oz42

Bin Ü40, fahre den CDI meist UHU und spare so auch ganz gut. ;-) Soo sparsam wird das VW-Teil eh nicht bleiben, wenn es die Abgasgrenzwerte einhalten soll. Olaf

Leute, er hat's doch selbst gesagt: Quote: Am 26.01.2011 um 11:15 Uhr hat xxsmartxx geschrieben: Und ich ja eh nur einer bin der hier sinnlos eurer forum voll bombt aber merk schon viele das ist in jeden forum so! Ihm geht es also in jedem Forum so. Kein Wunder - wie man sich bettet, so tönt es heraus. Oder so. Merke: chronische Beratungsresistenz ist unheilbar, erst recht beim Vorliegen von Egoüberdruck, der hier vorliegen dürfte. Beweis: sein nach diesen Beitrag kommendes Posting. Olaf

Mir nicht. Sieht aus wie ein Straßensaubsauger. *g* Olaf

Könnte schon sein, aber das ist reine Glaskugelguckerei. Da hilft nur ausbauen, angucken, reinigen. Olaf

Och, ich kann mir das mit dem Ölschlag schon vorstellen - der Smart hat ja keine Trockensumpfschmierung. Was mich allerdings wundert: ich dachte immer, alle halbwegs modernen Autos schalten die Zündung ab, wenn sie bemerken, daß ein Unfall im Gange ist (z.B. durch den Beschleunigungssensor). Olaf

Alles richtig, kann ich so unterschreiben. Nur eines hat Smart vergessen: die junge, hippe Generation fährt Bahn und kauft sich lieber schicke Gadgets. Da bleiben nur wir Oldies als Zielgruppe, und an die denkt Smart nicht. Und auch nicht daran, daß eine nennenswerte Qualitätskontrolle das bei Garantiereparaturen vom Werk gezahlte Geld einsparen würde, was den Preis senken würde. Olaf

Quote:Bin mit meinem Verbrauch übrigens derzeit ganz zufrieden. So weit ich das bisher sagen kann, verbraucht der 54 PS cdi, Mod 2011 nicht mehr als der 450erAlso verbraucht er weniger als der 451 CDI mit 45 PS?

Welcher Service denn? Der einzige Service ab und an ist ein Lächeln vom netten Mädel an der Kasse.

Was ist eine Softwareoptimierung? AGR bei Einbau der Dichtscheibe gesäubert?

So was ist mir auch schon mal passiert. Telefonische Zusage vom Verkäufer erhalten, ewig weit hingefahren, zugesehen, wie jemand anderes gerade das Geld für den Wagen hinblättert... Von solchen Figuren würde ich mal gar nix kaufen. Olaf

Deine Shift-Taste ist immer noch kaputt.

Schätze, weil es sich um ein typisches Common Rail-Tuning per Widerstand handeln dürfte. Olaf

Ja, es gibt ein neues Bedienteil mit anderer Teilenummer. Sobald Du es drin hast: testen. Luftsteller auf Windschutzscheibe - geht die Klimaanlage an? Wenn ja, ist es ein altes Bedienteil! Das neue hat diese Eigenart (zum Glück) nicht mehr. Olaf

Quote: Am 16.01.2011 um 13:47 Uhr hat Timo geschrieben: Also mein 451er schaltet nicht im Begrenzer hoch Fahrer neu anlernen lassen! 8-)

Ist bei den 451ern mit neuem Klimabedienteil übrigens nicht mehr der Fall. Olaf

Glaskugel und Nachdenken brachten mich zu dieser Überlegung: der Wagen wollte die Kupplung vor der Kreuzung öffnen, konnte es aber nicht, weil irgend ein Kabel ab war. Jetzt startet er nicht, weil er immer noch die Kupplung nicht öffnen kann und sagt sich: Anlassen bei geschlossener Kupplung ist doof, ich laß das. War da nicht was mit schnell korrodierenden Steckern des Kupplungsaktuators? Läst sich die Kiste rollen, wenn Du mit Zündung an auf N schaltest? Olaf [ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 15.01.2011 um 19:09 Uhr ]

Zum Thema 451 und Heizungsregelung gibt es hier reichlich Infos. Olaf

Hübsch. 1er BMW im Smartformat. Ich frage mich nur, was die 2. Windschutzscheibe vor dem "Kühler" soll. Oder ist das die Babyklappe für den Nachwuchs? *g* Olaf

Na, das nenn ich mal einen hübschen Mülleimer! 8-) Olaf

Back to topic: I had this problem with my Mitsubish Colt. Since then, I simply do not use the handbrake and did not have this problem any more. Olaf

Wie hat sich der Fehler denn geäußert?

Metallabrieb? Wo sollte der herkommen? Meines Wissens rostet ein Auspuff von innen nach außen und ist dann irgendwann durch, das äußerliche ist nur optisch doof. Olaf

Sicherheit beinhaltet vieles, z.B. nach einer Baumbremsung unverletzt aus dem Wagen steigen... wenn wir vom Fahrverhalten reden, soll der 451 ja sicherer als der 450 sein - viele klagen hier über die Wintertauglichkeit des 450, ich habe mit dem 451 keine Probleme. Zum Thema: ich hatte die Wahl zwischen einem Benzinercabrio und einem Dieselcoupe und habe mich für letzteres entschieden und bin glücklich damit. Sonne im Auto bei kühlen Temperaturen hat was, der Wagen wirkt "luftiger". Ich hatte zwischendurch mal das Cabrio als Leihwagen und fühlte mich bei geschlossenem Dach irgendwie eingesperrt, alles war so düster... Olaf

Shit happens, das wissen wir alle. Aber wenn die Werkstatt den Kunden nicht auf dem Laufenden hält, so daß er dem Laden alle Infos mühsam aus der Nase ziehen muß, dann sorgt das dafür, daß der Kunde nicht wiederkommt - und daß manche Neukunden nicht kommen werden. Schlechte Erfahrungen werden an etwa 10 Freunde und Bekannte weitergegeben, gute im Schnitt nur an einen. Und Überheblichkeit gegenüber Konkurrenten schreckt mich ebenfalls als Kunden ab. Denn bei Problemen müßte ich sicherlich mit derselben Überheblichkeit rechnen - da spare ich mir das Geld bzw. trage es halt woanders hin. 8-) Olaf

Eigentlich... hast Du recht. In der Praxis geht das aber offenbar doch, wenn man entnervt bei der Enge mit blutenden Fingern die Birne reinkriegen will. ;-) Olaf