Nici1711

hi ihr, super vielen Dank. Ich habe nun beim Smart Center angerufen und tatsächlich alle Modelle bis 01.03 BJ haben 625 gramm Inhalt und die danach 450 gramm. Das heisst, dass mein Werkstatt (man muss dazu sagen, dass es eine autorisierte Smart Werkstatt ist) keine Ahnung hat und meine Klima falsch befüllt hat. Na super Kein Wunder geht die nicht wenn die überfüllt wurde. LG [ Diese Nachricht wurde editiert von Nici1711 am 04.06.2009 um 14:07 Uhr ]

Huhu also bei mir sthts leider nicht dran, also dieser Aufkleber ist nicht zu finden. hab nen bj 03, 45kw, cabrio passion Ich würde ihn befüllen lassen, allerdings privat. LG und danke

Hallo ihr, kann mir jemand genau sagen wieviel Gramm Kältemittel zu bfüllen sind? Meine Werkstatt spricht von 610 gr, hier les ich 625 gr. Was ist richtig? Bei mir ist leider niergens ein Aufkleber mit der Menge zu finden. Kommt das aufs Modell an oder ist das bei allen dieselbe Menge? Lieben Dank für Info. LG

Also ich weiss das leider nicht, ich nehm seit eh und je das 10W40 Öl. Allerdings weiss ich so grad nicht welches Öl mir die Smarten Leute beim Service eingefüllt hatten, bis es zu meinem Kolbenringendefekt kam.

update zu meinem kolbenringendefekt: habe nun einen generalüberholten motor für 900 euronen inkl. einbau bekommen. wurde von einem smart-kenner eingebaut und läuft nun wieder super. mit einem jahr garantie. kann ich nur empfehlen, werkstatt ist in nähe karlsruhe und macht alles was mit smart zu tun hat. bei smart hätte ich alleine 2000 euro gezahlt. bin somit super zufrieden und kann meinen smartie wieder fahren. danke für die tips und erläuterungen von eurer seite lg

Hey du, stimmt, wir hatten darüber geredet. Also ich habe 75% des Materials auf Kulanz gezahlt bekommen. Damals wurde mir in meiner Werkstatt gesagt, dass Smart da generell keine Kulanz macht (was nicht der Richtigkeit entsprach), ohne überhaupt mal einen Antrag auf Kulanz zu stellen. Daher bin ich selbst tätig geworden und habe auf der Homepage www.Smart.de versucht ein besseres Ergebnis zu bekommen. Der Kundendienst von Smart hatte mir geantwortet und mich gebeten, den Kulanzantrag über meine Werkstatt zu stellen. Dann bin ich zur Werkstatt und habe erwähnt, dass ich nun mit dem Kundendienst in Kontakt stehe und sie mir nun mal einen Antrag stellen sollen. Der geht dann an Smart direkt und diese werden ihn dann bearbeiten. Hat deine Werkstatt überhaupt einen Antrag gestellt? Am besten muss man da bisschen Druck machen und sagen, dass man mit dem Kundendienst in Kontakt steht und dann klappt alles auf einmal. Natürlich ist das ein Materialfehler, von dem diese auch wissen. Halte mich auf dem Laufenden. Aber der Kundendienst ist sehr zuvorkommend. Es hängt vieles von der Werkstatt ab, bei der man ist. Denn der Kundendienst recherchiert zusammen mit der Werkstatt bzw. Smart Center und kommt dann so zu einem Ergebnis. Ist dein Ergebnis (Ablehnung des Antrages) nicht genügend, kannst du die Rechnungskopie, Serviceheft, Fahrzeugschein usw. an diesen Kundendienst senden und die werden dann drüber schauen. Voraussetzung ist eben die regelmäßige Wartung beim Smart Center bzw. bei einer autorisierten Smart Werkstatt. LG Nici [ Diese Nachricht wurde editiert von Nici1711 am 04.05.2009 um 10:04 Uhr ]

so mal eben ein kurzes update vom smartie mit ölverbrauch: nun ja smart will mir bislange noch keine kulanz entgegenbringen aber bin gut dran. entscheidet sich die nächsten tage. sieht gut aus. mittlerweile ruckelt er schon beim anfahren, könnte vll aber auch an etwas anderem liegen oder ist das auf meinen halben baldigen motorschaden zu beziehen? naja sehr enttäuscht, verschleiß hin oder her bei 60.000 km sollte so einiges nicht auftreten. will kein smartie mehr obwohl ich ihn echt sehr sehr schön finde. schauen wir mal was smart noch so zu berichten hat, vll bleibt mir ja doch noch ne chance ihn eine weile zu fahren. [ Diese Nachricht wurde editiert von Nici1711 am 08.05.2009 um 17:49 Uhr ]

Heute morgen wollte ich mal schauen was mein Auspuff so macht bei kaltem Motor.... Wenn ich ihn an mache, rußt er (man kann das am Boden sehen, es bildet sich ein richtig schwarzer Fleck). Ist das ein Hinweis auf irgendwelche undichten Stellen oder ist das normal? Lieben Dank für Antwort

ja meiner verbrennt auch alles ganz schön brav.....hoffentlich is er nich auch einfach hinüber:) vll habe ich Glück und Smart zahlt mir nen neuen *träum* - wohl eher nicht [ Diese Nachricht wurde editiert von Nici1711 am 30.03.2009 um 10:39 Uhr ]

Hallo Bolt, Bei mir sind es nun so wie es aussieht die Kolbenringe. Evtl. Kompressionstest machen lassen, dann weisst du mit Sicherheit ob es schlimmeres ist. Habe ich auch machen lassen und siehe da, ein Zylinder läuft nicht recht. Normal so viel Öl nachzufüllen ist es nicht. Du kannst auch einfach mal vorab schauen, ob dein Heck ölig ist, ob du Ölflecken am Boden siehst, oder ob deiner raucht. Ich habe ja grade mal fast die Hälfte auf dem Tacho und brauch einen neuen Motor. Nicht auf die leichte Schulter nehmen und schnell überprüfen lassen und regelmäßig deinen Ölstand prüfen. LG [ Diese Nachricht wurde editiert von Nici1711 am 28.03.2009 um 11:53 Uhr ]

Quote: Am 27.03.2009 um 18:04 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Könnte ein Kolbenringproblem sein, sieht man aber erst, wenn der Motor geöffnet ist. Ventile glaub ich in dem Fall eher nicht. Ist das eigentlich ein 599 ccm oder 698 ccm Motor? Ja gehe ich auch stark davon aus, denn mein Smartie kam heut von Stuttgart hier her gedüst und er hatte plötzlich noch weniger Öl als heute morgen:-/ ich habe einen 698er Motor.. Geprüft wurden die Zylinder, die Zündkerzen, der Turbo, Teillastentlüftungsventil etc. Achja im Auspuff hab ich auch noch gleich nen Riss.....klein aber trotzdem nicht so toll.

Ja gut hätte ihn gern länger gefahren. Meiner hatte 20000 KM als ich ihn gekauft habe. War sehr gut gepflegt und hatte nie Probleme. Ich würde jetzt auch nicht sagen, dass ich schnell fahre oder bei kaltem Motor Gas gebe. Darauf hatte ich ständig geachtet. Jetzt dachte ich nach dem Krümmer Riss ist Ende, doch jetzt nachdem ich in der Werkstatt war ist wohl ganz vorbei. Kompressionstest gemacht und siehe da, 2 Zylinder laufen gut, der 3. nicht. Motor überholen lassen??? Naja lohnt es sich? Ich habe ihn sehr gut behandelt und gepflegt (für das, dass ich eine Frau bin) und natürlich kann man nie wissen was der Vorgänger damit gemacht hat. Das ist Risiko. Aber ich habe heute ein langes Gespräch in der Werkstatt geführt und so untypisch ist das mit den Motoren bei den Smarts nicht. Viele mängeln bei ca. 60/70.000KM. Krümmer eher Materialfehler, daher sehr kulant. Nun bekomm ich am Montag ein Angebot und wenns nicht zu teuer wird, vll behalt ich ihn ja dann auch:) Lass dich nicht von den negativen Meinungen blenden. Die gibt es überall und bei jedem Auto. Es gibt durchaus auch sehr viele Vorteile beim Smart und als Zweitwagen denke ich ist er perfekt. LG

war nun in der Werkstatt, haben einen Kompressionstest gemacht, 2 Zylinder laufen mit 12 bar und der mittlere mit 8.....nich so tolles Ergebnis würd ich sagen, ansonsten sind alle Teile dicht. Sie wollen jetzt von Smart ein Angebot einholen, Montag weiss ich mehr...dann entscheide ich was ich damit mache.... super toll.....

Quote: Am 27.03.2009 um 14:12 Uhr hat Aqua-Orange geschrieben: Ich warte auch gespannt auf deine Diagnose... mein kleiner BJ 2000 hat nun einen AT Motor vom smarten service :-D . :) schauen wir mal, wieviel kostet sowas in etwa?

Ja ich hab mich auch so ausgedrückt, immerhin habe ich wörtlich schon gesagt, dass kein Tropfen mehr drin war. Klar liest man (alle die keine ahnung davon haben - wie ich auch) im Heft nach wieviel man reinfüllen muss. Steht zwar schon drin 0,5l aber generell muss das Öl ja im Bereich unter Max sein. Würde ich nicht so viel hier lesen, hätte ich es mit sicherheit auch falsch gemacht - klar. Irgendwie auch schon schade, dass viele Center oder Werkstätten keine "kleine" Einführung geben oder einen so übern Tisch hauen wollen. Zu mir wurde zum Thema Krümmer auch gleich gesagt Kulanz ist da nicht möglich (zuerst habe ich das klar geglaubt) aber dank dem netten Forum hier habe ich mcih nicht über den Tisch ziehen lassen und doch 75% Kulanz bekommen. Daher ist es hier immer eine schöne Gelegenheit Missveständnisse zu beseitigen und denen zu helfen und Tips zu geben, die weniger Ahnung haben. Achja habe natürlich alle Möglichkeiten wie Teillastentlüftung, Ventildeckel etc. aufgeschrieben und so gehe ich heute zur Werkstatt. Hoffentlich kommt was nettes dabei raus, auch wenn es vll nicht danach aussieht.:) Wünsch dir ein schönes Wochenende und hoffe in Zukunft bessere Fragen stellen zu können wenn meinem Kleinen nichts schlimmes bevorsteht und ich ihn noch lange fahren kann.

Quote: Am 27.03.2009 um 13:17 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Dein Motor hat ohne Zweifel einen zu hohen Ölverbrauch, der ganz sicher nicht nur vom Überfüllen kommt, sondern eine andere Ursache hat, der auf den Grund gegangen werden muß. Den Zweck meiner Ausführungen habe ich nun mehrfach in meinen Postings erwähnt. Mehr sag ich jetzt nimmer! Ich red mich ja jetzt schon um Kopf und Kragen! :) Ja tut mir schon leid, dass ich dir so Unruhe stifte:( Ist zumindest nicht meine Absicht. Hab ja auch alles verstanden, gehe heute eh zur Werkstatt und wollte davor eben nur noch wissen, ob die mir zuviel reingefüllt haben. Davor lief er rund und hat ja erst nen neuen Turbo bekommen. Mal sehen was die mir sagen und erklären wollen.

weisst was dann glaubs halt nicht....das ist nun nicht mein Problem. Ich habe das Öl ordnungsgemäß nachgefüllt zusammen mit einem der Motorräder und Autos baut und und und....ioch denke nicht, dass du mir unterstellen musst dass ich hier alles falsch gemacht hätte. Wennjemand falsch eingefüllt hat dann diese Werkstatt denn nach dem Ölwechsel mit 3,3 L /ich wiederhole mich ungern) ist nach 2.000km diese Lampe angegangen (was deiner Meinung ja dann noch mit 1-1,5 l ) zu vermerken ist. Gut dann verbraucht er auf 2000 KM eben keine 3,3 L sondern 2, auch nicht besser oder? Was ich dann nachgefüllt habe ist doch egal, denn das Problem war ja davor schon da ohne meine "falsche" oder auch nicht "falsche" Einfüllung

Quote: Am 27.03.2009 um 12:57 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 27.03.2009 um 12:42 Uhr hat Nici1711 geschrieben: Und wenn die Öllampe angeht ist demnach noch 1 - 1,5 Liter drin? Halt! Ich habe nicht anhand der Betriebsanleitung nachgefüllt, sondern Smart Center empfiehlte mir 2,7 Liter einzufüllen? Genau so ist es, die Öllampe geht bei ca. 1-1,5 Litern Restölmenge beim Beschleunigen oder bei Kurvenfahrt an, weil dann kein Öl mehr von der Ölpumpe angesaugt werden kann, da diese Ansaugung nicht bis zum Boden der Ölwanne reicht. Aber es befindet sich dann trotzdem noch Öl drin. Die Öllampe ist übrigens keine Ölstandsanzeige, sondern die Öldruckkontrolle. Dadurch, daß die Ölpumpe kein Öl mehr ansaugen kann, fehlt der Öldruck im Motor und die Lampe leuchtet auf. Und daß Dir Dein Smart Center empfohlen hat, dann 2,7 Liter einzufüllen, zeigt mir, daß es sich entweder um einen Kommunikationsfehler handelte oder dort die gleichen Koniferen zugange sind wie in vielen anderen Centern! Wenn Du wissen willst, was ich damit meine, gibst Du mal Koniferen als Suchbegriff ein, ich weiss nämlich durchaus, wie Koryphäen geschrieben wird, aber ich meine es so, wie ich es schreibe! An dieser Stelle nochmal mein Plädoyer an alle, füllt das Öl nach dem Ölpeilstab auf und nicht nach irgendwelchen Mengenangaben in irgendwelchen Tabellen oder irgendwelchen selbsternannten Heilsbringern. Es gibt kein anderes Kriterium als den Ölpeilstab! Amen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.03.2009 um 13:01 Uhr ] Finde ich schon recht frech jetzt! wie bereits gesagt habe (vll Kommunikationsfehler) ich NICHT nach irgendwelchen Tabellen mein Öl nachgefüllt, sondern anhand des Peilstabes. Aufgehört mit nachfüllen als, das Öl mittig zwischen MIN und MAX war (natürlich auch absetzen lassen) Hätte ich sowenig Ahnung wie es mir grad so rüberkommt, hätte ich doch die 0,3l der flasche voll reingehauen damit ich die wegschmeissen kann oder ;-)

oke ihr denkt jetzt, ich bin völlig bescheuert :) sorry Ich habe das mit der Wanne und dem ganzen anderen Zeug schon gut verstanden. Auch das die Öllampe bei zu niedrigem Öldruck (glaube so 0,8-) anspringt. Es kann gut Öl drin gewesen sein, aber nachgefüllt habe ich bzw zusammen mit meinem Steifvater anhand des Peilstabes. Dieser war nach diesen 2,7 Litern aber erst in der Mitte von Min und Max. Somit wirds schon richtig gewesen sein. Jetzt nach 700 KM ist er bestimmt 1,5 cm tiefer d.h. knapp über dem Min. Klar ist das im Normbereich aber etwas stimmen kann da nicht.

Und wenn die Öllampe angeht ist demnach noch 1 - 1,5 Liter drin? Halt! Ich habe nicht anhand der Betriebsanleitung nachgefüllt, sondern Smart Center empfiehlte mir 2,7 Liter einzufüllen? Trotz alledem sind ja nach 2.000KM von 3,3 Liter über 2 Liter verbraucht (wenn noch 1-1,5l drin wären) [ Diese Nachricht wurde editiert von Nici1711 am 27.03.2009 um 12:44 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Nici1711 am 27.03.2009 um 12:45 Uhr ]

also nun ja wie schon gesagt ich hatte ölwechsel (bei SMART Werkstatt) machen lassen und 2 Monate später war kein Öl mehr drin, das ist ja nun mal Fakt. Klar gemessen nachdem er eine gute weile stand. 2,7 Liter nachgefüllt. Nun wenn zuviel drin war, ist es nicht mein Fehler, das wollte ich damit nur wissen, denn wenn die mir 3,3 Liter reinfüllen und es definitiv zu viel war, hafte nicht ich dafür. Achja ich hab einen 689 ccm [ Diese Nachricht wurde editiert von Nici1711 am 27.03.2009 um 12:29 Uhr ]

ich nochmal, also jetzt werd ich hier ganz confused bei den einträgen die ich so lese, wieviel öl sollte drin sein bei einem ölwechsel? die haben mir 3,3l eingefüllt, ist das zuviel und daher jetzt vll zu hoher ölverbrauch? öl dehnt sich ja noch aus bei erwärmung?? danke für antworten

Naja lieber kein Smart, als einen. Meiner ist BJ03, 62.000KM, Cabrio, 45KW, Benziner, Klima, Sitzheizung. Neuer Turbolader mit Krümmer seit Dezember aufgrund diversen Rissen. Wert: 5.500€ laut Werkstattschätzung. Jetzt seit Januar verbraucht er 3 Liter pro 2.000 KM, evtl. Motorschaden, da ich kein Öl verliere und nichts ölig ist. Heute geh ich zur Werkstatt, mal sehen was die mir sagen. Teillastentlüftung o.ä. werde ich ansprechen und überprüfen lassen. Falls Motorschaden, am besten schnell loswerden.... Steuern zahle ich 47€ im Jahr, Teilkasko 250€ im Jahr. Verbraucht ca. 5,5 l. Klima ständig leer aber sonst top. Eigtl sehr zufrieden aber langsam die Schnauze voll. Schade :(

Quote: Am 23.03.2009 um 15:26 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: das kannst du selber machen, wenn du möchtest. Wenn du's im smart center machen lässt kostet das min 30 euro. sowas machen die ungern umsonst. der tausch der ganzen ventils inkl. "rohr" kostet 70 euro inkl mwst. Wo find ich denn das genau?

Hallihallo, bei mir war im Dezember dasselbe Problem. Krümmer gerissen..... Smart hat dennoch 75% Materialkosten übernommen (da der Turbo mit dem Krümmer verbunden ist und es daher so teuer geworden wäre - ca. 1000€). Habe also mit Einbau nur 390€ gezahlt. Versuch nen Kulanzantrag zu stellen, hilft das nicht versuchs über Maastricht direkt, die sind da offen. Hat bei mir auch geklappt. Meiner ist BJ03, 61 PS, 60000km LG [ Diese Nachricht wurde editiert von Nici1711 am 23.03.2009 um 14:33 Uhr ]