Sternfahrer

Ich wuerde ja auch zum Diesel tendieren, aber er hat nur eine gelbe Plakette. Es kaemen also noch die Kosten fuer einen Partikelfilter hinzu. Er steht in Mainz, keine Ahnung, ob es dort eine Umweltzone gibt, moeglich dass das der Grund fuer den Verkauf ist. Solltest du auch aus der Ecke kommen und den Filter nachruesten muessen, dann muss beim Preis auf jeden Fall noch etwas gehen. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Quote: MERCEDES-BENZ 251 820 08 56 / A 251 820 08 56 Fuer die linke Seite muss es 251 820 07 56 heissen. ;-) Die Scheinwerfer stammen aus der R-Klasse, deshalb die 251er Teilenummer. In der A-Klasse wurden soweit ich weiss die runden Scheinwerfer bei konventioneller Beleuchtung verbaut, die ovalen bei Xenonlicht. Fuer den Smart sind noch zwei Halter mit den Teilenummern A 451 885 01 14 und A 451 885 02 14 erforderlich. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Im Begleitschreiben steht drin, dass das SC den Chip anbringen soll. In meinem Fall wollten die aber nichts davon wissen. Fand ich auch nicht weiter tragisch, so konnte ich mir die Stelle wenigstens selber aussuchen. Anfangs hatte ich den Chip auch nur lose dabei. Nachdem ich aber festgestellt hatte, dass er sogar funktioniert, wenn er nur auf dem Beifahrersitz liegt, bin ich zu dem Entschluss gekommen, ihn dorthin zu kleben, wo er mich am wenigsten stoert. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Das ging mir genau so. Auf die Frage, wohin damit, erntete ich nur ein Schulterzucken. Ich habe den Chip rechts neben den Fuss des Rueckspiegels auf die schwarz gerasterte Flaeche geklebt. So ist er von aussen unsichtbar und beeintraechtigt nirgends das Sichtfeld. In Stuttgart gibt es bisher zwei teilnehmende Parkhaeuser. Ich war in beiden und dort funktioniert es prima. Gruss Werner ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Koennte es sein, dass das Navi eine Playlist in einen sensiblen Sektor schreibt? Vielleicht hast du ja Zugang zu einem Windows- oder Linuxrechner und kannst probieren, ob die Karte dort lesbar ist. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Warum sollte das bloed sein? Eine willkuerliche Begrifflichkeit, die in den Foren gepflegt wird und im Uebrigen ohne Bedeutung ist. @Vain86: Achte darauf, dass Softouch vorhanden ist, das ist der automatische Schaltmodus. Der Passion hat ihn serienmaessig, beim Pulse muss er hinzubestellt werden, was aber fast immer der Fall ist. Nur beim Pure muss man genau hinschauen, den gibt es auch oefters mal ohne. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Leute, wisst ihr, warum so viele teure Autos rumfahren? Ganz einfach: Weil man nicht auf Pump Bus oder Bahn fahren kann. :-D :-D :-D ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Quote: Am 27.01.2013 um 23:27 Uhr hat Ducatibugi geschrieben: Hallo, wie genau funktioniert das Update? Kauft man eine CD oder wird das über die Stardiagnose eingespielt? Weder noch. Das SC laedt das Update bei Bosch herunter, kopiert es auf eine SD-Karte und steckt die ins Geraet. Der Rest laeuft automatisch. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Als Jahreswagen gibt es sowieso fast nur den mhd. Die anderen Varianten gibt es zwar auch, aber Aufgrund der relativ wenigen Fahrzeuge hat man kaum Auswahl bezueglich Farbe und Ausstattung. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Du wirst staunen, es gibt sogar beide Teile einzeln. ;-) Einmal den Druckknopf, Teilnr. 000 998 15 77 und einmal den Anschlag, Teilnr. 129 868 01 87. Ein SL-Teil im Smart, jetzt wissen wir auch, warum die Karre so teuer ist. :-D ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

In der alten Bedienungsanleitung im Hochformat stehen noch 35L, in der neueren im Querformat 33L. Der Tank ist aber nach wie vor derselbe. Wie schon geschrieben wurde, gehen aber tatsaechlich ca. 38L hinein, ich habe es auch schon mal geschafft bei 3,5L Restanzeige 34L zu tanken. Nur ist es nicht ganz einfach, den Tank wirklich voll zu bekommen. Ich habe es auch ziemlich genau 5km zur Arbeit. Und bei den derzeitigen Verhaeltnissen - Kaelte, schneebedeckte Strassen - komme ich mit meinem Diesel auch auf deutlich ueber 5L/100km. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Warum ueberhaupt sparen? Damit mir der Staat alles wieder wegnimmt, wenn meine Eltern Pflegefaelle werden? Da gebe ich mein Geld lieber jetzt aus, da habe ich wenigstens was davon. ;-) ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Quote: Am 10.01.2013 um 10:29 Uhr hat PW geschrieben: Die Autos werden innen und vorne immer enger, man fühlt sich eingesperrt, von "Raumgefühl" ist keine Spur mehr. Oder die Fahrer werden immer breiter. :-D ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Was spricht gegen einen Reparaturversuch? Kaputt machen kannst du ja nichts mehr. ;-) Davon abgesehen: Etwas zusaetzliche Sicherheit kann nicht schaden, aber mir waere es zu umstaendlich, mit einem weiteren Schluessel herumzuhantieren. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Ach ja, sorry, da habe ich mich mit dem Link vertan, sind ja ueberall dieselben Bilder drin. Und dass es so viele Varianten gibt, wage ich auch zu bezweifeln, wozu auch? ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Doppelt haelt bekanntlich besser. :-D Die Tankklappe wird zwar von der ZV verriegelt, aber wer da mal dran gewackelt hat, kann sich denken, dass der Nutzen eher psychologischer als praktischer Natur ist. Wer das Ding aufkriegen will, der kriegt es auch auf. Ansonsten: wie waere es hiermit? ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

OK, back to topic: Ich war mit meinem Diesel auch bei Fismatec. Schon damals nicht der billigste Anbieter, aber von mir aus der naechste. Zu den 430 Euro kamen bei mir noch 50 Euro fuer die technische Abnahme durch GTUe und 17,50 Euro fuer die Eintragung in die Fahrzeugpapiere hinzu. Unterm Strich also fast genau 500 Euro. Allerdings bekam ich von Fismatec einen Leihsmart solange sie meinen in der Mangel hatten. Und zwar ohne Zusatzkosten. Die einzige Bedingung war, ihn wieder so abzuliefern wie ich ihn bekommen hatte - also vollgetankt und in einem Stueck. :-D Das war im Juli 2010. Die 500 Euro die ich damals bezahlt habe, habe ich schon laengst vergessen - den Fahrspass habe ich bis heute. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Wer in Wikipedia unter "Preisangabenverordnung" nachschaut, bekommt folgendes zu lesen: Die Preisangabenverordnung fordert unter anderem, dass Preise gegenüber Letztverbrauchern immer einschließlich der Umsatzsteuer und sonstiger Preisbestandteile anzugeben sind (Endpreise). Die bloße Angabe von Nettopreisen mit Zusätzen wie „zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer“ gegenüber Letztverbrauchern ist somit unzulässig. Warum es so schwierig ist Bruttopreise anzugeben verstehe ich nicht. Und seine eigenen Fehler hinter den Fehlern Dritter verstecken zu wollen anstatt sie einfach zuzugeben, halte ich fuer - naja - unserioes. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Quote: Am 04.01.2013 um 20:35 Uhr hat zabaione geschrieben: :-? Und dann? Was machst Du in der Garage, wenn es keine freien Plätze gibt? Die Logik versteh ich jetzt grad nicht... :-? Pah, da kann man mal sehen, dass du keine Ahnung hast. Im Prospekt steht extra drin, dass das ein Plus an Komfort ist. :-D :-D :-D Im Ernst, das ist sicher nicht das Killerargument, aber wenn man drin ist, kann man sehen, wohin die Leute gehen, wenn sie zu ihrem Auto wollen und sich schon mal anpirschen. Die anderen stehen derweil vor der Schranke und bohren in der Nase. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Nachdem ich gestern endlich die Mail mit der Bestaetigung fuer die Freischaltung erhalten habe und ich heute sowieso nach Stuttgart wollte, konnte ich das endlich mal ausprobieren. Den Chip habe ich oben mittig direkt neben den Fuss vom Rueckspiegel geklebt, also auf die schwarz gerasterte Flaeche. Ich war in der Garage am Koenigsbau und es funktionierte alles wie es soll. Man muss nicht mal ganz stehen bleiben, schon beim Heranrollen geht die Schranke auf, sowohl beim rein- als auch beim rausfahren. Das ist wirklich sehr bequem, hat aber auch einen Nachteil: Wenn man nicht selber auf die Uhr schaut, weiss man nicht wann man eingefahren ist und ob man sich vielleicht beeilen sollte, bevor die naechste Stunde anfaengt, bzw. ob man sich Zeit lassen kann, weil sie sowieso schon begonnen hat. Auch eine andere Funktion konnte ich wegen Vollbelegung gleich testen. Man kommt tatsaechlich hinein auch wenn es keine freien Plaetze mehr gibt. Freilich muss man erst mal bis an die Schranke kommen, aber die geht auch dann auf, wenn gerade kein anderer dafuer ausfaehrt. Soweit alles prima, jetzt hoffe ich nur, dass noch mehr Parkhaeuser dazukommen und dass die Aktion nicht irgendwann wieder versandet. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Quote: Am 03.01.2013 um 07:13 Uhr hat smartus89 geschrieben: Auch die studenten aus BW sind ein besonderes Völkchen (die in Berlin sind). Gehen neben der Uni nicht arbeiten, wohnen dabei in ueberteuerten szenevierteln und fahren CLK. Wenn sie es koennen, warum nicht? Koennten es die anderen, wuerden sie es garantiert genauso machen. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Quote: Am 03.01.2013 um 13:04 Uhr hat Schmelzer64 geschrieben: Ich hatte an der gleichen Stelle einen zerkratzten Lack. Hat mit Smart Repair 200,-€ gekostet. Und ich habe fuer den Austausch eines Kotfluegels 203,86 Euro bezahlt. Gibt sich also nicht viel. Ich denke auch, dass sich eine einmalige Anschlussgarantie lohnen kann. Wenn die dann ausgelaufen ist, ist das Auto aber zu alt und die Leistungen werden auch immer weniger. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Wer ohne Fehler ist, der werfe den ersten Stein. :roll: AUA !!! :-D :-D :-D ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

Auf meinem Sony Vaio ist eine Software von Sony vorinstalliert, mit der sich solche Einstellungen vornehmen lassen. Diese haben offensichtlich Vorrang vor den windowseigenen Einstellungen. Gibt es auf deinem Lenovo vielleicht etwas vergleichbares? ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec

OK, hab ich gemacht. Man koennte also sagen, dass die neue Software eine Verschlimmbesserung darstellt. Einerseits bekommt man eine Zusatzfunktion, andererseits wurde die Erkennung eines Fehlers ausprogrammiert. Soweit es mich, bzw. meinen Smart betrifft, ist das Problem allerdings geloest. Ich will jetzt aber nicht behaupten, dass das allein an der neuen Software liegt. Schliesslich wollte man im SC das Auto den ganzen Tag dabehalten, was fuer ein reines Softwareupdate nicht noetig gewesen waere. Durchaus moeglich, dass auch an der Hardware geschraubt wurde, auf der Rechnung findet sich aber nichts dergleichen. Und ich schrieb ja schon weiter oben, dass er seitdem weicher schaltet. Ob das allein am Update liegt? Wer weiss. Koennte natuerlich auch an meiner Schludrigkeit gelegen haben - Tippstart sei Dank. Noch waehrend der Anlasser orgelte, habe ich den Gang reingehauen und den Fuss aufs Gas gestellt. Inzwischen habe ich mich soweit diszipliniert, dass ich warte bis der Motor laeuft und dann erst den Gang einlege. Und erst wenn die Ganganzeige umgeschaltet hat, Gas gebe. Seither sind die Probleme nie wieder aufgetreten. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec