nesai

biete 3 neue org. verpackte gluehstifte für cdi bj 2005-? an. bin nicht mehr dazugekommen sie zu verbauen und nun ist der smart verkauft. 40.- zuzüglich versand

vielen dank für die info, ich hatte auch das gefühl dass der lüfter schon etwas länger nicht mehr gelaufen ist. aber wenn es so gedacht ist, soll es mir auch recht sein. lg hannes

hallo, gestern hab ich meinem cdi 2004 wieder einmal frisches öl spendiert und da ist mir der lüfter vom llk aufgefallen. nun eine frage dazu: wann läuft das teil eigentlich bzw. wie wird der angesteuert ? besten dank

...oder die ventile an den einfüllstutzen. waren bei mir undicht, als nicht org. samrt ersatzteil (nur ventil) ca 5€/stück

hab ich auch überlegt,...aber wer wird mir 20 l diesel klauen ? daher bleibt der tank bei mir zugänglich, sonst gibt es nur ein gefummel mit dem zusätzlichen schlüssel. [ Diese Nachricht wurde editiert von nesai am 28.07.2010 um 16:25 Uhr ]

hallo, ich habe meinen cdi mit 30t km gekauft. motorisch problemlos bis jetzt 50t km. alle 10t- 12 t km frisches öl und filter und 2x klimaanlage befüllen, sonst nix. verbrauch immer um die 3,8l. ich würde noch ab und zu nach feuchtigkeit im motorraum schauen ( stichwort seitenfenster) und auf klappern vorderachse (stichwort bremsbeläge) achten. viel freude und gute fahrt. [ Diese Nachricht wurde editiert von nesai am 15.07.2010 um 10:39 Uhr ]

besten dank für die rückmeldungen, ich werde den servomotor heute mal ausbauen und begutachten. ....soweit schaut alles noch gut aus aber der motor hat das zeitliche gesegnet. [ Diese Nachricht wurde editiert von nesai am 06.07.2010 um 06:38 Uhr ]

wollte heute tanken doch der tankdeckel hatte wohl keine lust. das teil bleibt verriegelt. ich werde heute mal die torxschrauben lösen und den deckel ausbauen und den servomotor deaktivieren/ausbauen. kann es sein dass es nur eine sicherung gekillt hat (wenn ja wleche ist das) ? hat schon mal einer von euch einen seilzug als ersatz verbaut oder ist der vw heckklappenmotor das mittel der wahl ? besten dank [ Diese Nachricht wurde editiert von nesai am 05.07.2010 um 13:09 Uhr ]

hallo, mein cdi 2004 hat 450g bekommen. mach auch gleich neue ventile rein (kosten ca. 10 .-) bei wir war eines undicht und die klima nach 1 jahr wieder leer.

mein cdi hat auch schon esp (04), aber ab 15 cm schnee bin ich nicht mehr aus der garage gekommen, ...daher mein tuning ;-)

als alternative zum abschaltstecker und dem edelumbau hätte ich noch einen schmalspurvariante. das ziehen der sicherung nr 14 ist doch eher eine fummlerei => eine sicherung "geschlachtet und 2 kabel angelötet als stecker (wird satt der sicherung montiert) einen mini-schalter und einen sicherung => abschaltbare sicherung. da die sache nur als anfahrhilfe benötigt wird, denke ich das ist einen brauchbare alternative.

schau dir mal die bremsbeläge an. stichwort: belag löst sich von der trägerplatte war bei mir der fall, dann fliegt der belag lose zwischen scheibe und trägerplatte rum [ Diese Nachricht wurde editiert von nesai am 13.10.2009 um 08:00 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von nesai am 13.10.2009 um 08:01 Uhr ]

kleine ursache grosse wirkung ? mir war langweilig und da hab ich den oberen teil vom mischventil mal abgenommen,...ein wenig russ, alles leichtgängig gemacht und gesäubert und wieder zusammengebaut. beim nächsten tankstopp deutlich weniger verbrauch. da die klimaanlage zur zeit nicht mehr so oft verwendet wird hab ich zuerst gedacht das ist der grund. hab dann einen "vollgastest" gemacht (140 km/h laut tacho) über ca. 150 km,...das sollte man eigentlich beim verbrauch merken => verbrauch 3,7. den verbrauch hatte ich sonst bei konstant 110 km/h auf der autobahn. einbildung oder gibts da einen zusammenhang ?

vielen dank, ich werde mich mal auf die suche machen

hallo zusammen, ich wollte schon mal vorbeugend meine hochdruckpumpe mit etwas wachs gegen den beschriebenen rostfraß schützen,....leider hab ich das teil nicht gefunden :-? könnte mir evtl. jemand ein bild einstelle wo das teil sichtbar ist damit ich nix falsches einwachse. besten dank [ Diese Nachricht wurde editiert von nesai am 07.09.2009 um 13:58 Uhr ]

sorry, blöd von mir. bitte an nesai[at]gmx.net, nochmal besten dank Quote: Am 20.08.2009 um 21:12 Uhr hat smart_utility_vehicle geschrieben: @roth und nesai Gerne, nur ohne Mailadresse ist das etwas schwierig… ----------------- Events: Smarttimes 2009 Nachtschwärmen am Smart Beach Bodensee Smarttour IX am 05.06.2010 Member of Smart-IN Rhein Main Smarties ICQ-Nummer: 163416755

könnte ich diese mail auch haben ? besten dank

... und nun modriger geruch. ich habe beide fenster ausgebaut und mit dichtmasse eingeklebt. die sind nun dicht aber es ist immer noch ein übler geruch im auto trotz 3 tagen auslüften und trocknen. hat jemand eine tipp wie ich den mief schneller loaswerde. vielen dankl

das gehört sich doch so,... ich selbst bin froh über jedes aufgelöste rätsel, das erspart oft eine ewige sucherei. das smartcenter meinet zur qualität der bremsbeläge nur :.. da kann sich nach 4 jahren schon mal eine klebstelle lösen.....und es ist nun eh schon erledigt. ich hätte halt mit dem problem kommen sollen, dann hätte er die beläge eingeschickt und evtl. auf kulanz getauscht. ich vermute mal das hätte mich mehr als 30 .- gekostet.

ich hab seit 2 monaten eine cdi 2004 und fahre täglich 60 km autobahn. mein pers. tempolimit ist 110 km/h. da ist der motor angenehm leise (bei 100 brummt er etwas) und der verbaruch ist mit ca. 3,5 sensationell. an die seitenwindempfindlichkeit gewöhnt man sich relativ schnell => für mich die optimale lösung

100 punkte für den hellseher, ich habe die bremsbeläge gewechselt, ein belag (innen abgelöst). org. Bosch/Smart ich hoffe dass sich die nachbaubremsbeläge nicht so schnell auflösen (Barum/Conti). der druckpunkt der bremse ist nun auch deutlich besser und die bremswirkung sowieso. nochmals vielen dank für die ferndiagnose.

hallo klaus, danke für deine schnelle antwort. die bremsbeläge hatte ich noch nicht drausen. kann sich da was ablösen ? ein bekanntes problem ? das gräusch würde dazu passen, irgendwas gibt beim bremsen nach bzw. schlägt dann irgendwo an. ich hab schon an eine lockere schraube an der achse, stabilisator usw. gedacht aber das schaut alles gut aus. werde gleich heute mal nachschauen. lg hannes [ Diese Nachricht wurde editiert von nesai am 11.05.2009 um 08:12 Uhr ]

hallo zusammen, mein cdi 2004 hat ein eigenartiges geräusch wenn ich bremse. normale fahrt im automatikmodus, leichtes/starkes bremsen => "klock" der "klopfer" tritt nur einmal auf und das leider auch nicht immer. lässt sich nicht mit vollbremsung provozieren, ist unabhängig davon wie stark ich bremse. wenn es einmal "geklockt" hat ist wieder eine zeit lang ruhe. lässt sich genau lokalisieren (links vorne) rein optisch schaut alles gut aus, prüfung mit wagenheber: rad dreht sauber, nix wackelt, bremsbeläge streifen etwas. hat jemand eine idee wo ich da am besten ansetze ? vielen dank hannes