loucash

pn scheint wohl generell nicht zu klappen! emails sind beide beantwortet! für alle: bei geboten um die 100 euro, behalte ich es lieber als breifbeschwerer ^^

VERKAUFT hi, habe über nen bekannten ein defekstes brabus lenkrad (beispielbild) bekommen. defekt deswegen, weil der lenkwinkelsensor sich wohl nicht anlernen lässt. es passt daher nur für fahrzeuge OHNE esp (mit entsprechender schaltbox, ist im sc erhältlich oder bei mdc) oder ebend ann, wenn jemand den lws reparieren kann. gegen gebot abzugeben, ich weiss, man sollte nen preis nennen, hab aber echt null ahnung, was man dafür verlangen kann :roll: vllt will ja wer basteln oder so! zustand: neu, wurde ausgepackt, versucht einzubauen, diagnose: LWS defekt und wieder eingepackt. neupreis aktuell im sc: ca 799,- euro bei ebay ca. 599,- bei bedarf kann ich die brabus box mitbestellen, die für die umrüstung auf schaltwippen bei modellen vor 2003 erforderlich ist. auch das einlötren der wiederstände kann ich übernehmen (lassen). die schaltbox kostet ca. 140,- zzgl. steuern. bei interesse, bitte ne pn an mich ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von loucash am 06.12.2010 um 18:07 Uhr ]

hey, wo steht denn der wagen?

als link :? [ Diese Nachricht wurde editiert von loucash am 12.10.2010 um 12:17 Uhr ]

jepp, würd ich mal genauer checken ;-)

evtl is auch "nur" ein stehbolzen vom turbo/krümmer gerissen! das kann u.U. auch zu so nem scheppern führen. bei mir klang es damals zumindest so!

und dein file auslesen lassen kannst du nicht oder?

ich wollte auch den ganzen smart kürzlich erst verkaufen ;-) nur ein "defektes" auto lässt sich nunmal nicht verkaufen, wie ich am sonntag feststellen musste ;-) aber lombardo, was hat das mit dem topic zu tun?! :roll:

deswegen ja meine frage ;-)

wie wärs hiermit??? :-?

crossfire, ich würd das teil gerne bei mir mal ausprobieren, ob es überhaupt läuft! gibts da irgend eine möglichkeit? gruss, lucas

ich glaube mittlerweile an garnichts mehr....es war auch so offensichtlich (laut werkstatt), dass es das taktventil gewesen ist...und?! lief 300km , der helle wahnsinn ich bin total aus dem häuschen -.- ich denke da liegt ein gravierendes elektrik und /oder softwareproblem vor! selbst wenn es die lamda war, die jetzt den fehler verursacht, dann geht in den nächsten 300 km das nächste teil flöten 8-) und so baue ich nach un nach wirklich ein komplett neues auto :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von loucash am 05.10.2010 um 19:44 Uhr ]

na klar is das die alte ^^ ich tausch die morgen mal, haste noch eine über :lol: :lol: :lol:

grad per zufall gefunden: 20 053 mit KAT Selbstanpassung obere Teillast zu fett Abhilfe/Prüfschritt: Falschluft, Kraftstoff-Einspritzventile Membrandruckregler, Verschleiß am Motor (Selbstanpassung nach der Reparatur zurücksetzen, siehe 􀀜 11/3) und : Lambdasonde Schaltkreis zu hohe Spannung Bank 2 Sensor 1, bzw keine Aktivität der Sonde [ Diese Nachricht wurde editiert von loucash am 05.10.2010 um 18:36 Uhr ]

interesse an nem tausch inkl. wertausgleich?

wer weiss rat?? ich hoffe auf unsere "AHNUNGSLOSEN" mitglieder und/oder die "holgeristen" und wie sie alle heissen ;-) mein fehlerspeicher zeigt folgendes: 52: Ladedruck-Regelabweichung GESPEICHERT (kann man ignorieren glaube ich, der fehler war mal, is aber nicht mehr...oder?) 34: getriebe: Wählhebel GESPEICHERT(jaja ignorieren) 53: Krafstoffversorgungssystem: Slebstanpassung im Teillastbereich AKTUELL was bedeutet insbesondere der letze fehler! habe mehrere telefonate geführt, niemand weiss, was es bedeutet! symptome: nach ca. 280 einwandfreien kilometer (wahnsinn oder??oO) hat der karren keine leistung mehr, max. ladedruck 0,2 bar und motorkontrolleuchte ist an! fehlerprotokoll seht ihr oben! nachdem der fehler gelöscht wurde: ca. 4 km einwandfreie fahrt, danach keine leistung, max. ladedruck 0,2 bar, allerdings bisher (ca. 6 km insgesammt) KEINE motorkontrolleuchte. helft mir :( edit: ich sollte vllt dazu sagen, dass es ein roadster motor (60kw) ist und eine umprogrammierung des steuergeräts von 599 auf 699 roadster erfolgt ist ?! [ Diese Nachricht wurde editiert von loucash am 05.10.2010 um 19:15 Uhr ]

die suche weiss es! und meine glaskugel sagt mir, dass du einen smart 450 fährst, wo es ein "normales" problem ist! je nach bauhjahr, spritzwand an der front oder hintere seitenfenster! eins von beiden oder beides wird bei dir undicht sein! wenns ein cabrio ist, mach das dach zu wenns regnet. wenns ein 451 ist hab ich keine ahnung 8-)

der knaller, wirkt richtig professionell ^^ nun MUSS ich ja mal kommen und mich persönlich bedanken, nur beim nächsten mal eben leider nicht :(

danke timo, aber das macht die schaltzeiten auch nich kürzer! bisherige maßnahmen meinerseits: -brabus kupplung von smartprofi (welche ausführung weiss ich nich?! gibts da unterschiede) - bov zwecks ansprechverhalten - software von smartjw geplant: optigear aktuator timo, wir müssen eh mal quatschen, wir haben erschreckend viele parallelen bei unseren problemen :lol:

nabend, ich hab mich gefragt, ob es nicht die möglichkeit gibt, dem 450 ein anderes "knackigeres" getriebe zu verpassen, v-max is mir dabei relativ egal. oder wie aufwändig/umsetzbar wäre es, das vorhandene getriebe wirklich "normal" zu schalten, also ohne aktuator etc.?! das getriebe bzw. die schaltzeiten sind das einzige, was den spassfaktor in meiner kugel noch bremst, ausserdem fängt meine brabus kupplung an zu rutschen, ich denke, sie kommt mit der leistung nicht klar?! in fsat 12 jahren smart 450, hat da noch niemand ein standfestes, "besseres" getriebe in seine kugel gebaut??

und dann spuckt das ding mir die öldämpfe auf den luftfilter oder wie :-D ausserdem wird dadurch das zischen ja nicht unbedingt leiser denke ich! ein bisschen gedämpft wird es, aber im lufi-kasten der nen direkten durchgang nach aussen hat wirds evtl immernoch hörbar sein! alles suboptimal, ich bin eh grad dabei, meinen kofferraum umzumodeln, da fällt mir schon noch was ein! ;-)

ich schalt mich dann auch mal ein, ich hab selber das wiltec drin. bein meinen 74kw macht das ding in jeder lebenslage ab 2k touren ordentlich krach!war anfangs witzig, nervt aber nur noch, zumal die rennleitung sowas nicht gern sieht/hoert! eure ideen mit "den sound verstaerken" kann ich daher absolut nicht nachvollziehen! ich bin da mehr wie der bubi, bov ja,zischen nach moeglichkeit nein oder leiser als jetzt!ansprechverhalte ist meiner meinung nach deutlich besser geworden! das mit dem schlauch werd ich mal testen, allerdings um es leiser zu machen^^ phoenx, tausch es um!

erzählt das nicht mir, sondern dem besitzer! ich bitte euch solche diskussionen hier zu unterlassen, wir wissen alle, dass der preis hoch angesetzt ist! meiner meinung nach ist er das wert, genau wie meiner weit über 7000 eurow ert wäre... und nu SCHLUSS MIT OFF TOPIC - B I T T E

ich warte mit meiner euphorie noch, bis er wirklich dauerhaft läuft ;-) arktis, mehr so arnicht ;-) ich fliege am 13.10. nach tampa, florida *megadollfreu*

hallo zusammen, schön zu hören, dass jenson wieder kugelt ;-) meine kugel ist auch wieder fit :-D beim nächsten treffen bin ich mal wieder nicht da ^^ "leider" bin ich ca 6500km weit entfernt :-P die location sieht sehr gut aus! vllt schaffe ich es ja da mal hin ;-)