toto2508

Hallo, ich will auch mal meinen Senf dazu geben. An meinem Smart Fortwo CDI EZ 09/2000 kann ich nur die Batteriespannung sehen weil auch nur OBD. An meinem Forfour (EZ 06/2004) kann ich mehr sehen. Aber Fehlerspeicher glaube ich nicht sp richtig daran. Am Fortwo war in der Werkstatt der Fehlerspeicher rappel voll. Am Handy wurde nix angezeigt. Mal eine Grundsatzfrage. Kann man am 2000cdi eine OBD2 nachrüsten?? :-D 8-)

Okay, jetzt verstehe ich :-D

Wie :o was für eine Welle??? welche strebe???

01. Romi & Chris (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 02. RappelZappel (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 03. Leon (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 04. Christoph & Sandra (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 05. Steffi (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 06. Markus (Stingray) & Dani (Stingray's Frau) (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 07. Tobi & Lena (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 08. Witti (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 09. Michael Z. & Tanja (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 10. Ralf und Gaby (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 11. Timo (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 12. Jessi (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 13. Otavo & Otavo´s Frau (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 14. Ingo (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 15. (rmkeizer)Rene Keizer Parkplatz Weekender Tenttrailer 16. Dieter und Elke (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 17. ud-10 (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 18. Birgit (Parkplatz RRS) 19. Leonie & Tobi (Parkplatz RRS) 20. Dieter & Konny(ratz666) (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 24. Bacardielton (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 25. EON & DirkEssen (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 26. Olli & Linda (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 27. Carina & Jens (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 28. DP-Smart (Parkplatz RRS) 29. toto2508 (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 30. ... (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 31. ... (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet) 32. ... (Parkplatz Smart-Ruhrgebiet)

"> Hätte ich auch ab zu geben :lol: :-D

Diesel oder Benziner? 450 oder 451?

Ich habe es als 1. auf der Fahrerseite probiert. Haben es mit allem probiert, so einfach ging das nicht!!

Hallo Leute, ich wollte gestern meine Stoßdämpfer und Federn hinten wechseln an meinem 2000 CDI. Naja Stoßdämpfer losgeschraubt, und versucht unter Druck auf die Bremstrommel die Feder raus zu bekommen. Da ich meinen Smart nur einseitig hochgebockt habe konnte ich nicht genug runterdrücken. Dann habe ich es mit federspanner versucht Der war zu klobig und dafür war kein Platz. Meine Frage ist nun, ist es besser den smart an der Hinterachse komplett zu entlasten? Dann habe ich festgestellt, das die neue Feder aus einem 2003er 2Windungen mehr hat. Könnt ihr mir weiterhelfen wie ich die Feder wechsel??

Könnten verschiedene Sachen sein??? Ich habe das auch in den letzten 5Wochen gehabt. Also, meine Frage währe, Ist die Hochdruckpumpe dicht? Leckt diese? Ist vllt nicht so wichtig für´s starten, aber vllt kommt nicht genug Kraftstoffdruck an? Ich habe gestern festgestellt, wenn mein CDI sporadisch nicht anspringt und ich rechts am Railrohr auf das Ventil "leicht" schlage, springt meiner an. :-? Keine Ahnung ob das der fehler ist?!

Nein ich habe rechts leicht drauf geschlafen!

hallo, so wie es aussieht hab ich den Fehler vllt gefunden. War an meiner Garage und startete meinen CDI. Und plötzlich war der Fehler wieder da. Motorklappt geöffnet mit nen Schraubendreher auf das Railventil rechts vom Railrohr leicht draufgeklopft, reingesetzt, Zündschlüssel rumgedreht und er sprang sofort an :o :lol: 8-) :-D So liebe ich es mir.

Klasse Jessi Daumen Hoch

Einmal im Kalten und einmal im Warmen Zustand. Habe ich auch gedacht das es vllt dran liegt wenn er kalt ist.

Hallo und willkommen im Forum, sprang der CDI beim Verkäufer schon nicht an? Startpilot wäre schon mal ein kleines Hilfsmittel. Sonst viel Glück das du deinen CDI zum laufen bekommst.

Markus, das weiß ich nur zu gut, das ich in Ilsfeld gut aufgehoben bin. Ich habe gehofft das evtl. ein paar Leute hier schon mal das gleiche Problem hatten oder so!? Ich habe ehrlich gesagt schon bedenken mit meinem Smart zu fahren.

Das stimmt :-D :lol:

Hallo liebe CDI´ler, ich hab da ein Problemchen mit meinem Smart. Vor ca. 4Wochen sprang mein Smart morgens nicht an. Anlaasser drehte, aber er sprang einfach nicht an. Der ADAC Mann meinte das ein Injektor der Rücklauf nicht mehr ganz im Normbereich sei. Jetzt habe ich es erst mal auf sich beruhen lassen und heute nach ca2600km die ich in der zwischen zeit gefahren bin sprang er mal wieder nicht an. Ich bin heute morgen aber 6,7km gefahren und habe ich dann wieder abgestellt. Nach ca. 30Minuten wollte ich wieder weg fahren und siehe da, mein Smart sprang wieder nicht an. ADAC wieder angerufen, und dem Gelben Engel mein Problem geschildert. Rein gesetzt, Schlüssel um gedreht und er wollte kommen, aber nicht so richtig. Mit Startpilot sprang mein Smart wieder an. Mit ihm ausführlich gesprochen und der meinte, das es nicht der Injektor sein kann, weil dann im Leerlauf der Motor auch unruhig laufen würde. Er Tippe mehr auf den Raildrucksensor. Fehlerspeicher ausgelesen, bis auf ein Temperatursensor, der dafür nicht relevant wäre, war nichts im Fehlerspeicher. Dieser wurde danach auch gelöscht. So ab ins Auto und meine Termine abgearbeitet. Dann ins SC und dem Meister mein Problem mit dem Smart geschildert. Ja wir können uns drum kümmern, aber es dauert! ca 4Wochen Wartezeit :o wir haben aber kein Leihwagen. Toll und wie soll ich meine Sachen erledigen???? Also ab zum Bosch Dienst...dem Fachmann auch mein Problem geschildert. Auch sehr lange Wartezeit, aber beim Smart Fortwo können die nicht viel dran machen sagte mir der gute Mann. Hat mir alles erzählt was es sein kann. Aber wirklich helfen konnte man mir auch da nicht. Ich soll halt mein Smart da lassen und warten was passiert. Aber mir wurde oft gesagt, das es auch am Railrohr liegen könnte. Kann mir jemand sagen was in diesem Rohr passiert? Verkokt das? Kann man das reinigen?? Ich habe nächste Woche Termin in Ilsfeld dort wollen die auf jeden Fall auch mal bei schauen. Was ich einfach nicht versteh, warum haben die Werkstätten sooooooo lange Wartezeiten?? ich kann doch nicht so lange ohne Auto sein?! Gruß Toto

Ich hab einen hier noch rumliegen!

Gewusst wie :o :lol: 8-) Bisher habe ich beim CDI noch keine schlechten Erfahrungen gemacht!! Allgemein beim Benziner schon mal ehr Probleme. In einer Waschbox mit dem Kärcher geziehlt auf die Teile halten die gereinigt werden sollen!! Wie gesagt noch nie Probleme damit gehabt!!

schwub hoch damit :-D

Hab auch welche...gibt es mit sicherheit nur einmal sowas: wenn du intresse hast schreib mir mal ne PN

Quote: Am 20.08.2013 um 13:02 Uhr hat MatthiasB geschrieben: Die ersten Fotos aus Luzern: Klick hier Smarte Grüße aus der Schweiz MatthiasB [ Diese Nachricht wurde editiert von MatthiasB am 20.08.2013 um 13:11 Uhr ] Coole Fotos hast da gemacht!!

ne ne der LLk ist neu und der alte Halter ist modifiziert :)

Hallo Leute, ich habe mich heute Mittag mal unter meinen 42 gelegt und habe fast nen schock bekommen Alles total versifft. Da ich zur Zeit eh startprobleme habe, habe ich beschlossen das alles mal in ruhe zu machen. Ich habe den Schmodder in der Waschbox von oben und von unten abgedampft. Danach habe ich mal diese "Pfanne" mit Sprühfett eingesprüht. Ich muss sagen das Knarzen ist etwas weniger geworden. Aber jetzt muß ich mal etwas rumfahren nächste Woche um herraus zu finden wo der ganze Schmodder herkommt.

Hallo rufe mal bei Fismatec in Plüderhausen: (0) 71 81 / 4 87 90 10 an. Die haben Forfours da, die die geschlachtet haben :lol: 8-) Vllt wirst du fündig?!