oeko

Quote: Und der zweite Anhaltspunkt ist, daß dem Vernehmen nach die A-Säulen des Tridions mit dem Trennschleifer durchgeschnitten werden müssen, damit die Schrottpresse damit zurande kommt. Das Problem gibt es bei keinem anderen Auto. Die Frage ist wo die Aufprallenergie bleibt. Ein "Panzerwagen" ist nicht automatisch sicher ;-)

Hallo. Für mich kommt inzwischen nur noch der CDI in Frage. Wenn ich nen Benziner nehmen würde würde ich den sicher nicht artig am untersten Limit fahren. Den Diesel kann ich nach meiner Kalkulation dann fast garnicht zu rasant fahren. Bin momentan eigentlich nur noch am überlegen ob ein A2 nicht vernünftiger wäre wegen der Crashsicherheit. Einfach mehr Knautschzone, etwas mehr Masse und vorallem Sidebags. Bin ihn eben auch mal probegefahren. Smartfahren im Cabrio macht mehr Spass muss ich sagen aber hier und da is schon der Gedanke da ob man das bei einem Crash nicht bereut. Ich habe bisher leider nur die ADAC Autotests zu dem Thema gefunden und dort schneidet der A2 besser ab. Verbrauch liegt bei dem 1,4tdi bei 5l und der 1,2er soll nach dem was ich gelesen habe sogar sparsamer fahrbar sein als der smart cdi :o

Alle Smart können wahlweise mit Automatik oder mit Tiptronic gefahren werden. Wenn Du tatsächlich großen Wert auf sparsame Fahrweise legst, schaltest Du selber. Dann muss es aber ein Softtouch Smart mit einem oval geformten Schaltknauf und Schalter auf der linken Seite sein und nicht ein Softtip mit Golfballförmigem Knauf oder ? Ich hätte jetzt geschätzt dass die Automatik beim Smart auf sehr sparsam ausgelegt ist :-? Den CDI kannst Du auch merklich unter 4 Litern fahren, wenn Du Wert darauf legst und Zeit hast, Du kannst aber am Abregelpunkt auch Werte um 5 Liter erzielen. Ist also eine Spanne von 25 bis 30% drin, die schon mal nur von Deinem rechten Fuß abhängt. Was willst Du jetzt also als "verläßliche Angabe" hören? Die Aussage dass manche Benziner über 7l kommen und der Diesel nur bis 5 beim Abriegelpunkt ist schonmal viel wert. [ Diese Nachricht wurde editiert von oeko am 21.04.2009 um 00:53 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von oeko am 21.04.2009 um 00:55 Uhr ]

Hi. Ich war heute mal 2 Smarts probefahren. Einer BJ 2001 mit 54PS Benziner und ein 2004er CDI. 1.) Beim CDI ist mir aufgefallen dass die Matte die die Motorklappe abdeckt von unten feucht war. Kann das Schwitzwasser vom Motor sein oder eher ein Mangel ? 2.) Der CDI hatte das automatische Schaltprogramm, was ich sehr praktisch finde. Was mich aber wundert ist dass es ziemlich stark ruckelt beim Gangwechsel. Also Der Kraftfluss ist ziemlich ruppig so dass man mit den Köpfen nickt beim Gangwechsel... ist das normal ? 3.) Ich fand den Benziner generell auf den ersten Blick angenehmer zu fahren weil das Motorgeräusch weniger aufdringlich ist als beim CDI. Kann ich bei dem 54PS Benziner wirklich mit 6,5l Verbrauch im Vergleich zum Diesel mit 4,5l bei zügiger Fahrweise rechnen ? Dann wäre der Smart als Benziner ja ein ordentlicher Schlucker :o Wäre gut wenn ich verlässliche Angaben zum Verbrauch der Modelle CDI, 45PS Benzin und 54PS Benzin sowie die reale maximale Hchstgeschwindigkeit für Autobahn bekommen könnte um nochmal eine genaue Rechnung zu machen. 4.) Mein Fazit beim Sound ist dass das Soundsystem zwar nicht supergeil ist aber schon deutlich besser als die Standard-LS. Die kann man total vergessen, da klingt ein Kofferradio besser. Was für eine Verbesserung kann ich denn bei den SPL Dynamics SD 5.2 in Eimern im Vergleich zum Soundsystem noch erwarten ? Klingt das dann wirklich "fantastisch" :o oder ist die nicht zu vernachlässigende Mehrausgabe von immerhin EUR 280.- nur sinnvoll wenn man nur die Standard LS hat ? Ich will mit dem Smart ja sparen und 280 EUR sind schon fast die Spritersparnis eines ganzen Jahres ;-) Gruß

OK danke für die bisherigen Antworten. Dann werde ich woh zu einem 2003er CDI Cabrio greifen. Wenn ich mit Diesel 1,059/l Super 1,249/l bei einem Verbrauch CDI 4,5 smart benzin 6,5 und 15.000km rechne spare ich dabei 503 EUR :) Nur schade dass die 2003er so deutlich teurer sind. Hatte anfangs gedacht ich könnte einfach einen Billigen für 2000-3000 kaufen und würde so schonmal ne Menge sparen aber die 2003er Smarts sind leider erst um ab EUR 5000 zu haben wenn ich das recht sehe. Was haltet ihr für die wichtigten Aussattungsmerkmale auf die man achten sollte ? Bisher fällt mir nur das Soundsystem und Sidebag ein.

Hi. Ok ich habe es eben mal genau durchgerechnet, bisher steht der CDI vorne, ich muss aber noch die Versicherungskosten abwarten. Ich habe jetzt mal beim Diesel mit 4,7l/100KM und Benziner mit 5,7l/100KM gerechnet. Ich fahre eher flott, kommt das hin ? Ich will einen Gebrauchten kaufen. Sowas in der Art Für wie wichtig haltet ihr ein 2003er BJ wegen der anderen Federung und Änderungen ? Ich denke es wird einer mit 75-100 TKM. Ich müsste noch wissen was da an Watungskosten auf mich zu kommt um es mit in die Kalkulation nehmen zu können. Ich weiss bisher nur dass der CDI alle 15TKm und der Benziner alle 20TKM zur Inspektion muss. Meinen Passat bringe ich immer in eine freie Werkstatt, da würde ich den Smart auch gerne hinbringen. [ Diese Nachricht wurde editiert von oeko am 19.04.2009 um 19:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von oeko am 19.04.2009 um 19:58 Uhr ]

Wo bekomme ich die gedämmten Eimer mit SPL Lautsprechern denn günstig ? Ich habe momentan in meinen Passat das Radio "gamma" mit 8 Lautsprechern vorn und hinten als 2-Wegesystem. Meint ihr das Smart Soundsystem ist wesentlich schlechter als das des Passats ? Ich denke ich könnte den Benziner rund EUR 1000.- billiger bekommen als den TDI. Würdet ihr das rein rechnerisch machen bei einer Fahrleistung von EUR 15.000 ? Man hört ja in letzter Zeit oft Expertenmeinungen die besagen dass sich Diesel im Kleinwagenbereich nur noch bei sehr hohen Fahrleistungen rechnen soll weil er sich dem Benzin so stark annähert :-? Schluckt der TDI der ersten Beujahre eigentlich BIO-Diesel ab Werk ? [ Diese Nachricht wurde editiert von oeko am 19.04.2009 um 08:01 Uhr ]

Hi. Ich will mir einen gebrauchten ForTwo Cabrio kaufen. Ich fahre etwa 15.000 km pro Jahr. Lohnt dabei kostenmäßig ein Diesel überhaupt ? Wie gut ist der Sound wenn man nicht die Zusatzaustattung Soundsystem hat ? Ich will ein VW Radio einbauen und daran meinen Ipod anschließen. Wie stark merkt man die Mehrleistung des 54PS oder 61PS Benziners im Vergleich zum Diesel ?