speedhawq

Danke, das war nicht einfach beim 1 Mal. Die zweite Seite war dann einfach.

Bin fertig. Der Wagen fährt wieder wie auf Schienen. Kein geklappere oder sonstiges Geräusch. 😀

Da schaue ich heute. 👍

Welche Schraube meinst du? Durch das Lager in den Stoßdämpfer? Meinst du die Achsschenkelklemmung?

Spitze, das hatte ich gebraucht!

Servus, ich suche die Schrauben für das Spritzblech. M6x12 Linsenkopf mit Torx Gibts die irgendwo einzeln oder nur bei SMART? SG DIrk

Guten Morgen und einen schönen Sonntag. Kann mir jemand den Drehmoment der Klemmung vom Achsschenkel für den 451 nennen? (siehe Foto) Vielen Dank.

Habt ihr vielleicht den Drehmoment von der Klemmschraube?

Das ist nur leichter Flugrost. Schaut auf den Fotos nur so schlimm aus da es HDR ist. Ich baue ja keine völlig verrosteten Teile wieder ein. Aber ich habe ihn noch einmal komplett gesäubert mit Rostschutz behandelt und mit Zinkspray lackiert. Das sollte reichen. 😁

Neue Feder ist drin. 😄

War ein falsches Foto. Kann es nicht löschen.

Erledigt

Genau! Sorry.

Danke für den Hinweis. Hatte ich allerdings bei yt schon gesehen. Der Querträger ist endlich an dank 18 er Ratschenschlüssel und Rohrverlängerung. Es ging schwer aber dann ganz einfach. Muß auf den Bolzen links bzw. Rechts Schraubensicherung rauf?

Habe die (140) Mutter abbekommen, Verlängerung und dann mit Gefühl und viel WD40. 🙂 Nun hänge ich an der (70) Schraube auf der anderen Seite des Querlenkers. auch 18 er Schlüsselweite, aber die federt nur etwas.

Servus, ist ja schon älter der Post aber ich mache das gerade. Ich bekomme die Mutter vom Querlenker nicht gelöst, selbst der größte Schlagschrauber rattert nur rum. Jetzt habe ich sie mehrere Tage mit WD40 eingesprüht, vielleivht bringt das etwas? Oder hat jeman eine bessere Lösung? Abflexen wäre das letzte was ich möchte. Gruß, DIrk

Habe die Front abgebaut. So hat man deutlich mehr Platz

18 mm beim 451

Puh. Gerade gesehen, dass die Original Klemme mit Versand 66€ kostet. Vielleicht hat hier jemand diese Klemme schon einmal gekauft und würde sie mir gegen eine Spende ausleihen?

Vielen Dank an alle. Das hat mir weitergeholfen. 👍

Servus muß die Feder vorne rechts am 451 wechseln. Gebrochen. Jetzt ist der 7 mm Innbus am Stoßdämpfer oben rund. Shit. Gibts da eine Lösung, die 21 Nuss trotzdem zu lösen? gruß

Ja, das könnten die Stoßdämpfer sein. Wackel mal am Smart seitlich richtig dolle. Entweder rechts oder links. Bei mir klappert es dann links vorne. Muß das auch mal machen wenn es wärmer wird.

Interressant. Habe das gleiche Sympton am 2008 er 451

Ich rechne gerade wieviele Jahre (Jahrzehnte) ich für 129€ mit normalen Standard H7 Funzeln fahren kann....