Digor

Laut Aussage smart Center Berlin (Salzufer) kann man das Umgebungslicht beim 451 nicht deaktivieren, weder selbst durch irgendwelche Tastenkombinationen noch durch Umprogrammieren der SAM.

Hallo! Was für einen smart fährst du denn? Bei meinem 2008er 451 musste das Steuergerät SAM getauscht werden, weil dieses eine zu hohe Ruhestromaufnahme hatte und die Batterie nach ein paar Tagen ohne Fahren leer war. Da gebraucht gekauft und im ersten Jahr regelmäßig gefahren (und die Batterie noch frisch) ist dieses Problem erst nach Ablauf der Garantie aufgetreten. Obwohl das Problem bei smart bekannt hätte sein müssen (mal im Forum nach Batterieproblem suchen) wurde nur erfolglos herumgedoktort und letztendlich ein neues SAM eingebaut. Hier hat smart sich dazu entschieden, einen Fertigungsfehler auf dem Rücken der Kunden auszusitzen und die Sache möglichst im Sande verlaufen zu lassen. Außer dem Ärger blieb ich auf einem Teil der Kosten sitzen, die sich trotz Kulanz auf knapp 300€ beliefen. Für mich ein Grund, nie wieder einen smart zu kaufen.

Die Rückleuchten wurden meines Erachtens ca. 2002/2003 mit der Einführung der New Lines geändert. in 2003 kam dann die 2nd Generation mit ESP und größerem Benziner. Ob das mit den Lampen beibehalten wurde ist mir nicht bekannt. Es ist einfach die Lampeneinsätze auszutauschen.

Hallo, verabschiede dich von dem Gedanken einer Standheizung. Bei 10km Strecke wirst du auch mit einer stärkeren Batterie nicht lange Freude haben. Das reicht nicht, um die Batterie auf Dauer ausreichend zu laden.

Hallo! Polsterfarbe Design Rot und das Verdeck in Rot solltest du dir gut überlegen. Die beiden Rottöne passen nicht zusammen würde ich meinen

Hallo Andrea, ich sehe jetzt erst, dass du das Sondermodell lightshine erworben hast. Du willst nicht allen Ernstes deine exklusiven silbergrau lackierten 3-Doppelspeichen Alus gegen die normalen 12-Speichen passion Alus wechseln? Ich glaube von 10 passion Fahrern würden 11 sofort mit dir tauschen ;-) Ich auch! Also ich fahre einen passion, finde die 12-Speichen Alus auch sehr schön. Sie haben jedoch den Nachteil, dass die Bereifung nur eine 155/175er Kombi ist. Im Stadtverkehr bin ich damit zufrieden, auf der Autobahn bei windigen Wetterverhältnissen ist der smart aber konstruktionsbedingt sehr seitenwindempfindlich. Den pulse Felgen (welche auf deinem lightshine in Sonderlackierung sind) mit den breiteren Reifen (175/195er) sagt man nach, dies ein wenig abzuschwächen.Konnte ich jedoch selbst leider noch nicht testen.

Die 12-Speichen Alus (passion-Serie) kosten neu komplett ca. 800-900€ meine ich mich zu erinnern, die 6-Speichen Alus (pulse) so ca. 1200€. Gute gebrauchte Alus bekommt man für ca. 400€ in der Bucht.

Bei mir in der Gegend fährt seit kurzem ein schwarzes Cabrio mit rotem Verdeck rum. Das Rot auf dem Foto hier erscheint mir fototechnisch nicht gut getroffen. Es ist in natura mehr ein Ton wie ein edler Rotwein und sieht in Verbindung mit den schwarzen Panels sehr edel aus. Passt aber meines Erachtens definitiv nicht zu den roten Panels. Leider weiß ich noch nicht, wo der smart genau hingehört, sollte er mir mal vor die Kamera fahren...

Mein Verkäufer sagte damals, die beigen Sitze seines Cabrios hätten nach einem knappen Jahr schon etwas gelitten und er würde davon eher abraten. Und das "hübsche" Muster haben ja alle Farben gleich. Aber wenn es dir so gefällt und der Jahreswagen ordentlich aussieht, es gibt nichts, was Vanish Oxy und Co. nicht sauber bekommen. Ist halt nur bissl mehr Arbeit. Und natürlich bleibt bei einer so hellen Farbe das Risiko von Rändern nach der Reinigung.

Als kleiner Trost, ich denk noch heute wenn ich einen Roadster sehe, wie das wohl wär... Kann dich also gut verstehen.

Mhh ich bin mit der Tankanzeige eigentlich zufrieden. Ich habe mich langsam vorgetastet und mittlerweile fahre ich ihn auch mal bis 0,5L Restanzeige runter. Und auch dann habe ich noch nicht mehr als 32 L reinbekommen. Und ja, es passt mehr rein, wenn der Wagen vorne links tiefer steht. Lieber so als anders. Ich kenne es vom Fiat 500. bei ca. 78km "Restkilometern" leuchtet die Tanklampe, die Restkilometeranzeige zählt rückwärts und hört bei ca. 40km auf. Danach fährt man was die Reserve anbelangt blind.

Aber er hat den Wagen noch nicht (und ich denke daher auch nicht die Betriebsanleitung). Wobei ich mal hoffe, dass es nicht so schnell nötig sein wird, sich ums Öl zu kümmern. Willkommen im Forum, ich empfehle hier im Forum zu stöbern und für spezielle Fragen die Suchfunktion zu verwenden. Und natürlich darf man auch Fragen stellen (leider kommt das nicht bei allen hier immer gut an).

Es war ja nun mal wieder ein kalter Winter und im Vergleich zu meinem alten cdi ist die Heizung im 451 Benziner erste Sahne. Was mich jedoch (erst diesen Winter) etwas verwundert hat, dass ich so 3-4 Mal während der Fahrt auf einmal das Gefühl hatte, als würde ein kalter Lufthauch durch den smart wehen, so als ob in einer Wohnung irgendwo ein Fenster auf ist. Kurze Zeit später war dann wieder alles okay und der smart wieder warm.

Mir erscheint der smart zu teuer. Aber du hast ja bemerkt, dass du den Markt bereits beobachtet hast und es darunter nicht viel gibt. Er ist sicher umfangreich ausgestattet (fehlt eigentlich nur Leder und Lenkradschaltung zur Vollausstattung), ist jedoch von 2007 und hat bereits über 36000km runter. Mittlerweile glaube ich auch daran, dass die 2007er (und leider auch 2008er) Modelle einige Kinderkrankheiten haben. Ich bekomme gerade ein neues SAM, da der Ruhestrom zu hoch ist und daher die Batterie ständig leer ist. Die Gefahr besteht bei diesem Angebot auch, betraf diese beiden Baujahre, in der Regel waren Radio 9, Regenlichtsensor und beheizbare Aussenspiegel beteiligt.

Ich will jetzt nicht unken, die Klima beim Roady hat leider eine Schwachstelle. Konstruktionsbedingt geraten Rohre der Klima im Motorbereich ins Vibrieren was letztendlich zum Bruch der Leitung und zum Austritt der Kühlflüssigkeit führt. Kann repariert werden, wird aber immer wieder passieren (wobei das sicher auch abhängig ist von Faktoren wie Kilometerleistung, Tieferlegung = härtere Federung etc.). Wegen des Wassers an den Spiegeldreiecken, auch ein typisches Roadsterproblem ohne allgemeingültige Lösung. Teils wurden geänderte Spiegeldreiecke mit Ablaufleiste verbaut. Aber auch bei diesen kam es zu Problemen. Du scheinst dich noch nicht sehr mit dem smart Roadster und seinen Macken beschäftigt zu haben. Google am besten mal nach einem Roadster Board. Für mich war das ausreichend, um von einem Roadster Abstand zu nehmen. Mit meinen fortwo Cabrio bin ich vom Regen in die Traufe... Alles Gute!

Sie redet von einem pure und ich gehe davon aus, dass sie keinen Turbo hat. Jedoch wurde schon des öfteren berichtet, dass beim 451 bei Zündung an ein Pfeifgeräusch zu vernehmen ist. So ist es auch bei meinem smart und wie die anderen nehme ich es als "normal" hin. Wie so manche andere Macke auch

Am Cabrio an sich kann es nicht liegen, bei meinem 2008er 451 Cabrio ist die Plastikverkleidung nach innen gewölbt (und Verdeckmechanik ist da unten nicht mehr). Eventuell ist das während einer "Modellpflege" geändert worden?

Hallo Nina, ich habe die Parrot Minikit Slim in meinem smart. Diese Freisprecheinrichtung wird an der Sonnenblende angebracht und via Blutooth an dein Handy gekoppelt. Kostet knapp 60€ und ist eine komfortable und kostengünstige Lösung für den Gelegenheitstelefonierer (sicher nichts für den Workaholic im Aussendienst). Paarung mit dem Handy geht problemlos, der Akku hält ewig (bei mir 3-4 Wochen, telefoniere aber wie gesagt wenig, fahre aber auch so 10km hin und zurück zur Arbeit täglich). Verständigung ist sicher nicht mit einem Festeinbau vergleichbar aber selbst im Cabrio offen bis 80km/h möglich. Ach so, auch die Sprachwahl funktioniert bestens (wobei es nicht von Nachteil ist, wenn man die Namen mit einem leichten französischen Akzent ausspricht)

Der 71PS smart ist durchaus ausreichend. Die Ansprüche sind jedoch verschieden und jemand der so fragt, sollte sich nicht ohne Probefahrt beider Motoren zum Kauf entscheiden. Natürlich macht der Turbo mehr Spaß und beide Motoren kann man ähnlich sparsam (darf man das beim smart überhaupt so nennen?) fahren. Das mhd würde ich bei der Entscheidung vernachlässigen. Die Technik macht teils Probleme, ebenso ist der Umgang damit gewöhnungsbedürftig (z.B. Einparken). Und vor allem sehe ich so gut wie kein Sparpotential was den Verbrauch betrifft. Mein 71PS ohne mhd fahre ich im Sommer im Schnitt mit 6,0L/100km, der kalte Winter hat ihn momentan auf 6,2L/100km hochgetrieben.

Also ich sauge alle Stoffbereiche mit einer weichen Bürstendüse (dyson) ab und wische dann mit einem angefeuchteten Tuch drüber. Tuning? Ich tune mein Armaturenbrett mit einer weichen Bürste... ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Digor am 23.01.2011 um 12:40 Uhr ]

Vielen Dank! Tja ich benutze die Position Lichtautomatik gar nicht mehr und auch den Scheibenwischer schalte ich immer aus. Bei smart ist ja in der Regel nichts zu vergleichen, du fährst einen cdi. Der hat schon einmal die "größere" Batterie. Das smart Center hat angedeutet, dass sie mir diese (natürlich entgeltlich) andrehen wollen. Nur kann das allein nicht die Lösung sein. Und ebenso kostenpflichtig wollen sie das Fahrzeug auf eventuelle Verbraucher durchmessen. Tatsache ist, beim smart 451 mit Regen-/Lichtsensor tritt teils das Problem auf, dass die Batterie sich mit der Zeit entleert (so z.B. nach einem 7 tägigen Urlaub ohne smart). Und das obwohl alle Schalter auf Aus stehen und das Fahrzeug in serienmäßigem Zustand ist. Tatsache ist wie bei vielen anderen Problemen auch, dass smart keinen blassen Schimmer hat, wie sie dieses Problem lösen sollen. Nun ist mein smart als Gebrauchter gekauft und das Problem ist leider erst nach der Garantie festgestellt worden. Und wenn ich wüsste, das smart eine Lösung für (das von smart verschuldete) Problem hätte, dann würde ich um Ruhe zu haben auch ein paar Euro für bezahlen. Aber nicht doch für planloses Rumdoktorn ohne Aussicht auf Erfolg! Ich ärgere mich, dass ich mich doch wieder für einen smart entschieden habe, nirgends ist mir so viel Inkompetenz unter gekommen. Jeder Gang ins smart Center ist ein Grauen.

Hat wirklich keiner eine Idee?

Natürlich solltest du weiterhin versuchen, schnellstmöglich einen neuen Winterreifen für hinten zu bekommen. Wichtig ist es bis dahin, pro Achse nur Reifen gleicher Art zu verwenden, daher würde ich vorne durchaus die Winterreifen drauf lassen. Ich würde jedoch meine Fahrten soweit es geht auf Tage beschränken, an denen die Straßen halbwegs schnee- und eisfrei sind. Keinesfalls die vorderen 155er Reifen auf die Hinterachse! Die Reifen haben nicht nur unterschiedliche Breiten, die Felgen haben unterschiedliche Einpresstiefen und stehen daher im Radhaus nicht an der richtigen Stelle. Ich bin da kein Profi, technisch mag es ohne Probleme möglich sein, erlaubt ist es jedenfalls nicht. Ach so, in Deutschland besteht seit kurzem Winterreifenpflicht, wie das in Belgien aussieht weiß ich nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Digor am 26.12.2010 um 12:33 Uhr ]

Hallo! Ich habe folgendes im Netz gefunden: Zum Auffüllen besorgen Sie sich bitte Kühlmittel im Fachhandel – bitte nur im Notfall reines Wasser einfüllen. Vermischt man nämlich die vorhandene Kühlflüssigkeit mit normalem Wasser, so lassen deren schützende Eigenschaften logischerweise nach – das kann zu Rost im Kühler und zu Undichtigkeiten, aber auch zum Einfrieren im Winter führen, falls der Frostschutz nicht mehr in ausreichendem Maße gewährleistet ist. Ob dem so ist, kann übrigens jede Werkstatt oder Tankstelle mit einer einfachen Glykolmessung prüfen. Daher also den Wagen sobald wie möglich in die Werkstatt und die Kühlflüssigkeit wechseln lassen, wäre mein Vorschlag. Wobei so viel Wasser könnt ihr da eigentlich nicht reinbekommen haben oder?

Da die Suche mich leider nicht weiter gebracht hat, weiß jemand, wie ich beim 451 das Umgebungslicht deaktiviere? Da mein Regen-/Lichtsensor dieses Jahr bereits 3x dafür gesorgt hat, dass meine Batterie so gut wie leer war, wollte ich diesen unnützen Stromverbrauch vermeiden und gleichzeitig meine Glühlampen schonen. Vielen Dank und frohe Weihnachten!