AlterSwede

Sehr interessantes Angebot. Ein paar Bilder wären sehr hilfreich... ;-)

Danke, hat sich erledigt. Habe einen neuen schwarzen und klargelackten Kotflügel plus komplettem Frontmittelteil von meinem Smartcenter in Karlsruhe bekommen. Zusammen 250,- €.

Hi, je nach Zustand bis 100,- €. Dann muss das Teil aber einbaufertig sein... ;-) Gruß Sven [ Diese Nachricht wurde editiert von AlterSwede am 11.03.2010 um 18:13 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von AlterSwede am 11.03.2010 um 18:13 Uhr ]

Thread kann gelöscht bzw. geschlossen werden, da Schreibfehler im Thema. Ich suche einen Kotflügel vorne rechts!

Hallo Smart-Gemeinde, ich suche für meinen 2001er Smart 450 einen schwarzen Kotflügel Mandelauge vorne rechts. Wenn möglich einbaufertiger also guter Zustand... ;-) Grüße Sven P.S. Sorry für den Doppelpost, habe leider im Thema des ersten Beitrages aus Versehen links statt rechts geschrieben.

Hallo Smart-Gemeinde, ich suche für meinen 2001er Smart 450 einen schwarzen Kotflügel Mandelauge vorne rechts. Wenn möglich einbaufertiger also guter Zustand... ;-) Grüße Sven

Ups, Du hast völlig Recht! Für Benziner ab 1.1.2001! Schande über mich... ;-) So ziemlich ähnlich.

OBD2 ist zumindest bei Neuzulassungen ab 1.1.2000 für Benziner und ab 1.1.2003 für Diesel gesetzlich vorgeschrieben. Ausnahmeregulierungen gibt es natürlich jede Menge. Ich glaube aber mal jemanden zu kennen, dessen Schwager sein Bruder hat einen Onkel, der hat OBD2 an einem 2000er Smarti getestet. :) Und Kennzeichen ist x007. Bleiben als Zahlen nicht mehr soviele übrig... ;-)

Quote: Am 24.03.2009 um 20:59 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: ODBII war ab 2003, oder? Die mit ESP. Hab ich das richtig in Erinnerung? Benziner ab 2000, Diesel ab 2003. Der 99er hat leider noch keine OBD2...

Quote: Am 06.04.2009 um 07:38 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Aha, und was ist in der Fahrzeugelektrik ein Plattfuß? :-? Ui, er hat's gemerkt... :-D

Es ist empfehlenswert, immer beide Birnen gleichzeitig tauschen. Wie yellow-teddy richtig geschrieben hat, gibt es bereits nach einiger Zeit messbare Unterschiede in der Leuchtkraft. Das kommt es auf ein paar € nicht an. ;-) Leider gibt es zuviele ahnungslose 'Fachleute', die in der Fahrzeugelektrik nicht einmal eine einfache Reihenschaltung von einem Plattfuß unterscheiden können... :-D

Dieses gute Teil kostet neu im Smart SC 19,90 € inkl. Märchensteuer. Das nur so am Rande... ;-)

Theoretisch schon. Sofern die Vorschläge von Intelligenz zeugen... :-D

Andere ernstzunehmende praktische Vorschläge? :-D

Hat jemand schon mal eine automatische Entlüftung beim Smart in den Kühlkreislauf nachträglich eingebaut? Sollte doch theoretisch gehen... ;-)

Na dann kann ja praktisch keine Luft im Kühlkreislauf sein... :-D

Hört sich wirklich wie Luft im Kühlkreislauf an. Da schließe ich mich meinen Vorrednern an. Vielleicht hat PitStop (ist das gleich ATU?) beim Abbau der Frontmaske gleich mal den Ausgleichsbehälter mit demontiert und anschließend Wasser nachgefüllt. Bei ATU würde ich sogar meinen Hut darauf wetten! :-D

Wahrscheinlich 'stinknormales' G48 blau von BASF. Das hat eine Freigabe für alle VW und Mercedes Fahrzeuge. Füllmenge bis genug... :-D Scherz beiseite, eine Dose reicht, um eine 2:1 oder 3:1 Mischung anzusetzen. Das ergibt dann etwa 1 Liter mehr, als Du zum Auffüllen brauchst. Ach ja, natürlich mit destilliertem bzw. demineralisiertem Wasser ansetzen bitte. Und an das richtige Entlüften denken. Danke. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von AlterSwede am 03.04.2009 um 12:54 Uhr ]

Da kann ich nur spekulieren. Meines Wissens nach ist es mit den meisten frei verfügbaren OBD-Schnittstellen (Galletto, usw.) nict ohne weiteres möglich, die komplette Software mancher Steuergeräte (Smart Bosch EDC15/16) auszulesen. Beschreiben hingegen funktioniert ohne Einschränkungen. Wie gesagt, meine Vermutung... ;-)

Für meinen Teil konnte ich zumindest beim Smart den Zimmermannscheiben mit den Green Stuff nichts nachsagen. Auch nicht bei Nässe. Aber ich nutze meinen Smart als Zweitwagen auch nicht so exzessiv, da fällt das vielleicht nicht so auf. Ehrlich gesagt ist sind mir für den kleinen Smart Bremsen für 150,- € schon teuer genug... ;-)

Dieses Angebot ist absolut ok. Vor einiger Zeit habe ich ebenfalls von diesem Händler genau diese Bremsen gekauft und verbaut. Es handelt sich dabei um Original Zimmermann-Bremsscheiben und Original EBC-Bremsbeläge Green Stuff. Die Bremswirkung ist um einiges besser als bei den Serien-Bremsen, Bremsstaub fällt kaum noch an. Also wirklich empfehlenswert... :)

Quote:Am 02.04.2009 um 10:35 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:...Ich finde es nur bedenklich, daß hier selbst von Fachleuten die von mir geschilderten Folgen bestätigt werden und Du diese Tatsachen in den Bereich der Fabel verschieben willst, weil es nicht zu Deiner Theorie passt... Na wenigstens zählst Du damit also nicht mehr zum Kreis der Fachleute. Ich würde tatsächlich nie mehr ein Fahrzeug einem Fachmann in die Hand drücken. :lol: Quote:Am 02.04.2009 um 11:13 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:Falls Du nicht mehr weisst, was ich meine, es ist der: Ansonsten stelle ich fest, dass das Thema Stromkreis scheinbar nicht zum Allgemeinwissen zählt... Das war von mir keine emotionale sondern eine zutreffende sachliche Feststellung... :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von AlterSwede am 02.04.2009 um 19:39 Uhr ]

Sorry, Doppelpost... [ Diese Nachricht wurde editiert von AlterSwede am 02.04.2009 um 19:41 Uhr ]

@der-smarte-service: Genau das beschreibe ich seit meinem ersten Post in diesem Thread. Ein Kurzschluss in einer Reihenschaltung. Punkt. Mit massivem Stromfluss durch 2 (zwei) Batterien und einer Gesamtspannung von etwa 24 V! Diese Reihenschaltung bringt zur Not sogar ein Ladekabel zum Schmelzen. In der Praxis verglühen wohl eher die Kontaktflächen an den Klammern. @Ahnungslos: Ich bin jederzeit zu einer sachlichen Diskussion bereit. Deine Form der Diskussion ist jedoch nicht sachlich, sondern nur emotional. Auf dieser Ebene diskutiere ich nicht.

Du scheinst auf Konfrontation aus zu sein? Mein Ausführungen schließen doch in keinster Weise aus, dass eben doch ein Nebenstrom fließen kann, wie ich es auch beschrieben habe. Übrigens wird hier stillschweigend vorausgesetzt, dass besagte leere Batterie absolut leer ist. In der Praxis ist das meist nicht so, die Spannung und die Ladung sind nur auf ein Niveau abgesunken, womit leistungsstarke Verbraucher (Anlasser, usw.) nicht mehr betrieben werden können. Die Leerlaufspannung kann immer noch bei 10 V liegen. Desweiteren war im Ausgangspost auch nicht die Rede davon, dass der Kurzschluss länger andauert. Spätestens nach dem ersten Funkenflug, bei dem der Hauptstrom eben durch das Überbrückungskabel fließt, wird die Verbindung doch wohl getrennt. Natürlich kann ich mich dann auch gemütlich mit einer Tüte Popcorn daneben setzen und die Fahrzeuge beim Abfackeln beobachten... :-D