Leardriver

Hallo, also ich fahre mit einem Schuß vollsynthetischem 2T Öl. Bei Vollsynth. steht z.B. verbrennt rückstandsfrei. Bei mineralischen 2 T Ölen steht, verbrennt rückstandsarm. Bei einem cdi mit RPF würde ich nur vollsynthetisch empfehlen. Gruß Leardriver

Hallo, ich habe nach 2x 450er mit 41 PS 1x451 mit 45 PS jetzt das Facelift Modell mit 54 PS. Dies ist bis jetzt der Beste. Der Motor macht richtig Spaß und läuft mit 2 Personen laut Tacho 157 km/h. Bei dieser Geschwindigkeit wird der Diesel abgeregelt. Ach ja, 42 Passion CDI Cabrio 10.2010. Ich fahre täglich 200km. Im Sommer nehme ich den Smart und jetzt im Moment meine E-Klasse Kombi Bj 03.2010. Selbst im Vergleich zum Mercedes macht der Smart Spaß und ist bequem. Gruß Leardriver

Hallo, ich hatte bis jetzt noch keine Probleme. In der Bedienungsanleitung steht aber was zu tun ist, wenn 3 Balken im Display erscheinen. Gruß Leardriver

Hallo, also nach 2x 450 er CDI Cabrio und 2x 451er CDI Cabrio ( im Moment 451 Facelift ) finde ich das der 451 ( seit 2007 ) in jeder Hinsicht ( ausser Verbrauch ) besser ist. Der erhöhte Verbrauch liegt am größeren Gewicht und dem Partikelfilter. Dies ist meine persönliche, subjektive Meinung ;-) Gruß Leardriver

Hallo, ja dieses Gerät ist vergleichbar mit dem Scan Gauge. Es zeigt aber immer nur einen Parameter an ( z.B. Drehzahl oder Kühlwassertemp). Dafür ist das Gerät fast 50 % billiger. Ich habe mein Kiwi über EBAY für 66,99€ per Sofortkauf erstanden. Gruß Leardriver [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 07.01.2011 um 15:26 Uhr ]

Hallo, ich habe auch einen 2010 Facelift CDI. Jetzt habe ich einen OBD2 Computer von KIWI MPG PLX eingebaut ( 2 Minuten ). Anzeige wahlweise Drehzahl, Wassertemp. Verbrauch und vieles mehr. Preis ca. 69 €. Die Anzeige hat die Größe einer Streichholzschachtel. Einfach den Stecker in die OBD2 Buchse stecken, Kabel links an der Seite zwischen Holm und Armaturenbrett nach oben verlegen. Ich habe meine Anzeige links an der A-Säule plaziert. ( Siehe auch OBD2 Computer, hier im Forum) Gruß Leardriver [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 07.01.2011 um 12:09 Uhr ]

Hallo, ich habe seit heute einen OBD Computer eingebaut. Marke KIWI PLX MPG. Funktioniert prima und hat ein schickes kleines Display. Ich wollte einen Computer der mir die Kühlwassertemp. und Drehzahl anzeigen kann. Dieser kann auch Momentanverbrauch, Fehlercodes und vieles mehr anzeigen. Ach ja, eingebaut in einenFortwo CDI Cabrio 10.2010 ( Facelift ). Gruß Leardriver

Hallo Micke, also wenn mann dem Aufdruck auf der Imprägnierdose glaubt, schützt eine Imprägnierung vor UV Einflüssen. Es hat also nicht nur mit der Dichtigkeit zu tun, sondern mit der Pflege. Selbst in der Bedienungsanleitung steht, man soll nach einer Reinigung das Verdeck imprägnieren. Viele Grüße Leardriver

Hallo hemul, nicht Äpfel mit Birnen mischen. Klimaanlage an heißt nur das der Kompressor eingeschaltet ( über +3 Grad ) ist. Die Temperaturregelung hat damit nichts zu tun. D.h. Gebläse auf 1 oder höher und die gewünschte Temp. einstellen, schon schaltet sich der Zuheizer automatisch ein und wieder aus. ( steht auch in der Bedienungsanleitung ! ) Dies erfolgt in Abhängigkeit von der Aussentemp. und der gewählten Innentemp.. Gruß Leardriver [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 28.11.2010 um 15:37 Uhr ]

Hallo, also ich kann nur empfehlen das Verdeck vorsichtig zu behandeln. Ich hatte 13 Jahre einen SL und dieser hatte auch ein Stoffverdeck mit Gummieinlage. Dieses Verdeck habe ich mit speziellem Verdeckreiniger und mit Textilverdeckimprägnierung einmal im Jahr behandelt. Das Verdeck sah nach 13 Jahren aus wie neu. Jetzt fahre ich das 4 Smart Cabrio. Das Verdeck pflege ich genau so. Bei der Autowäsche darauf achten, dass das Autowaschmittel kein Wachs enthält, wenn man das Verdeck mitwäscht. Wenn eine Imprägnierung ansteht, das Verdeck mit dem Verdeckreiniger reinigen ( Schaum leicht einarbeiten und danach gut abspülen ) und nach dem Trocknen nach Vorschrift imprägnieren. Die Mittel gibt es bei Mercedes / Smart oder im Zubehörgeschäft. Spüli o.ä. ist aggressiv und greift eventuell das Verdeck an. Gruß Leardriver

Hallo, also ich kann nur empfehlen das Verdeck vorsichtig zu behandeln. Ich hatte 13 Jahre einen SL und dieser hatte auch ein Stoffverdeck mit Gummieinlage. Dieses Verdeck habe ich mit speziellem Verdeckreiniger und mit Textilverdeckimprägnierung einmal im Jahr behandelt. Das Verdeck sah nach 13 Jahren aus wie neu. Jetzt fahre ich das 4 Smart Cabrio. Das Verdeck pflege ich genau so. Bei der Autowäsche darauf achten, dass das Autowaschmittel kein Wachs enthält, wenn man das Verdeck mitwäscht. Wenn eine Imprägnierung ansteht, das Verdeck mit dem Verdeckreiniger reinigen ( Schaum leicht einarbeiten und danach gut abspülen ) und nach dem Trocknen nach Vorschrift imprägnieren. Die Mittel gibt es bei Mercedes / Smart oder im Zubehörgeschäft. Spüli o.ä. ist aggressiv und greift eventuell das Verdeck an. Gruß Leardriver

Hallo Steve55, der neue geschlossen RPF beim Smart hat eine Druckdifferenz Messung. Es steht nicht in der Bedienungsanleitung, aber ich habe einen Artikel über den Smart RPF gelesen. In diesem Artikel waren Bilder mit 2 Anschlüssen am RPF. Einer an Eingang und einer am Ausgang des RPF. Ich fahre schon den 2. 451 mit geschlossenem System und kann noch keine Probleme feststellen. Gruß Leardriver

Hallo CDL, ich konnte es nicht lassen und habe schnell die Werte in die Tabelle eingegeben. Dabei fiel mir auf, das die 10 % Erhöhung der Übersetzung in die falsche Richtung korrigiert wurde. Man muß abziehen, sonst dreht der Motor nach der Tabelle höher als sonst. Gruß Leardriver [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 06.11.2010 um 18:14 Uhr ]

Danke CDL, heute schaffe ich es nicht mehr. Morgen werde ich die Werte in die Tabelle eingeben. Ich wünsche ein schönes Wochenende. Leardriver

Hallo CDL, leider hat der Versuch mit der Tabelle schon ein Ende. In meinem COC vom 08.10 stehen keine Getriebeübersetzungen mehr drin. Hallo Ahnungslos, ich mag diese "Ohren" auf dem Armaturenbrett nicht, sonst hätte ich diese gleich mitbestellt. Gruß Leardriver

Hallo CDL, 1000 Dank. Da werde ich mich gleich mit dem COC an die Arbeit machen. Das nenne ich Hilfe. Mit freundlichen Grüßen Leardriver

Hallo Garfikatze, normalerweise gibt es auf eine Frage eine Antwort. Nein ich habe keine Angst. Mich interessiert es nur, da meine neue E-Klasse T-Modell CDI bei 100km/h ca.1700 U/min dreht. In meinem Smart habe ich keinen Drehzahlmesser und frage deshalb das Forum. Viele Grüße Leardriver

Hallo, kann mir ein nettes ( sind ja alle ) Forummitglied helfen ? Ich würde gerne wissen wie hoch der neue CDI bei 80km/h im 4.Gang und bei 100km/h im 5 Gang dreht. Viele Grüße Leardriver

Hallo, ich bin auch ein einer Fernschließung für das Verdeck interessiert. Mich stört am 42 das die Zündung eingeschaltet werden muß. Wenn es also ein Modul für den 451 ( 2011er ) gibt, bitte melden. Viele Grüße Leardriver

Vielen Dank. Leardriver

Hallo, ich würde aber vollsynthetisches 2T Öl empfehlen. Auf den Flaschen der mineralischen 2T Ölen steht meistens bis 1:50 und bei vollsythetischen 1:100. Heißt also vollsynthetisches 2T Öl schmiert besser. Viele Grüße Leardriver [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 24.10.2010 um 14:28 Uhr ]

Hallo, ich schütte einfach einen Schluck aus der Flasche in den Tank, ohne Meßbecher. Ich glaube es kommt nicht auf eine genaue Dosierung sondern auf eine Schmierwirkung an. Diese ist auch bei geringer Menge vorhanden. Viele Grüße Leardriver

Hallo, ich habe ein neues CDI Cabrio (Facelift) mit dem Basic Line Radio und Soundpaket. Jetzt habe ich unter dem Armaturenbrett einen unbelegten gelben Stecker (Beifahrerseite) gefunden. Weiß jemand wozu dieser Stecker dient ? Viele Grüße Leardriver

Hallo, ich habe meinen Facelift Smart CDI Cabrio bekommen. Wenn man von vorn parallel zum Fahrzeug an der Karosserie lang schaut, sind auf den Türpanels Lichtbrechungen (Linien) zu sehen. Eine geht senkrecht in Höhe der Spiegel von oben nach unten , dann sind 3 Linien ca. in Höhe des Türgriffs (in der unteren Hälfte) die schräg zusammen laufen. Die Linien sind auf beiden Seiten. Ist das normal ? Viele Grüße Leardriver

Hallo, bitte kein Öl mit der Spezifikation 229.3 oder 229.5 einfüllen wie von CDL empfohlen. Der CDI hat einen Partikelfilter und braucht 229.31 oder besser 229.51. Viele Grüße Leardriver