oz42

Das Zeug gibt es an jeder Ecke, nur tanken will es keiner. Find ich gut - es wurde ja auch nicht aus Ökogründen in den Markt gedrückt, sondern um die CO2-Bilanz der Neuwagenflotte zu schönen. Olaf

schau mal hier. ;-)

Laut Artikel ist der Smart also ein deutsches Auto. Und der Wind darf den längeren Bremsweg haben, weil er ja schwerer ist... *kopfschüttel* Da hat der Herr Chefredakteur den Erstlingsschrieb des Praktikanten wohl nicht kontrolliert... Olaf

Quote: Am 03.03.2011 um 19:19 Uhr hat laulau geschrieben: Das Zeug ist doch billiger und wieso dann nicht einfach mal ausprobieren, ob diese ganzen Katastrophen überhaupt eintreten? Weil das Ausprobieren teuer werden könnte - und zwar in ein paar Jahren, wenn dann plötzlich der Motorbrand ausbricht.

Zum Thema: ja, ich hatte das Problem und ja, das sogar mit dem neuen Klimabedienteil. Sporadisch kam ein paar Sekunden lang immer mal wieder eiskalte Luft rein. Und so richtig warm wurde es auch nie... Habe jetzt das 2. neue Klimabedienteil auf Garantie bekommen - zum Glück hatte sich der Fehler im SC gezeigt. Jetzt wird die Bude wieder angenehm warm (obwohl es ein CDI ist). Olaf -----------------

Ich bin mit meinem 45 PS-451 recht zufrieden. Das Glasdach ist wirklich ne schöne Sache - und aus Plastik, das platzt nicht wie die echten Glasdächer früher. Im Hochsommer mache ich trotzdem das Sonnenrollo zu, sonst packt es die Klimaanlage nicht mehr so recht. Was nervt, ist die Automatik, die sich viel Zeit beim Hochschalten läßt. Die Benziner und der 54 PS-Diesel können das wesentlich besser. Läßt sich aber noch mit leben. Überholmanöver erfordern das Nervenkostüm eines Fallschirmspringers. Wer nur gemütlich und preiswert von A nach B will, kommt damit klar. In der Stadt brauchte meiner übrigens rund 4,5 l/100 km. Auf langen, gemütlichen Strecken ist auch mal ne drei vorm Komma drin. Irgendwo hatte ich gelesen, daß die 45 PS-Version mit geschlossenem Partikelfilter sparsamer und auch etwas flotter sein soll (ich habe den offenen). Olaf -----------------

Klingt gut. Ich würde darauf achten, daß er das neue Klimabedienteil drin hat. Ich suche gerade den Artikel, aber die Suchfunktion hier ist... nicht optimal. Die alte Version ist daran erkennbar, daß die Klimaanlage anspringt (ohne die Lampe anzumachen), wenn der Lufthebel auf die Windschutzscheibe gestellt wird, das solltest Du merken, es gibt dann einen leichten Ruck. Das Problem mit der alten: sie kühlt manchmal nicht ordentlich, manchmal heizt sie zu sehr. Olaf -----------------

Nur so zur Info: mein 451 mit 45 PS macht das nicht. Schätze, das Problem liegt irgendwo in den Änderungen zum 54 PS-Teil. Olaf -----------------

Doch, alles nur Spekulation. Das Gesetz von Angebot und Nachfrage gilt nur noch auf dem Börsenparkett und schon lange nicht mehr an der Zapfsäule. Olaf

Stimmt, irgendwo rechts klappert mein CDI bei höherem Tempo ganz gerne mal. Dachte immer, das wären die Panels, die bei der brachialen Geschwindigkeit von 120 km/h kurz vorm abfallen sind. *g* Olaf -----------------

Stimme mit in den Chor ein, zumal mir damals nach längerer Standzeit einmal der Bremsbelag in der Trommel festrostete... seitdem nutze ich die Handbremse nur noch an Steigungen. Olaf

Ist ja niedlich. Wenn der Händler wegen Regens nix sehen kann und einen Tag später mit Forderungen kommt, dann ist das sein Problem. Er häte das Teil ja auch in der Halle inspizieren können. Olaf

Übrigens hatte ich vor einigen Tagen auch den 54 PS-CDI als Leihwagen, und auch bei dem wurde erst nach einigen Minuten die Heizungsluft etwas wärmer.

Interessant... hatte neulich auch mal Arals Wundersprit getestet und bei normaler Fahrweise ca. 5 l/100 km gebraucht. Olaf -----------------

Da gibt es doch auf der ADAC-Seite...

Es ist unschön, aber leider normal - mein 42 hatte das von 0 km an. Olaf -----------------

Quote: Am 21.02.2011 um 19:38 Uhr hat s-mobile geschrieben: Renaultsmart, wenn der mal so aussieht wäre doch nicht übel:Oh, ein Twingo. Und wo ist der Smart? ;-)

Schick! Dann haben wir ja eine hübsche Alternative zum Renault-42...

sieht übrigens so aus, ich hab mal gefragt: [ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 26.02.2011 um 09:14 Uhr ]

Ich kann Mantis schon verstehen... wenn eine olle Rostlaube für 500 Euro so fährt, ist das ok. Aber ein Neuwagen, dessen Werkstatt den Fehler nicht in den Griff bekommt... ich hatte auch schon den Notlauf auf der BAB, war ein abgerutschter Schlauch. Und auch so eine Kleinigkeit ist nervig. Wenn ich mit solchen Fehlern leben will und kann, kaufe ich mir bestimmt keinen neuen Wagen. Ich würde denen anbieten, den Wagen gegen ein anderes Exemplar auszutaschen, und als Wiedergutmachung vielleicht noch ne B-Wartung gratis. Olaf -----------------

Soweit verstanden! Ich verstehe nur nicht, wieso mein Zuheizer - ein Fön - rund 10 Minuten braucht, bis nennenswert warme Luft aus den Düsen kommt. Schließlich sollte das ja innerhalb von Sekunden passieren. Olaf -----------------

Schön, wenn's Daimler und die SCs freut. Ich werde mir dann wohl keinen Smart mehr leisten können und einen Fiat 500 wählen. Oder ich fahre meinen Würfel einfach weiter...

Ein dickes Danke! Zum einen will ich ja auch die "kanadische Modifikation" einbauen, zum anderen ist mein Thermostat auch nicht der beste - nach 5 km wird schon der Kühler deutlich warm, obwohl die Insassen noch frieren. Olaf

Tja, ich fahre 5W30 und ab kommenden Donnerstag 0W40. War halt das billigste Öl mit 229.51-Freigabe. ;-) Ich denke, wichtiger ist eine gute Behandlung des kalten Motors und öfters mal ein Ölwechsel zwischen den Wartunsintervallen. Wenn ich an die zähflüssige Pampe denke, die da rauskam... die hätte noch ein paar tausend km lang bis zur nächsten Inspektion im Motor sein sollen... nee. Vielleicht liege ich ja auch falsch, aber dann habe ich schlimmstenfalls Geld verpulvert. Bin mal gespannt, wie lange die Kiste bei meinem Rezept halten wird. Olaf -----------------

... und deshalb gilt: do not feed the trolls.