toto2508

Hallo, die Hochdruckpumpe habe ich an meinem 2000er 450er CDi selber angedichtet und fahre seit dem (knapp 56tkm) ohne Probleme rum. Wenn man etwas geschickrt ist kann man das auch selber machen. Zur Zeit hat meiner 243.000km runter und es ist immer noch alles dicht. Ich würde es reparieren lassen. Vllt wenn du es selber nicht machen willst, würde ich mal zu einer anderen Werkstatt fahren und mal Preise vergleichen. Viel Spaß

Hallo Leute, ich biete hier euch für 450er Coupe und Cabrio Steinschlagschutzfolie in Cabon Look an. Wer intresse hat kann sich gerne bei mir melden Preis: 8€ incl. Versand "> "> ">

Hallo, ich muss diesen Thread noch mal hoch holen. Ich habe dieses Poltern auch. War Ende Oktober in Ilsfeld und da wurde wegen TÜV vorne rechts Radlager und gr.Dreieckslenker getauschen. Alles andere sollte okay gewesen sein. Ich habe lange das nicht wahr genommen, aber jetzt wird es immer heftiger. Keine Ahung ... hat gerade meinen 450er vorne mal hoch gehoben und so weit ich das konnte das Rad hin und her hoch und runter bewegt. NIX. Konnte so nix feststellen. was könnte das denn noch sein?? Mmmhh :(

"> Hab auch was neues :-D Komfortblinker. So gefällt mir das "> "> Jetzt kann der Winter kommen!! ">

Guggst du hier :-D

Hab gerade was lustiges gefunden.

Ich habe einen Panelsatz für einen Smart Forfour in der Farbe dunkel Grün met. Der Panelsatz ist zerkratzt muss also neu lackiert werden. Es handelt sich um: - Fahrertürpanel - hintere Fahrertürpanel - vorderes Kotflügelpanel - hinteres Kotflügelpanel Standort Mannheim VHB 120€ alles zusammen!

ich ich habe heute versucht den Geber zu wechseln. Leider hat es immer wieder geregnet :( . Habe nun erst mal alles schön sauber ringsrum gemacht. Aber da vernünftig dran zu kommen ist echt heftig. "> "> So wie ich das sehe müßte man die HDP auch ausbauen. Oder den LLK ausbauen?! Ich komm auf jeden fall mit meinen Wurstfingern da nicht so ohne weiteres dran. Dazu kommt noch das es hier immer wieder Nieselregen war. Ich habe das erst mal vertagt. Wenn ich den Geber wechsel, mache ich auch mal ein paar Bilder

@Ahnungslos TOP :-D toll erklärt!!

Jepp, wenn du die 3Eier hast und die Heizung dann auf volle Leistung stellst und die Anzeige wieder zurück geht ist dein Thermostat defekt.

Ist egal, wenn es der an der Getriebeglocke ist brauchst du den :-D .

Ich habe es schon 2x gewechselt. das 3x steht nun an. Ich wechsel es selber.

im Smart Center :o :-D A004 542 03 18 "> 23,..€ + Mwst

Mmmmhhh, komisch :-? ich habe die gleiche Symptomatic und im Fehlerspeicher stand bis dato nie im Fehlerspeicher!! Ich habe jetzt einen neuen OT Geber mir geholt und versuche den ein zu bauen. Ich merke, es haben gerade viele andere Smart Fahrer die gleichen Probleme.

wenn willst, kannst ja vorbei kommen und Zuschauer sein??? :-D :lol: Aber Klappe halten :lol: ;-) ;-)

"> Ersatzteil heute abgeholt. Mal schauen wann ich zum Einbau komme. Vllt morgen, da soll es trockener und wärmer werden.

LACH :-D :) :lol:

jepp :-D es gibt sogar im SC eine Halterung zu kaufen und das Notrad kommt hinterm Fahrersitz. Eine Raste soll dann wegfallen

"> "> Biete hier ein Notrad für einen Smart Fortwo an das noch nie benutzt wurde. Bereifung: Continental Festpreis 80€ Bei intresse bitte mir eine PN schreiben

"> "> Biete hier ein Smart Fortwo Notrad. Bereifung: Continental Festpreis:50€ Bei intresse bitte schreibt mir eine PN

So, Ersatzteil bestellt.

So wieder zu Hause. Haben Raildruck Sensor und auf der anderen Seite vom Railrohr getestet. Beide sind okay. Der Rücklauf vom 1.Zylinder war teilweise sehr hoch. Aber deswegen geht der CDI nicht aus. Wir sind zu dem Entschluss gekommen, das ich erst mal den OT Geber wechsel. Vllt hat der eine Macke weg? Ich besorge mir nun einen neuen und bei den ein. Ich werde berichten!!!

Hallo, also nicht den Kopf in den sand stecken. Was wurde in den letzten jahren am Smart gemacht? Es gibt div. Kinderkrankheiten die der CDI hat. - undichte Hochdruckpumpe - Ladeluftkühler durchgescheuert - AGR verkokt - Temperaturstecker am Ladeluftkühler abgerissen - Getriebesimmeringe undicht usw usw... Mit ein wenig handwerklichen Geschick kann man die sachen selber reparieren. ich hatte auch Öltropfen unterm Auto und habe all diese Sachen selber gemacht. Wenn der Motor mal richtig sauber gemacht wird und damit etwas fährt sieht man wo es herkommt. Wo kommst du her? Wenn man die o.g. Dinge macht hat man ca. 100-250€ ausgegeben und der Trecker sollte wieder vllt laufen?! Ich habe z.Z. 242tkm (EZ 09/2000) auf dem Tacho. Leider auch ein paar Probleme. Evtl. Elektrik. Mal schauen was da raus kommt Ich würde deinen Smart nicht verkaufen.

Hallo Leute, Ich schreibe das nun hier mal! Ich verzweifel so langsam mit meinem Smart. Ich war am 26.09. in Ilsfeld und die haben sich dem Problem angenommen. Es wurde alles durchgemessen Injektoren sind okay, der Drucksensor rechts am Railrohr war auch okay. Nach langem hin und her wurde am AGR der Motor (ich weiß nicht wie ich den nennen soll) gewechselt. Bis heute lief mein Smart auch wunderbar. Bis heute!!!! Bin auf eine rote Ampel zugerollt und als ich stand ging der Motor aus und im Display stand auch nicht mehr der Gang sondern "O". Zündung aus, Zündung an und gestartet und Motor lief wieder. Kurz weiter und Auto auf ein Supermarkt Parkplatz abgestellt. Als ich wieder kam, Smart neu gestartet und er sprang nicht mehr an . Stecker vom AGR gezogen, versucht zu starten, aber nix passierte. Bis auf das der Anlasser drehte, passierte nix. Okay, ADAC angerufen. allerdings 90Minuten Wartezeit. Okay spazieren gegangen...nach 10Min. noch mal versucht. Naja nach ca. 30Min noch mal versucht und plötzlich ist mein Smart angesprungen. Fismatec, meinte das der Fehler nun weg sei. Und wenn der Fehler noch mal auftritt nix dran machen per ADAC am besten nach Ilsfeld hin schleppen lassen. Hätte ich jetzt auch gemacht. Aber nun habe ich so langsam kein vertrauen mehr zu meinem Smart. Hatte jemand solch ein Problem schon mal? Was kann das sein? Bitte um Hilfe!!!

Hallo Leute, ich verzweifel so langsam mit meinem Smart. Ich war am 26.09. in Ilsfeld und die haben sich dem Problem angenommen. Es wurde alles durchgemessen Injektoren sind okay, der Drucksensor rechts am Railrohr war auch okay. Nach langem hin und her wurde am AGR der Motor (ich weiß nicht wie ich den nennen soll) gewechselt. Bis heute lief mein Smart auch wunderbar. Bis heute!!!! Bin auf eine rote Ampel zugerollt und als ich stand ging der Motor aus und im Display stand auch nicht mehr der Gang sondern "O". Zündung aus, Zündung an und gestartet und Motor lief wieder. Kurz weiter und Auto auf ein Supermarkt Parkplatz abgestellt. Als ich wieder kam, Smart neu gestartet und er sprang nicht mehr an :-? . Stecker vom AGR gezogen, versucht zu starten, aber nix passierte. Bis auf das der Anlasser drehte, passierte nix. Okay, ADAC angerufen. allerdings 90Minuten Wartezeit. Okay spazieren gegangen...nach 10Min. noch mal versucht. Naja nach ca. 30Min noch mal versucht und plötzlich ist mein Smart angesprungen. Fismatec, meinte das der Fehler nun weg sei. Und wenn der Fehler noch mal auftritt nix dran machen per ADAC am besten nach Ilsfeld hin schleppen lassen. Hätte ich jetzt auch gemacht. Aber nun habe ich so langsam kein vertrauen mehr zu meinem Smart. Hatte jemand solch ein Problem schon mal? Was kann das sein? Bitte um Hilfe!!!