oz42

Liegt das an den Außentemperaturen? Der CDI hat ja einen elektrischen Zuheizer, damit der Motor im Winter schnell warm wird. Und der vebraucht eine Menge Strom, den der Motor erzeugen muß, und damit auch mehr Sprit. Mein Neuer liegt dzt. bei 4,6 Litern, ich vermute, im Sommer wird das weniger werden.

Seltsam, solche Probleme hatte ich nie... aber vielleicht hilft Dir ein Gedanke, an den Du beim Einsteigen immer denken solltest: Das hier ist kein normales Auto, sondern ein Smart. Und da hinten im Motor sitzt ein kleiner Gnom, der das Kuppeln übernimmt. 8-)

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Hier in HH hatten die CDI Pures auf Halde mit Grundausstattung für 10 Kiloeuro, kannst ja mal nachfragen, ob noch welche da sind. Allerdings wäre vielleicht ein MHD besser geeignet, der ist es ja "gewohnt", immer wieder aus- und angemacht zu werden. Der Tip mit der Spritmonitor-Recherche ist auf alle Fälle einen Versuch wert.

Hmm - ach, ich laß das mit dem Tuning erst mal.

OK, danke... allerdings ist das Stillegen der AGR ja ein Minimaleingriff, der eher Vorteile für den Motor bringt. Jedenfalls habe ich das hier im Forum so herausgelesen.

Danke! Das mit dem Kopieren versuche ich ja gerade und werde gleich bekloppt... Code: klappt nicht... Code:<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/325630.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/325630.png" alt="Spritmonitor.de" border="0" /></a><br />klappt auch nicht... hmpf! :-?

Danke, Petra! :) Jetzt muß ich nur noch wissen, wie man das Spritmonitor-Dingens hier reinbekommt...

Ich werde auch dabei sein und habe ein, zwei Fragen: - wie teuer wäre denn das Dieseltuning? Oder sollte ich das bei einem Neuwagen wegen der Garantie lieber lassen? - ich will an meinem neuen Rollschuh die Abgasrückführung stillegen, bevor das zukokt... das Plättchen habe ich schon. Kann mir evtl. jemand beim Einbau assistieren?

@Marcel1982: was ist denn ein Slot-Smart?

Danke für die Tips! Dann werde ich in Zukunft 10 km lang ganz lieb zum kalten Motor sein und dann erst langsam mehr Leistung abfordern.

Jetzt ist das Display so übersichtlich, da hätten die die beiden Verstellknöpfe auch gleich weglassen können. Naja... wie lange braucht denn ein CDI (mit Zuheizer, also Gebläse an) so im Schnitt, bis er halbwegs warm ist und ich etwas mehr Gas geben kann?

Soo, seit Montag nachmittag fahre ich nun meinen kleinen Taschentrecker. Macht Laune! Bis jetzt 550 km und noch zwei Balken auf der "Tankuhr". Apropos: die haben bei meinem 2009er vergessen, die Motortemperaturanzeige einzubauen. :( Die Vorführer hatten das alles noch drin, gefiel mir sehr gut. Zumal der kleine Diesel ja nur schwer warm wird, und wenn die Heizung warm wird, heißt das ja nicht, daß auch der Motor warm geworden ist. Der Zuheizer eben... immerhin, ich bin dankbar für den Zuheizer, nach 200 m kommt schon leicht warme Luft. Prima für Frostbeulen wie mich. :)

Wie wäre es mit Abwrackprämie und Leasing eines Neuen? Habe ich gerade gemacht, kostet mich 82 Euro im Monat. Wäre beim dann eingesparten Spritgeld zu überlegen.

Quote:Am 12.03.2009 um 12:06 Uhr hat VolkerausEssen geschrieben: So, da habe ich meinen smart wieder. Der Wassereinbruch ist herausgefunden. Die Frontscheibe war nicht richtig eingeklebt. hr ]Dazu fällt mir nur das hier ein: http://www.autoservicepraxis.de/cms/smart/788841? Paßt nur nicht zum Baujahr...

Würde mich auch sehr interessieren! Wenn das Teil rostanfällig ist, würde ich meinem neuen erst mal ne Packung Mike Sanders spendieren.

Ich gratuliere! Nächsten Montag ist es auch bei mir soweit...

Nun, ich hab es so gemacht... ein kleiner Erlebnisbericht. - Opel besucht. Verkäufer machten einen Bogen um mich rum. Aha, deshalb also sind die pleite. ;-) Stimmt nicht ganz, bei einem der Opelhändler war einer sehr nett. War aber auch ne Krankheitsvertretung von Saab. - weiter zu Skoda. Netter Verkäufer, schöner Motor, aber der Fabia war irgendwie... langweilig. Zu sehr Golf. - VW? Keine Alternative. Der Fox ist schick und flott, hatte den mal als Mietwagen. Säuft nur leider. - Citroen C1: der Franzosenaygo erinnerte mich an mein Röcheleisen (Corsa B). Wo war der in der Presse genannte "agile Motor"? - weiter zu Smart. Wollte ich schon immer mal haben, war mir aber immer zu teuer. Freundlicher, entgegenkommender Verkäufer. Probefahrten mit dem MHD und CDI. Ich war sehr interessiert, zumal sie ein paar CDI Pure zum Benzinerpreis hatten. Kurz: ich habe zugeschlagen. Die Überführungskosten wollte er bei diesem Sonderangebot (Lagerware) nicht nachlassen. Aber hat sich erledigt: es kamen kurzfristig zwei Passion CDI in die Liste. Hab mir einen geschnappt, und der Mann hat mir noch gut 1000 Euro erlassen und das Radio gratis eingebaut. Habe also mit Abkackprämie 4600 Euro gespart. Ich denke, das wichtigste ist das Auftreten. Freundlich, aber bestimmt. Vorher duschen! So ein Verkäufer riecht es, ob echtes Interesse vorhanden ist, dann ist er auch zu Nachlässen bereit. Nicht so doll wie zu den goldenen Zeiten, aber ich bin zufrieden, zumal es *jetzt* sehr schwer ist, kurzfristig nen Smart zu bekommen, weil die momentan weggehen wie warme Semmeln. [ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 06.03.2009 um 00:38 Uhr ]

Ach, ist eigentlich ganz einfach: es hängt davon ab, wo Du wohnst bzw. fährst. In Hamburg ist eine Klima sicher nicht so sehr notwendig wie z.B. in der Rheinebene.

Ist die Frage, wo der Smart bewegt wird. Ich werde ihn fast nur in der Stadt fahren und habe mich deshalb für den Diesel entschieden. Bei dem Hubraum ist die Steuer auch nicht sooo teuer. Würde ich viel Landstraße oder BAB fahren, hätte ich mich wohl für einen Benziner entschieden.

Mhm... habe meinen noch nicht mal, schiele aber schon Richtung Dieseltuning... na, zumindest als Zaungast würde ich gerne mal vorbeischauen.

Ist doch klar: - Du tankst wie immer, bekommst z.B. 30 l rein, teilst also 3000 / 500 gefahrene km => 6 l/100 km - Du machst ihn proppevoll, bekommst z.B. 33 l rein, teilst 3300 / 500 km => 6,6 l / 100 km. Scheinbar hat er beim ganz voll machen mehr verbraucht.

Ich habe mich neulich für den Diesel entschieden, den verkloppen die hier zum Benzinerpreis. Und nach diversen Probefahrten kam der Benziner nicht für mich infrage. Braucht mir persönlich zuviel im Vergleich, und hat auch "zuviel" Leistung. Für das bißchen durch die Stadt eiern reicht mir der Diesel völlig, da brauche ich keine 71 PS. OK, zugegeben, ich habe mich nicht für das genannte Sonderangebot entschieden (Pure), sondern mir einen von zwei verfügbaren Passion-Modellen geschnappt. :) War mit Abwrackprämie und etwas handeln auch schön günstig.

Auch von mir ein Danke für diesen guten Anfängertip!

Hallo auch, die SuFu brachte zum Stichwort "30 Sek. Trick" nix zutage - was ist das? Olaf