oz42

Meinst Du, daß per OBD2 kein Tankinhalt übermittelt wird? Ist leider so, jedenfalls bei meinem 451er.

Quote: Am 22.03.2012 um 20:21 Uhr hat derjan geschrieben: Hallo Beim 451er ist es wohl normal, dass sich die Klimaanlage automatisch zuschaltet, wenn das gebläse nach oben gestellt ist.Yep. Wenn Du die "alte" Version des Klimabedienteil hast. Quote: man hört ein "klack" wenn sich der kompressor einschaltet. Jederzeit reproduzierbar.Und ein CDI verliert dann auch ein wenig, aber spürbar Leistung. Und gewinnt enorm an Motorbremswirkung. Quote: Aber wie laut darf das Geräusch sein ? bei mir ist es teilweise während der Fahrt bei eingeschaltetem Radio zu hören. Kompressor defekt ?Nö. Normal. Wenn es *klunck* macht, gefolgt von einem mahlendem Geräusch: alles ist gut.

Ab und an braucht der CDI sogar eine eilige Fahrt. Immer nur sparsam fahren ist auch nicht gut.

Wie fährt sie denn genau? Immer X Minuten lang prima, und dann geht es los? Oder hängt das mit der zurückgelegten Strecke zusammen?

Vielleicht ist der Sensor, der den Einspritz-Zeitpunkt regeln soll, hinüber.

Zum Thema Klima: mein 451 ist nun drei Jahre bei mir und hat vor wenigen Tagen schon die 2. Füllung bekommen (zum Glück ein Aktionsangebot für 39 Euro bei einer guten, kleinen Werkstatt ein Dorf weiter). Die Anlage war komplett leer, im Herbst war noch alles prima. Ich warte jetzt mal ab, ob die Anlage irgendwo ein Leck hat.

Flackert das immer oder nur beim Schalten?

Café del Sol klingt gut. Erfolge feiern oder Wunden lecken, je nachdem. ;-)

Ich wiederum bekomme nur eine Aufwandsentschädigung. ;-) Wirtschaftlich ist das alles nicht. Wenn ich aber die Wahl hätte, dann würde ich mich für den Renault und gegen den Smart entscheiden. - kein ungebautes Benzinerfahrzeug, sondern als E-Mobil konzipiert - bessere Reichweite - kein Kontakt mehr mit den SCs. ;-) Gut, ob das bei Renault besserlaufen würde, ist natürlich unklar.

Quote: Am 07.03.2012 um 10:47 Uhr hat hp2 geschrieben: Was mir bei der Zoe-Werbung aufgefallen ist: Die Akkus werden für 36 Monate vermietet, und dann?So wie ich das verstehe, kann man dann den nächsten Akkupack leasen.

Komisch, wir meinen alle dasselbe. Ich schrieb, daß ein drehender Turbo ohne Ölversorgung leidet. Ihr habt dann schön beschrieben, wieso: keine Wärmeabfuhr mehr, ölgekühlter Turbo halt. Vom fehlenden Ölfilm war nie die Rede.

Ich erzähle nur, was ich a) selbst erlebt habe (Verlust der Masse-Elektrode) und b) das, was hier überall zu lesen ist: Motor unter Last abstellen ist nicht gesund für den Lader, weil der dann ohne Ölversorgung noch weiter dreht. Ansonsten wundert mich bei Dir solch ein Spruch auf Miele-Niveau.

Quote: Am 03.03.2012 um 13:50 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: ngk ist nun mal der einzige spitzenhersteller und deshalb fast überall erstausrüster!Auch eine NGK-Kerze kann gelegentlich die Masse-Elektrode abwerfen. Hab ich schon erlebt. Quote: Am 04.03.2012 um 15:40 Uhr hat Triking geschrieben: Ach ja, wenn wir bei Benzinmotoren das Färbungsbild der Kerzen überpürfen wollen, lassen wir den Motor unter Last warmlaufen. Mitten unter Last stellen wir dann die Zündung aus und nehmen auch komplett das Gas weg.Prinzipiell korrekt, ist aber beim Smart wegen des Turbo eine schlechte Idee - der würde bei Abstellen des Motors ohne Ölversorgung weiter rotieren.

Vielleicht beantwortet Dir dieser Beitrag ein paar Fragen. Ist alles nicht so schwer, ich würde ein gebrauchtes (Pure?) Lenkrad als Ersatzteilspender kaufen. [ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 02.03.2012 um 18:00 Uhr ]

Ist 'n nettes kleines Buch. Muß man nicht haben, ist aber an verregneten Sonntagnachmittagen schön zu lesen.

Ist bestimmt die Auspuff-Attrappe, Modell "Flammenhölle". Je mehr Gas du gibst, umso heller leuchtet es.

Quote: Am 29.02.2012 um 13:37 Uhr hat reinosmart geschrieben: Dann spare ich nochmal etwas Reibleistung und kann dann endlich OZ42 im Spritmonitor überholen*kicher* Dabei reicht es, jeden morgen auf der Landstraße jemanden vor sich zu haben, der maximal 80 Sachen fährt. -----------------

Die Leuchte hat er. Gurt ab, Tür auf => Gurtwarnleuchte aus, was heißt: die Tür ist offen. *g*

Klingt plausibel. Dann wäre das vermutlich vor allem ein Problem bei vielen Kurzstreckenfahrten, ne?

Zuvor bitte unbedingt den Deckel des Vorratsbehälters öffnen.

Hm - dann laß ich demnächst mal Fismatec drübergucken. Alle drei Jahre soll mein Kleiner seine Inspektion bei Profis bekommen statt immer nur im SC. ;-)

Der vievielte Durchbruch issn das jetzt eigentlich? ;-)

Wie alt waren denn die Luftfilter? Meine laienhafte Überlegung: Luftfilter ist dicht => Motor saugt stärker => mehr Unterdruck und mehr Eis im Ansaugsystem.

Alternativ kann man auch die Handbremse während der Fahrt ganz leicht anziehen.

Auja, Würfel zerpflücken! ;-) 01. Murmel (Käse-Lauch-Suppe) 02. grundi (Suppentassen und Löffels) 03. bredti (Kaffee, Tee, Kakao, + Zubehör) (Armlehne fester machen, Rest muss noch überlegtr werden) 04. Kollege von Bredti (Einbau einer Hupe) 05. Sylvia ( wenn, dann mit dem berühmt berüchtigtem Wurstsalat und leckerem Baguette) 06. stage114 (unter Vorbehalt, aber wenn ich kann mit Appetit und ein paar Softdrinks) 07. Mr_Eight (Roadster: Antenne festschrauben, TLE tauschen, vordere Blinkerbirnen wechseln. 11 Brötchen und versch. Säfte.) 08.LadySchany (fehler Hupe finden und heile machen. teller, messer, schmierstoff und aufschnitt für die Brötchen) 09.Klaus ( Getränke , Becher ) 10. Olaf (mit ein paar Keksen)