PeterI

Noch mal eine Anmerkung zum letzten Thema: Wir hatten hier den Fall, daß ein LKW einen am Stauende stehenden Smart benutzte, um den davor stehenden LKW auf die davor stehenden PKW´s zu schieben. Im PKW zwische zwei LKW´s - normalerweise bleiben da keine Fragen, die Frau darin hat aber überlebt. Und der zweite Anhaltspunkt ist, daß dem Vernehmen nach die A-Säulen des Tridions mit dem Trennschleifer durchgeschnitten werden müssen, damit die Schrottpresse damit zurande kommt. Das Problem gibt es bei keinem anderen Auto. Daher denke ich schon, daß etwas für den Smart spricht, wenn man ihn zusammen mit anderen Autos für eine Anschaffung in Betracht zieht. Peter

Quote: Am 21.04.2009 um 00:52 Uhr hat oeko geschrieben: ... Ich hätte jetzt geschätzt dass die Automatik beim Smart auf sehr sparsam ausgelegt ist :-? [/b] Ich habe damit nicht gesagt, daß die Automatik auf Spritfresserei ausgelegt ist, sondern lediglich, daß man mit überlegter Fahrweise billiger wegkommen kann, als wenn man den Automaten machen läßt. Quote: Die Aussage dass manche Benziner über 7l kommen und der Diesel nur bis 5 beim Abriegelpunkt ist schonmal viel wert. Letztere stammt von einem Forenmitglied. Und bei ersterer handelt es sich vermutlich nicht um einen 450er, sondern um einen Würfel. Die verbrauchen dem Vernehmen nach alle mehr, weil sie keinen 6. Gang haben. Ich hab´ meine Kugel erst drei Wochen und den Verbrauch noch nicht ausgewertet. Peter

Ich würde beim Smarten Service anrufen (auf die Werbung in Forum links klicken) und nach dem Komplettpreis für AT-Motor, Einbau und Fahrzeugtransport fragen, wenn Du nicht selber tauschen willst. Wenn Du Dir die Arbeit zutraust, kriegst Du die AT-Maschine von denen mit Garantie für ca. 1.100 Euro. Peter

Quote: Am 20.04.2009 um 22:12 Uhr hat oeko geschrieben: Hi. 1.) Beim CDI ist mir aufgefallen dass die Matte die die Motorklappe abdeckt von unten feucht war. Kann das Schwitzwasser vom Motor sein oder eher ein Mangel ? M. E. ein Mangel und möglicherweise der Grund dafür, daß das Auto zum Verkauf steht. Quote: 2.) Der CDI hatte das automatische Schaltprogramm, was ich sehr praktisch finde. Was mich aber wundert ist dass es ziemlich stark ruckelt beim Gangwechsel. Also Der Kraftfluss ist ziemlich ruppig so dass man mit den Köpfen nickt beim Gangwechsel... ist das normal ? Alle Smart können wahlweise mit Automatik oder mit Tiptronic gefahren werden. Wenn Du tatsächlich großen Wert auf sparsame Fahrweise legst, schaltest Du selber. Quote: 3.) Ich fand den Benziner generell auf den ersten Blick angenehmer zu fahren weil das Motorgeräusch weniger aufdringlich ist als beim CDI. Kann ich bei dem 54PS Benziner wirklich mit 6,5l Verbrauch im Vergleich zum Diesel mit 4,5l bei zügiger Fahrweise rechnen ? Schaust halt mal quer durchs Forum, viele weisen ihren Durchschnittsverbrauch unter ihren Beiträgen aus. Bei manchen fängt der sogar mit der Ziffer 7 an ... Quote: Dann wäre der Smart als Benziner ja ein ordentlicher Schlucker Stimmt auffallend, u. a. deshalb habe ich keinen Benziner gekauft. Quote: Wäre gut wenn ich verlässliche Angaben zum Verbrauch der Modelle CDI, 45PS Benzin und 54PS Benzin sowie die reale maximale Höchstgeschwindigkeit für Autobahn bekommen könnte um nochmal eine genaue Rechnung zu machen. Zu Frage 2: ungetunte 450er regeln bei 135 km/h ab, da bist Du aber schon ein Stück über den Saufpunkt hinweg. Zu Frage 1: Kriegst Du nicht, als verständiger Autofahrer weißt Du ganz genau, daß dieser Wert wesentlich von Deiner Fahrweise, Deiner Umgebung und anderen Faktoren abhängt, die wir nicht kennen können. Den CDI kannst Du auch merklich unter 4 Litern fahren, wenn Du Wert darauf legst und Zeit hast, Du kannst aber am Abregelpunkt auch Werte um 5 Liter erzielen. Ist also eine Spanne von 25 bis 30% drin, die schon mal nur von Deinem rechten Fuß abhängt. Was willst Du jetzt also als "verläßliche Angabe" hören? Peter

Quote: Am 20.04.2009 um 00:20 Uhr hat sitzi geschrieben: ... P.S.: Wie wäre es, wenn du dein Profil ausfüllst, dann könnte man sowas auch mit PN klären. Soweit ich das überblicke, "fehlen" im Profil nur mein Beruf und meine Hobbies. Wenn man ohne diese Angaben keine PN kriegen kann, dann ist das eben so.

Bin mir ja dessen bewußt, daß heutzutage Lesen für viele zu mühselig ist. Wenn aber auch Bilder Angucken und drüber Nachdenken mit zuviel Arbeit verbunden ist, weiß ich nicht mehr, wie jemandem in einem Forum geholfen werden soll. @ Entdecker: setz´ Dich mal da hinten rein und wir parken dann am Stauende, wenn sich das grade hinter einer Kurve befindet ...

@ sitzi: Der am Radio angepinnte Verstärker zum Beispiel ... @ ud-10: Soweit das öffentlich sein muß, ist das ein Thema für´s "Treffen"-Forum. Peter

Quote: Verkaufe aus einem smart 450 zwei Schallwandlergehäuse, auch Eimer genannt. Die original Lautsprecher sind noch mit dabei. Für 10 EUR Mehrpreis lege ich die Hochtöner noch mit dazu. Die Eimer sind unbeschädigt, alle Befestigungsöffnungen bzw. Befestigungsbohrungen sind in perfektem Zustand, nichts beschädigt, nichts ausgerissen. Es handelt sich nur um die Eimer, es sind keine Kabel oder Befestigungsteile dabei. (Zitat: Deine Artikelbeschreibung in ebay). Du bist Dir aber schon dessen bewußt, daß es sich bei dem, was Du anbietest, nicht um das Soundsystem, sondern nur um ein paar Brocken davon handelt?

Wenn Du Dir die Beiträge zu diesem Thema aufmerksam angesehen hättest, so wäre Dir aufgefallen, daß es sich bei den Motorschäden fast ausschließlich um Benziner handelt und überwiegend um die ersten Baujahre. Ich will nicht behaupten, daß die Diesel unkaputtbar wären, aber das hält sich in dem Rahmen, wie bei anderen Marken auch. Zahnriemen hat er keinen, sondern eine Steuerkette. Und ohne Öl und Wasser bringt man jeden Motor um. Peter P.S. Quote: Nur wieviel Euros hat man dann reingesteckt bis dahin? Das steht doch in meinem Beitrag - einen Eurocent je Kilometer. [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 19.04.2009 um 23:56 Uhr ]

Quote:Quote: Am 19.04.2009 um 23:01 Uhr hat oeko geschrieben: Nur schade dass die 2003er so deutlich teurer sind. Hatte anfangs gedacht, ich könnte einfach einen Billigen für 2.000-3.000 kaufen Kannst Du auch, allerdings kein Cabrio. Und auch bei einem brauchbaren Coupe´ ist der Preis eher knapp unter 3.000 Euro, als in der Nähe der 2.000er Marke. Auch die älteren Modelle mit Trust+ sind bisher nicht sämlichst von der Fahrbahn geflogen. Andererseits hat der gelbe Bär natürlich Recht, wer das Geld für einen Wagen mit echtem ESP hat, sollte darauf nicht verzichten. Und solche Spielchen wie ebay und Privat- oder Kommissionsverkäufe ohne Garantie auch besser gleich bleiben lassen. Quote: Was haltet ihr für die wichtigten Ausstattungsmerkmale, auf die man achten sollte? Bisher fällt mir nur das Soundsystem und Sidebag ein. Soweit es nicht sicherheitsrelevante Ausstattungsmerkmale sind, ist das m. E. alles Geschmackssache. Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 19.04.2009 um 23:30 Uhr ]

Was wir Dir empfehlen sollen? Wer Fragen stellt und bereit ist Antworten zu akzeptieren, wird sie auch bekommen. Wir sind aber hier nicht die Star-Verkäufer von MCC und müssen uns daher nicht ständig mit jedermanns Vorurteilen auseinandersetzen. Also fahr weiter Daihatsu, wenn Du damit glücklich warst, was sonst? Man hätte nicht die Tage 10 Jahre Smart gefeiert, wenn jeder produzierte und eingebaute Motor vor der 100.000er Grenze den Geist aufgegeben hätte, so wie Du das hier postulierst. Es gibt in diesem Forum einige, die mit ihrem cdi jenseits 300.000 sind; ein Zahnlabor und danach Autobild haben einen an die 550.000 gebracht (AutoBild hatte ihn schon jenseits der 500.000 km übernommen). Die Reparaturkosten lagen über diese Laufleistung bei einem Eurocent je Kilometer. Peter

Man kann auch mit popeligen Digicams tolle Fotos machen, wenn man weiß, wie - dafür gibt es hinlänglich Beweise. Dieses gehört aber m. E. nicht dazu. Ich möchte auch zu der geführten "Profi"-Diskussion ein klärendes Wort beisteuern, weil das hier ein Auto-Forum und keines von Fotografen ist, aber auch letztere sich nicht immer einig darüber sind, was mit diesem Gummiterminus im konkreten Fall gemeint sein soll: Es gibt Profibilder, die grottenschlecht sind, aber schlicht deshalb so bezeichnet werden, weil ein Berufsfotograf auf den Auslöser gedrückt hat. Und es gibt Profibilder, die man so bezeichnet, weil sie technisch und ästhetisch kaum weniger als perfekt sind. Letztere kommen nicht selten von Leuten, die ihre Brötchen mit etwas anderem als Fotografie verdienen. Um das richtig zu verstehen und nicht als Affront gegen die Gilde zu werten, muß man sich bewußt sein, daß die Fotografie ähnlich vielfältig ist wie die Medizin. Solange man von einem Augenarzt keine Herzoperation erwartet, soll man sich auch nicht aufregen, daß ein Studiofotograf keine perfekten Sportfotos hinlegt und umgekehrt. Beide haben lediglich gemeinsam, daß sie mit einer Kamera arbeiten. Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 19.04.2009 um 11:01 Uhr ]

Quote: Am 19.04.2009 um 10:34 Uhr hat ClioDude geschrieben: Der Fullquote war nicht soo nötig oder? Ausnahmsweise sogar beabsichtigt. Denn ich erwarte von niemandem, daß er zwischen der 1. und der 19. Seite der Diskussion hin und her hüpft, um dieses Drama richtig auf sich wirken zu lassen. Peter

www.smartcarofamerica.com/forums/f4/cargo-tracking-your-smart-1201/ Hier sieht man, daß sich manche Amis die Wartezeit mit der Sendungsverfolgung ihrer Neuerwerbung versüßen. Auch eine nette Idee. Peter

Solange man mit einem Gebrauchtwagen leben kann, ist die Frage, ob sich ein Diesel gegenüber einem Benziner "rechnet", m. E. ein Denkfehler. Eine der größten Positionen, die bei allen Berechnungen, deren Ergebnisse man dann zusammenfassend postet, ist mithin die Preisdifferenz bei der Neuanschaffung. Und die steht beim Gebrauchtwagenkauf nicht mehr auf der Preisliste des Herstellers, sondern liegt in der Hand des Käufers, der sich sein Fahrzeug aussucht. Also hat er es auch in der Hand, ob sich das Fahrzeug - für ihn - rechnet oder nicht und braucht dafür nicht das Fahrzeug verantwortlich machen. Ansonsten - derzeit eine Kfz-Steuer-Differenz, die bei anderen Fahrzeugen weniger als den Preis einer Tankfüllung ausmacht und eventuell höhere Versicherungsbeiträge. Für den ersteres eine entscheidende Rolle spielt, sollte auf ein gebrauchts Fahrrad sparen und kein Auto kaufen wollen. Zweitere habe ich nicht verglichen, weil ich von vornherein keinen Benziner ernsthaft in Betracht zog. Peter

Noch eine Anmerkung und eine Rückfrage zur Diskussion über Bildrechte an die echten Profis: Bei einem Kalender reden wir über werbliche und nicht redaktionelle Verwendung der Bilder. M. E. gelten dafür andere Spielregeln als die grundsätzlich richtigen Ausführungen. Eine Person der Zeitgeschichte muß es zwar dulden, daß ein von ihr in der Öffentlichkeit aufgenommenes Bild in Zeitungen, Zeitschriften und Publikationen berichtender Art veröffentlicht wird, nicht aber auf Bierhumpen, Sammeltassen, Kalendern, und ähnlichem, also Produkten, die keinen oder lediglich einen Placebo-Informationsgehalt haben und wo das Bild lediglich zur Vermarktung des Produktes verwendet wird. Ein Beispiel wäre der Prozeß von Günter Jauch gegen den Verlag, der sein Konterfei auf ein Rätselheft druckte und als redaktionelles Feigenblatt einen einzeiligen Allgemeinplatz dazupappte. Neben den Rechten am eigenen Bild spielt m. E. auch die Abbildung fremder Kfz.-Kennzeichen eine Rolle. In Zeitungen werden die meist unkenntlich gemacht. Die Tatsache, daß das auf einem Werk mit künstlerischem Anspruch nicht so toll aussieht, kollidiert mit datenschutzrechtlichen Problemen. Hierzu gibt es aber wohl auch schon gefestigte Rechtssprechung und es wäre nett, darüber hier etwas zu lesen. Und abschließend eine generelle Anmerkung: Studioaufnahmen von Smarts sind nett, aber - in meinen Augen - nicht wirklich toll. Ich würde dagegen Bilder bevorzugen, die den Smart in Aktion zeigen. Autos ins Museum stellen kann jeder. Grüße, Peter

Quote: Am 27.11.2008 um 09:39 Uhr hat RPGamer geschrieben: Quote: Am 27.11.2008 um 07:39 Uhr hat cdi_Marcus geschrieben: Guten Morgen, mal ehrlich, er hat doch was, oder? DER ja, vielleicht... Aber leider ist "der" nur das Concept-Car und der iQ sieht mittlerweile so aus: ...noch Fragen? (Und das oben sind Pressefotos, also nachbearbeitete Fotos von Modellen mit der höchsten Ausstattung etc.) Na ja, mit der Qualität dieser Fotos hat das Grundübel dieses Autos an sich ja nicht viel zu tun. Selbst miterlebt: ein vor sich hindösender Jaguarfahrer lief auf der A9 am Stauende ungebremst auf einen mit drei Personen besetzten Golf 3 auf. Während der Golf ja noch so etwas wie einen Kofferraum hatte und für sicherheitsbewußtere Leute auch als Viertürer zu ordern war (das erleichtert die Bergung von Frontpassagieren ungemein) ist die Rücksitzbank des IQ in meinen Augen das reinste Himmelfahrtskommando und gehört verboten. Peter

Quote: Am 27.02.2009 um 20:36 Uhr hat smarte_kugel geschrieben: ... Hey und auf einmal haben die Hersteller BlueMotion und StartStoppAutomatik geschaffen?! ... Natürlich nicht. Mein Passat hatte schon eine Start-Stopp-Funktion, original und nicht nachgerüstet, Baujahr 1981 ... Es gab schon vieles, was sehr sinnvoll war, aber entweder noch zu teuer oder eben nicht "cool" genug. Denken wir mal an die 3-Liter-Autos aus der VW-Gruppe, deren Produktion man schon vor Jahren sang- und klanglos einstellte. Auch der Smart war seiner Zeit voraus, hat sich im Gegensatz zu seinen Mitbewerbern in der Spritsparfraktion aber vermutlich wegen des Kult- und Spaßfaktors über die Jahre gerettet und wird jetzt - ganz einfach aus finanziellen und praktischen Erwägungen heraus - von einer breiteren Kundenschicht angenommen. Bei seiner Einführung ging es den Leuten gegenüber heute noch blendend und Preise jenseits von 2,- DM für den Liter Diesel bzw. 2,40 DM für den Liter Benzin kamen lediglich im Wahlprogramm der Grünen vor. Peter

mobile.de, Smart, Diesel, bis 3.000 Euro, AHK - kann sein, daß Du mit dem letzten Suchkriterium in Kombination mit den anderen jetzt nichts mehr findest.

Quote: Am 15.04.2009 um 10:10 Uhr hat mccfan geschrieben: ... Egal, Ende Mai geht unser 2003er Smartie in Rente, ich fahre ihn als Moppedersatz im Winter von 11 - 04. ... Soweit ich mich an einschlägige Beiträge hier im Forum erinnere, ist es keine so tolle Idee, den Smart monatelang abzustellen.

Quote: Am 17.04.2009 um 20:45 Uhr hat Klausibub geschrieben: Da soll mir doch noch mal einer sagen, dass die Aktion durchdacht war ... War sie von Tchibo und Daimler zweifellos - beide hatten völlig für lau positive Presse und die Händler neue Leute im Laden. Ansonsten einfach mal meinen Beitrag vom 16.04.2009, 09:54 Uhr lesen. Quote: Auf jeden Fall darf man wohl davon ausgehen, dass sie beendet ist. Für manchen Interessenten sicher ein Glücksfall. So kann er sich das Auto und die Finanzierung so zusammenstellen, wie er es braucht. Peter

www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=91069&forum=20 Ansonsten in der Suchfunktion "Fahrradträger" eingeben und als Forum "Biete/Suche/Tausche" auswählen. [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 17.04.2009 um 21:00 Uhr ]

In bar noch 100 Euro weniger, aber man kann das so ungefähr sagen. Ich hab´ dem Händler für seine Werkstatt noch einen alten Kleinlastwagen dagelassen, für den sonst keiner mehr etwas gegeben hätte. Und außer brauchbarer Bremsflüssigkeit fehlte dem Smartie nach jetzigem Kenntnisstand nichts. [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 17.04.2009 um 20:36 Uhr ]

Das Werk eines Golfschlägers dann einer Bodenwelle zuzuschreiben, zeugt aber nicht gerade von viel Phantasie. Die Schreiberlinge waren schon mal besser.

Quote: Am 21.10.2005 um 03:21 Uhr hat moonstruck geschrieben: danke schonmal für die antworten. der freund würde es mit der von udo beschriebenen technik machen, mit dem bremspedal betätigen. hab irgendwie ein schlechtes gefühl dabei. er hat mir augh gesagt, dass bremsflüssigkeit wechseln mindestens 170€ kosten würde... also 25€ könnt ich schon noch berappeln!!! Weiß nicht, wie er auf dieses schmale Brett kommt. Aber das SC fakturiert derzeit für den Bremsflüssigkeitswechsel exakt 45,34 Euro (fünfundvierzig Euro) und bei Mercedes wurden "ca. 65 Euro" dafür aufgerufen. Peter