oz42

Nanu, hatte ich hier nicht gestern einen Beitrag reingesetzt? Olaf

Mein ein Jahr alter CDI hatte das vom ersten Tag an, ich hatte mir nie was dabei gedacht. Zumal das Dieselgeklapper die Pumpe recht gut übertönt. ;-) Olaf

Mein Kleiner ist der rasende Massagesessel oder das Dieselwiesel. Olaf -----------------

Das geht auch billiger und ohne Hektik, z.B. hier. Olaf

Ich oute mich auch mal... ich hatte eine Box für gut 30 Euro aus der Bucht gefischt, Neupreis 150 Euro. War ursprünglich in einer 300er E-Klasse verbaut, aber die Box paßte perfekt und ist laut Hersteller nicht fahrzeuggebunden. Seitdem hat die Kiste deutlich mehr Dampf, auch auf der BAB. Zu dumm nur, daß ich den Hersteller vergessen habe... ich glaube, das Ding war von Speedbuster. Es hat Steckbrücken zum Einstellen des Leistungszuwachses. Nett ist, daß das Teil nach einem Kaltstart erst einmal nicht aktiv ist, um den kalten Motor nicht zu quälen. Olaf

Viele Grüße ans SC Hamburg! Bei meinem Neuwagen hatten die bei der Übergabe den Service-Reset vergessen, und da er zuvor ein halbes Jahr auf Halde stand, hatte er ebenfalls zu früh einen Service verlangt. Das vergessen die Leute wohl öfters mal. ;-) Olaf

Quote:Am 26.01.2010 um 21:46 Uhr hat turtle geschrieben:Ich habe nichts gegen einen Renaultmotor oder welchem Antrieb auch immer in einem smart, aber ich möchte doch zunächst einmal einen auch objektiv überzeugenden 4/2 haben.Da widersprichst Du Dir in diesem Satz gleich selbst... :-D Olaf

Da es hier um den CDI geht, mein Senf dazu: gestern war es hier zum ersten Mal kälter als -10°C, und da hat mein Würfel sich so benommen, wie er es sonst nur mit eingeschalteter Klima *und* Lüfter auf Stufe 2 macht. Das heißt, die Leerlaufdrehzahl war erhöht, und im Automatikbetrieb wollte er beim Ranrollen an die Ampel zwar noch vom 4. in den 3. schalten, aber nicht mehr einkuppeln. Ich vermute, so will die Kiste mehr Wärme erzeugen. Sie verbraucht wohl auch deutlich mehr - der erste Tankbalken ist schon nach 120 km weg. Heute morgen war allerdings alles wie immer - bei -6°C. Olaf -----------------

OK, aber ich kann mir nicht vorstellen, wie ein ESP-Einsatz den Schalter im Bremspedal schädigen könnte. Olaf

Dann laß mal hören!

Da ist wohl der Bremslichtschalter im Pedal kaputt, war bei mir auch so. Olaf

Hab meinen auch gerade abgeholt => neuer Bremslichtschalter auf Garantie. Und frisch gewaschen war er auch noch. Ist das normal? Die Kiste ist nicht mal ein Jahr alt. Olaf

Ich hatte da auch mal ein ekliges, lautes Klappern => SC hat einen geänderten Luffi-Kasten auf Garantie eingebaut. Olaf

Nun, mein Eindruck mit meinem 2009er 451 CDI: kein Schieben über die Vorderräder, was mich überrascht hat - damit hatte ich wegen des leichten Vorderwagens gerechnet. Stattdessen ein gut beherrschbares Arschwackeln beim Anfahren und bei langsamen Geschwindigkeiten. Ist aber unkritisch, und selbst wenn der Wagen sich querstellen würde, dann wäre er dank seiner Kürze immer noch nicht mit dem Heck im Graben. :lol: Aber, wie gesagt, er verhält sich dank ESP brav und bleibt beherrschbar. Auch moderat (!) gefahrene Kurven nimmt er besser als befürchtet. Den Extrembereich wollte ich nicht testen, das will ich demnächst mal bei einem Fahrsicherheitstraining machen. Olaf

Ich muß sagen, daß der 451er mit ESP schön wintertauglich ist, selbst mit meinen Ganzjahresreifen. Gut, ist mein erstes Auto mit ESP, ohne wäre er wahrscheinlich nur schlecht fahrbar. Außerdem herrscht in Hamburg gleich Massenpanik, wenn mal 1 cm Schnee liegt, schon findet niemand den 3. Gang... Aber wenn man nicht nervös wird, wenn die Kiste mal leicht mit dem Hintern wackelt, wird alles gut. ;-) Olaf

Quote: Am 22.12.2009 um 14:49 Uhr hat Kugelcabrio geschrieben: Ich bin seit 25 Jahren in der KFZ-Branche und daher weiß ich auch, daß eine halbvolle Batterie immer schlechter ist als eine volle, egal wieviel Ah sie hat.Klar, eine ganz volle Batterie ist immer schick. Aber das Leben ist kein Wunschkonzert und dieser Winter recht hart. ;-) Und bestätigst Du nicht Axel, wenn er sagt: Quote: Am 22.12.2009 um 15:35 Uhr hat Axel_5 geschrieben: Was man schön sieht, ist, dass eine 55 Ah Batterie gegenüber einer 44Ah Batterie 2-3K niedrigere Temperaturen verkraftet, bei gleichem Ladezustand. Man sieht auch, dass sie bei identischer Temperatur fast 20% weniger geladen sein muss, um die gleiche Startleistung zu bringen.Im Beispiel ist die größere Batterie zu mehr Leistungsabgabe fähig, also voller. Nicht elektrochemisch gesehen, aber aus Sicht von Anlasser & Co. schon. Oder habe ich was übersehen? :-?

Da war doch mal was mit der Innenraumbeleuchtung, die permanent Strom gezogen hatte... oder war das beim 451er?

Punkt 1 machte mein 91er Mitsubishi auch, wenn mal die Batterie ab war, scheint normal zu sein. Ich denke, da muß sich irgendwas einregeln. Und da der Motor ja von Mitsubishi ist... Olaf

Wieso redet Ihr von Bedüsung? :-? Vergaser haben die Smarts doch nie gehabt...

Das hatte ich auch mal am CDI-Würfel - vielleicht war das ein Programm, um den DPF zu reinigen? Olaf

Ach ja, die alten Trecker... ich erinnere mich noch an einen Einzylinder mit 10 Litern Hubraum. War bestimmt im Umkreis von 5 km zu hören. Dem Motor konnte man beim Atmen zuhören... Da haben wir es heute leichter: freikratzen - einsteigen - Motor anlassen - gemütlich Gurt anlegen - losfahren, und zwar vorsichtig, bis der Motor warm ist (wann das ist, weiß niemand, weil irgendein *tüüüüt* bei Smart das Kühlwasserthermometer wegoptimiert hat). Olaf

Ah, danke - dann hatte ich mich ja neulich nicht verhört (ist ja hörbar). Olaf

Ich sehe das anders - beim Handy läuft das genau so, und es funktioniert: ich kaufe ein Telefon und zahle einen monatlichen Obulus plus "Verbrauch". Dafür baut der Anbieter eine irre teure Infrastuktur auf, die es mir möglich macht, das Telefon zu benutzen. So könnte es auch hier laufen: anfangs wäre alles irre teuer, wie beim Handy auch. Wenn die Infrastruktur erst mal flächendeckend da ist, fallen auch die Preise. Das wird ein paar Jahre dauern, keine Frage. Anfangs werden erst gut betuchte "Edel-Ökos" zum E-Auto greifen, später wird es dann alltäglich sein. Und daß Solarstrom nicht die alleinige Lösung sein kann, hatte ich ja schon erwähnt. Olaf

Diese "Oben"-Pfeile von großen Kartons vielleicht?

. [ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 30.11.2009 um 17:08 Uhr ]