Kolossos

Und damit bremst man denn den Verschleiß aus?

Gib den Ferguson ab und verpasse dem Smart nen Haken. Klemens [ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 30.03.2016 um 16:03 Uhr ]

Genau, nur ich habe für die Steffan ein Gutachten und Du nicht ( noch ), Ätsch. ;-) Bevor wir uns jetzt hier weiter hochschaukeln, sollten wir die weitere Konversation über PN betreiben. Klemens

Die Braid auf den ersten Bildern haben: vorne 6x16 ET 25 hinten 7x16 ET -5 Übrigens die leichtesten Felgen die ich bis dato für den 42 gefunden habe. Soviel ich weiß ist Braid auch für Felgen für den Rennsport bekannt. Die BCW Steffan: vorne und hinten 7,5x16 ET 30, hinten mit 40-er Platten = ET -10 Klemens

He, Martin, das sollte auch kein Angebot sein; ich weiß doch was Du fährst und die sind auch Top. Gab es die Azev denn in 3 Loch Ausführung? Kenne die eigentlich nur als 5 Loch mit Adapterplatten und dann muss der Lochkreis ja auch 5x112 sein. Klemens

Die sehen doch Sch...e aus. Such Dir lieber die hier. Auch 16 Zöller und zweiteilig. Klemens Oder die, die gehen auch noch, aber natürlich mit anderen Reifen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 28.03.2016 um 19:29 Uhr ]

Wer hat Dir denn erzählt, dass die 2 Speichen Lenkräder für Trust+ und ESP unterschiedlich sind? Der einzige Unterschied ist der Lenkwinkelsensor, den die ESP Modellen benötigen. Und den kann man 1 zu 1 umbauen. Der Lenkradkranz, der Airbag, die hintere Abdeckung und der Hupenkranz sind gleich. Klemens [ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 27.03.2016 um 12:35 Uhr ]

Um die Sitzschienen beim Beifahrersitz zu wechseln musst Du eh das Polster mit dem Schaumstoffkern abmachen, da die beiden vorderen Schrauben, die die Blechpfanne mit den Schienen verbindet genau darunter sind. Und die Lehnen- und Kopfstützenpolster sind nur mit Plastikclips befestigt, wobei die schwarzen beim herausmachen i.d.R. kaputt gehen; die weißen, wenn Du Glück hast wiederverwendbar sind. Wenn Du es einmal gemacht hast, ist es eigentlich kein Hexenwerk. Gib mal in der Suchfunktion " Sitzheizung nachrüsten" ein. Da gibt es eine schöne Anleitung von "Möma", wo genau beschrieben und bebildert ist, wie man die Polster abmacht. Achso, im übrigen hat der "kleine" Roadster den gleichen Motor drinnen wie der 42; nämlich 45 KW = 61 PS; nicht 47 KW. Klemens [ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 26.03.2016 um 18:48 Uhr ]

Fahrersitz passt 1 zu 1. Allerdings ist das Verstelllrad bei den Roadstersitzen auf der linken Seite. Hier ist dann im 42 ein bisschen wenig Platz,aber geht. Beifahrersitz passt nicht. Hier musst Du die Sitzschienen wechseln. Alles andere ist gleich. Am einfachsten wäre es nur die Polster zu tauschen. Im übrigen sind bei den Sitze nicht 2, sondern 4 Schrauben ( 2 vorne, 2 hinten ) zu lösen um sie herausnehmen zu können. Klemens [ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 26.03.2016 um 18:03 Uhr ]

Viel mehr Auswahl wie Brabus ( wenn mit Gutachten ), vielleicht noch W.West, aber von denen habe ich schon seit Jahren keinen mehr für den Diesel gesehen, wirst Du hier auch nicht haben. Und ich wage zu bezweifeln, ob da was zu einem moderaten Preis im Angebot ist. Aber wenn doch; es sei Dir gegönnt. Klemens

Die Anleitung würde mich auch interessieren. Weil demnächst muss der Motor am Roadster von der "Zicke" nämlich abgelassen werden. Klemens [ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 20.03.2016 um 16:47 Uhr ]

Bei nem guten Hunderter für Neuteile liegst Du gut im Rennen. Ist das dieser "Stern" Händler aus "B"? Ich glaube der hat die mit der Carbonplatte alle bei Smart aufgekauft, weil es sie im SC nicht mehr gibt. Und die kosteten im SC seinerzeit um die Euro 70,-. Klemens [ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 20.03.2016 um 16:16 Uhr ]

I.d.R. genügt es die Teile einfach anzuschliessen. Freigeschaltet werden brauchen die nicht. Wenn ein Bordcomputer verbaut ist wird das Kabel von den Zusatzinstrumenten hier angeschlossen/eingesteckt, wenn nicht benötigt man ein Adapterkabel um es mit dem schon liegenden Blindstecker zu verbinden, was aber beim Neukauf der ZI's dabei ist. Es gab aber mal eine Serie Roadster, wo der Kabelbaum nicht so vorbereitet war. Die hatten eine bestimmte Nummer auf dem Fähnchen vom Kabelbaum. Irgendwo muss ich die Nummer auch noch haben. Klemens

599ccm ( also Benziner ) mit 40 PS gab es nicht. Entweder 45 PS oder 54/55 PS, resp. 61 PS. Kann es sein das Deine Angabe die KW Leistung ist? Das käme schon eher hin. Klemens

Hast ne PN. Klemens

Für welches Modell suchst Du denn eins? Für Trust+ oder ESP Modelle? Klemens

Wenn es die Felgen auf dem Foto sind, bietest Du hier Spinlines und keine Tracklines an. Das sind Tracklines. Klemens

Die Leute, die ich bis dato getroffen habe und mit Spikelines auf dem 42 bestückt waren, hatten alle die 195-40-16 vorne und 195-40-16 oder 215-35-16 hinten verbaut. Klemens

Quote: Am 06.03.2016 um 12:23 Uhr hat Relaxo geschrieben: Bei unbekannter Vorgeschichte immer alle Flüssigkeiten und Filter erneuern. Davon abgesehen mal Heckpannel, Unterboden und hintere Radlaufschalen entfernen und alle sichtbaren Roststellen behandeln. Im Kofferraum auf Feuchtigkeit achten, falls man etwas findet die Seitenscheiben einkleben. Es kann auch nicht schaden den Aktuator für die Kupplung zu schmieren und dabei einen Blick auf die ABS Ringe an der Hinterachse zu werfen. Speziell beim CDI das Umfeld der Injektoren betrrachten, wenn da eine Teer ähnliche Pampe klebt die Injektoren abdichten [ Diese Nachricht wurde editiert von Relaxo am 06.03.2016 um 12:24 Uhr ] Seitenscheiben einkleben wird beim Cabrio ja wohl entfallen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 06.03.2016 um 17:27 Uhr ]

Quote: Am 06.03.2016 um 13:28 Uhr hat W-Technik geschrieben: Quote: Am 05.03.2016 um 15:44 Uhr hat Auskenner geschrieben: Hallo. Habe mir soeben meinen vierten Smart, aber ersten Roadster gekauf. auf Minimum. Nach dem Kauf des 4. ten Smartes sollte genügend Erfahrung vorhanden sein in Bezug der Haltbarkeit von Smartmotoren? Und wenn die anderen 3 Diesel sind?

Der 61 PS Motor im Roadster ist der gleiche wie im 42 und die Problematik bei diesen Motoren kennst Du ja bestimmt. Zwischen 80 und 100 tKm machen die schon mal gerne die Grätsche wegen Auslassventil abgekockelt. Aber erstmal alles durchchecken. Teillastventil kontrollieren, Kompression messen. Der 82 PS Motor im Roadster ist da schon was ganz anderes. So leid es mir für Dich auch tut, aber freunde dich schon mal mit nen Tauschmotor an.

Die im zweiten Foto sind aber nicht die Monoblock V. Die sehen so aus.

Guckst Du hier. www.ma-carstyle.de www.cabria.com Klemens

Guckst Du hier. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-450-ledersitzbezuege-pink/428484390-223-1394

Die auf dem Video sind keine Michalak. Die Michalaks hat unser User "Vaddi" verbaut. Die Form der Blende und auch die Aufnahme für die Leuchtmittel sind anders. Obwohl die Klickverbindung bei den Leuchten schon "Gelungener" ist, wie bei den Michalaks mit der "Scheiß" Federklammer. Aber es stimmt; der Preis für Gebrauchte, wenn mal welche überhaupt angeboten werden, ist von Gut und Böse entfernt. Ich suche jetzt auch schon seit 2 Jahren nach einem weiteren Satz für unseren zweiten Smart. Die mir letztens abgeboten wurden sollten Euro 1000,- kosten. Und da hört der Spaß denn bei mir auf. Klemens [ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 28.02.2016 um 09:34 Uhr ]