PeterI

Quote: Am 29.03.2009 um 10:15 Uhr hat Trude30 geschrieben: Hallo will meiner Frau einen gebrauchten Smart For two kaufen sie ist seit ca 10 Jahren kein auto mehr gefahren Ein Auto mit einem ausgefeiltem Sicherheitskonzept ist nie ein schlechter Griff. Besser einen Smart als eine faltbare Pappschachtel, die weil billig, gerne von Eltern für ihre halbwüchsigen Kinder gekauft wird. Nach einem Unfall hält sich dann zwar - wie beabsichtigt - der finanzielle Schaden in Grenzen, dafür steht dann ein Holzkreuz mehr am Straßenrand. Quote: jetzt ist die Frage wie ist der im Winter zu fahren wir wohnen im Allgäu ich habe schon gelesen das er fast unfahrbar wäre bei schneebedeckter Fahrbahn stimmt das ? Natürlich stimmt das nicht, genausowenig, wie man aus Formulierungen wie "im Allgäu", "im Gebirge" irgendetwas Konkretes entnehmen kann. Ich bin auch im Gebirge aufgewachsen. Dort gibt es Straßen, die vor dem ersten Schneefall für jeglichen Verkehr gesperrt werden (auch für Rettungsdienste), solche, die bei Glätte nur von Leuten befahren werden, die wissen, wie man das macht und wie überall auch solche, die weder Ansprüche an Fahrer noch an Fahrzeugausstattung stellen. Woher sollen wir wissen, welche Sorte Deine Frau zwischen Haustüre, Aldi und Arbeitsstelle vorfindet? Quote: Und auf was muß man dann beim Kauf achten ?? Wenn ich alles wiederholen oder verlinken wollte, was dazu im Forum schon geschrieben wurde, wären zwei Wochenenden gelaufen. Die Arbeit, die Beiträge zu lesen, kann Dir keiner ersparen, insofern ist es egal, ob Du die Ratschläge hier oder in einer anderen Diskussion vorfindest. Peter

Da kann man mal sehen, wie sich die Zeiten ändern. Im Jahre 2001 (für die, die die Brille grad verlegt haben) hat man ein halbes Jahr auf den Smart gewartet und dabei erstaunliche Leidensfähigkeit bewiesen. Noch früher - vor 1990 nämlich - wurden Autobestellungen als Wertpapiere gehandelt (für jedes Jahr Ablaufzeit waren 1.000 Mark Abstandszahlung marktüblich). Heute verzichtet "Vater Staat" auf 2.500 Euro von der Mehrwertsteuer, damit sich die Leute endlich mal wieder etwas Neueres zulegen. Wir jammern schon auf ziemlich hohem Niveau. Peter

Quote: Am 28.03.2009 um 22:01 Uhr hat tonne geschrieben: aha, ok, danke... also ein bisschen hat sich meine Abneigung ja relativiert- vielleicht lass ich mich trotz allem nochmal überzeugen ... Von mir aus kannst Du auch einen Seat Marbella kaufen oder zu Fuß gehn ... Quote: übrigens sorry deswegen - so ein Hin und Her ist für Außenstehende sicher auch nicht besonders schön. ... ... solange Du die Leute in irgendwelchen Foren nicht mit Fragen beschäftigst, deren Antworten für Dich von vornherein irrelevant sind. Peter

Quote: Am 07.08.2008 um 06:31 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: ... Ob diese Codesicherung einen Dieb vom Entwenden des Radios abhält, ist ohnehin etwas zweifelhaft. Sicher. Umgekehrt wird das Deaktivieren ihn auch nicht zum Klauen animieren, solange er davon nichts weiß. Peter

Mit Jahreswagen dürftest Du etwas spät dran sein, die waren dem Vernehmen nach schon vor etlichen Wochen alle vom Markt abgesaugt. Ein Effekt, der vermutlich auch nicht ohne Folgen für deren Preisgestaltung geblieben sein dürfte. M. E. gibt´s nur noch eines: zum regulären Dealer und mit dem beinhart verhandeln. Peter

@ Ulrich: Danke, aber das liegt möglicherweise an meinem Provider (Vertrag ist noch nicht kündbar), meinem Router oder eben irgendwas anderem. Bisher war da nichts konkretes nachvollziehbar. Ich komme auch nicht auf die Seiten eines Versicherungsunternehmen, eines Energieversorgers, eines Fahrzeugherstellers (alles allerbeste Adressen in Deutschland), einer bestimmten Partei und ihrer Funktionäre, ... und muß mir von denen Informationen immer telefonisch holen. Die Rhein-Main-Smarties sind insofern in guter Gesellschaft. Grüße, Peter P.S.: Wenn Du von den Fragezeichen die Hälfte weglöschen würdest, wäre die Diskussion wieder lesbar. Danke. [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 28.03.2009 um 23:32 Uhr ]

Wie ich schon in einer anderen Diskussion schrieb Quote: Der Server rhein-main-smarties.de bringt weder einen Error 404, noch einen Zeitüberschreitungsfehler zustande. Wenn ich auf die Links hier im Forum klicke, bekomme ich "Warten auf www.rhein-main-smarties.de ..." in die Statuszeile gesetzt und kann dann an glattweißem Bildschirm die ganze Nacht über die Eieruhr laufen lassen. Daher wäre es ganz nett, wenn Ihr Planänderungen irgendwelcher Art auch hier bekannt geben würdet. Besten Dank im voraus, Peter

Quote: Am 28.03.2009 um 22:46 Uhr hat DaisysTears geschrieben: ... alles sooooo klein und anstrengend..gg Eben, dafür gibt´s dann ein Nasenfahrrad. Aber tröste Dich, andere haben so etwas auch und der Schönheit tut´s keinen Abbruch. Peter

Hi Daisy, Quote: Am 28.03.2009 um 22:33 Uhr hat DaisysTears geschrieben: Das is aber auch verdammt klein geschrieben das Datum.. Und das Nasenfahrrad hab ich so schon den ganzen Tag auf, da muss das vorm Rechner ja nciht auch noch sein... ... dann besitzt Du das Ding offenbar nicht nur, weil Dein Augenarzt einem Optiker etwas Gutes tun wollte. Quote: ... aber ich komm nicht mehr ins RMS Forum.. Interessant, daß das nicht nur mir so geht. Der Server rhein-main-smarties.de bringt weder einen Error 404, noch einen Zeitüberschreitungsfehler zustande. Wenn ich auf die Links hier im Forum klicke, bekomme ich "Warten auf www.rhein-main-smarties.de ..." in die Statuszeile gesetzt und kann dann an glattweißem Bildschirm die ganze Nacht über die Eieruhr laufen lassen. Grüße, Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 28.03.2009 um 22:50 Uhr ]

@ Wuschl: Das hängt nicht vom Baujahr, sondern von den Schadstoffwerten ab. Diesel müssen für die grüne Plakette mit einem Partikelfilter nachgerüstet werden, was mit etwa 800 Euro zu Buche schlägt.

Schau mal, ob Du der Fahrgestell-Nummer habhaft werden kannst. Mit der in der Hand solltest Du in jedem Smart-Center Auskünfte darüber erhalten, was über den Wagen werkstattkundig geworden ist. Peter

Quote: Am 28.03.2009 um 12:05 Uhr hat tonne geschrieben: ich weiß, wenn mit Klima und unter 150 T km dann sinds nur noch 2, denn die Händler lassen die Autos im Netz drin, obwohl sie schon nicht mehr zu haben sind. ----------------- Gruß tonne Das kann man bei der Administration der jeweiligen Plattform anzeigen. Die legen dem Vernehmen nach Wert darauf, potentielle Käufer nicht mit Luftnummern en masse zu vergraulen. Peter

Unfaßbar ... die merken aber auch alles.

Eigentlich ganz einfach - schau Dir halt mal die anderen Angebote auf diesen Plattformen an und versetz´ Dich in die Lage eines Käufers. Für weniger als Deinen Preis stand kürzlich ein cdi mit grüner Plakette bei einem Händler, der im Gegensatz zu Dir nach EU-Recht Garantie leisten muß. Peter

Bei mobile.de sind derzeit 22 Fahrzeuge unter "Smart fortwo, Diesel, bis 150 tkm, bis 3.000 Euro, Händleranzeigen" zu finden, davon ein paar auch ein Stück von Deiner Budgetgrenze entfernt. Die Auswahl ist nicht gerade gewaltig, aber immerhin ist eine vorhanden.

Quote: Am 28.03.2009 um 01:38 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: Du hast ein 9 Jahre altes Auto gekauft (vermutlich Benziner?) mit 280t km auf dem Tacho. Ganz so verrückt bin ich nun auch wieder nicht. Mein letzter Benziner war ein Golf 2, an dem ständig die Zündung kaputt ging. Kann mich aber nicht mehr dran erinnern, wann das war. Die 280 tkm waren übrigens per Scheckheft belegt. Quote: Innerhalb von 5 Jahren (jetzt ist das Fahrzeug also 14 Jahre alt) und 100t km hast du 535 Euro außerplanmäßig investiert. Planmäßig kam der Zahnriemen mit etwas mehr als derselben Summe und eben die üblichen Ölwechsel dazu. Quote: Jetzt nehmen wir einen Benziner Smart. Nach 9 Jahren will den gar keiner mehr kaufen. Das wird wohl seine Gründe haben, gilt aber für viele andere Benziner sinngemäß. Quote: 280t originale km mit dem ersten Motor habe ich bei einem Benziner noch nie gelesen. von 100t km mehr will ich mal gar nicht reden! Das gibt´s auch, ist aber wirklich nicht die Regel. Heutzutage schon gar nicht. Das beste Stück Auto, welches ich je hatte, ging mit ca. 650 bis 700 tkm, davon ein Drittel von mir, gen Osten. Genau weiß das keiner, weil der Tachostand schon beim Einkauf nicht gestimmt haben kann und das Zurückdrehen mit der Bohrmaschine bei dem Typ üblicherweise später den km-Zähler tötet. Und der Herr Reithofer berichtete kürzlich bei der Bilanzpressekonferenz von einem 116er mit mehr als 500 tkm, ich vermute, daß es sich dabei auch um einen Diesel handelte. Ich weiß, ich schweife ab. Aber die genannten Zahlen sind für meine Begriffe kein Hexenwerk. Ältere Saugdiesel müssen laufen, weil sich irgendwann deren Karosse auflöst, die Maschinen aber eigentlich unkaputtbar sind. Benziner sind dagegen eher etwas zum Angucken. Quote: Mein CDI ist jetzt knapp über 3 Jahre alt. 80t km stehen auf der Uhr. Und ich habe schon mehr Geld außerplanmäßig investiert als du Logisch, weil man bei so einem Auto an die Reparaturen anders herangeht, als bei einem Hundefänger, der bald Jugendweihe feiert. Quote: Also ich denke, bei diesem Budget muss man beim besten Willen nicht bei jeder Marke Bedenken haben. Zumindest nicht, wenn man mit gesundem Menschenverstand shoppen geht. Aber um manche der Marken, die in dem Segment punkten, würde ich aus Prinzip einen Bogen machen. Quote: EDIT: Hab ich glatt vergessen. Hinzu kommt beim Smart, dass man auf Werkstätten angewiesen ist, die sich auf den Smart verstehen. Mal eben ein Getriebetausch in einer stinknormalen freien Werkstatt ist nahezu undenkbar. Das ist ein Kapitel für sich: Werkstätten ziehen hierzulande ihre Kunden so geschickt über den Tisch, daß diese die Reibung für Nestwärme halten. Getarnte Spielhöllen eben, die man auch mit anderen Typen besser meidet. Quote: Und dann auch noch für 500 Euro? Kriegst du wahrscheinlich nicht mal das Material... Doch, mußt nur wissen, wo. Lechmann in Weiterstadt, 300 Euro für das Getriebe. Man sollte aber besser ein Allerweltsauto fahren, wenn man auf solche Quellen wert legt. Für Maschinen und Einspritzpumpen meines Typs führen die Wartelisten. Peter

Quote: Am 27.03.2009 um 23:48 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: ... Für um die 3000 Euro sind beim Smart nahezu alle Fahrzeuge mehr oder weniger Experimente, die gut oder eben schief gehen können. Bei diesem Budget muß man in D bei jeder Marke Kompromisse eingehen - ich finde es etwas seltsam, diesbezüglich grade den Smart voranzustellen. Mein letzter Kauf war ein Kleinlastwagen (Bj. 1995) für 2.000 Euro mit damals 280.000 km auf der Uhr - vor knapp fünf Jahren und mittlerweile 100.000 km. Es gab in der Zeit damit immerhin zweimal außerplanmäßige Probleme: nach 50.000 km ein Austauschgetriebe für 500 Euro inkl. Montage und nach 80.000 km eine weggerostete Auspuffschelle, Samstag nachmittag für 35 Euro bei ATU. Peter

Schade, am 04.04. gehts nicht, da muß ich meine Kugel abholen. Ich hoffe, daß das entschuldigt ... Peter

Quote: Am 27.03.2009 um 21:46 Uhr hat tonne geschrieben: ... ich bin eben einfach auch hin und her gerissen und beeinflusst von den vielen Meinungen -ich glaube schon dass ich mich dabei in vielem von dem leiten lasse, was andere sagen, da ich eigene Erfahrungen ja nicht habe. Meine Frau sagt, ich bin ja noch nicht einmal in so einem Ding drin gesessen ... Dem könntest Du ja ganz einfach abhelfen: einfach im nächsten SC bzw. der nächsten Smart vertreibenden DB-Vertretung anrufen und Probefahrt vereinbaren. Dabei aber darauf hinweisen, daß nicht jeder einen Neuwagen haben kann (daher Probefahrt mit 450er), aber die meisten (so auch Du) nach dem Gebrauchtwagenkauf irgendwann mal eine Werkstatt brauchen. Man wird es nicht glauben, aber es gibt Leute, die diesen Wink mit dem Zaunspfahl verstehen. Quote: ... und was ich denn nun mit einem Diesel will ... tja, fahren halt. Und Argumente, die sich monatlich zwischen Daumen und Zeigefinger abspielen und in Zahlen auszudrücken sind, sollten einer Frau einleuchten. Quote: Natürlich ist ein Gebrauchter immer eine Katze im Sack - was ich aber nun herausgehört habe ist, dass es - besonders eben beim Smart Benziner -noch höhere Risiken gibt wie bei anderen Autos- ... zumindest werden die (hier) offener kommuniziert, als anderswo. Dafür macht man über andere Marken Witze wie "Fehler in allen Teilen" oder so. Und es gibt ja keinen Grund, einen Benziner zu kaufen, wenn der Dir zu heiß ist. Das, was andere im Vergleich zu Dir an der Tankstelle abdrücken, kannst Du ja dann in Urlaubsreisen stecken. Quote: Ich suchte mir einige Angebote raus, da meinte jemand zu mir, er könne keinen dieser Smarts wirklich gut heißen, ich soll doch lieber die Finger davon lassen - damit hätte ich sicher viel Geld gespart. Stimmt, beim Aldi gibt´s hin und wieder Fahrräder. Die sind in jeder Beziehung billiger. Quote: Natürlich wieder nur eine Meinung von vielen, aber - diese Meinungen überwiegen im Moment halt - egal wohin ich mich wende. Dann wende Dich zur Abwechslung mal zu Dir und schau, was Du dazu meinst. Solange es als ausgemacht gilt, daß Deine Ratgeber Dir Deine Tankrechnungen nicht sponsorn werden, nur weil Du ihren Ratschlägen entsprechend einen Spritfresser gekauft hast, wäre das ein gangbarer Weg. Quote: Mein Bruder hat heute zu mir gesagt, so ein Auto muss auch einen gewissen Spassfaktor haben, wobei er vielleicht auch recht hat, das will ich gerne zugeben. Sehe jetzt nicht, daß diese Meinung gegen einen Smart spräche? Quote: Also wenn ein Angebot da ist würde ich es ja wahrnehmen, Das Netz ist voll davon, aber vor die Haustüre kriegst Du keinen gestellt. Peter

Quote: Am 19.06.2008 um 13:44 Uhr hat MichaMannheim geschrieben: So jetzt muss ich diesen Fred nochmal hochholen: Ich habe meine Smart bereits 3 Monate und ähmmm 3 Tage, und ein paar Stunden. Rückblickend dazu kann ich sagen: Technische Seite: - 1 Motorschaden (der nächste Motortausch steht bevor, da ich keinen ATM bekommen habe sondern einen alten der Öl verbraucht) ... An der Stelle muß ich doch einmal einhaken. Austauschteile sind zunächst erst mal alle, die man gegen am Fahrzeug befindliche defekte tauscht und bei denen es sich nicht um fabrikneue handelt. Das sagt nichts genaues darüber aus, woher das Teil kam und in welchem Zustand es sich befindet, sondern eben nur, daß es sich nicht um ein fabrikneues Ersatzteil handelt. War der vorige Motor fest, so war der Vorbesitzer mit jeder anderen Maschine besser dran, die sich beim Einbau noch drehte. Im Umkreis des SC Darmstadt gibt es einen größeren Teileverwerter, von dem bspw. das Getriebe stammt, mit dem ich jetzt schon zwei Jahre herumfahre. Das habe ich damals selbst vom Verwerter geholt, in eine Werkstatt gebracht und diese mit dem Einbau beauftragt. Hätte sich dieses Austauschgetriebe, welches offenbar aus einem Unfallwagen stammt, Wochen später zerlegt, wäre es äußerst unfair gewesen, dafür die Werkstatt an den Pranger zu stellen - die hat nur auftragsgemäß eingebaut und das Getriebe nicht überprüft (dafür hätte sie es auseinander nehmen müssen, was ich nicht zahlen wollte). Der Verwerter, der das Austauschgetriebe geliefert hat, ist zwar zur Garantieleistung verpflichtet - allerdings nur in der Form, daß er dann das wieder ausgebaute Teil zurücknimmt und ein anderes liefert oder den Kaufpreis erstattet. That´s it - vergebliche Montagekosten waren mein Risiko. Denkbar wäre, daß der Vorbesitzer Deines Smart auch irgendwo einen noch laufenden Motor aufgetrieben bzw. den Auftrag an das SC so gestellt und danach den nunmehr wieder zum Laufen gebrachten Wagen umgehend auf den Markt geschoben hat, um sich vor dem geschilderten Risiko zu drücken. Diskussionspartner wäre dann m. E. der Händler, bei dem Du den Wagen gekauft hast und nicht das SC, welches ein angeliefertes Teil nur montiert und auch nicht der Verwerter, der einen geschrotteten Wagen nun einmal nicht mehr probefahren kann, bevor er ihn zerlegt. Hatte der Verkäufer Dir gegenüber den Eindruck erweckt, daß es sich um eine regenerierte Maschine handelt, um den Preis zu liften? Quote: Fazit: ... ich habe in den 3 Monaten, 3 Tagen und paar Stunden knappe 8 Tkm zurückgelegt, war mit meinem Smart in München, Berlin, Amsterdam, Paris, bei meinen Schwiegereltern .. und noch viele andere Plätze. Schöne Touren hast Du da gemacht. Einerseits sind 8 Tkm für Dich nicht wirklich viel, andererseits aber viel mehr als das, was man an Testfahrten einem sorgfältigen Händler abverlangen kann. Grüße, Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 27.03.2009 um 19:56 Uhr ]

Quote: Am 27.03.2009 um 11:42 Uhr hat tonne geschrieben: Schnauze voll? siehste, das möchte ich mir ersparen. Was weiß ich denn was der Vorgänger damit angestellt hat? Gibt Leute die geben Gas dass kracht und machen natürlich kleine Babypflege, ... Das Risiko eines Gebrauchtwagenkäufers. Wenn Du damit nicht leben kannst, mußt Du einen Neuwagen kaufen - egal welchen Fabrikats.

Quote: Am 25.03.2009 um 23:28 Uhr hat tonne geschrieben: ach was, ich glaub ich gebs auf, lieber kein Smart Frag mich jetzt grade, ob Du auch nur eine der Antworten, um die Du hier gebeten hast, tatsächlich haben wolltest.

Ihr macht mich neugierig ... Peter

Quote: Am 26.03.2009 um 20:40 Uhr hat Dietmar-Leh geschrieben: @ Peter1 wenn man mit der ABE von MDC zur Zulassungsstelle geht, dann brauchen die nur die Daten O.1 und O.2 ändern, nämlich da 450 eintragen. Bei 13 braucht nur 45 eingetragen werden, fertig ist das ganze. ... Zumindest beim 450er muß dazu noch das Zuggesamtgewicht von 1.240 kg unter 22 vermerkt werden. Aber Du hast Recht: generell müßte nicht nur stur abgeschrieben, was andere verzapft haben, sondern einmal darüber nachgedacht werden - fünf Sekunden würden ausreichen - bevor man sich selber an die Tasten setzt. Das beste Beispiel sind die Papiere eines 2000er cdi, die mir jetzt ins Haus flatterten. Im ursprünglichen (alten) Kfz.-Brief waren unter Ziff. 27 (Anhängerprüfzeichen), 28 (Anhängelast gebr.) und 29 (Anhängelast ungebr.) Striche eingesetzt. Unter Ziff. 33 (Bemerkungen) findet sich "Ziff. 28 und 29: keine". Darunter wurde vier Jahre später die AHK mit den techn. Werten sowie der Verweis auf ein Gutachten angefügt. Auf der Zulassungsbescheinigung Teil I steht heute unter Ziff. 22 folgendes: Quote: Zu 18-20: H. bis 1549 Ziff. 18 ist Länge, Ziff. 19 Breite und Ziff. 20 Höhe - eine Anmerkung zur Höhe auch unter Breite und Länge anzufügen, ist m. E. einigermaßen sinnfrei. Quote: Zu O.1 / O.2: Keine - Das war im alten Brief der Stand bis zum Sommer des Jahres 2004. Und weiter: Quote: Gutachten Nr. ... Noch Fragen? Peter

Quote: Am 26.03.2009 um 20:48 Uhr hat Fido geschrieben: Das war mir neu, dass ein anderer mitentwickelt hat. Richard Jäger hat, wenn ich das richtig verstanden habe, erstmal dafür gesorgt, daß an im Straßenverkehr bewegten Smart überhaupt AHK angebaut werden konnten. Ob er später noch an der Konstruktion für den 451er mitgewirkt hat, weiß ich nicht. Ich halte es aber für sehr wahrscheinlich, daß man die Untersuchungsergebnisse vom 450er nicht komplett in die Tonne geworfen, sondern auf diesen aufgebaut hat. Daher müßte er Hinweise darauf geben können, welche Überlegungen konkret zu den geltenden Vorschriften geführt haben. Es dürfte die Tatsache eine Rolle gespielt haben, daß es Zeitgenossen gibt, die wissentlich jeden Blödsinn machen, solange der nicht verboten ist. Quote: Vielleicht liegt es ja auch an etwas was Model basierend ist. Das man quasi nur 450Kg ziehen darf, weil der Diesel, oder der 61PS Benziner sonst nicht die Ahk hätte nutzen dürfen. Glaube ich nicht, bei anderen Fahrzeugen differenziert man ja auch die Anhängelasten bei unterschiedlicher Motorisierung. Quote: Es wäre halt wirklcih schön wenn man mit einem gebremsten Anhänger etwas mehr ziehen dürfte. Ja. Aber eine gebremste Achse wiegt eben auch deutlich mehr, als eine ungebremste. Ein hiesiger Händler hat mir für eine kleine (ohne Aufbauten) schon 100 kg ausgerechnet. Quote: Mein wohnwagen hat beispielsweise 500 kg gesamt und 50 kg stützlast. Die zulässige Stützlast des 450ers ist 30 kg. Quote: Solche "experimente" mache ich auch nur bei leerer Bahn. Ist das nicht ein bißchen inkonsequent? Du solltest nicht nur darauf verzichten, andere zu gefährden, sondern auch darauf, andere zu belasten. Ich rede jetzt von Deinem Kranken- und Kaskoversicherungsschutz, der bekanntlich nicht von Deinen Beiträgen allein finanziert werden kann. Quote: Denn ich finde es wichtig zu wissen wie sich das Fahrzeug/Gespann bei höherer geschwindigkeit verhält. Danach kann ich dann abschätzen wie schnell ich fahren kann, ohne dass ich immer ein Auge im Rückspiegel haben muss. Das halte ich für einen Denkfehler. Schon ein paar Kilometer weiter trifft man womöglich andere Verhältnisse an und unter denen kann die Post abgehen, die vorher gerade noch so in der Spur geblieben ist. Die hier diskutierten Vorschriften sind zum Teil Erkenntnisse, für die andere in der Vergangenheit bitter bezahlt haben. Man muß auch mal etwas akzeptieren können und nicht unbedingt jede Erfahrung selbst machen wollen. Peter