oz42

Danke für die Tips, dann laß ich das besser mal bleiben! -----------------

Quote: Am 20.08.2009 um 17:45 Uhr hat garfikatze geschrieben: die klimafüllung ab werk ist immer nur mit maximal 80 prozent gefüllt bei deutschen autos.Nun, der Smart ist ja eigentlich ein Franzose... ;-) Aber daß die Werksbefüllung nur 66% Kühlmittel sein soll, kann ich nicht ganz glauben. -----------------

Quote: Am 20.08.2009 um 19:25 Uhr hat remember geschrieben:was hast denn bezahlt fürs auffüllen?Die übliche Pauschale von 54 Euro. -----------------

Genau. Differenzen per PM klären? Bin dafür. Aber bei einer Bedrohung hilft nur eine Anzeige. Und sei es nur, damit der Absender einen vor den Latz bekommt, da er zu glauben scheint, im Internet kann man anonym so ziemlich alles treiben... :roll:

Naja, das SC kann schon etwas dafür, schließlich hatte ich das ja schon einmal bemängelt. Ich vermute: - Neuwagen werden aus Kostengründen nicht zu 100% befüllt - meiner wurde von der Halde weg bestellt, keine Ahnung, wie lange der dort schon rumstand. Allerdings hat meiner keine Anzeige der Kühlwassertemperatur, das deutet auf ein junges Baujahr hin. Nunja, mir war das Rumhacken zu doof. Oder ich zu faul dazu, je nachdem. ;-) -----------------

Finde ich nicht, wenn ich mir z.B. das hier ansehe. -----------------

Guten Morgen, ich war ja vor einiger Zeit mit meinem 2009er 451er CDI im SC. Grund: schwache Klimaleistung. Dort wurde prophylaktisch das Bedienteil auf Garantie getauscht, weil im Steuergerät ein Fehlercode stand - mehr passierte aber auch nicht. Angeblich wurde noch die Ausblastemperatur gemessen und für gut befunden. Die Klimaleistung war hinterher besser, aber immer noch nicht wirklich gut. Letzten Montag war ich bei Smart Lau, um einen Inspektionstermin für unseren Fiat zu machen. Ich sprach den Meister auch gleich auf die schwache Klimaleistung an, und er bot mir an, das Teil jetzt gleich innerhalb einer halben Stunde neu zu befüllen. Kurz nachgedacht: ins SC fahren, Garantie einfordern, evtl. rumärgern, Ersatzwagen mieten... nein, keine Lust, da zahle ich lieber nen Fuffi und habe das Thema gleich vom Tisch. Gesagt, getan. Ergebnis: von den 450 Gramm Kühlmittel waren gerade mal 300 Gramm im System drin. Gestern der erste Test. Außentemperatur 27 Grad, ich saß mit Jacke im Wagen, Lüfter auf Stufe 2, Temperaturregler auf Minimum. Es war mir auf Dauer tatsächlich zu kalt! Jetzt hat die Anlage also mehr als genug Kühlleistung. :) Deshalb mein Tip an alle betroffenen: fahrt ins SC und macht Rabatz. Oder geht gleich zu einer "echten Werkstatt". Olaf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 20.08.2009 um 10:06 Uhr ]

Hallo! Kann mir bitte jemand die Einbaumaße für die Türlautsprecher nennen? Ich habe gerade ein günstiges Onlineangebot entdeckt und möchte die originalen Papp-Quäker ersetzen, ohne viel basteln zu müssen. Ich dachte an diese oder diese hier. Danke!

Zum Verbrauch: die Kiste ist neu, oder? Meiner brauchte in der Einfahrzeit auch noch etwas mehr Sprit. Zuverlässig messen läßt sich das eh nur mit ein paar Tankfüllungen und Eintragungen auf spritmonitor.de. -----------------

Wie der Name schon sagt, ich hätte gerne einen Scangauge oder ähnliches, wie z.B. Maxitrip TP100.

Quote: Am 13.08.2009 um 22:32 Uhr hat godofglow geschrieben: Kein Auto mehr aus diesem Konzern, oder sogar aus diesem Land...Stimmt, die französischen Autos sind nix. Kannst es ja nächstes Mal mit einem deutschen Wagen versuchen. :lol:

Quote: Am 27.07.2009 um 21:24 Uhr hat elli-smarti geschrieben: und noch immer auf der suche............... und noch immer bin ich ein alter Sack, und außerdem noch vergeben. ;-) Egal - viel Glück bei der Suche!

Quote: Am 30.07.2009 um 10:15 Uhr hat fabjik geschrieben:*update*Auja, ein Update wäre prima. Was ist noch da?

Dem kann ich mich nur anschließen! :lol:

Die Antwort, die ich bekam, sagte, daß der hohe Preis an der geringen Nachfrage liegt. Nunja, dann warte ich noch eine Weile, bis mehr 451er CDIs mehr Leistung wollen. 8-)

@MisterDotCom: danke für die qualifizierte Antwort (das meine ich ernst und keineswegs sarkastisch). Gut, inwieweit ein Tuner die Serienstreuung der Motoren berücksichtigt, weiß ich nicht. Ich vermute, manche machen Tests vor und nach dem Tuning, manche pumpen immer wieder dieselbe Datei drauf.

Hallo zusammen, wäre es nicht möglich, das CDI-Tuning meines 451ers in Eigenregie zu machen? Was braucht man denn dazu? Bitte korrigiert mich: - einen Flasher, der ein EDC16-Steuergerät schreiben kann - ein Tuning-File Stimmt das?

Paßt das CD-Teil in den 451? Wenn ja, nehme ich es.

Mittlerweile habe ich eine Antwort bekommen. Beim 451er kostet das Tuning mehr als 3x so viel. Ich frage mich, wieso... :cry:

Meinst Du den Handbremse-vergessen-Piepser? Meine Kiste ist genauso alt wie Deine und macht genug Lärm, finde ich.

Soso, Smart will ausgerechnet mit Renault zusammenarbeiten? Bekommt der neue Smart statt saufender Saugmotoren von Mitsubishi dann welche von Renault? Hmmm... Dann lieber ein besonders preiswertes Modell, ich nenne es mal Smart Basic. Vielleicht mit kleinem, aufgeladenem Zweizylinder-Boxer. Eine Stufe höher dann eine "leichte" Hybridvariante davon, dann würde das Kürzel "MHD" endlich der Wahrheit entsprechen. Wär doch was...

Also, meine 3 Tage alte Emailanfrage bezüglich 451 CDI-Tuning blieb bisher ohne Antwort... schade.

Kritik nicht, eher ein Lob! 8-) Sollte ich jemals in meine alte Heimat kommen, dann besuche ich Dich auf einen Kaffee und einen Klimaservice. ;-)

Quote:Muß aber sagen, egal wie alt, den Smarts sieht man das Alter irgendwie nicht an. :-PIst ja auch kein Wunder: Plastik rostet nicht! :lol:

Quote:Silber/RotNa, dann: zuschlagen! :)