oz42

Quote: Am 05.06.2009 um 09:35 Uhr hat soli geschrieben: einige wechseln ja nach den ersten 1000km das motoröl, ist es nun ratsam es zu wechseln oder ist es wurst?Hatte ich bei meinem 451 CDI bei 4tkm gemacht. Der Motor läuft ruhiger, klingt nicht mehr so "metallisch". Mir war das die 50 Euro wert. Quote:ich muss noch dazu sagen das ich in 3 jahren den smarti dann wieder weg gebe u. einen neuen hole.Hm, dann ist es nicht sooo wichtig... ich will meinen lange behalten, deshalb der Extrawechsel. Quote:woran sehe ich eigendlich das mein smarti die richtige themperatur hat?Gar nicht! Ich habe bereits auf www.smart.com gemeckert. Mach das bitte auch - je mehr Leute sich beschweren, desto eher gibt es (hoffentlich) das 2008er Tachodisplay mit Temperaturanzeige zurück.

Wie teuer sollen die Felgen nun sein? -----------------

Drosselklappen-Poti verschmutzt? -----------------

Ich werde auch mal versuchen, vorbeizuschauen. Versprechen kann ich es aber nicht. Wie erkenne ich Euch denn? -----------------

Quote:Guck dich doch mal auf der Homepage des smart-club-hamburg um, wir sind recht aktiv hier. Wie man's nimmt, meine gestrige Anmeldung wurde noch nicht bearbeitet. ;-)

Ich möchte meinem Kleinen nach den ersten 4000 km einen Extra-Ölwechsel nach der Einfahrzeit spendieren. Stimmt es, daß der 451 eine Öl-Ablaßschraube hat? Wenn ja, wo sitzt die?

Hi, wäre schön, wenn neben den jew. Foren zumindest eine PLZ stehen würde - dann muß man nicht immer in die einzelnen Foren schauen, nur um festzustellen, daß die jew. Werkstatt am anderen Ende der Welt liegt. ;-)

Mein neuer CDI seltsamerweise nicht, 4. Gang bei 50 Sachen ist im Automatikmodus nicht drin. Er schaltet frühestens einen Tick später bei etwa 55 km/h.

Ich kann nur sagen, daß der Verbrauch sehr stark von der Gaspedalstellung abhängt. Meine Kiste ist recht sparsam, nur auf der BAB säuft sie - bis zu 6 Liter bei Vollgas.

Und ich hab meine verkauft. ;-)

Oh, stimmt... ich hatte den Preis vergessen, das Ding liegt schon ne Weile hier. OK, 5 Euro mit Versand. Wie klingt das?

Moin, ich habe noch eine nicht benutzte AGR-Dichtscheibe herumliegen, abzugeben für 7 Euro inkl. Versand.

hast 'ne PN! -----------------

Quote: Am 10.05.2009 um 12:30 Uhr hat Fahim geschrieben: Ich bin nun eigentlich schon bei einem Smart Spezialisten hier in Hamburg. Wirklich überzeugt bin ich von ihm aber noch nichtBin mal neugierig, wie heißt der? -----------------

Korrekt, der Smart ist ein Stadtauto. Wenn er mal nicht artgerecht über die BAB gescheucht wird, säuft er nun mal, ohne großartige Fahrleistungen zu bieten. Hey, der hat nur 0,8 l Hubraum... und weil der Motor so klein ist, braucht er in der Stadt nicht allzuviel, bietet aber meiner Meinung nach noch flotte stadt-taugliche Fahrleistungen. Ab so etwa 70-80 Sachen hört es dann auf, Spaß zu machen... Mein nagelneuer 451er brauchte beim letzten Tanken 3,9 l/100 km. Kann natürlich auch eine einmalige Abweichung (Meßfehler) gewesen sein. Momentan bin ich bei etwa 4,5 l. Viel Stadt- (Kurzstrecken-) Verkehr und gelegentliche Landstraßen- und BAB-Etappen, um die Einfahrzeit nicht mit Tempo 50 abzuwickeln, das ist für keinen Motor gut... Apropos 50 Sachen: die Automatik schaltet recht spät, z.b. 4. Gang erst jenseits der 50 Sachen. Ich schalte nach Gehör, d.h. 4 Gang ab ca. 45 km/h bei Schleichfahrt, knapp über 60 Sachen kommt der 5. rein. Klingt untertourig, ich weiß. Liegt aber daran, daß das ein Dreizylinder mit niedrigerer Stimmlage ist, das kenne ich von meinem Dreizylindermopped schon. Vierzylinder "singen" bei gleicher Drehzahl einen Ton höher. Vielleicht fährt ja der eine oder andere hier zu hochtourig, weil das Vierzylinderohr meint, jetzt wäre die optimale Drehzahl erreicht?

Ein Rasseln/Schaben höre ich bei meinem neuen CDI auch, allerdings praktisch nur im 4. Gang beim Gas wegnehmen, wenn er schiebt. Ein anderes seltsames Geräusch ist ein Lüftergeräusch im Beifahrer-Fußraum, es kommt vom Boden her. Wird da etwas per Gebläse luftgekühlt, und wenn ja, was?

Ich kann nur hoffen, daß die Leute dem 42 ein CVT-Getriebe verpassen, dann gäbe es endlich mal eine echte Automatik. -----------------

Ich war beim Probefahren (und beim hier mitlesen) von den Benzinern nicht so überzeugt und habe mir den Diesel als Sparbrötchen zugelegt. Beim 451 ist der für 45 PS recht flott, finde ich. Als Cabrio wäre das schon schöner, ich habe "nur" das Panoramadach und finde das auch schick. :) -----------------

Hm, betrifft das auch den 451er CDI?

Quote: Am 02.04.2009 um 11:28 Uhr hat emil geschrieben: @OZ42: Kleiner Tipp: Wenn Du vorsätzlich für Deinen 451 CDI Teile beschaffst, welche für den 450 gemacht sind und Dich dann wunderst, dass alles anders aussieht wie in der Installationsanleitung - rate ich Dir: Bring Dein Werkzeug in die Altmetallverwertung - das ist für Leib und Leben sicherer!Werde ich nicht tun, schließlich hat meine Triumph meine Schraubereien ebenso gut überlebt wie mein kleiner Roller und der 75er Kadett. ;-) Ich hatte mich nur hier erkundigt und erfahren, daß der 451er prinzipiell den gleichen Dieselmotor wie der 450er hat und daher vorauseilend besagte Absperrscheibe bestellt. Wenn ich sie gewaltsam eingebaut hätte, dann wäre Dein Rat gerechtfertigt! *g* Ob diese Scheibe im 451er nun definitiv nicht notwendig ist, kann niemand sagen, ist nur eine Vermutung. Ein AGR hat auch der 451 mit Sicherheit, ist nur die Frage, ob es technisch besser gelöst ist. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 04.04.2009 um 21:27 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 04.04.2009 um 21:28 Uhr ]

Hallo, beim Schreiben eines Beitrags kann ich den Haken "Signatur einfügen (Dies kann in Deinem Profil eingestellt werden)" anklicken. Wenn ich dann genau das im Profil einstellen will, finde ich die Option nicht. Läßt sich das einrichten? Olaf -----------------

Quote: Am 02.04.2009 um 21:02 Uhr hat Smartie1977 geschrieben: herzlich willkommen hier.....und viel Spaß mit der Kugel :-DDanke! :) Allerdings habe ich beim Hamburger Schrauberevent erfahren müssen, daß ich keine Kugel, sondern einen Würfel habe. Der 451er soll ja relativ eckig sein.

Quote:mach die beiden "." bei den "Tags" raus und kopiere das in deine SignaturHabe ich gemacht - Test, test... -----------------

So, mittlerweile hat mein Kleiner knapp 1900 km auf dem Tacho. Der erste Tank war ja noch in der Einfahrzeit - 4,6 l/100 km. Nach 1500 km hatte ich zum ersten Mal Vollgas auf der Bahn gegeben - 140 Sachen. Der zweite Tank war heute leer, also nachgetankt und nachgerechnet - 5,15 l/100 km . :roll: Soo rabiat fahre ich doch gar nicht, zumal ich anscheinend ein recht flottes Exemplar habe. Heute wieder mal BAB - Tacho 150 mit nur wenig Anlauf. Was meint Ihr zum Verbrauch? Ach ja, angeblich hat mein 2009er einen offenen DPF. Die geschlossenen sollen ja für mehr Verbrauch sorgen. Sollte ich mal ins SC und die Jungs auf den Verbrauch ansprechen?

Ich will ja nicht die Party sprengen, aber auf dem Hamburger Schrauberevent letztes Wochenende meinte jemand zu mir, bei Smart gäbe es ganz offiziell spezielle Kabel für die 450er CDIs zu kaufen, um das AGR-Geraffel stillzulegen. Hintergrund ist das allseits bekannte Plättchen, das ich auch bestellt hatte - aber wohl nicht brauchen werde, mein 451er sieht völlig anders aus als die Bilder in der Einbauanleitung.