwellenlagern.teurer spass Aber in deiner Waschmaschiene, Miele verarsch die Leute nicht so.

In der Vor-Up-Zeit gab's schon immer Autos die besser waren als der Smart, auch kultiger, ich denke so an Mini und Fiat 500, etc. alle Testgegner des Smart waren besser, denke mal daran das der Fortwo chronischer Testverlierer ist, trotzdem verkauft er sich sehr gut, an was liegt das, keiner kann's erklären, am einparken alleine wird's nicht liegen, am Preis und Spritverbrauch schon mal gar nicht, und nu kommt der Up und schon soll der des Smart's Tod sein, na warten wir mal up, in zwei Jahren kommt der neue Smart Fortwo und Forfour mit optionalen Doppelkupplungsgetriebe, dann wird der Up mit seinem demnächst erhältlichen automatisierten Schaltgetriebe das nachsehen haben, tausende Smartler schimpften auf dieses Getriebekonzept, der Up hat's bald, naja. Der Up mag gut sein, andere sind's auch, bisher behauptet sich der Smart trotzdem recht gut. Obwohl die Qualität des Smart noch sehr viel Raum für Verbesserungen besitzt, der Nachfolger soll angeblich Premium werden, schaun ma amoi, sagen wir Bayern. [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 05.11.2011 um 19:33 Uhr ]

Der Stern hat nen Dreizylinder: "Der verbaute Dreizylinder mit 1,0 Litern Hubraum und einer Leistung von 50 kW / 68 PS dient nicht nur als Stromaggregat sondern treibt ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h auch die Vorderräder an." Der Ottomotor dürfte von Smart sein, Dreizylinder mit 1,0 L Hubraum, das passt. Klick [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 03.11.2011 um 20:38 Uhr ]

"Die Industrie will Energiespeicher für Elektroautos preiswerter machen. Käufer aber dürften das nur langsam spüren – selbst 2020 werden Akkus noch teuer sein." "Doch selbst wenn die Akkukosten bis 2020 wie geplant schrumpfen, wird die Batterie ein erheblicher Kostenfaktor bleiben. Bei Kapazitäten von 30 kWh für Reichweiten um 200 Kilometer würde der Stromspeicher noch mindestens 6.000 Euro kosten. Insgesamt würde der elektrische Antriebsstrang dann mit 8.000 Euro zu Buche schlagen, sagte Bosch-Motorexperte Rolf Bulander kürzlich beim Motorpresse-Kolloquium. Allerdings fallen beim Elektroauto auch rund 3.000 Euro für das konventionelle Aggregat weg." www.zeit.de/auto/2011-11/elektroauto-batterien-preis [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 03.11.2011 um 07:10 Uhr ]

Diese kleine Denkfabrik sollte mal ganz stark darüber nachdenken wie man vernünftige Qualität in seine Produkte zaubert, mit der jetzigen Qualitätsstruktur sind die meilenweit von Premium entfernt, mit den minderwertigen Komponenten die da verbaut werden und die nicht mal 40 000km durchhalten kannste auf Dauer keinen Blumentopf gewinnen, da wird der eingefleischeste Smartisti zermürbt. Ja Annettchen, denk da mal drüber nach.

"Die Bedeutung von Smart im Daimler-Konzern nimmt immer stärker zu – vor allem, weil sich die globalen Rahmenbedingungen massiv verändern. "Wir brauchen andere Autos – aber der Wunsch nach Mobilität bleibt. Smart ist die kleinste automobile Denkfabrik der Welt“, so Smart-Chefin Annette Winkler auf dem fünften Automobilwoche-Kongress in Berlin. Dort diskutierten 300 Teilnehmer und Experten über das Thema "Die neue Weltordnung in der Automobilindustrie.“ "Außerdem soll die Marke stärker als Premiumprodukt positioniert werden und weiter Vorreiter bei neuen Mobilitätskonzepten sein." Ganzer Bericht

"Eine vergleichsweise schwache Aufstellung im boomenden Kleinstwagensegment ist die Achillesferse der deutschen Automobilhersteller. Vor diesem Schwachpunkt warnte am Mittwoch beim Kongress der Automobilwoche in Berlin der Branchenexperte Felix Kuhnert vom Beratungsunternehmen PricewaterhouseCoopers. Aus seiner Sicht ist beispielsweise auch der jüngste Versuch von VW, mit dem Kleinstwagen UP neue Märkte zu erobern, zumindest in den Schwellenmärkten ein schwieriges Unterfangen, weil viele Wettbewerber noch deutlich günstigere Fahrzeugmodelle anbieten." Der ganze Bericht

Waschmaschiene, haste deinen UP schon bestellt, was zahlt dir der VW Händler für deinen Smart? Das selbe Spiel haste doch schon damals mit deinem Hyundai gespielt, bisschen provozieren gell. [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 01.11.2011 um 09:39 Uhr ]

Wenn er zu heiss wird blinkt doch im Display ein Symbol in Form eines kleinen Thermometers, oder täusch ich mich.

"Die EU wird ab November 2012 ein neues Reifenlabel einführen. Die neue Kennzeichnung wird Aufschluss über Produkteigenschaften wie Rollwiderstand, Nässehaftung und Geräuschentwicklung geben" Klick mich

Klar hat der Up gute Inneraumqualität, nacktes Blech ist sehr stabil und gut verarbeitet.

"Zwei Mobilitätsforscher kritisieren in einem Gastbeitrag die Strategie der Automobilindustrie: Fahrzeuge mit Verbrenner dürften nicht der Maßstab für Elektroautos sein." Maus hier drauf