PeterI

Erstmal schönen Dank für Eure Antworten bis hierher. Daß jemand eine ATM verschweigt, halte ich für sehr unwahrscheinlich. Das wäre ja nun nicht gerade ein den Preis martialisch drückender Mangel :-D . Aber gut, manche Leute sind zu vielem fähig. Aus dem Inserat geht hervor, daß der Wagen seit Mitte 11/2008 bei dem Händler steht (auf einigen Fotos sind die Erstellungsdaten zu sehen) und da ich heute nicht der einzige Kunde war, könnte es schon sein, daß das einfach so untergegangen wäre. Mir ist aber Deine Antwort jetzt nicht ganz klar - das Nullen des Tachos beim Einbau einer ATM würde ja bedeuten, daß der Kilometerstand am Motor und nicht in der Elektronik gespeichert würde. Ich hätte eigentlich auf ein neues Steuergerät oder auf eine sogenannte "Tachojustierung" getippt. Letztere wäre tatsächlich ein Grund, von dem Wagen die Finger zu lassen. Ansonsten gibt es für mich einige dafür, der Sache nachzugehen - meinen Anforderungen entsprechen nicht allzuviele Wagen am Markt. Da auch der letzte Autokauf nach der berechtigten Meinung einiger Leute nicht ganz koscher war, ich aber damit seit Mitte 2004 und mittlerweile ca. 100.000 weiteren km (von insgesamt knapp 400.000) wider Erwarten bis heute keine außergewöhnlichen Probleme hatte, mag ich nicht gleich den Teufel an die Wand malen. Also falls noch jemandem etwas zu dem Thema einfällt, freue ich mich auch weiter über sachdienliche Hinweise. Danke, Peter P.S. knapp 150.000 km dürften nicht das übliche Ende eines Smart-Diesels sein; es gibt ja inzwischen einige, die um 100.000 km mehr auf der Uhr haben.

Hallo Silvia, dumm gelaufen. Aus nicht ganz abwegigem Grund habe ich seit Jahren kein handelsübliches Auto mehr von Privatleuten gekauft. Die Ausnahme waren die Trabis, aber die hätte ich auch kaum beim Händler kaufen können. Beim Smart verrät einem jedoch der Blick zu mobile.de und autoscout24, daß Händler nicht unbedingt teurer, aber auch nicht alle seriöser als Privatleute sein müssen. Das nur am Rande. Ich würde das Auto jetzt gründlich unter die Lupe nehmen lassen (ADAC-Gebrauchtwagen-Check bspw.) und dem Verkäufer, wenn überhaupt, nur mit einer voraussichtlich kompletten Mängelliste und dazugehörigen Kostenvoranschlägen bzw. -schätzungen auf die Bude rücken. Letztere auch deshalb, weil ich die ärgerliche Erfahrung bis zu einem gewissen Betrag, der sich nicht einzuklagen lohnt (Anwälte tun auch nichts umsonst), als Lehrgeld abhaken würde und weil man bei Beträgen darüber ohnehin Schriftstücke braucht. Daß der Verkäufer freiwillig erstattet oder wandelt, glaube ich eher nicht. Meistens heißt es bei Privatleuten ja, daß die ganze Kohle schon im neuen Auto stecke. Grüße, Peter

Bin heute das erste Mal im Leben mit einer Kugel gefahren und hatte generell einen positiven Eindruck. Der Motor war, soweit von oben und unten ersichtlich, äußerlich trocken und machte nicht den Eindruck, in den letzten Wochen eine Motorwäsche gehabt zu haben. Nebengeräusche, die einem mäßig begabten Laien auffallen müßten, gab es auch nicht. Das Fahrzeug wurde von einem Händler bei mobile.de angeboten und dort mit 143.000 km ausgewiesen, was ich bei Bj. 2000 für akzeptabel hielt. Der Tacho zeigte jedoch nur etwas mehr als 3.000 km an. Wo nimmt der diese Angabe her? Und was würdet Ihr aus der Diskrepanz schließen? Das Wartungsheft lag heute nicht vor, soll ich aber bei der Übergabe des Fahrzeuges bekommen. Besten Dank für Eure Tips im voraus, Peter

. [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 21.03.2009 um 22:19 Uhr ]

Quote: Am 21.03.2009 um 10:39 Uhr hat tonne geschrieben: ... zum Diesel: Ich habe mich seit meinem damaligen Golf Turbo Diesel (klasse Auto gewesen) nicht mehr mit Diesel befasst - aber ich habe bei Smart auch schon sowas geahnt, dass ein Diesel Sinn machen könnte. ... Wenn ein Smart im Niedriglohnsektor, dann nur ein Diesel. Zum einen bietet eben nur der Diesel die Verbrauchswerte, die ich von einem Fahrzeug dieser Größe erwarte (mit 6 bis 7 Litern bewege ich derzeit einen Kleinlastwagen mit 3 m³ Ladevolumen, 800 kg Zuladung und 500 kg Anhängelast). ZUm anderen erwiesen sich Diesel für mich eben generell als weniger störanfällig. Das ist jetzt nur meine Meinung, aber Andeutungen in der Richtung bekam ich hier in mehreren Beiträgen. Quote: Gerade wenn du sagst dass die Steuer nur 130€ ist (aber niedriger als bei Benziner kann sie ja nicht sein). Guckst Du hier: http://www.smart-welt.de/main.htm?/tipps_kfzsteuer.htm Quote: Vor allem dürften Diesel länger halten, wie bei anderen Modellen auch, nicht? Davon gehe ich aus. Aber es kommt natürlich auch immer auf den Einzelfall an: die Flüssigkeitsstände sollte man genauso wie bei anderen Dieseln wohl auch beim Smart im Blickfeld behalten. Quote: Wie ist es denn mit der Durchzugskraft? Also um das klarzustellen, ich möchte mit der Seifenkiste nicht rasen, aber nur so dahin ruckeln auch wieder nicht. Was bedeutet konkret rasen und was ruckeln? Geh´ einfach ins nächste SC und mach´ eine Probefahrt. Eine Diskussion im Forum ist sowas von subjektiv und von unfaßbaren Begriffen gekennzeichnet, daß sie keinen weiterbringt. Quote: Oder was spricht eigentlich dagegen? (wohl eher noch die Umweltplakette, wie siehts damit aus?) Die Diesel haben durchweg mindestens die gelbe Plakette und können durch Nachrüstung eines Partikelfilters die grüne bekommen. Das hiesige SC veranschlagte die Nachrüstung auf ca. 800 Euro brutto. Hat ein Wagen bereits eine grüne, so ist er natürlich entsprechend teurer, schließlich ist das derzeit ein starkes Verkaufsargument. Bei klammer Kasse würde ich daher jetzt schauen, daß ich einen mit gelber Plakette um mindestens den genannten Betrag billiger bekomme und den Teil des Kaufpreises dann für die nächsten zwei Jahre einplanen. Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 21.03.2009 um 22:18 Uhr ]

Ganz einfach ein Tip: erstmal einige Zeit in die aufmerksame Lektüre der Foren hier stecken und ggf. bei einem Treffen aufschlagen. Da beißt niemand. Peter

Quote: Am 13.03.2009 um 12:31 Uhr hat Ingenieur geschrieben: pauschal gesprochen: alle Smart im Bereich 3.000 EUR sind im Grunde reif für den Schrottplatz ... Ist das nicht ein bischen zu sehr pauschalisiert? Ich meine, die Idee, daß ein Auto genau in dem Moment verschrottet werden müßte, in dem der Leidensdruck des Händlers groß genug geworden oder in ihm Einsicht in neue Marktverhältnisse gereift ist, halte ich für etwas abwegig. Wenn Du in den Portalen etwas die Augen aufmachst siehst Du, wie weit die Preise gefallen sind. Da steht auf der Frontscheibe eines cdi beispielsweise 3.800 Euro, im Netz steht er dagegen mittlerweile für 2.850 Euro. Man war halt zu faul, das Foto auszutauschen. Und gibt es noch Kugeln der frühesten Baujahre bei ihren Erstbesitzern, oder sind die alle schon eingeschmolzen? Peter

Quote: Am 16.03.2009 um 22:42 Uhr hat tonne geschrieben: ... Diesel kosten leider viel mehr Steuern, ich glaub mindestens das Doppelte ... Weil Glauben in der Regel Wissen ersetzt. Ein Smart Diesel kostet Dich weniger als 130 Euro Steuern. Wenn das nicht zu zahlen ist, dann spar auf ein gebrauchtes Fahrrad. Es fällt auf, daß die Geschichten von Motor- und Turboladerschäden meistens von Benzin-Smarts der früheren Baujahre handeln und daß die Benziner generell mit Spritverbräuchen glänzen, mit denen man auch Familienkutschen bewegen kann. Peter

@ Karin55: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=91315&forum=18

@ MUCsmart: sind nicht meine Erfahrungen, sondern die eines guten Dutzend Leute, die dieselbe Frage stellten wie der Fredstarter, aus bestätigter Erfahrung eine skeptische Antwort erhielten, diese im "habbe wolle"-Rausch nicht hören wollten und später, als mal die Umsätze ihrer Firmen einbrachen, mit Katerstimmung aufliefen. Leasing ist aus finanziellen Gesichtspunkten ohnehin nur für Unternehmer mit gutem Gewinn interessant - für alle anderen Bürger gibt´s bessere Lösungen. Aber jeder muß selber wissen, was er macht. Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 21.03.2009 um 00:08 Uhr ]

Hier hat´s mal jemand geschafft, von seinem Auto ordentliche Fotos zu machen. :) Kein wunder, daß er wegging wie ein Korb warmer Semmeln. Üblicherweise sind ja Verkaufsbilder verwackelt, unscharf, fehlbelichtet - man fragt sich immer wieder, was die Verkäufer wohl zu verbergen haben. Grüße, Peter

Mich haben die "kleinen Parkrempler" begeistert, die - shit happens - jeweils nur einen halben Kotflügel gekostet haben.

... steht ein Trottel auf, so eine alte "Händlerweisheit". Daher erfreut uns die Branche hin und wieder mit Anzeigen, die an Deutlichkeit nichts zu wünschen übrig lassen: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bpqzqv4e1yiq Viel Spaß bei der Lektüre. Peter

Herzlichen Glückwunsch zum Familienzuwachs! Hätte gern einen Smart Diesel, kann aber leider in Ermangelung einer Garage mit einem Cabrio nichts anfangen, dafür sind hier zuviel Teppichmesser in Gebrauch ... Peter

Quote: Am 19.03.2009 um 18:20 Uhr hat Highlander geschrieben: Und was heisst das ? Ich kriege einen neuen ? Und für den alten Abzug Nutzungsgebühr ? gruß Claudia So in etwa, wenn das Auto noch ziemlich neu wäre. Im Eingangsbeitrag hast Du allerdings "Baujahr 2007" und nicht "Modell 2007" geschrieben. Ein Versehen Deinerseits oder Tatsache? Deinen in Zahlung geben und irgendwo etwas anderes kaufen geht natürlich auch noch nach zwei Jahren, ist aber natürlich etwas anderes als "Wandlung". Peter

Na ja, "Strafgebühr" ist vielleicht nicht der richtige Ausdruck dafür. Aber tatsächlich wird bei der Rückgabe eines Leasingfahrzeuges nach den kleinsten Gebrauchsspuren gesucht, um noch einmal ordentlich den Rahm abschöpfen zu können. Und bei einem Auto, was die Leasingzeit nicht nur sauber abgedeckt in der Garage stand, sondern sogar gefahren wurde, findet sich immer etwas. Der zweite Punkt ist die Frage, ob man die jetzt akzeptablen Raten tatsächlich bis zum Vertragsende wird zahlen können. Fast alle Bekannten, die ein Auto geleast hatten, suchten binnen Jahresfrist ein Opfer, welches ihnen den Vertrag abzunehmen bereit sei und von der Leasingfirma akzeptiert würde ... Peter

Hallo in die Runde, die Farbgebung der Inneneinrichtung manches Smart ist für meine Begriffe recht gewöhnungsbedürftig. Während man sich bei den Sitzen noch mit Bezügen helfen kann und die Türverkleidung nicht immer anschaut, läßt sich der Blick aufs Armaturenbrett nur schwer vermeiden. Daher die Frage an die Spezis: ausbauen und vom Sattler neu beziehen lassen oder im regulär im SC tauschen - was kommt teurer? Und mit welchen Beträgen muß man rechnen? Danke im voraus, Peter

Quote: Am 06.03.2009 um 11:54 Uhr hat -MC- geschrieben: Passionausstattung in Grau... ... leider sehen die auf Grund der Größe der Kugel meist komisch aus... Wieso komisch? Kommt ja drauf an, was Du genau womit fotografierst. Bei einer DSLR mit Cropfaktor und einem Superweitwinkelzoom bspw. wäre der finale Handschlag mit einem vernünftigen Bildbearbeitungsprogramm freilich keine schlechte Idee. Dafür muß man noch nicht mal tief in die Tasche greifen: die Verzerrungen lassen sich mit PTLens (epaperpress.com/ptlens - Shareware) und GIMP (zum anschließenden Beschneiden, opensource) ohne wirkliche Vorkenntnisse in wenigen Minuten beseitigen. Peter

@ hfa666: Vor etwa drei Wochen hattest Du eine Probefahrt in Aussicht genommen. Deine Eindrücke wären schon interessant. @ Entdecker: Falls Du nicht weißt, daß es neben dem IQ noch andere Autos gibt ... :o ... nur so zu Deiner Information, selbstverständlich ... http://blog.hemmings.com/index.php/2007/02/01/run-for-your-life-trabant-601-police-combi/ Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 06.03.2009 um 23:56 Uhr ]

Quote: Am 06.03.2009 um 07:27 Uhr hat Hoefken geschrieben: ... Werde heute mit dem SC in Essen sprechen, da die mit Standheizungen mehr Erfahrung haben (sollen)... wenn nix mehr geht, dann muss sie eventuell sogar ausgebaut werden- und das alles nur, weil ein Prüfer ´nen schlechten Tag hatte...doll doll... Ich halte Euch auf dem Laufenden... Und, gibt´s Neuigkeiten? Wegen des Prüfers schlechter Laune, Unfairneß oder Korintenkackerei die Heizung ausbauen? Nie! Etwas anderes wäre es, wenn es sich um eine tatsächlich technisch unsaubere und damit gefährliche Lösung handeln sollte, das Fehlen der Dokumente also kein Zufall wäre. Grüße, Peter

Raucherset ... :(

Quote: Am 03.03.2009 um 19:06 Uhr hat wollschaaf geschrieben: ... Findet sich nun innerhalb von wenigen Tagen kein ernst zu nehmender Interessent, wird er bei ebay inseriert werden. Immer diese leeren Drohungen ... Quote: Weitere Preissenkungen wird es nicht geben...abwarten lohnt also nicht. ... Doch schon. Es kann ja sein, daß Dir der Publikumsjoker deutlich weniger bringt. Klima geht nicht und die Farbe ist nicht ganz das Gegenteil von dem, was mich vom Hocker reißt - also mich würde bei diesem Auto nur eine sehr viel niedrigere Zahl schwach werden lassen. Peter

Quote: Am 03.03.2009 um 07:43 Uhr hat blueandrew geschrieben: Den Lichtschalter wollten sie damals nicht auf Kulanz wechseln :-? Was nun? Entweder haben sie in der Werkstatt keine Ahnung, was sich die Smart-Konstrukteure in der Elektrik für´n Lapsus geleistet haben, oder sie wissen´s und haben von Kundendienst noch nichts gehört. In beiden denkbaren Fällen kann man nur die Werkstatt wechseln. Mit Verlaub, "Kulanz" ist bitteschön (aus meiner Sicht) etwas anderes. Darunter verstehe ich, einen Schaden auf eigene Rechnung zu beheben, an dem der Kunde zumindest formaljuristisch mitbeteiligt war (Blödsinn gemacht oder Garantiefrist verschlampt). In diesem Fall sollte dagegen ohne Aufhebens nicht nur repariert, sondern tatsächlich konstruktiv nachgebessert werden. By the way: in der DDR hat´s zwar mit Material an vielen Ecken geklemmt, aber auf die völlig abstruse Idee, das Lichtrelais einzusparen, sind selbst die Zwickauer nicht verfallen. Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 03.03.2009 um 09:25 Uhr ]

In fünf Schritten auf sage und schreibe 60 Eumel zu steigern, zeugt auch nicht gerade von Wertschätzung dieses Angebotes. :roll:

Zum Thema Leasing: alle, wirklich alle Leute, die in meinem (beruflichen) Bekanntenkreis in den letzten fünf Jahren ein Auto geleast haben, wollten vorzeitig aus dem Vertrag wieder ´raus. Nur zweimal haben Bekannte einen Leasingvertrag problemlos bis zum Ablaufdatum gebracht, in den Fällen kam dann das dicke Ende mit der Abrechnung. Ergo: alle fahren mittlerweile gute Gebrauchte, die sie beim Händler bar bezahlen konnten. Vom Leasing zu unterscheiden ist mitin ein Kredit, dessen Bedingungen von vornherein klar unnd übersichtlich sind sowie mit dem Autozustand und einer imaginären Marktlage zum Vertragsende nichts zu tun haben. Das Dümmste, was einem passieren kann, ist den Leasingvertrag noch für Monate vor dem Ende zahlen zu müssen, ohne in der Zeit ein Auto gehabt zu haben, weil man sich mit den Kilometern verkalkuliert oder Streß mit der Leasingfirma hatte. Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 03.03.2009 um 08:57 Uhr ]