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Sternfahrer

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  1. Schau doch mal, ob in deiner Steckdose kein Reduzierstueck drin ist. Das sind Blechzylinder, vielleicht 0,1mm dick, die verhindern sollen, dass schmalere Stecker wackeln oder herausfallen. Ansonsten - Mut zum Risiko! Ich habe das schon bei meinen mobilen Navis festgestellt. Bei meinen Mercedes Fahrzeugen gehen die Stecker ziemlich leicht, beim Smart braucht es relativ viel Kraft. Naja, kleines Auto, kleine Steckdose. :-D ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  2. Ich kann auch nur zu 175/195 raten. Auf einer geschlossenen Schneedecke sind breitere Reifen keineswegs von Nachteil, da sie mehr Profilbloecke haben, die im Schnee Halt finden. Auf nasser Strasse siehts dann wieder anders aus, da breitere Reifen leichter aufschwimmen. Aber auch das Fahrverhalten insgesamt ist mit den breiteren Reifen besser. Die schmaleren Reifen sind nur den medienwirksamen Nachkommastellen beim Verbrauch geschuldet. Ich habe die Conti TS 800. Teuer aber gut. Damit bin ich letzten Winter mal durch eine Nebenstrasse gepfluegt, auf der so hoch Schnee lag, dass ich ihn schon am Unterboden kratzen hoerte. Die ESP-Leuchte hat nicht einmal geblinkt. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  3. Quote: Am 20.08.2010 um 14:16 Uhr hat RPGamer geschrieben: Der smart verfügt übrigens sogar (angeblich) über die TopTether-Besfestigungspunkte für Sitze der Kategorie "universal". Nicht nur angeblich. Der Smart meiner Eltern hat das drin. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  4. Ein Rammschutz der bei der leichtesten Beruehrung nach hinten wegklappt und das Auto demoliert. Was fuer ein Schwachsinn! ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  5. TFL und weisse Tridion sind soweit ich weiss erst ab Januar 2011 lieferbar. Und da es sich bei dem bestellten Fahrzeug um einen Pulse handelt, gibt es wegen der Nebelleuchten sowieso keine TFL. Hier bleibt nur der teure Umweg ueber das Brabus-Zubehoer. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  6. Quote: Am 12.08.2010 um 21:40 Uhr hat Timo geschrieben: Nun ja 1 Ampere mehr an Ladestrom möchte ich dem Akku vom IPhone nicht zumuten. ;-) Der Verbraucher bestimmt den Ladestrom, nicht das Ladegeraet. Es haben ja auch viele die staerkere Batterie vom Diesel in ihre Benziner eingebaut, ohne dass die Steuergeraete gegrillt werden. Wenn das Ladegeraet des IPad dieselbe Spannung hat wie das des IPhone, spricht nichts dagegen, das staerkere Ladegeraet zu verwenden. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  7. Ich fahre das ganze Jahr mit Winterreifen. Da sich sowohl Gewicht als auch Fahrleistungen des Smart in Grenzen halten, ist das ueberhaupt kein Problem. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  8. Quote: Am 12.08.2010 um 08:23 Uhr hat LEDsmarty geschrieben: Hallo Gemeinde, Ich fahre einen 451 von 2007 und habe des öfteren das Problem, dass er beim Starten den Rückwärtsgang nicht einlegt Fuer die Statistik: Wieviel Km hat dein Wuerfel drauf? ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  9. Bis jetzt ist wohl nur Kunstleder lieferbar. Die anderen Varianten folgen noch. Die Armlehne ist ja auch nicht fuer den nachtraeglichen Einbau gedacht, sondern fuer die Montage ab Werk. Da ist es natuerlich viel einfacher, sie gleich bei der Entstehung des Sitzes zu montieren. Ich habe mir die Muehe trotzdem gemacht, weil sie mir am stabilsten erscheint, da sie mit drei Schrauben befestigt wird und nicht nur mit zwei. Bei dieser Art der Befestigung ist der Hebel am kuerzesten, also der Weg zwischen Befestigungspunkt und dem Punkt, an dem die Lehne durch den Arm belastet wird. Das mag manchem akademisch erscheinen, aber hin und wieder stuetzt man sich doch ordentlich auf der Lehne ab und legt nicht nur locker den Arm auf. Die Lehne ist in der Neigung verstellbar mit dem grossen Raendelrad, das unten an der Lehne ist. Auf einigen Fotos kannst du es erkennen. Die Hoehe insgesamt kann nicht verstellt werden, da sie ja am Sitz festgeschraubt ist. Die Lehne wird auf das Vierkant der Konsole aufgesteckt und durch eine Stahlfeder gehalten. Ist ein bisschen bloed zu schreiben, aber wenn man es sieht ist es eigentlich selbsterklaerend. ;-) ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec [ Diese Nachricht wurde editiert von Sternfahrer am 10.08.2010 um 11:58 Uhr ]
  10. Quote: Da die Differenz zwischen Min und Max anscheinend 500ml sein sollen, hat er nicht wirklich viel verbraucht. Es ist 1L. Steht sogar auf dem Oelmessstab drauf. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  11. Da mache ich ja wieder zunichte, was ich erst muehsam abgespeckt habe. :-D Aber es ist schon so: Unter 2kg braucht man gar nicht erst anfangen. Die Loescher, die man z.B. ab Werk bekommt (habe selber so ein Ding), reichen gerade um ein Streichholz auszupusten. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  12. :o :o :o Auweia, pass bloss auf mit den vielen Knoepfen, nicht dass du aus versehen noch eine Cruise Missile startest! :-D ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  13. Quote: Nun meine Frage: Kann das so Probleme geben? Muss man so einen Einbau beim Tüv abnehmen lassen oder gar eintragen lassen? Soweit ich weiss - nein. In Deutschland sind Feuerloescher fuer PKW nicht vorgeschrieben. Sie zaehlen als Ladung, fuer deren Sicherung der Fahrer verantwortlich ist. Egal ob das nun ein Feuerloescher am Sitz, eine Kiste Bier im Kofferraum oder ein Deutschlandfaehnchen am Fenster ist. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  14. Hast du die Batterie abgeklemmt, bzw. wie lange hast du nach dem Abklemmen gewartet, bis du die Stecker vom Lenkrad gezogen hast? Vielleicht war ich da zu schnell und es war irgendwo noch Restspannung vorhanden. Jedenfalls musste ich hinterher den Fehler loeschen und den Lenkwinkelsensor neu kalibrieren lassen. Wenigstens hat es nichts gekostet. :) ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  15. @ Holger: Glueckwunsch, sieht gut aus, da hat sich die Muehe gelohnt. @Kissi: ca. 120 Euro. wobei ich jetzt nicht weiss, ob die Stoffarmlehnen billiger sind als die aus Kunstleder. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  16. Ich wuerde dir eher zu einem guten Gebrauchten raten. Mein CDI ist auch von 11/07. Gekauft habe ich ihn 02/09 mit 9000 km. Bezahlt habe ich 10.080 Euro. Dafuer hat er aber Ledersitze mit Sitzheizung, elektrisch verstellbare und beheizbare Aussenspiegel, Regen- Lichtsensor, Navi, Servolenkung, Nebelscheinwerfer und Klima sowieso. Damaliger Neupreis waren ziemlich genau 17.000 Euro. Fuer das gesparte Geld kannst du dein Auto noch individualisieren (Raeder, Musik, etc.) und den 45 PS Diesel auf 64 PS chippen (kann ich nur empfehlen ;-) ) Warum willst du fuer 0 km so einen horrenden Aufpreis bezahlen? Gerade der CDI ist fuer ein langes Leben gut. Euro 4 oder Euro 5 waere fuer mich kein Kriterium. Eine gruene Plakette kriegen beide. Der allergoesste Teil der derzeit zugelassenen Autos hat Euro 4 oder schlechter. Da wird sich die Politik die naechsten Jahre nicht rantrauen. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec [ Diese Nachricht wurde editiert von Sternfahrer am 07.08.2010 um 10:46 Uhr ]
  17. Lenkrad ausbauen ist kein Problem. Einfach die untere Verkleidung am Mantelrohr abziehen (ist nur gesteckt), die Torx-30-Schraube senkrecht von unten herausdrehen, Lenkrad leicht nach vorne ziehen und die beiden Stecker abziehen. Lenkrad abnehmen. Darauf achten, dass sich die beiden Lenkstockhebel in Nullposition befinden, sonst koennen eventuell die Rastnasen abbrechen. Nach dem Abziehen der Stecker hat allerdings der Lenkwinkelsensor seine Kalibrierung verloren und die ESP-Leuchte brennt. Abhilfe nur mit Stardiagnose, das bedeutet fuer die meisten den Weg ins Smartcenter. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  18. Etwas schraeg muss das Teil ja sein, um die Schraege des Sitzgestells wieder auszugleichen. Dein Teil lommt mir allerdings auch ziemlich schraeg vor. ;-) Aber mit der Erinnerung ist das so eine Sache. Vielleicht kannst du es ja umtauschen. Letztendlich muss die Lehne beim Hochklappen sauber am Sitz vorbeilaufen, was sie bei mir auch tut. Ich bin mit meinem Einbau durchaus zufrieden. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  19. In Griechenland nen grossen Reservekanister. Man weiss nie, wie lange der Frieden haelt. :-D ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  20. Ja. Einfach beim Teileonkel bestellt. Man muss aber aufpassen, dass man nichts vergisst, es gibt keinen kompletten Nachruestsatz. Zur Armlehne kommen noch eine Konsole, eine Abdeckrosette und die Befestigungsschrauben dazu. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec [ Diese Nachricht wurde editiert von Sternfahrer am 03.08.2010 um 17:55 Uhr ]
  21. Der Artikel ist Panikmache. Denn es geht nicht um Funkhacker, sondern um Funkstoerer. Und gegen die kann man sich leicht schuetzen, indem man darauf achtet, dass das Auto beim Abschliessen auch wirklich blinkt. Dann ist es auch zu. Sollte der Funk wirklich gehackt werden, hast du keine Chance. Dann laesst sich ein Nachschluessel programmieren, und die Diebe kommen wenn sie sicher sein koennen nicht gestoert zu werden. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  22. Sieht ja ganz gut aus, der Korb. Ist der auch abwaschbar, bzw halbwegs dicht? Fuer den Fall, dass mal was auslaeuft. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  23. Hallo miteinander, gestern war bei mir mal wieder Autobastelstunde und ich habe mich daran gemacht die originale, seit letztem Jahr ab Werk lieferbare Armlehne in meinem 2007er Wuerfel nachzuruesten. Die Bohrungen sind im Sitzgestell vorhanden. Allerdings nur im aeusseren Blech, das innere muss noch mit einem 6mm Bohrer durchgebohrt werden. Soweit kein Problem, da man ja die aeusseren Loecher als Fuehrung hat. Schwierig ist es, den Sitzbezug herunter- und wieder draufzubekommen. Der ist mit Metallklammern am Sitzgestell befestigt, die nicht zerstoerungsfrei entfernt werden koennen. Genauso benoetigt man fuer die Montage eine spezielle Zange, in die die neuen Klammern eingesetzt und dann zusammengedrueckt werden. So sieht die montierte Aufnahme der Armlehne aus. Originalgroesse Der gestrippte Sitz von vorne. Originalgroesse Die ausgebauten und zerstoerten Halteklammern fuer den Sitzbezug. Originalgroesse Die drei Befestigungsschrauben von innen. Dieses Blech muss durchgebohrt werden, im aeusseren Blech sind die Bohrungen bereits vorhanden. Originalgroesse Der fertige Sitz nach dem Zusammenbau. Originalgroesse Originalgroesse Originalgroesse Originalgroesse Wie man sieht, ist es doch ein ordentlicher Aufwand, der sich nur lohnt, wenn man entweder selber Sattler ist oder - wie in meinem Fall - einen Bekannten hat, der mit einem warmen Haendedruck und einem herzlichen Dankeschoen zufrieden ist. Wer diesen Aufwand nicht treiben moechte, ist mit einer Nachruestarmlehne von einem der Zubehoeranbieter sicher besser und auch billiger dran. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  24. Schaut mal hier: Mercedes in the Movies Der Smart ist auch vertreten. Die Seite ist allerdings noch stark ausbaufaehig. Vielleicht mag ja jemand mitmachen. ;-) ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec
  25. Tja, da bin ich wohl die ruehmliche Ausnahme. Trotz 2007er Baujahr und mittlerweile knapp ueber 18.000 km hatte ich noch nie Probleme dieser Art. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451 CDI Passion Coupé 33kW/45PS blau/silber Bj.11/07
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