oz42

Ist doch alles ganz einfach. Für die Stadt ist ne E-Karre perfekt. Nur leider hat niemand eine Ladestation vorm Mietshaus. Für Eigenheimbesitzer wär's nicht schlecht, die legen sich halt Drehstrom in die Garage. Dumm nur, wenn man am Tag 100 km oder mehr fährt. Fazit: es ist noch zu früh für den Massengebrauch. Und für 18000 Euro bekomme ich so etwa 13000 Liter Diesel und ein paar Ölwechsel, das reicht für 260000 km. ;-) Olaf

Ja, ich glaube, so schlecht ist Smart im speziellen nicht. Anders gesagt: die Qualität hat bei allen Herstellern nachgelassen, weil Dividende nun mal Vorrang vor zufriedenen Kunden hat. Olaf

Besser, als den x-ten neuen Fred zum selben Thema zu starten.

Steckt das Teil noch in der Blisterverpackung, oder sieht das wirklich so aus?

Hübsch! Ein Griff zum ziehen... oder wegtragen?

*gröhl* YMMD!

Quote: Am 16.08.2010 um 18:03 Uhr hat kamikazeFloeri geschrieben: gibts die schoko kugeln eigentlich noch iwo zu kaufen?Ja, im SC Hamburg. Zu dem Preis gibt es sogar einen nigelnagelneuen 451 dazu. *g* Olaf

Naja, erst war es SOx ("saurer Regen"), dann NOx, jetzt CO2... welche Sau wird als nächstes durch das Dorf getrieben? Ich tippe mal auf kWh/a - Energieverbrauch pro Jahr inkl. Bau und Entsorgung eines Autos. Smart baut dann vielleicht passend einen "Limited Green Edition" mit Panels aus wiederverwerteten Joghurtbechern in der Farbe "Trashcan yellow" Olaf

Ich denke, was hier gerne vergessen wird, ist - der Smart ist nicht unbedingt leichter als ein Viersitzer, vor allem wegen der ganzen Sicherheitsfeatures - der Smart ist oft in der Stadt unterwegs, das heißt: das Gewicht will teuer beschleunigt werden. Und in der Stadt wird kein Motor wirklich warm, es sei denn, es handelt sich um ein Taxi. Folge: das Ding säuft. [1] - moderne Motoren (-steuerungen) sind auf hübsche Abgaswerte ausgelegt und *nicht* auf Leistung oder geringen Verbrauch. Stichwort Ecotuning. Fazit: alten Smart [2] fahren oder damit leben... Olaf [1] nein, ein Motor ist nicht warm, wenn es das Kühlwasser schon ist [2] ... oder Golf 2, der brauchte auch nicht viel

Quote: Am 16.08.2010 um 20:04 Uhr hat CDL geschrieben: Was mich stutzig macht sind die 2,5 Liter Öl. Hat die "neue Ölwanne" ein kleineres Volumen?Der CDI hat doch laut Handbuch 2,7 l Ölinhalt - paßt also. Olaf

Selbst bei einer Messung kann eine kaputte Birne scheinbar okay sein. So eine hatte ich auch mal im Auto: ging nicht... dreimal freundlich auf den Reflektor klopfen... ging wieder. Hielt erstaunlich lange, das Ding. Olaf

Vielleicht findet sich hier ja jemand, der den armen Butschi wieder gesund pflegen will? Dann bliebe er "in der Familie". ;-) Olaf

Quote: Am 14.08.2010 um 15:43 Uhr hat Triking geschrieben: Und wie nennst Du Dich dann? Oil of Olaf?Hey, das war so klar... *g* Olaf

Nun, hätte der 451 ein Motorradgetriebe - ich wäre begeistert. Schalten mit null Pause - wär doch was. Aber das Smartgetriebe ist so übel nicht, die Schaltpausen sind okay. Kann zwar nicht mit CVT- und DK-Getrieben mithalten, ist aber auch kein Rennwagen. Liebe Smartentwickler und sonstige Verbre... Verantwortliche: der Smart läßt sich bestens mit Gewinn produzieren! Einerseits ist der Preis eh schon recht hoch, und wenn es bei Smart einen nennenswerte Qualitätskontrolle gäbe, dann würde nicht so mancher Smart Garantiereparaturen von 1500-2000 Euro verursachen, die ja das Werk zu zahlen hat. Was mich auch noch freuen würde: das Hören auf Kundenwünsche. Immer nur mantra-artig zu sagen "der Smart ist am Puls der Zeit" und gleichzeitig Kundenwünsche zu ignorieren konnte sich nur ein Autobauer in der deutschen Geschichte erlauben, und der hieß Trabant. Die Flucht nach vorne in Richtung Renault bringt nix. Schon der Einbau der Mitsubishi-Motoren hat sich ganz klar als technischer Rückschritt entpuppt. Das wichtige Thema Downsizing (Smart hatte hier seinerzeit eine Vorreiterrolle) wurde aufgegeben, just als andere Hersteller die Notwendigkeit des Downsizing erkannten und umsetzten. Sollte der neue Smart also künftig ein abgesägter Dacia werden, dann wäre er nur noch ein Auto unter vielen. Kürzer zwar, aber das war's dann auch. Ich schlage stattdessen vor, die Entwicklungsabteilung wieder aufzubauen, deren Personalstärke - urteilt man nach den aktuellen Modellen - auf Null reduziert wurde. Stellt ein paar Ausgeflippte ein und rechnet deren Ideen nicht gleich mit dem Rotstift kaputt - dann könnte unter Umständen wieder ein Smart dabei rauskommen. Fiat ist diesen Weg gegangen, denke ich - und die Leute lieben den 500. Olaf

Bei mir ist der Smart auch nur eine Übergangslösung, bis ich meine erste eigene Ölquelle habe. *g* Olaf

Moin! Das mit der Tankuhr ist normal. Was ist GAL? Ich wünsche Dir jedenfalls viel Spaß mit dem Neuen. Liebevoll einfahren, ab und an einen Extraölwechsel außer der Reihe, und das Ding ist ein treuer Begleiter. Ich möchte Dir trotzdem den Tip geben: laß die Klimasteuerung überprüfen und ggfs. auf Kulanz tauschen, wenn möglich. Die originale hatte ja ein paar Macken. Olaf -----------------

Ich fahre dieselben Pellen und kann bestätigen, daß der Winter gar kein Problem darstellte (ok, in der Stadt im Flachland). Im Sommer sind die bei Regen nicht soo toll, aber mein CDI ist ja auch kein Rennwagen. ;-) Olaf

Da liegst Du meines Wissens richtig, es gibt da so ein Gesetz. Wenn wir jetzt noch eine funktionierende Justiz hätten, wäre das alles kein Thema. ;-) Olaf

*kicher* Und wie das "117 PS-Aggregat über der Motorhaube" aussieht, würde mich ja schon mal interessieren. Liegt der Motor dann im Kofferraum? Olaf

Das Aussehen wäre mir ja fast schon egal, wenn es den Kombi auch mit dem neuen Zweizylinder gäbe. Olaf

Die Tülle soll wohl einen Kurzen zu den Kontakten verhindern, ist also nötig. Außerdem kann es sein, daß nicht das Gummi qualmt, sondern der Lack auf der Spule. Wie auch immer, normal ist das nicht... :( Olaf

Der Verbrauch wird sich noch nach unten einpendeln, meiner Erfahrung nach braucht jeder neue Motor immer deutlich mehr als nach der Einfahrzeit. Und 229.51 muß mit geschlossenem Partikelfilter schon sein, ansonsten reicht 229.5. Und zwar aus irgendeinem Autoladen, auf dessen Tür nicht Smart steht. ;-) ATU z.B. ... ja, Öl kaufen kann man da tatsächlich gefahrlos. *g* Olaf

Das Problem mit dem Haldenauto sind die "Standschäden". Gemacht werden sollte - Ölwechsel - Klima neu befüllen - neue Bremsflüssigkeit - neue Reifen (die alten dürften sich totgestanden haben und deshalb ziemlich rutschig sein) - Tuning... ja, ich weiß, aber 45 PS sind nur was für Kaltblüter. ;-) Ich würde den neuen ebenfalls nicht nehmen - ein Smart ohne Klima ist bei warmem Wetter kaum erträglich. Olaf

Ja, es ist etwas nicht okay - und zwar der Norm-Fahrzyklus, mit dem der Prospektverbrauch bestimmt wird. Olaf

Witzig, daß auf den Bildern Roadster und 450 zu sehen sind... wie alt ist denn der Entwurf? *g* Olaf