toto2508

Aha, darf ich mal fragen warum zimmermann sch... sind?? Ich habe noch die Originalen und müßte ende des Jahres meine Klötze auch wechseln. Außer die EBC welche könnt ihr noch empfehlen? Brembo?

Wohin kommen die denn? In die Aussparung der Nebelscheinwerfer?

der 42 hat ein elektrisches AGR Ventil!! Und beim 44 dürfte es auch so sein. Der 44 Motor ist eh ein abkömling von der A-Klasse und das habe ich gerade zu Hause liegen zum reinigen! Ähm mal ne Frage, Was hat der einbau vom Rußfilter mit dem AGR zu tun?? verstehe ichnicht so ganz :-?

Also ich habe von heinhorn düsen auf armwischer amgerüstet.ist wesentlich besser. Ich würde es mir überlegen das zu machen.überprüfen ehr mal wieso der schlauch bescheuert?!! Einhorn düse ist mist!!

Ups, stimmt... :-D ...mist wieder verwechselt!! 8-) Okay Wasser kontrollieren. Zieh mal den Peilstab. Ist dort etwas auffälliges zu sehen?? Oder am Ölverschlußdeckel etwas weißes?

Alles komplett ausbauen und gut reinigen!! Dann Dichtscheibe einbauen und ruhe ist!! :-D

stell doch diese Frage mal im www.44forum.de Da gibt es viele Dieselfahrer!! Hier gibt es mehr Fortwofahrer und ich schätze mal das dir hier nicht so weiter geholfen werden könnte :-D .

meines Wissens ist weißer Qualm, Öl. Dein Smart verbrennt also Öl. Ich würde auf Kolbenringe tippen. Ist es ein Benziner?? Wieviel Kilometer hat dein Smart auf dem Tacho? Ich vermute halt mal das dein Smart kurz vor exitus steht!

Würde ich auch sagen. Sauber machen und weiter kontrollieren. Vorher vllt die Schlauchschellen ersetzen!!

So Leute, gestern und heute insgesamt 1000km gefahren meistens voll Gas (110 - 130). Nach abstellen und Auto entladen habe ich mal Öl kontrolliert. NIX!!!! Genau an der Markierung die ich gemacht habe. Heute morgen habe ich auch noch mal unterm Smart geschaut wegen Öltropfen, auch da war nix. Muß ich das jetzt verstehen :-? :-? ??

Ich bin heute knapp 400 km gefahren und werde morgen, wenn es wieder Heim geht, noch mal kontrollieren!! Fakt ist aber, der tropft Öl!! kann mir jemand sagen wie teuer der Dichtring ist?

So, ich bin heute fast 400km an einem stück gefahren. Das AGR was ich verbaut hatte ist immer noch drin und habe nur das E-Ventil getauscht gehabt. BIn meistens nur 120, 130 gefahren und alles ohne Probleme. Berg raus Berg runter....120 hat er den Berg rauf sogar gehalten!! Was ausgebaute werde ich nun noch sauber machen und dann mal schauen was ich damit mache. Also erst mal läuft er sehr gut. Und sogar total ruhig!! Fahre z.Z. Ultimate Diesel mit 2T-Öl.

Ich habe es jetzt erst mal wieder aufgefüllt und werde es beobachten.

Ich habe seit einer Woche rundrum 185er vom Roadster drauf und habe festgestellt, dass ich auf der AB max 125 mit hängen und würgen 130 laut Tacho schaffe. Mit der Serienbereifung kein Problem 140 zu erreichen. Jetzt meine Frage. Wenn ich an diesem Gestänge rumdrehe, (in welche Richtung auch immer?!?!) könnte ich dadurch wieder die 140 laut Tacho schaffen?? Was verändere ich eigentlich dadurch wenn ich an dem Gestänge drehe???? Ich habe einen 42 CDI EZ 2000 mit 196tkm.

Die A43 Richtung Münsterß Hinter recklinghausen jabbste Gas geben und frei blasen 8-) :lol: :-D

Quote: Am 13.03.2012 um 23:02 Uhr hat blackbenz geschrieben: Die Hochdruckpumpe, hm, kann es denn sein die sizt und deswegen kommt wenig Kraftsoff an? ich habe keinen Plan... ich hätte wegen dem langsamen Beschleunigen jetzt auf Kupplung getippt. auch 196, schön zu hören! Wenn biste du denn wieder im Pott? null ich bin vllt jetzt am Wochenende wieder im pott. Ist schwer zu sagen was es sein könnte. Sag bescheid wenn du wieder etwas mehr weißt.

mmmhhh, ich hätte jetzt aufs AGR getippt, aber wenn das zu ist....mmmhh, HD Pumpe undicht vielleicht? Ich bin ab und an auch mal im Pott so alle 14Tg. Fahre auch einen 2000er CDI mit 196.000km :) Meiner schnurrt.. ;-)

Nur mal so zum Verständnis. Der Mitnehmer an der HD Pumpe sitzt im Motorblock und wird von der Nockenwelle des Motors angetrieben. Ist der Wellendichtring undicht, tritt das Motoröl aus der HD Pumpe an der o.g. Stelle der Bohrung aus. Ist das so korekt? Ich habe nach 1500km gut 1/2Liter Motoröl nachgekippt. Drückt das Motoröl so sehr auf diesen Wellendichtring?? Ohjee...... :(

Noch mal eine Frage zu diesem o-Ring an der HD Pumpe. Was kann passieren wenn man diesen O-Ring nicht wechselt? Kann innendrin etwas hops gehen? Ich frage nur, weil ich mich gerade um meinen Smarti nicht so kümmern kann. Habe seit heute andere Baustellen bekommen und die haben vorrang!!

kaufe dir alles andere als Proxon und du wird glücklich sein! Ehrlich, es klappt :-D

wo sind jetzt die Autodoctoren von VOX?? :-D :lol: :lol:

Kannst du auch den Forfour machen? Als Schlüsselanhänger vielleicht??

Aha, und wieder etwas gelernt! :-D Okay, wird wohl im Frühjahr oder Sommer gemacht. Wenn ich das Heckpanel abnehme, sehe ich vllt mehr?

:-D 8-)

mal ne frage. Ich habe im Dezember an meinem 2000er CDI das Thermostat gewechselt. Alles super, bis jetzt. 7000km später dauert es ca. 15km bis ich die 3Eier bekomme. Runter von der AB und mit 60 weiter gefahren und fällt auf 2Eier ab. Fahre ich dann wieder um die 80 habe ich die 3Eier wieder. Heute bemerkt bei Aussentemperaturen um die 10-13Grad. Ist nun wieder das Thermostat defekt? Kann man das bei Smart beanstanden und ein neues verlangen? Ich habe es damals bei Smart gekauft. Oder gibt es eine andere Möglichkeit ständig wieder auf 3Eier zu bringen ohne Ausbau? Hab keine Lust das wieder zu wechseln!!