harty_H

und was ist jetzt mit dem Klopfsensor? Da müsste doch auch noch ein Kabel dran, oder?

Hallo Robert, vielen Dank für die Rückmeldung, schade daß es kein Facelift ist, dann hätte ich ihn genommen Grüße Hartmut

falls er noch nicht weg ist: Welches Baujahr und welcher Motor hat dein 450er?

hat mich auch gewundert. Bei meinem 2006er Smart habe ich neue Batterie reingemacht und mehr nicht. Anlernen war nicht notwendig

ja, du hast Recht. Ich hatte vergessen eine Bezugstemperatur dazu zu schreiben.

na so richtig stimmt das aber nicht. Die Bezeichnung 0W heißt nur, daß das Öl bei -40 °C noch einigermaßen dünnflüssig ist. Und die "40" ist die Hochtemperatur-Viskositätsklasse, wie dick- oder dünnflüssig das Motoröl bei 100 °C ist. Das heißt, 0W ist dünnflüssiger als ein 10W Öl.

wieso den rechten? Die stehen doch hintereinander

ja, so hatte ich das auch noch in Erinnerung (Bj 2006, Benziner)

getrennt nach Abblendlicht und Fernlicht? Sicher? Dann muß ich bei mir nochmal nachjustieren. Bin nicht ganz zufrieden

Öl ist nicht gut, zu aggressiv. Besser wäre flüssiges Fett, z.B. Kettenfett von Motorrädern. Aber wer macht sich schon so einen Aufwand.

und da hat er auch recht mit der Feuchtigkeit, welche in die Isolierung kriecht. Hatte damit an anderen Fabrikaten schon viel Ärger, z.B. bei den älteren Fiat Ducatos (230) ...

und ich dachte, nur ich habe eine leichte Hasskappe bzgl. Amazon auf

ah ok, da lag ich schon richtig

oh, der sieht ja wirklich gut aus übrigens, was ist das auf dem letzten Bild? Tiefpaßfilter, oder?

ah ok, schaue ich mir gleich mal an