Golf4

Hi, recht vielen Dank für die schnelle Hilfe. Habe mir gleich mal bei MB je 4 Stück "Sicherungsdose" bestellt. (1,50€+MwSt!). Am liebsten wäre mir ein invertiertes Signal, also bei Zündung ein - Marderschreck aus - logisch bei der Fahrt wird der wohl kaum aufspringen. ;-) Aber ein kleines Relais wirds ja auch machen. Gruss G4 PS: gibts denn irgendwo einen E-Plan vom Smart 451? ----------------- Smart ForTwo Passion MJ08 52 kW ohne mhd [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 18.03.2010 um 13:10 Uhr ]

Hi, danke erstmal. Genau das Teil hab ich gesucht. Wir haben einen Smart 451/passion MJ2008 ohne mhd. Wir das passen - keine ahnung von SAM u.ZEE ?? G4

Hallo auch, ich suche dieses Spezielle Anschlussteil von MB oder Smart mit der Sicherung dran. Ich glaube ich habe hier mal ein Bild von gesehen ? Also ein abgesicherter Stromdieb der dann direkt am Sicherungskasten angestöpselt wird. Bräuchte da die Teilenummer und möglichst den Port wo ich dran gehen kann. (will doch meine Marderscheuche anklemmen) Danke u. Gruß G4

Hi, na ja mein Junior hatte mal in seinem Tolli einen großen Schaden am Kühlwasserhauptstrang. Dann hat er ein Gerät von K&K mit Strom und Ultraschall eingebaut und Ruhe ist seit 3 jahren mit Marderspuren. Beim o.g. Produkt gibt es wenigsten so eine Art Referenz. http://www.marderalarm.de/erfolge.php?id=er Selbst MB baut ähnliche Geräte ein. Hatte bis jetzt beim Smarty nur mit Spray gearbeitet - hat aber wohl doch geholfen. Oder Marder mögen den Smartgummi nicht besonders. Die stehen wohl mehr auf VW-Gummiteile. :-x [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 01.03.2010 um 06:58 Uhr ]

Hallo auch, bald beginnt ja die Mardersaison wieder so richtig. Da meine Wohngegend sehr "marderfreundlich" ist und schon alle drei Autos in meiner Familie angegfriffen wurden, will ich mich wehren. :lol: .... Aber wenigstens nichts unversucht lassen. Beim Golf habe ich das Weidezaungerät vom "Freundlichem" einbauen lassen. Das wirkt seit Jahren sehr zuverlässig. Da es bei Smart weder was werksseitig noch im SC mir was angeboten werden konnte, habe ich mich mal durchs Netz gefressen und bin bei diesem Teil angekommen: http://www.marderalarm.de/einbau-kfz.php?id=mia Aber wo diese 10cm Tretmiene im 451 einbauen? Ich habe Kontakt mit dem Entwickler wegen der elektrischen Montage und Verbrauch gehabt. Dieser meinte die Stromaufnahme ist so gering (20 mA), dass man sich keine Sorgen machen muß das die Batterie alle wird. Könnte man das Teil auch in den Zwischenboden basteln? Wenn ich Marder wäre, würde ich mich da reinsetzen. Wie/wo komm ich sauber an die Bordspannung ran? Danke für Eure Hilfe! ----------------- Smart ForTwo Passion MJ08 52 kW ohne mhd [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 28.02.2010 um 20:51 Uhr ]

Danke erstmal, gut das mit A/B-service tröstet mich etwas. Wobei es mir nicht soooo sehr aufs Geld ankommt sondern auf die zeitliche Einordnung, sprich das nächste SC ist 20km weiter weg. Da kommen dann noch jedesmal die Kosten für den Mietsmart drauf :( Auf der Smart-HP steht: - Wartungsintervall 40.000 km/2 Jahre [7] - [7]Je nachdem was zuerst eintritt. Anzeige durch WIA (Wartungsintervallanzeige). Alle 20.000 km oder 1x im Jahr ist ein Ölservice Plus durchzuführen. (eindeutig zweideutig) G4 ----------------- Smart ForTwo Passion MJ08 52 kW ohne mhd [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 22.02.2010 um 14:58 Uhr ]

Hallo auch, habe unseren Kleinen jetzt fast genau 1 Jahr. Habe den ersten kostenlosen Service nach 1Tkm machen lassen. Nun kam vor kurzem der erste Maulsschlüssel. Heißt "dynamisch" nun auch länger als 1Jahr oder nur kürzer bei vielen Kilometern bzw. harter Fahrweise? Unser Smart ist ein ausgesprochenes Kurzstreckenauto und hat nach einem Jahr gerade mal 3500km runter. Den alten Fiat haben wir nach 10Jahren mit 35Tkm in die Presse gegeben (er hatte es aber verdient :evil: ). Heißt das also das ich jedes Jahr zum Service muß egal wie wenig Km ich gefahren habe? Oder verlängert sich das Intervall bei Wenigst-Kilometern automatisch? Beim Fiat bin ich dann nach der Garantie nur alle zwei Jahre zum Schrauber gefahren. Beim Golf 4 habe ich jetzt nach 92TKm und 7 Jahren die vierte Durchsicht. Danke G4 ----------------- Smart ForTwo Passion MJ08 ohne MHD [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 22.02.2010 um 14:47 Uhr ]

Haste auch wieder recht. Ist nur immer mit Zeit verbunden der nächste SC ist 25km weg und meine Frau braucht die Kiste jeden Tag (bis auf So aber da hat ja SC nicht auf). Werd mal anrufen, eventuell nehm ich nur die Leuchte mit zum Tausch.

Hallo auch, auch bei unserem "Kleinen" ist nun die 3.Bremsleuchte innen nass. :( Nun hab ich hier gelesen, daß man mit 1-2 Löchern ins Gehäuse, die Leuchte beatmen kann. Das und die Bilder bezogen sich aber auf den 450er. Hab das Teil nun mal ausgebaut und denke die beste Possition für solches Loch ist im unsichtbaren schwarzen Bereich im Spoiler. Am besten wohl unten ein oder zwei 3-4mm Löcher reinbohren, man sieht nix und es kann auch nichts reinlaufen. Gibts da noch andere Ideen? Danke!

Bei mir (siehe unten) war es so, dass wenn wirklich was zu reparieren ist ich den Mietsmart ohne Kosten gestellt bekomme. Bei einer normalen Durschicht (ohne Garantiereparature) kostet der Mietsmart 12€ incl. 30km, jeder weitere Kilometer 0,12€.

Ich muß bei mir ins Wohngebiet links einen Berg hochfahren. Vorher muß ich aber immer wegen Gegenverkehr warten. Also fährt der Würfel im 1. Gang wieder los, aber das höhrt ewig nicht auf. Ich schalte da schon manuell immer in den 2., aber meine Frau denkt halt "automatisch". Da jault die Kiste dann eben den Berg hoch. Gut, ich werde das mal mit dem Hinweis auf die unterschiedl. Drehzahlen im manuell und auto versuchen. Wie ist es mit dem Fehlerspeicher? Kann man den so ab/auslesen? [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 30.10.2009 um 12:23 Uhr ]

Moin moin, hatte gestern den Würfel beim SC zum 1.Checkup und wegen des Notlaufproblems. Im Fehlerspeicher waren ca. 23 Fehler für den 1. Zylinder (Zündproblem o.ä. ?) Bei der Diagnose und Fehlersuche im SC trat der Fehler aber nicht auf. Es wurde ab Steuergerät erstmal alles gewechselt was zum ersten Topf geht. Also Zündspule, Kerze, Stecker und Kabel. - weiter beobachten. Nur wie bekomm ich raus ob da ein paar Fehler aufgelaufen sind die ich gar nicht bemerke. Ich habe gerade zwei-drei mal den Notlauf gehabt. Es müßen aber weitaus mehr Fehler aufgelaufen sein. Kann ich den Fehlerspeicher oder wenigstens die Fehleranzahl selber auslesen? Bei der Gelegenheit hab ich mal einen mhd als Leihwagen gehabt. Das Abschalten geht ja so schnell, daß man beim rückwärts einparken sehr schnell sein muß, sonst geht die Kiste aus. Ich habe auch gleich mal nach einem eventuell verfügbarem Update fürs Getriebe (Nicken) nachgefragt - soll für meinen Würfel (451 - Modelljahr 2008 ohne mhd) nicht verfügbar sein. Na gut glauben wir mal alles und harren der Dinge (?) Gruß und schönes WE! [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 30.10.2009 um 09:33 Uhr ]

Nach den "Bootvorgang" blinkert die Motorkontrollampe drei-viermal dann ist die wieder aus. Ich melde mich dann nach der Durchsicht. Adios und ne gute Woche.

Moin moin, heute früh das gleiche Spiel gestartet - Notlauf (Motorkontrolle blinkert kurz). Nach Neustart - alles OK Läuft da WindowsME als BS? ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 18.10.2009 um 12:29 Uhr ]

Hallo auch, heute früh merkte ich beim Anfahren, das die Motorkontrollampe etwas länger wie normal anblieb. Auch der Motor lief unrund und nahm kein Gas an. Konnte nur max. im 3.Gang manuell fahren. War gleich ganz aufgeregt und bin ins SC. Dort schlürfte ich erstmal einen leckeren Capo, dann kam der Servicemensch (wie heißen die bei MB? - bei VW ist es ja der "Freundliche" ;-) ) und startet, fuhr eine Runde ums Gebäude - alles Super, 0-Problem! Dann klärte er mich über die Notlauffunktion des Motors auf. Ich hätte einfach nochmal starten brauchen. (Ich dachte ich Trottel!, hast doch schon mal was von gehört) Na gut erstmal alles wieder OK. Auf jeden Fall werde ich demnächst mal die 1. kostenlose Durchsicht (Stand:2300km) machen lassen. Aber warum wird dieser Notlauf nicht angezeigt? Muß ich mir jetzt Sorgen machen? Danke für die Hinweise [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 18.10.2009 um 12:28 Uhr ]

Habe Post von MB bekommen. Es gibt keine Produktempfehlung für ne Marderscheuche. Habe den tollen Tip mit dem Drahtzaun unter dem Auto. Na toll meine Frau wird sich freuen. Außerdem gewöhnen sich die Marderchen auch an diesen Draht. Habe erstmal die Gummischläuche mit Marderspray vollgejaucht. Mal sehen ob das Zeug was hilft: images/forum/smilies/icon_biggrin.gif[/img]E:11 [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 03.05.2009 um 19:26 Uhr ]

Moin moin, stimmt schon, so schlimm ist es nicht. Kommt ganz drauf an wie man sich anstellt und wie dick die Arme sind. "Beim ersten mal da tuts noch weh" Vielleicht hast du ja eine Hebamme in der Familie die helfen kann? :lol: Also, ne Miniratsche mit ner 10er Nuss, bischen isolierband zum Sichern der Nuss und einen langen Schnürsenkel zum Sichern der Ratsche - mehr braucht man eigentlich nicht. Als kleiner Junge hatte ich sowas immer in der Lederhose. (bis auf die Ratsche die gabs hier nicht) ;-) Also 25€ glaub ich auch nicht, schon lange nicht hier im Osten, da wird immer die maximale Preisspanne ausgereitzt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 30.04.2009 um 12:23 Uhr ]

Moin moin, habe gestern mal Smart angemailt wegen meines "außergewöhnlichen" Problemes. Ist denn das denn nun so eine ungewöhnliche Anfrage? Ich will doch keinen Dinoschreck oder ne Nacktmullenfalle! Bei guten Herstellern ( VW :lol: ) gibt es das normalerweise als Sonderausstattung ab Werk. Na mal sehen was da als Antwort kommt. Frohes Eierkraulen ;-)

Ok, aber davon gibts auch zig Versionen. Muß noch mal bei ATU reinschauen, was da auf dem Ding von wegen von MB zertifiziert usw drauf steht. Sah aber aus wie alle die Teile von Kemo oder K&K. Welche Marke/Typ hat sich bei dir bewährt? [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 08.04.2009 um 18:36 Uhr ]

Hi, habe jetzt schon einige SC abgefragt ob die schon mal so etwas eingebaut haben = "NEIN" Kann es wirklich sein, daß noch keine SC-Werkstatt oder jemand selber solchen Marderschutz am Smart montiert hat ?? Sorry wenn ich nerve, aber wissen möcht ichs schon. Nochmals Danke!

Moin moin, muß das Thema noch mla pushen. Mein SC hat gesagt, die wüßten gar nicht wo die solche Anlagen im Smart verbauen sollten weil es so viele "krabbel" Möglichkeiten unter dem Smart gibt. Hab mal Kontakt mit der der Firma: www.marderabwehr-system.de aufgenommen. Man empiehlt mir HV-MARD1 + Werkstattergänzungs-Set HV-MARD 4 zu installieren. Das teil zieht auch nur 17mA bei 2000V "Abschreckspannung". Hat schon mal jemand solch oder ähnliches Teil am smart verbaut ? Danke und schönes WE! (hätte vielleicht doch ein Cabrio kaufen sollen :-? )

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Hallo auch, habe schon an drei Fahrzeugen schlechte Erfahrungen mit dem kleinen putzigen Tierchen gemacht. :-x Im Golf habe ich diesen Schutz hier von VW einbauen lassen: hv-mard.com war aber nicht billig! Beim Seat meines Sohnes wurde die hier eingebaut: autoteile-24-online.de/Marderschutz-M5500-Marder-Marderschreck-Marderscheuche_p29_x2.htm seit dem Einbau ist absolute Ruhe mit dem Problem Dann habe ich noch einige andere gefunden: www.shop-electronic.com/product_info.php/info/p262_M115-KEMO-Modul---Marder-Abwehr-fuer-KFZ-mit-Hochspannung-und-Ult.html www.mardersicher.de/produkt1.php www.marderabwehr.de/produkte/hochspannung Dann war ich gestern bei ATU und habe ein Gerät gefunden mit dem Hinweis "von MB zertifiziert" Es gibt auch noch Geräte wo was von "für KFZ mit CAN-Bus geeignet" drauf steht. Fest steht ich brauche ein Gerät mit diesen Hochspannungsplättchen - was anderes will den "kleinen Freund" nicht vertreiben. Gibt es spezielle Stellen am Smart (451) wo man die Plättchen anbauen sollte? Vom handwerklichen denke ich schaff ich das alleine, ist billiger. Beim SC ists teuerer (wie viel wohl :-? ) aber habe keine Probleme mit Garantie usw. Schon mal jemand gemacht oder machen lassen? Danke für die Antwort/en [ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 02.04.2009 um 11:41 Uhr ]

Hi, hat jemand schon mal eine Kofferraumwanne gekauft, wenn ja welche ist zu empfehlen? Danke!

Was soll man darauf antworten? - Bei mir wächst gerade das 5. ;-) Ne mal ohne Quatsch. Ich habe meiner Ex-Verlobten vor kurzem einen neuen Passion gekauft (Danke Engie!). Nun will man ja auf alle Eventualitäten vorbereitet sein und ich lese mich hier täglich rauf und runter. Da meine Gute nur täglich ca. 5km eine Tour fährt, wird der "Schnurri" logischerweise nicht groß warm und ich mach mir schon so meine Gedanken. Ab und zu nehm ich den "Schnurri" mal "als Mann" richtig rann - damit er überhaupt mal auf ein paar Kilometer kommt. (Der alte 10Jährige Fiat Seicento hatte gerade mal 36Tkm runter!) Na gut das dazu. Hatte ja vor Kurzem mal den Unterboden etwas konserviert. http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=90934&forum=19 Dabei ist mir zum Thema Heizen eingefallen, ob man nicht den "Zulauf" vom Motor zum Heizregister isolieren sollte? Da gibts doch dieses hitzebeständige Isolierschaumgummi wie es auch in Heizkesseln verbaut wird. Würde das was bringen bzw. ist das im Sommer nachteilig weil ja das lange Rohr quasi etwas "mitkühlt" :-?