oz42

Ich denke, der Smart ist so schwer, weil das bißchen an fehlender Rückbank nur wenig ausmachen dürfte. Rückwärtsfahren... ich ertappe mich oft dabei, daß ich mich dabei gar nicht mehr umdrehe, sondern nur nach den Spiegeln navigiere. Geht recht gut. Olaf

Ich würde eher dem MB-Meister trauen - der sieht jeden Tag genug Taxen, die 2T-Öl fahren. Damit hat er eine Menge Erfahrungswerte. Olaf

Ich stand gestern vor demselben Problem. Hab im SC HH nach den Preisen gefragt, bin vom Stuhl gefallen und habe letzten Endes einen Termin bei Mercedes klargemacht - die holen die Kiste sogar am Arbeitsplatz ab und bringen ihn abends wieder (beim SC ist immer ein Mietwagen fällig). Dafür sind sie aber auch 40 Euro günstiger. ;-) Beim Preis erfragen wichtig: frag nach, ob alle Flüssigkeiten (Öl, Bremsflüssigkeit usw.) im Preis mit drin sind. Olaf -----------------

Quote:Hmm, ausprobieren..... willst du nun 50000 oder gar 100000 km oder mehr damit runterspulen, anschliessend Hochdruckpumpe und Injektoren zerlegen und vermessen? Oder was verstehst du unter ausprobieren?Ich meinte genau das, was ich schrieb: einfach mal reinkippen und gucken, was passiert. Popometer und Ohren sind Sensoren genug, um eine positive Veränderung mitzubekommen - genauso wie beim Zweitaktpanschen auch. Olaf

Quote: Am 03.02.2011 um 10:48 Uhr hat emil geschrieben: Der 451er ist in meinen Augen ein typischer Daimler-Flop.Na, na, na... ich bin mit meinem 451 zufrieden. Ich denke, 450 und 451 haben beide ihre Vor- und Nachteile, z.B.: 451 säuft, 450 ist im Winter schwierig zu fahren undsoweiter. Olaf -----------------

Tip: bei Amazon "Liqui Moly 5139" ordern, das gibt es gerade für 5 Euro. Werde ich vielleicht machen, das praktische Fläschchen wär was für mich. Mit dem Trichter aus Muttis Küchenschublade ist das immer ziemlich umständlich... und für den Preis kann man das Zeug ja mal ausprobieren. Olaf -----------------

Ja, hier geht's lang. Emil, was hast Du verändert? "restrictor" eingebaut? Olaf

Es geht, denke ich mal, um Armaturenbrett und die Sitze, die beim Pure häßlich sind - deshalb lieber Passion oder Pulse. Olaf

Verkauf ihn, wenn Du Dich im 42 sicherer fühlst. Aber bereuen wirst Du es definitiv. Olaf

Quote: Am 31.01.2011 um 06:52 Uhr hat smartin87 geschrieben: eine weitere DesignstudieSieht von vorne zwar etwas nach Mitsubishi aus, ist aber nicht schlecht!

Quote: Am 30.01.2011 um 18:15 Uhr hat RedSockAward geschrieben: Guten Abend, ab wie viel Grad Kühlwassertemperatur sollte eigentlich das Thermostat schalten?Es sollte bei 90°C öffnen, macht's aber beim CDI schon bei 80°C - leider. Olaf

Quote: Am 01.02.2011 um 21:33 Uhr hat clk163 geschrieben: Hallo, hatte einen Fiat 500 MJET mit 75PSWieso hatte, was ist passiert? Quote: Am 01.02.2011 um 21:16 Uhr hat hp2 geschrieben: Ok, also mal nach einer Minute suchen ein kleiner KA TDCi, Verbrauch 3,7 l außerortsJa nee, is klar, Murat. ;-) Habe bei Spritmonitor einen gefunden, der wohl zwischen 4,7 und 5,4 l/100 km braucht, was ja immer noch ganz ok ist. Ich fahre den "alten" 451 CDI mit 45 PS täglich ebenfalls so ca. 100 km. Meine Strategie: lieber mal öfters einen Ölwechsel extra, das kostet nicht viel (55-60 Euro, natürlich nicht im SC). Ob sich das lohnt, wird die Lebensdauer des Motors zeigen. Der Wagen ist ok für diese Strecke, zumal die BAB eh meist auf 100 oder 120 limitiert ist. Wirklich Spaß kommt allerdings erst auf der Landstraße auf. Heute würde ich wohl eher zum oben genannten 500 tendieren. Dessen Qualität soll zwar nicht so toll sein, aber vielleicht haben die das ja so langsam mal im Griff. Olaf

Ich tippe mal auf die Software. Mein CDI läuft auch illegale 145 GPS-km/h. Die Folge: das SC hat Motorsoftwareupdateverbot. ;-) Olaf

Schätze, 4,7 l / 100 km sind bei Dauertempo 130 normal. Dabei dürfte es fast egal sein, um welches (Diesel-) Auto es geht - es geht hier um Physik, genauer: den Luftwiderstand, und der ist beim Smart nun mal ziemlich schlecht. Außerdem: es gibt schönere und bessere Autos mit demselben Verbrauch - zum doppelten Kaufpreis. ;-) Olaf

Ach Leute, ignoriert den doch einfach.

Quote: Am 28.01.2011 um 13:10 Uhr hat logge2 geschrieben: Ha, ertappt.*g* Ich dachte schon, wir hier wären leicht bekloppt, aber die... Quote: Ich find den Fred drüben auch recht interessant. Aber die Rohre in der Zelle zu dämmen ist schon sehr *enthusiastisch*Naja, die Idee hatte ich selbst schon. Ist nur die Frage, ob das den Aufwand wert ist. Quote:Meinen respekt hat der Tolsen !Auf alle Fälle! Bin mal gespannt, ob er noch ein Reduzierstück für mich übrig hat. Olaf

Quote: Am 28.01.2011 um 10:18 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Antworten, nicht neuen Beitrag erstellen! ;-) Das sollte wohl eher dort rein! Ähm, nö - hat ja mit der Kilometerleistung nix zu tun.

OK, dann ist mein Thermostat... nicht kaputt, aber von mieser Qualität. Ich verfolge gerade den kanadischen Fred zum Kühlsystem-Umbau, und als Theorie wurde geäußert, daß die Wahler-Thermostate wohl unterschiedlich taugen - je nachdem, in welcher zufälligen Einbaulage ein Kugelventil montiert wurde. Olaf

Heute früh war es soweit... ... nein, mein CDi hat die 100tkm nicht erreicht. Aber 80 Grad Wassertemperatur bei -5°C draußen. Finde ich persönlich auch sehr bemerkenswert. *g* Olaf -----------------

Erinnert mich an einen Breitmaulfrosch... Sagt mal, hatten Lupo 3L und der A2 nicht unter Defekten gelitten? Ich meine da was von Radlagerproblemen gehört zu haben... Olaf

Geschärftes Profil... aha. Jetzt neu: Smart mit Überbiß. Olaf

Quote: Am 27.01.2011 um 17:37 Uhr hat hp2 geschrieben:Ein Smart CDI kostet bem Importeur 8.500 €, beim unterschiedlichen Verbrauch von realistisch 1,5 Liter fahre ich zweimal um die Welt, bis sich die Zigarre rechnet!Zweimal um die Welt wären ca. 80tkm, also mußt Du noch eine Kupplung und einen Satz Injektoren dazurechnen. *gg* Aber okay, die Zigarre dürfte noch weniger ausgereift sein als unsere CDIs... Olaf

Wastegate sporadisch allzu schwergängig?

Quote: Am 26.01.2011 um 15:39 Uhr hat xxsmartxx geschrieben: Achso was kannste denn noch? Naja ihr macht das schon lebt gut in eurer smarten welt :-D haha Q.E.D.

Ich empfinde den Preis für meinen 451 CDI mit 550 Euro nicht gerade attraktiv... :( Olaf