PeterI

Wenn moonstruck das Auto nur für 2.000 im Ganzen losschlagen kann, dann an jemanden, dem es eben auch nur diese 2.000 Euro wert ist. Und der es bei nächster Gelegenheit weiterverscherbelt; die Taktrate der Besitzerwechsel wird dann immer kürzer, bis es letztlich - komplett so wie es ist - in der Presse landet. Das sind Erfahrungswerte, man braucht sich nur so manchen Brief eines in die Jahre gekommenen Wagens ansehen. Freilich tut es jetzt weh, so etwas geschlachtet zu sehen, wir werden das aber, solange es diese Prämie gibt, noch ein paar mal erleben. Und es sind schon jetzt viel wertvollere Autos für diese 2.500 Euro in die Presse gegangen, auch solche, für die der Besitzer mit Leichtigkeit noch 5.000 bis 6.000 Euro am freien Markt erlöst hätte. Aber Denken ist nicht jedermanns Sache und die Hand aus der Hosentasche zu nehmen auch nicht. Also muß ich JPolzin Recht geben, perspektivisch gesehen ist es besser, jetzt noch ein paar Smarties mit Teilen zu helfen, die für sie unerschwinglich wären (vielleicht leben dann zwei, drei andere Autos dafür länger), als das Auto in ein, zwei Jahren in heruntergekommenem Zustand komplett im Ofen verschwinden zu sehen. Peter

Hm, den Qek Junior hatte ich selbst und bei der Gelegenheit auch einmal auf der Waage stehen. Leer hatte dieser (ungebremst) 320 kg und wäre demzufolge nicht nur für den Trabant, sondern eben auch für die Kugel zu schwer gewesen. Zudem dürfte er breiter als der Smart sein, man müßte also, so man auf Sicherheit wert legt, Spiegelgestelle anbringen. Das scheint aber mittlerweile aus der Mode gekommen zu sein, denn erst vorgestern wollte ein PKW-Gespannfahrer ohne Außenspiegel einen Bekannten (im Ford Transit) von der Autobahn drängen, als dieser beim Überholen schon an der Achse des Wohnwagens vorbei war. Wenn ich mit meinem Kleinlaster überholte, hatte ich meistens einen Drängler hintendran - hätte also den dann entweder auflaufen lassen oder den Wohnwagen schreddern müssen. Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 17.04.2009 um 03:00 Uhr ]

Quote: Am 16.04.2009 um 13:40 Uhr hat Mitendrius geschrieben: Quote: Am 16.04.2009 um 10:09 Uhr hat schenkel1974 geschrieben: Ich kann soviel fahren wie ich will und muss ab dem 30.001 km einen Betrag von 16,09 EUR pro 1000 Mehrkilometer nachzahlen. Müsste aber erst ab dem 36.001 km sein Nein, weil - nach den Beiträgen der Vorposter - die Kostenfreiheit der 20%igen "Pufferzone" wegfallen sollte, falls diese überschritten wird. Im Klartext: für 35.999 km Laufleistung zahlst Du nichts, für 36.001 km dann aber den Mehrpreis für 6.001 km. Peter

Hm, frage mich jetzt gerade, weshalb man ein Auto kauft, welches die eigenen Anforderungen nicht erfüllt? Wir hatten hier eine ausgiebige Diskussion über das Tchibo-Angebot und dabei festgestellt, daß dessen finanziellen Vorteile eher marginal sind und sich auch am Ende ganz gut in Luft auflösen können. Kannst Dir aber mal die Trägersysteme anschauen, die im Zubehörhandel www.misterdotcom.info www.berlin-tuning.com/smartfortwo-transport-c-1001_79.html so anbietet. Es sieht aber wohl so aus, als ob das Angebot für den 451 derzeit noch deutlich schmaler wäre, als das für den 450. Der Neue hat aber auch viel mehr Platz im Kofferraum. Übrigens: ich habe die Summe Geldes genommen, die Tchibo als Anzahlung fordert und mir dafür von einem Händler einen 450 cdi mit AHK gekauft. Peter

Quote: Am 16.04.2009 um 14:57 Uhr hat smarte_kugel geschrieben: Es ist nicht ersichtlich, daß dieser Diesel-PKW einen Partikelfilter eingebaut hat. Kann man den Beamten im Finanzamt keinen Vorwurf machen. Die sehen nur das, was in den Papieren steht, die man ihnen zur Verfügung stellt. Wenn Hersteller oder Zulassungsstelle verpennen, dem Finanzamt vollständige Unterlagen zur Verfügung zu stellen, dann kann der Steuerbescheid nur falsch sein. Ich würde in die Schadensbegrenzung auf jeden Fall diejenigen Leute einbeziehen, die sich vorher durch Schläfrigkeit hervorgetan haben. Quote: Jetzt dürfen wir zum Straßenverkehrsamt rennen und für 11,90 € nachtragen lassen, dass dieser Wagen mit einem Partikelfilter ausgestattet ist. Als ich das letzte Mal einen Diesel mit Partikelfilter nachgerüstet habe, wußte das Finanzamt auch acht Monate nach dem Besuch bei der Zulassungsstelle noch nichts davon. EDV funktioniert manchmal, verlassen sollte man sich darauf lieber nicht. Quote: Aber es wird noch lustiger: Anerkannt wird nur ein Schreiben vom Händler oder vom Werk selbst. Und, wo ist das Problem? Haben die im nächsten SC ihre Sekretärin gekündigt, die restlichen Verwaltungsangestellten in Urlaub geschickt und Leute in der Werkstatt, die des Schreibens nicht mächtig sind? Es kann doch wohl kein Problem sein, daß man dort ein entsprechendes Schreiben anfertigt oder Dir eine Bestätigung von MCC in deutscher Sprache zur Verfügung stellt. Echter Kundenservice wäre es freilich, wenn die das beim Zulassen eines Neuwagens für den Kunden gleich mit erledigen und die Leute von diesem Schwachsinn unbehelligt lassen würden. Peter

Quote: Am 15.04.2009 um 23:38 Uhr hat JannineBu geschrieben: Auf dem Motorrad habe ich praktisch nie das Gefühl von Unsicherheit oder Angst - aber das ist eher eine emotional als rational begründbare Geschichte. Es ist ein Gefühl von Omnipotenz und Unantastbarkeit und davon, dass einem völlig egal sein kann, ob vor einem jemand bremst oder die Spur wechselt oder von hinten jemand kommt, der nicht aufpasst, weil man immer irgendwie vorbei kommen oder mit einem kurzen Reissen am Gas alles hinter sich lassen kann. Grau ist alle Theorie. In der Praxis kommt es aber leider immer wieder vor, daß sich links neben dem, der den Anker warf, ein Gegenverkehr und rechts daneben irgenein anderes Hindernis befindet. Dann bleibt eben tatsächlich nur, wie hier schon angemerkt, der Platz über oder im Fahrzeug des Vordermannes. Ich würde mich auf einem Bike im Gegensatz zum Smart eher unsicher fühlen, weil ich einer Lederkombi als Knautschzone weniger zutraue als dem Tridion und weil Biker eben unverhältnismäßig oft schwer für die Fehler und Dummheiten anderer Verkehrsteilnehmer büßen, seien diese nun Menschen oder Wildschweine. Quote: Das bedeutet nicht zwangsläufig, dass man deswegen unvorsichtig fährt ... Das wiederum kaufe ich niemandem ab. In der Natur der meisten Leute liegt es, sich neu auftuende Sicherheitsreserven (und seien diese, wie von Dir herausgestellt, auch nur imaginär), dann als größere Freiheit zu begreifen und durch entsprechendes Verhalten zu kompensieren. Kann man mit besseren Reifen im Platzregen noch 100 km/h ohne Aquaplaning fahren, so wird man bei dieser Geschwindigkeit dann auch noch zügig überholt ... Peter

Quote: Am 16.04.2009 um 23:28 Uhr hat der_troll geschrieben: Ich frag mich ja warum immer alle so auf die ach so einzigartige Tridion schwören. Tolles Marketing, aber das ist doch nix anderes als jede andere Selbsttragende Karosserie auch. Klar, die ist schon sehr unnachgiebig ausgelegt, aber auch nur weil der Platz für definierte Knautschzonen fast nicht vorhanden ist. Hm, das verbessert man natürlich, indem man - sowohl die Knautschzone, als auch die Versteifung wegläßt, um sich nicht des Verdachts auszusetzen, nur Werbegags produzieren zu wollen, - in etwas, was vielleicht noch im Heck als Knautschzone gelten könnte, einen klapperigen Sitz für zwei Leute montiert.

Quote: Am 15.04.2009 um 11:31 Uhr hat schlumpf geschrieben: Was die Familie und Freunde angeht lass ich die einfach eine kleine Runde drehen und dann ist eigentlich immer Ruhe. Stimmt. Ein paar hundert Meter reichen und die Gespräche laufen genau anders herum.

Quote: Am 15.04.2009 um 08:51 Uhr hat Fido geschrieben: Ich sags mal so, die fragen in bezug auf die sicherheit mögen für außenstehende vielleicht gerechtfertigt sein, aber nicht für welche die schonmal crashtests gesehen haben. Da die im Internet (Youtube bspw., verlinkt hier im Technikforum) stehen, kann sie sich jeder ansehen, der sich tatsächlich dafür interessiert. Quote: Wie soll es denn passagieren in einem anderen kleinwagen gehen? und dann noch auf der rücksitzbank? da ist ncihtmal ne tridon oder ein motor im weg... Eine Frage, über die offenbar keiner nachdenkt. Da beklagt man die Insassin des Smarts, mit dem ein LKW-Fahrer auf der A1 einen anderen LKW auf die vor ihm stehenden PKW´s schob. Eine wirklich geniale Idee, so dürften sich die Schäden an dem aufgelaufenen LKW in Grenzen gehalten haben. Die Frau hat bekanntlich überlebt, in einem anderen PKW wären die Insassen mit Sicherheit völlig sorgenfrei gewesen. Quote: Das mit dem ernst nehmen ist allerdings wirklich ein Problem, welches eine ganze Reihe Nicht-Smart-Fahrer genauso haben. Quote: Die meisten Smart fahren zügiger als der Rest der Verkehrsteilnehmer, sobald aber jemand hinter einem Smart fährt, übt der smart quasi eine magnetische Anziehungskraft auf den rechten Fuß aus. Diese Anziehungskraft entwickeln auch Fahrschüler und -anfänger, letztere soweit sie ihre Fahrzeuge entsprechend gekennzeichnet haben. Und: je riskanter das Überholmanöver, desto besser. Um ein Fahrschulauto überholen zu können, riskiert man gerne einen Ringkampf mit einem Brückenpfeiler. Peter

Toll - hier verkauft einer ein Radio mit Auto drumherum. Oder weshalb sonst steht das unter Soundtechnik und nicht auf dem Marktpatz?

Der Tridion aus Glasfiber, Made in P.R.C.: www.autobild.de/artikel/produktpiraten-in-china_576400.html

Quote: Am 21.03.2009 um 07:09 Uhr hat Triking geschrieben: ... Obwohl die Angst jetzt bei ihr immer mitfahren wird. :cry: Rolf Wieso? Meinst Du etwa, in irgendeinem anderen Klein- oder Mittelklassewagen hätte jemand überlebt?

www.smartzillus.at

Danke für die Antworten. Nachdem ich (dank Google) heute hier im Forum gelesen habe, wie man ins Menue des Radios kommt, habe ich REG auf off geschaltet - ich glaube, da ging nichts anderes auf off zu schalten. Was die Antenne anbelangt, ist es die, die mit so ´nem Draht umwickelt ist - soetwas habe ich bisher nirgends gesehen und halte es daher für die originale. Peter

Hab´ erst vor zwei Wochen meine Kugel gekauft und da auch das Grundig vorgefunden. Mit dem Klang bin ich nicht unzufrieden, ist halt ein Auto und kein Konzertsaal. Das Aussehen paßt auch, ein anderes Teil wäre ein Fremdkörper. Was mich bisher stört, ist die nicht vorhandene "Sendertreue". Es ist offenbar zuviel verlangt, sich den Sender selbst aussuchen und diesen auch noch länger als fünf bis zehn Minuten am Stück hören zu dürfen. Immer wieder schaltet das Teil unmotiviert ab und sucht dann erstmal ein bis zwei Minuten einen neuen Sender. Und das nicht etwa im Gebirge, sondern auf dem flachen Land mit genügend starken Strahlern vor der Nase. Man merkt gar nicht, daß die Empfangsqualität schlechter geworden wäre - es ist einfach Ruhe im Schiff, das Teil gibt die Anzeige "LRN" aus und dreht seine Runden auf der Frequenzskala. Kann mir jemand helfen, ihm diese Marotte abzugewöhnen? Wenn nicht, dann weiß ich, was in dem Auto als nächstes fällig wird ... Besten Dank im voraus, Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von PeterI am 16.04.2009 um 10:12 Uhr ]

Nachdem ich die Beiträge alle überflogen und beim scrollen hoffentlich keinen übersehen habe, verwirrten mich die zwei Darstellungen zur Kilometerbewertung: Variante 1: 30.000 km + 20% (= 6.000 km) kostet nichts extra. Bei Überschreitung der 36.000 km - Freigrenze werden je angefangene (?) 1.000 km, also ab 30.001 km ein Betrag von 16,09 Euro berechnet. Mit dieser Variante könnte man fahren, solange man will und hat dann eben nur kalkulierbare Mehrkosten am Hals. Variante 2: Ab 36.000 km wird der Vertrag "neu bewertet", eine Formulierung, die für mein Verständnis bedeutet, daß der jetzt geschlossene Vertrag dann quasi Makulatur würde und es derzeit völlig offen wäre, was in drei Jahren wofür zur Zahlung anstünde. Ich halte das für rechtlich zumindest für bedenklich, aber es läßt sich immer gutes Geld verdienen mit dem Teil der Kunden, die sich alles gefallen lassen und nicht zu Gericht ziehen. Bei beiden Varianten wird sich - da Übernahme und Weiterfahren ja "nicht vorgesehen" ist - jeder noch so kleine Kratzer am Auto aus Sicht des Kunden für die Händler als Lizenz zum Gelddrucken erweisen. Da das aber nichts wirklich Neues und seit Jahren allen Leasingnehmern klar ist, müßte man sich darüber nicht wirklich aufhalten. Es ist ja auch in der Presse ausgiebig darüber diskutiert worden, daß schwere Fehlkalkulationen der zukünftigen Restwerte jetzt schon ein paar Händler das Genick brechen. Man hatte - wie bei Tchibo jetzt auch wieder - mit 60% (oder sogar deutlich mehr) Restwert der Fahrzeuge gerechnet, derzeit sind aber noch nicht einmal 50% zu erzielen. Da die Wertverluste bei Nobelkarossen schon mal mehr als 10.000 Euro je Rückläufer ausmachen und das über die Jahre hunderte Fahrzeuge betrifft, sind die ersten Händler schon pleite. Und da ist dann jeder "Krümel" recht, denn man nur irgendwie noch den Kunden aus der Tasche ziehen kann. Insofern wäre es wirtschaftlich nicht völlig unsinnig, von den Erfahrungen anderer jetzt zu lernen und wenigstens mittels gedeckelter Anzahl der Wundertüten-Finanzierungen das damit einzugehende Risiko einigermaßen zu begrenzen. Peter

Quote: Am 14.04.2009 um 20:30 Uhr hat smat0r geschrieben: so nun die stelle die ich gerne fotografiert hätte :-D einer der beamten versucht sofort die motorhaube aufzumachen (vorne^^) er hat mir einfach nich glauben wollen das man das dort nicht tun kann weil es eh nix bringen würde. Und was ist dabei zu Bruch gegangen? Ich glaube ja nicht, daß die Jungs die Geduld aufgebracht hatten, die Schrauben des Frontpaneels zu lösen ... Quote: parallel dazu steht links und recht durch die türen gebeugt je ein polizist und reißen!!! mir die komplette teppich verkleidung raus -.- Und dann? Liegt die jetzt noch dort oder haben die die Jungs mit aufs Amt genommen? Quote: und als bonus meinten sie sie würden mir jetzt die ordnungswidrigkeit (fahren ohne führerschein) würden sie jetzt unter den teppich fallen lassen. Meiner Meinung nach ein schlechtes Geschäft. Ich hätte denen anstandslos das Knöllchen gezahlt und verlangt, daß sie das Auto in den Zustand zurückversetzen, den es hatte, bevor sie darüber hergefallen waren. Falls das nicht mehr geht, kann man ja die Schäden vom SC beseitigen lassen und den Jungs die Rechnung schicken. Dein Anwalt freut sich ...

@ luckyjan: Warum fragts Du? Steht doch da, daß die Sachen verkauft sind.

Hi moonstruck, Deine Räder sind jünger als meine. Schreib mal bitte, welche Größe Du drauf hast. Zudem würde mich interessieren, wieviel Du für das Soundpaket aufrufst? Grüße, Peter

Quote: Am 11.04.2009 um 21:48 Uhr hat Minimann geschrieben: Weiß bis jetzt auch noch nicht wo es dran gelegen hat . Vielleicht TLV , keine Ahnung !! Lies Dich mal im Forum durch die Erklärungen durch, die zum Thema "Ölabscheider" gegeben wurden. Vielleicht ist da ´ne heiße Spur dabei. Peter

1. Nein, weil ich nicht dabei war. 2. Verwundert mich schon etwas, weil man üblicherweise vier Monate vor so einer Sause mehr als die Hälfte der Plätze schon verkauft hat und dem Ende der Stornofristen bei Hoteliers, Saalbetreibern und Künstlern entgegen "fiebert". Ich weiß nicht, wie man in Österreich plant, aber gestern habe ich bspw. die ersten Informationen über eine Silvesterveranstaltung erhalten. Daß man sich als Gast auch noch kurz vor Beginn anmelden kann (falls dann noch Plätze frei sind), hat mit der hier gestellten Frage erstmal nichts zu tun. Grüße, Peter

An Uli recht herzlichen Dank für den schönen und interessanten Tag. Viele Grüße, Peter

Ist doch gut - höhere Stückzahlen drücken die Kosten.

Noch 9 Stunden 11 Minuten bis zu "Alles super".

Quote: Am 10.04.2009 um 13:11 Uhr hat Dietmar-Leh geschrieben: @ PeterI es wird zeit, das man den Automatischen Notruf bei Unfall soweit hat, das man den Nachrüsten kann und das das für Neuwagen Pflicht wird. ... BMW hat´s, aber wohl nur in den großen Modellen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Da gehört eben viel mehr dazu, als nur ein Navi an die Frontscheibe zu hängen. Und obwohl ich den automatischen Notruf eine ganz tolle Sache finde, bin ich auch skeptisch gegenüber zuviel Elektronik. Peter