oz42

Moin! Vom VW würde ich grundsätzlich die Finger lassen, vor allem wegen solcher Dinge. Da droht wegen eines Konstruktionsfehlers ein Motorschaden, und VW informiert nicht mal seine Kunden - die Nachrüstung bekommt man nur auf Anfrage. Der Fox ist halt ein Brasilianer und nicht für unsere Temperaturen gebaut. Außerdem soll er saufen. Hast Du schon mal bei Spritmonitor geschaut, was er schluckt? Der Smart klingt günstig! Ich würde allerdings einen alten Diesel (Bj. so etwa 2003) nehmen, dann ist oft auch noch ne Klima drin (oder ein Cabriodach drauf), und der Spritverbrauch spricht für sich. Olaf -----------------

Wenn es sich um neue Boxen handelt - nein. Ich hatte meine gebraucht geschossen, der Neupreis lag bei 150 Euro. Mein Glück: niemand mit einer E-Klasse kauft eine gebrauchte Tuningbox, und ich vermutete, daß sie auch in den Smart passen würde - was sie auch tat, so war ich mit rd. 40 Euro dabei. :) Wichtig beim Gebrauchtkauf ist, daß die Box universell zu allen Autos passen sollte wie z.B. meine auch. Es gibt auch speziell auf einen Fahrzeugtyp angepaßte. Olaf

Clever. Da sich die Umweltzonen als Luftnummer herausgestellt haben, können mit Tempo 30 Verbrauch und Schadstoffausstoß erhöht werden, so daß die angeblichen Stinker vielleicht doch noch meßtechnisch erfaßbar sind. EU halt: wenn die Realität nicht zu den Beschlüssen paßt, dann muß die Realität verändert werden. Olaf

Am besten wechselst Du das Ding selbst, das geht ganz leicht. Die Filter gibt es in zwei Ausführungen zu kaufen, einmal Standard, einmal mit Aktivkohlefilter. Ich habe das Standardteil genommen, bei Ebay zu finden mit der Suche nach Pollenfilter. Olaf

Das bängt sehr von der Qualität solcher Boxen ab, die kann stark differieren. Ich hatte seinerzeit eine gebrauchte ergattert, die auch taugt, d.h. kein Qualmen, kein Notlauf, und auch keine brachiale Steigerung - nur ein bißchen mehr Drehmoment. Olaf

Moin! 10 GB frei lassen brauchste heutzutage nicht mehr. Wichtig ist: die SSD sollte TRIM beherrschen, dann sagt das Betriebssystem der SSD Bescheid, welche Daten gelöscht werden können - wenn es das kann, dzt. nur Windows 7 und Linux. Der SATA-Treiber muß das allerdings ebenfalls können, ich verwende den von Microsoft, der von NVidia (habe ein System mit NVidia-Chipsatz) kann das nicht. System kopieren geht mit freien Tools, dann mußt Du aber auf das Alignment achten, siehe http://www.wintotal.de/artikel/artikel-2011/9371-solid-state-drives-ssd-unter-windows-7.htmlhier. Ich würde lieber neu installieren, dann merkt Win7 auch, daß es auf einer SSD sitzt und schaltet schon mal die automatische Defragmentierung ab. Zum BIOS: der SATA-Controller sollte vorm Installieren nicht auf IDE, sondern auf AHCI oder - falls nicht vorhanden - auf RAID gestellt sein. Und zuletzt: vor dem Installieren sollte die SSD mit der neuesten Firmware bestückt werden. Olaf

Genau. Technik schützen, nicht benützen!

Quote: Am 07.07.2011 um 23:29 Uhr hat Joerg_S geschrieben: Denke, ich bin besser aufgestellt als die meisten hier ---> habe Star Diagnose images/forum/smilies/icon_wink.gif[/img... und deshalb hast Du bald viele gute Freunde. *g*

Der Zweizylinder ist ne nette Entwicklung. Ob er hält? Damals hat auch niemand den kleinen, aufgeblasenen Smartmotörchen eine lange Lebensdauer zugetraut. OK, mitunter stimmt das leider auch. Der Punkt ist: schön ist, daß Fiat sich traut, so etwas zu entwickeln und auf den Markt zu bringen. Im Gegensatz zu einem elsässischen Autobauer... Meine Frau hat sich auch für den 500er interessiert, der Händler riet allerdings vom Zweizylinder ab. Grund: wie beim Smart ist der Prospektverbrauch nicht zu schaffen. Soll aber Laune machen, der Motor. Olaf

Nix gegen Fiat. Wenn ich meinen 2003er Punto gegen meinen 2008er Würfel im Zuverlässigkeitsvergleich antreten lasse, dann gewinnt der Fiat um Längen. Und der Verbrauch liegt auch etwa auf 451- (Benziner-) Niveau. Irgendwas muß Fiat also richtig gemacht haben. Trotzdem mag ich meinen Würfel. Und in letzter Zeit war er ja auch brav. 8-) Olaf

Quote: Am 09.07.2011 um 23:53 Uhr hat Ingo1 geschrieben: ich benutze den Rechner hauptsächlich zum Surfen, Musik Hören/Brennen und ab und zu mal Videos Abspielen/Brennen und nen bischen Office, geht bei der Platte also hauptsächlich um das Geräusch, schnelleres Hochfahren des Systems und möglich zeitnahes öffnen von Programmen.Ging mir neulich auch so und habe dann eine günstige 30 GB SSD fürs Betriebssystem verbaut, die 500er Platte blieb für die Daten drin, die ist eh schon recht leise. Allerdings sind kleine SSDs oft langsamer als größere. Stört mich aber nicht, auch mit kleinen SSDs ist der PC spürbar schneller am Start. Olaf

Quote: Am 08.07.2011 um 12:12 Uhr hat ThWunderlich geschrieben: Der letzte Satz im Link lautet: "There are no user serviceable parts on this device."Das gilt aber - wenn man es genau nimmt - für den gesamten Smart. Man muß sich nur trauen. Meine Überlegung: das Widerstandspaket hat 4 Pole für die Stufen 1 bis 3, die 4. Stufe wird ohne Vorwiderstand an den Motor geliefert. Man könnte den Weg des Stroms auf Stufe 4 verfolgen und z.B. so was einbauen. Olaf

Quote: Am 08.07.2011 um 21:24 Uhr hat Lollekpower geschrieben: ihr wisst aber schon das im Smart kein Automatikgetriebe verbaut ist ;-) , sondern ein sequenzielles Schaltgetriebe.Klar wissen wir das, und genau das ist ja das Problem. ;-) CVT und DKG würden reinpassen, es gibt schließlich schon Motorräder damit. Und CVT ist klasse, hab ich in unserem Fiat. Wenn es gut gemacht ist (sprich: wenn es kein Audi ist), dann ist das ne feine Sache und hält auch. Olaf

Ich klinke mich mal in diesen Fred ein, da ich genau dasselbe wie hp2 vorhabe. Also: Ich bin günstig an Pulse-Felgen mit Reifen für meinen Passionwürfel gekommen. Nun habe ich gesehen, daß im Fahrzeugschein nur die Werksbereifung eingetragen ist. Muß ich da irgendwas eintragen lassen oder mir eine ABE besorgen? Olaf

Was soll es denn kosten? Ist es das Passion-Rad? [ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 04.07.2011 um 10:11 Uhr ]

Und ich glaube an fähige Vorstände mit Sachverstand in 10 Jahren... ;-)

Vielleicht ließe sich nach Lesen dieser Infos etwas zurechtbauen? Olaf

Mich stört das 451-Lüftergeräusch nicht, immerhin habe ich einen CDI und damit ganz andere Lärmquellen. Allerdings hatte ich mir auch schon mal gewünscht, den Luftdurchsatz auf Stufe 1 begrenzen zu können. Meine Abhilfe: Luftstrom teilweise in den Fußraum leiten, dann wird es zugfreier. Olaf

Kabelsatz klingt plausibel: beladen federt die Kiste mehr ein, vielleicht wird dabei ein Kabel zu stramm gezogen. Olaf

Schau doch einfach mal beim Stammtisch vorbei, das lohnt sich immer. :) Olaf

Reinklemmen klingt schon eher nach kaputt machen... und das Rausschrauben geht prima. Falls das Teil mit der Zeit immer schwerer zu drehen sein sollte: einfach einen Tupfer Batteriepolfett aufs Gewinde geben, dann flutscht das wieder. Olaf

... oder der Luftfilter wurde schon lange nicht gewechselt.

Bin zwar nur interessierter Laie, aber wäre es nicht eine gute Idee, erst mal die Kupplungsjustage zu machen? Wenn die nix bringt, kannste die Kupplung ja immer noch tauschen lassen. Olaf

Cupholder in Panelfarbe? :lol:

Welches Baujahr? Und ist es ein Coupe oder Cabrio?