Smartnewby

Du hast sicherlich den Sub gebrückt an die Endstufe angeschlossen. Das bedeutet das die Endstufe ausgelastet ist. Somit musst Du die HT und TMT am Radio betreiben. Was für ein Radio ist es denn ?

Sorry aber deine verlinkungen gehen nicht. Was ich wissen sollte: Radio ? Endstufe ? Sub ? Nein so kompliziert ist das alles nicht und muss auch nicht alles sein was du da auflistest. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnewby am 06.04.2017 um 15:37 Uhr ]

Hallo papillon121, das kommt drauf an was für eine HU vorhanden ist und wie das ganze verkabelt ist. Bei manchen HU kann man die einzelnen Kanäle und bestenfalls auch den Subwooferkanal extra einstellen. Wenn das nicht möglich sen sollte, könnte eine Weiche helfen die nur die Höhen und Mitten an die Original-LS durchlässt. Das hat aber dann den Nachteil das der ganze Kickbassanteil verloren geht. Natürlich könnte man den Sub so einstellen das er die fehlenden Anteile übernimmt jedoch wir der Klang insgesamt möglicherweise nicht all zu stimmig sen. MfG [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnewby am 06.04.2017 um 14:32 Uhr ]

Ooops, 450 .... hatte das völlig übersehen. Rechts und links vorne unterhalb der Windschutzscheibe sind kleine vertikale Vertiefungen. Wenn man einen schwarzen Smart hat kann man da ein schwarzes Kabel entlang legen das fällt dann kaum auf.

Hallo Nasenbaer76, einfach die Innenverkleidungen abbauen und das Kabel dahinter verschwinden lassen, unter dem Armaturenbrett entlang bis zur Stromquelle, FERTIG

Hallo lux88, ist der Smart ein Facelift-Modell oder der Vorgänger ? Je nach dem benötigt man noch eine entsprechende Blende. Diese gibst bein SC oder im Netz. Anleitungen Aus und Einbau gibts zur genüge hier und ebenfalls im Netz, einfach danach suchen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnewby am 04.04.2017 um 09:31 Uhr ]

Quote:Quote: Am 28.03.2017 um 16:20 Uhr hat Sprotte geschrieben: Was hat Dir nicht gefallen? Ich freue mich über jede Erfahrung :) Oh das ist schon lange her, die Bedienung und Navigation an sich hat mir nicht so gut gefallen. Ich habe ca vor 1 Jahr verschiedentliche Apps ausprobiert und bin bei der von mir empfohlenen geblieben. Ich denke es ist bis zu einem gewissen Punkt der Funktionalität und Zuverlässigkeit einfach nur Geschmacksache.

"Here" habe ich auch schon ausprobiert war aber nicht all zu begeistert davon.

Hallo Sprotte, Ich benutze sehr gerne die App: Magic Earth Navigation & Maps Wäre ein Versuch wert !

Hallo, Hab es auch so erledigt, nur habe ich die Steckverbindung von den alten LS abgebrochen und am Schleifbock den Kunststoff zurecht getrimmt. Dann habe ich die "Metallarme" hochgebogen und polgerecht an den neuen LS gelötet. Somit konnte ich den Stecker so lassen wie er ist. Hab leider keine Bilder davon gemacht.

Danke für die Info !

Hallo an alle, haben die Hochtöner eine eingebaute Frequenzweiche oder hat das Radio Highline eine entsprechend eingebaut ? Ich vermute ersteres da der Sub auch an den gleichen Anschlüssen mit angeschlossen ist. :-? Strom: Pin1 = braun/schwarz --> Handbremse Pin2 = nicht belegt --> Leer Pin3 = nicht belegt --> Leer Pin4 = rot/blau --> Dauerplus Pin5 = schwarz --> Motorantenne Pin6 = hellblau/blau --> Beleuchtung Pin7 = schwarz/hellblau --> Zündung Pin8 = braun --> Masse Lautsprecher: Pin1 = blau 2x --> rechts HT+, SW+ Pin2 = blau/braun 2x --> rechts HT-, SW- Pin3 = grau/schwarz --> rechts TürLS+ Pin4 = grau/weiß --> rechts TürLS- Pin5 = grün 2x --> links TürLS+, SW+ Pin6 = grün/braun 2x --> links TürLS-, SW- Pin7 = gelb --> links HT+ Pin8 = gelb/braun --> links HT- [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnewby am 16.03.2017 um 11:45 Uhr ]

Hallo ! Ich hab einen i-soamp 4d im Smart 451. Dickere Kabel sind absolut quatsch. Der i-soamp ist etwas besser als der Verstärker im Radio. Nicht mehr und auch nicht weniger. Bie mir, original Radio mit original LS/HT + i-soamp. Effekt mehr Power im unteren Lautstärkebereich. Fakt ist, je mehr Geld da ist desto besser. Hochwertige Komponenten gibt es zu hauf, eine universalpatente Kombination wird keiner empfehlen, weil es diese nicht gibt. Nicht aufgeben, such weiter ....

@ Ahnungslos So hab ich das noch nicht gesehen, stimmt. Da kann man wirklich nichts machen. :cry:

@ CDIler & cs-tuning Ihr habt ja Recht ! Trotzdem wird die ganze Sache von der Software gesteuert oder ?

Als mein CDI Bj. 2013 hat beim letzten Urlaub in diesem Jahr Stuttgart --> Nordsee und zurück einen Durchschnittsverbrauch von 5,4Liter/100km gehabt. Aber ich muß meinen Vorrednern zustimmen, einen Smart nur für die Autobahn nutzen ist echt nix.

Ja kann schon sein, ich habe in einem anderen Forum gelesen es könnte aber auch ein falscher Wert beim Ladedruck sein der von der Software vorgegebenen ist. Oder das das Wastegate nicht mehr richtig funktioniert, oder so :-? In diesem Fall müsste ein Hinweis im Fehlerspeicher hinterlegt sein und der wurde ohne Fehler ausgelesen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnewby am 21.08.2016 um 19:07 Uhr ]

Ja Nr.2 erreicht die Höchstgeschwindigkeit, er ist sogar ein bischen schneller als Nr.1 Wir haben es auf der Bundesstraße getestet. Möglicher weisen kann es auch am Ladedruck liegen der von der Software vorgegebenen ist, oder das das Wastegate funktioniert nicht mehr richtig. Im letzteren Fall müsste ein Hinweis im Fehlerspeicher hinterlegt sein oder ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnewby am 21.08.2016 um 15:28 Uhr ]

Hallo an alle, wie schon in diesem Beitag erwähnt, suche ich eine Lösung. Gibt es jemand der die Motorsteuerung optimieren kann und ich meine kein Tuning an sich, ich will keine Leistungsstiegerung mit mehr PS und der gleichen. Mir geht es nur darum das Ansprchverhalten bis 2200UpM zu verbessern. Mir kommt es fast so vor als würde der Turbo erst ab 2200UpM leistung erzeugen.

Hallo an alle, wir habe 2 451 CDI Bj. 2013, und mir ist in letzter Zeit folgendes aufgefallen. Da ich nicht all zu oft mit dem anderen Fahre bemerkte ich derletzt das die Leistug beider Smart unterschiedlich ist. Bei Smart Nr. 1 ist die Leistung über den ganzen Drehzahlbereich quasi linear ansteigend. Bei Smart Nr. 2 ist die Leistung bis 2200 UpM. schwach und steigt dann ab 2200 Upm. rasannt an. Dabei ist es egal ob ich das Gaspedal wenig, mittel oder voll durchtrete. Ich war damit schon bein SC jedoch meinten die nur, das die Fahrzeuge alle unterschiedlich seien, je nach denm wie sie eingefahren wurden, bla bla bla ..... und waren keine wirkliche hilfe. Fehlerspeicherauslesung, mehr war da nicht. Jetzt meine Frage: Hat jemand eine Idee was das Problem sein könnte ? :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnewby am 20.08.2016 um 14:53 Uhr ]

Quote: Am 15.08.2016 um 11:49 Uhr hat Soundman geschrieben: Ich dachte du wolltest welche aus Metall und nicht aus Alu. Wenn es so günstig sein muss dann nimm lieber MPX....die verbinden sich deutlich besser mit der Spachtelmasse als diese Aluringe und wiegen auch nicht weniger. :-? Ist Alu kein Metall :-? Ok ich werde mal schauen was ich noch als Alternative finden kann, ansonsten werde ich wohl die MPX nehmen.

Eigentlich dürfen diese auch gehen :-? Innendurchmesser 145 mm Außendurchmesser 165 mm Lochkreis 155 Höhe 15 mm Sind halt nicht so schwer wie aus Stahl :(

:-? also zum unnötig viel Geld auszugeben bin ich zu arm :-D @Soundman: kennst Du Onlineshop´s die Ringe aus Metall verkaufen ? Dann kann ich das Preis-Leistungsverhältnis abwägen.

Ja MPX hab ich auch schon empfohlen bekommen. Lieber hätte ich welch aus Metall leider habe ich noch keine bezahlbare und geeignete zum kaufen gefunden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnewby am 14.08.2016 um 12:06 Uhr ]

Nö also super Hi End ist nicht mein Plan. Aufgrund des geringeren Gewicht dachte ich mir Variotex zu benutzen. Wenn ich mir schon die Mühe mache wollte ich wenigstens gute Materialien benutzen. :-D