--GONZO--

Hi Leute, ich hätte einmal eine allgemeine Frage zur Heizung. Der 451er (Bj. 2009) hat ja eine Klimaautomatik bei der die Innenraumtemperatur geregelt wird. Wenn diese ausgeschaltet ist (AC-Taste aus) dann verstellt man ja über den Schieber mit der Temperatureinstellung die Heizung. Wird auch in diesem Modus die Innenraumtemperatur durch den Sensor automatisch geregelt (Temperaturanzeige am Schieber) oder wird über den Schieber nur zwischen minimaler und maximaler Heizleistung mannuell geregelt? Ich habe im Moment das Gefühl das nach einiger Zeit die eingestellte Heizleistung nachlässt. Um dann wieder warme Luft zu bekommen muss ich immer nach einiger Zeit den Schieber weiter nach oben betätigen.... Ist das richtig? Gruss aus HH -GONZO-

Hi Leute, kennt jemand das Problem? Wenn ich mit meinem 451er uber leichte Unebenheiten oder Kopfsteinpflaster fahre knistert irgendwo hinten rechts etwas. Der bereich könnte im Bereich des Befestigungspunkts der Gurtumlenkung in der C bzw. B-Säule sein. Es könnte vom Geräusch her Hartplastik auf Metall sein. Jemand 'ne Idee? Gruss aus HH -GONZO-

Hi Leute, meine Rückmeldung zum Problem: Nachdem das SC in Hamburg keinen zeitnahen Termin für mich hatte bin ich einfach zu Mercedes-Behrmann in Norderstedt gefahren. (OT. Super Kundenservice -kann ich nur empfehlen) Dort wurde ein defekter Sensor am Klimaverdampfer festgestellt. Dieser soll falsche Werte geliefert haben. Der Sensor sitzt unten links im Beifahrerfussraum und wurde ausgetauscht. Zur Zeit funktioniert alles einwandfrei! Gruss aus HH -GONZO-

Hi Leute, sorry nicht böse sein aber.... bei einigen Postings zu diesem Thema merkt man sehr deutlich das Alter der User! Gruss aus HH -GONZO-

Hi Leute, nun hat es mich wohl auch erwischt. Mein 451er aus April 2009 macht allerdings Heizungsprobleme. Gestern bei 10 Grad Aussentemperatur und Regen kam da so gut wie keine warme Luft aus den Düsen - egal wohin ich den Regler stellte. Heute morgen nun, wieder 10 Grad und Regen beschlagen die Scheiben. Ich also zusätzlich die AC Taste betätigt. Jetzt heizt die Kiste und lässt sich nicht mehr ausschalten. Selbst wenn der Regler ganz unten ist kommt da gefühlte 45 Grad warme Luft aus den Düsen. AC-Taste wieder ausgeschaltet. Regler ganz nach unten - das interessiert den Smart überhaupt nicht. Es kommt weiterhin die sehr warme Luft aus den Düsen. In der Not die letzten 10km im Regen mit offenem Fenster in Büro gefahren. ....ich glaube der nächte Besuch im SC steht an! Gruss aus HH -GONZO- [ Diese Nachricht wurde editiert von --GONZO-- am 03.11.2009 um 08:39 Uhr ]

Hi Leute, ich kann das nur bestätigen. Mit dem SMART bist du bei den meisten "das rote Tuch". Ich habe in über 30 Jahren Autofahrerzeit so etwas vorher noch nie erlebt. Im Frühjahr hatte ich mir einen neuen 451er als Zweitwagen gekauft. Seitdem bin ich noch nie vorher so oft und so viel von anderen bedrängt oder aber in gefährlichen Situationen überholt worden. Selbst der kleinste Kleinwagen mit 40PS muss unbedingt noch schnell vorbei. Gerade auf meiner "Hausstrecke" gibt es einige Engstellen. Da wird dann im letzten Monent noch versucht zu überholen um ja nicht hinter dem SMART fahren zu müssen. Von entspannten fahren kann da meist nicht mehr die Rede sein. Es ist schon schade! Aber............. Es gibt auch positives: Wenn ich hier aus dem Gewerbegebit auf die Landstrasse links einbiegen will, staut sich dort meits der Verkehr. Mit dem SMART wird man(n) dann doch öfters mal mitleidig in die Fahrspur gelassen. Wenn ich allerdings dort im Sommer mit meinem SLK stehe, dann kann ich dort warten bis ich schwarz werde. Gruss aus HH -GONZO- [ Diese Nachricht wurde editiert von --GONZO-- am 27.10.2009 um 16:12 Uhr ]

Hi Leute, da mein SC beim Neukauf im Frühjahr nicht die Flegen gegen meine Wunschfelgen tauschen wollte musste ich ihn seinerzeit mit den Originalrädern nehmen. Da ich mir jetzt neue schwarze Alutec Räder zugelgt habe sind die Originalräder über. Es ist die 155/175 Kombi mit den 12 Speichen Felgen. Die Reifen haben gerade einmal 4500km gelaufen und sehen genau so wie die Felgen wie neu aus. Für welchen Preis kann man die wohl abgeben? Gruss uas HH -GONZO- [ Diese Nachricht wurde editiert von --GONZO-- am 21.10.2009 um 15:18 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von --GONZO-- am 21.10.2009 um 16:20 Uhr ]

Hi Leute, ich noch einmal..... Also im aktuellen Fall soll mein 4,5 Monate alter Smart zwei mal für mehrere Tage in die Werkstatt. Da ich den Wagen mit einer Sonderlackierung bestellt hatte muss diese im Bereich der Beifahrertür und des vorderen Kotflügels erneuert werden. Scheinbar wurde bei der Montage der Kotflügel zu weit nach hinten montiert. Dadurch schabte die Farbe im Spalt zwischen der Tür und dem Kotflügel ab. Der Werkstattaufenthalt ist hierfür mit 2 Tagen angesetzt. Leider habe ich jedoch auch noch Probleme mit dem SMART-Radio 10 und dem NAVI II. Das Radio schaltet immer die Klangreglung ab. Das NAVI bringt sporadisch die Anzeige "TMC - UPRADE erforderlich". Diese Fehler sollen erst nach einer Prüfung während eines zweiten Termin beseitigt werden. Überrascht bin ich nur vom SMART-Center Hamburg (Fa. Raffay). Für diese Zeit wird mir weder ein Ersatzfahrzeug noch eine andere Lösung angeboten. Für mich hat es sich damit mit diesem Center erledigt! Gruss aus HH -GONZO-

Hi Leute, wie sieht es eigentlich bei Garantiereparaturen mit einem Leihwagen bei SMART aus? Wie sind eure Erfahrungen mit den SMART-Centern? Gruss aus HH -GONZO-

Hi Sunis, mein "neuer" 451er aus April 2009 steht immer auf A! Ich vermute mal, dass das durch das SC über Star-Diagnose einstellbar ist.... Gruss aus HH -GONZO-

Hi Leute, beim 451er ist ja in der Heckklappe ein zusätzliches Staufach. Für dieses Fach gibt es von SMART einen Einsatz mit Warndreiek, Verbandskasten, Werkzeug etc. als Komplettteil. Hat jemand 'ne Idee ob es diesen styroporartigen Einsatz auch einzeln gibt? Gruss aus HH -GONZO-

hmmm.... Bild der Abdeckkappen....

Hi BIG, das verstehe ich nicht. Der Stecker für den Fahrradträger kommt doch bei nichtgebrauch in die wasserdichte Gummitülle. Über die offenen Gewindebolzen habe ich Plastikabdeckkappen gesetzt. Diese kosten gerade mal 20 Cent. Siehe Bilder.......... Gruss aus HH -GONZO- [ Diese Nachricht wurde editiert von --GONZO-- am 17.08.2009 um 10:42 Uhr ]

Hi Leute, hat eure NAVI-Stimme auch einen Kosenamen ? Die "Dame" in meinem NAVI heisst nur "DUMME KUH". Wie ist es bei euch? Gruss aus HH -GONZO-

Hi Vicky09, dann acht bei der Übergabe auf die richtige Montage des Trägers. Hier im SC-Hamburg hatten die ihn nicht richtig montiert. Der "gelbe" Pfeil: dort ist in der Standardausführung eine ca. 25 cm lange Alustange. Diese muss bei der Verwendung von 2 Fahrädern abmontiert werden. (Habe mich 3 Wochen über diese Fehlkonstruktion geärgert. In der sehr schlecht bebilderten Anleitung habe ich dann ganz versteckt den Hinweis dazu gefunden) Der "rote" Pfeil: die erste Fahrradaufnahme muss in die hinterste Befestigungschiene der Aufnahme. (Auf der Unterseite sind 2 Befestigungsmöglichkeiten) sonst sthen die Räder schief.... Viel Spass mit dienem Fahrradsmart. Gruss aus HH -GONZO-

und noch einmal von der Seite. Ohne Sonne ist es "natoolivmetallic"

Hmmm, was haltet ihr von dieser Farbe? ....hat meine Frau ausgesucht! Gruss aus HH -GONZO- [ Diese Nachricht wurde editiert von --GONZO-- am 12.08.2009 um 09:34 Uhr ]

Hi soerenf, man müsste jetzt erst einmal wissen um welches Becker-Gerät es sich handelt. Wenn du es herausziehst dann steht diese Typennummer auf der Seite. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Becker....high speed. (Bez. weiss ich im Mom. nicht) Bei mir ging das Gerät immer nach einiger Zeit kurz aus, initialisierte sich und lief danach wieder. Ich habe mir auf anraten von Becker den Fehlerspeicher angesehen. Bei meinem Gerät kommt man in diese Funktion durch gleichzeitigen drücken der Tasten 1, 10 und TP. Da erschein dann ein neues Menü durch das man durchscrollen kann. Wichtig ist bei den Becker-Geräten die stabile Versorgungsspannung. Es reagiert mit dem genannten Fehler auf Unter- sowie auf Überspannung. Bei beiden wird das Gerät aus Sicherheitsgründen ausgeschaltet bis die Spannung wieder ok ist. Leider reagiert dieser Schutz auch auf Spannungsspitzen. In dem oben genannten Menü gibt es einmal Vmax und Vmin. Diese gespeicherten Werte solltest du dir einmal anschauen. Meist stimmt was mit dem Vmin nicht. Bei mir war es eine Unterspannung. Leider weiss ich im Mom. nicht den untersten min. Wert mehr (muss mal mein Posting in einem anderen Forum wiedersuchen). Einfach mal die Werte notieren und die Becker Servicehotline anrufen. Die können dir die genauen Werte nennen. Letztlich war es bei mir eine Unterspannungsspitze auf der Dauerplusleitung. Diese habe ich durch eine Diode und einem 10.000µF Kondensator kompensiert. Seitdem ist RUHE und das Gerät arbeitet einwandfrei. (Das Gerät ist nicht im Smart sondern in einem anderen FZ aus dem Mutterkonzern) Gruss aus HH -GONZO- [ Diese Nachricht wurde editiert von --GONZO-- am 07.08.2009 um 11:33 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von --GONZO-- am 07.08.2009 um 11:37 Uhr ]

Hi John, super das es wieder funktioniert. Zu deiner MP3 Frage: Ich benutze diese Funktion nicht und kann dir da leider nichts zu sagen. Nur soooo als Idee.... Kannst du nicht die MP3's auf eine CD packen und von dort aus abspielen? oder Kann nicht auch das Navi MP3's abspielen? (sorry, da ich das Format nicht nutze habe ich mich damit auch noch nicht beschäftigt) Gruss aus HH -GONZO-

Hai cr4nky, leider hast du nicht dien Fz-Modell mitgeliefert. Beim 451er kannst du das alles viel einfacher überprügen. 1.) Waschdüsen verstopft? - mit einer dünen Nadel o.ä. mal durchstechen... 2.) Schlauch zu den Düsen undicht? - Sichtkontrolle 3.) Pumpe verstopft oder defekt? - Sichtkontrolle bzw. ausbauen und prüfen. Beim 451er kannst du das alles so sehen und selbst machen, bei einem anderen Modell weiss ich es nicht. Gruss aus HH -GONZO-

Hi John, eine Umschaltbox gibt es meiner Meinung nach nicht. (Ich hatte das Navi II erst gekauft und habe es später dann doch im SC einbauen lassen). Bei mir waren in der Verpackung nur: das Navi II mit der Lederschachtel diverse fertige Kabelbäume und eine "Black-Box" für den TMC-Empfang (Antennenanschlüsse) ....mehr nicht. Eine Einbauanleitung etc. war nicht dabei. Das war auch bei mir der Grund durch den ich es duchs SC habe einbauen lassen. Gruss aus HH -GONZO-

Hi John, mal die Einstellungen am Navi II überprüft? Unter dem Menü Einstellungen kannst du die Sprachausgabe wählen (sofern das Navi im Sockel ist). Dort hatst du dann drei Einstellmöglichkeiten. 1. Audio 5 (Smart) 2. Audio 10 (Mercedes) 3. Ausgabe über intern. Lautsprecher. Diese Einstellungen sind nur im Sockel möglich. Sowie das Gerät herausgenommen wird schaltet es automatisch auf den inter. Lautsprecher um. Gruss aus HH -GONZO- [ Diese Nachricht wurde editiert von --GONZO-- am 04.08.2009 um 12:25 Uhr ]

Quote: Am 24.07.2009 um 12:53 Uhr hat martinifi geschrieben: Bedienungsanleitung Smart Radio 10, Seite 10 konsultieren?! Nur die SMARTen komm´ inn Garten Hi martinifi, wie oben schon geschrieben, alles schon probiert. Ich vermute es gibt irgendwo ein nicht beschriebenes Untermenü das verstellt wurde.... Gruss aus HH -GONZO-

Hallo Leute, leider ist mein Radio 10 verstellt und ich bekomme es nicht wieder hin. Nachdem meine Frau wohl einige Tasten länger und gleichzeitig gedrückt gehaten hatte ist das Gerät verstellt. Bei Verkehrsfunkdurchsagen werden jetzt die Höhen- und Basseinstellung nicht mehr mit übernommen. Die Durchsage ist dadurch sehr "dumpf" und leise. Trotz des Reset im Menü bekomme ich diese Funktion nicht mehr hin. Auch ein einstellen während der Durchsage bringt nur für den Moment eine Besserung. Bei der nächsten Durchsage ist die Einstellung dann wieder weg! Hat jemand eine Idee? Gruss aus HH -GONZO-

Hi Leute, kann man selbst den Warnton des "Piepers" einstellen? Entgengen der meisten Postings hier wollte ich den ganz gerne etwas lauter einstellen. Leider ist der bei meinem Modell (Auslieferung: April 2009) sehr leise. Man hört den bei normaler Radiolautsärke nicht. Kann man das über irgendeine Tasten - Schlüsselkombination verändern? Gruss aus HH -GONZO-