toto2508

Okay, ich werde es dann auch mal probieren :-? , aber ehrlich gesagt, ich schau es mir an und versuche mein glück

@firedp mein Problem ist wegen der richtigen Einstellung nach dem auseinander bauen. Ich weiß nicht ob ich das so wieder hin bekomme wie es in den Anleitungen geschildert wird. Ich habe es mit Elektrik nicht so und es wird oft geschrieben das man danach den Aktuator neu anlernen lassen muß. Habe mein SC deswegen auch mal gefragt. "Ja kein Problem, lassen Sie ihr Auto stehen und in 1, 2 Monaten melden wir uns wenn er wieder fertig ist!" Ehrlich so wurde mir das gesagt.

Hallo, ich habe einen 09/2000CDI und aktuell 235600km auf der Uhr. Als ich meinen Fortwo 09/2011 gekauft habe wurde vom Vorbesitzer bei 175000km 04/2011 ein neuer Kupplungsaktuator im Smart Center eingebaut. Ich war nun längere Zeit in Reha und jetzt als ich wieder mit meinem Fortwo gefahren bin, knarzt der Kupplungsaktuator wenn ich den Motor starten will und auch beim ausschalten den Motors. Jetzt habe ich gelesen das ihr eure Aktuatoren selber ausbaut, reinigt und auch wieder einbaut. Ich habe da etwas "schiss" das ich da was falsch machen könnte. wenn mir das jemand mal zeigen könnte....aber ich habe hier in MA keinen der mir das zeigen könnte. Da ich ab und an auch nach NRW / Ruhrgebiet fahre, ist es also kein Problem zu jemanden hin zu fahren. Ich hoffe ihr versteht mich etwas?! Ich mache schon recht viel an meinem Smart, wie z.B. Hochdruckpumpe abdichten, LLK erneuern, AGR reinigen, aber an den Aktuator trau ich mich nicht dran. Ich würde mich sehr freuen wenn sich jemand bereiterklärt mir das mal zu zeigen. Gruß Toto

1. Marcel (SmarTcel) 2. Jasmine (SmarTcel) 3. Rene (rmkeizer) 4. Lenie (rmkeizer) 5. Max (hund von rmkeizer) 6. Rina (Rina87) 7. Markus (LI) 8. Rudi 9. Sonja 10. Stefan (Moepes) 11. Olli 12. Olli's Frau (?) 13. Olli's Kind (?) 14. Claudia 15. Dave 16. Ingo (Oemelken) 17. Saskia ( saskia_herne) 18. ronny1075 19. zabaione 20. Chaoti 21. matt (aus dem 44forum.de) 22. XSfighter (aus dem 44forum.de) 23. Christoph 24. Sandra 25-26. Thomas+Ilona (ServoWaiting) 27. Thorsten (DrHowie) 28. Susanne (DrHowie) 29. toto2508 (aus dem 44forum.de, aber auch aus diesem Forum 8-) ) 30. .... 31. 32. 33.

Viel Spaß euch allen :-D

Ich habe mit 2SC´s gesprochen darüber und beide sagten unabhängig von einander das gleiche das die 451 Teile lacckiert werden müßten. Ich habe es selber in SC Mannheim gesehen. Dann nur sagen was ich gesehen habe.

sehr ärgerlich, So wie ich das noch in Erinnerung habe, hast du kosten mit Lackierung von ca. 600 bis 900€. Viele meinen die Teile seien schon lackiert, auch wenn der Teilemann den Farbcode eingibt, aber die Teile kommen unlackiert zum SC und müssen lackiert werden. Dazu kommt der ein und ausbau. Preiswerter wäre es wenn du ein gebrauchtes Teil dir holst und hoffst dass das Teil die gleiche Farbe hat wie deins was du brauchst.

Ich habe für meinen 2000er CDI auch mal gefragt. SC vor Ort will sage und schreibe 1000-1100€ für eine neue Kupplung haben. Fismatec ist wesentlich günstiger!!!

hast du nen Link hp2?

Ich hätte intresse an die hinteren Federn :-D . Ist ein 2000er CDI Wie teuer. melde dich mal per PN

Hallo, ich bin auch zu Hause gut angekommen und es war sehr schön. Der Oli aus Olpe ist immer noch unterwegs. Ich mußte ihm einmal mitten auf der Autobahn mal wieder Strom spenden. Er möchte seinen Smart zu Hause stehen haben. Verständlich :o :lol: Danach Raststätte und von da wollte ein kumpel ihm helfen. Aber ich geh mal davon aus das er sich dazu noch mal meldet Schönen Abend euch allen noch LG aus Monnem :-D 8-)

funktioniert der Tempomat auch bei einem 09/2000 CDI???

Ich habe zur Zeit 234200km auf dem Tacho. 1.Motor 1.Getriebe 1.Turbo bin sehr zufrieden, habe nur seit einem Monat das Gefühl, das etwas mit dem Motorlager nicht stimmt. Ich werde meinen Smart noch weiterfahren bis es nicht mehr geht und der TÜV uns scheidet.

Der Uli halt. Uli im Einsatz :-D :-D :-D :-D

sehr schöne Bilder...TOP

:o :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Jepp kann mich meinem Vorredner nur anschliessen :-D

Danke Romi, alles bestens. von mir aus sind es ca. 350km Vorschlag meinerseits wenn Ihr wollt. Wenn ich losfahrt, fahrt ihr bei mir so zu sagen an der Haustür vorbei. Wollen wir dann gemeinsam dann runterfahren und uns bei mir in der Nähe treffen??? Ich würde ganz spontan die Raststätte Hockenheim auf der ääääähhmmm mist... A5 oder A6 glaube ich, treffen? Können ja noch mal drüber quatschen Achja, Winterreifen und Schneeketten sind pflicht :-D :-D :-D :-D :-D :lol: :lol: :lol:

Mal eine Frage Manuel, hast du bei starten den Motor´s kurz ein Klappergeräusch gehört? So als ob Metall auf Metall knallt????

Also ich habe ds bei Otavo gesehen und der Oldliner hat diesen Bremsdruckminderer. Bei dem Newliner hat die Aufgabe das ABS und ESP jetzt dafür. Ich würde sagen das deine Bremswirkung nicht so doll ist. Ich kenn es so das 70% vorne und 30% hinten gebremst wird

Hallo Romi, hast du evtl. eine Adresse von der Unterkunft? LG Toto

Kann mir keiner weiter helfen???? :cry:

Hallo Leute, ich muß bald auch mit meinem 450er zum TÜV. Ich suche leider vergeblich nach dem Gutachten. Hat jemand ein Gutachten für die Heinzelmann Alufelgen? Fax Nr oder Mail Adresse würde ich per PN verschicken. Bitte helft mir :cry:

LACH Icke? Jo könnte sein. Der Forfour fällt einfach auf :o :-D

Hallo , ich habe letztes Jahr bei RS meinen 2000er CDI chippen lassen. Damaliger Km Stand 200tkm Aktuell habe ich 234tkm auf dem Tacho und keine Probleme. Da ich alle 14Tg nach NRW fahre, weiß wie z.B. die A45 rauf und runter geht. Insgesamt keine Probleme und bin bis heute glücklich das ich es gemacht habe. Meiner Meinung hat das Tuning nur Vorteile 8-) :lol: