Leardriver

Hallo, ich meine das Modell ab 09.2010 mit dem neuen Armaturenbrett und einigen anderen Neuerungen. Viele Grüße Leardriver

Hallo, ich warte auf meinen neuen Smart. Hat schon jemand das neue Modell ? Nach Aussage Smart kommen die Ersten erst Anfang Oktober. Meiner soll aber schon in der ersten Septemberwoche gebaut werden. Viele Grüße Leardriver

Hallo, hast Du das neue Modell ( Facelift ) oder noch das Modell vor dem Facelift ? Ich warte nämlich auf die Auslieferung meines Smart Facelift. Gruß Leardriver [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 09.09.2010 um 19:06 Uhr ]

Hallo Dietmar-Leh, ja ich meine den Scangauge. Ist der wirklich " Schrott " ? Ich dachte dieses Teil wäre nicht schlecht, da er alle wichtigen Daten anzeigen kann. Gruß Leardriver

Hallo Smartenser,schau mal bei ELV.de unter OBD2 Bordcomputer. Ich glaube das ist genau das richtige.Dieser Computer wird einfach in die OBD Dose gesteckt, fertig. Viele Grüße Leardriver

Hallo, der Smart Konfigurator soll ab dem 07.07 auf das neue Modell umgestellt sein. Leardriver

Hallo, ich habe heute endlich die neue Preisliste gesehen. Leider gibt es keinen Tempomat für den CDI. Z.B. Naviradio mit Touchscreen 995€ plus Soundsystem 370€. Bordcomputer 150€. CDI Passion Cabrio 17160€, 71 PS Passion Cabrio 15900€. Viele Grüße Leardriver [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 06.07.2010 um 11:10 Uhr ]

Hallo Kissi, ich glaube für den Smart wird das TFL nicht Pflicht, da es sich nicht um ein neues Fahrzeug handelt, sondern nur um ein Facelift. Diese Pflicht gilt nur für neue Modelle. Viele Grüße Leardriver

Hallo Chiemgausmartie, ja den meine ich. Ich finde das Angebot hört sich gut an. Der Beschreibung nach, kann der ja fast alles anzeigen. Viele Grüße Leardriver

Hallo, hat schon jemand den " Bordcomputer " ScanGauge2 von ELV im Smart ? Zur Info, es gibt bei ELV einen Bordcomputer der bei allen Fahrzeugen passen soll, die eine OBD 2 Schnittstelle haben. Dieser Bordcomputer zeigt z.B. Drehzahl, Reichweite, Kühlmitteltemp., Verbrauch und vieles mehr an. Leider habe ich den Flyer verlegt, aber der Preis 159€ und er wird nur per Stecker mit der OBD 2 Anschlußbuchse verbunden. Viele Grüße Leardriver [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 15.06.2010 um 09:04 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 15.06.2010 um 09:07 Uhr ]

Hallo, soll es ein Neufahrzeug werden ? Wenn ja würde ich noch 2 Monate warten, dann kommt ein Facelift. Viele Grüße Leardriver

Hallo, ich hatte bis jetzt insg.3 CDI Passion Cabrio. 1. 2006 ohne Filter (450 ) 2. 2007 mit offenem Filter (450) und 3. 2009 mit geschl.Filter (451). Vom Verbrauch war der erste der Beste (3,xx) und lief ohne Probleme 145 km/h laut Tacho. Schlechtester meiner Meinung nach, war der 2. Die Filterreinigung wurde durch eine höhere Drehzahl erreicht, dadurch war das Abgas heißer. Es wurde einfach die Übersetztung geändert, das Fahrzeug drehte bei gleicher Geschwindigkeit ca. 800 U/min höher als das Modell ohne Filter. Bei 135 Km/h war Schluß. Bis jetzt am Besten gefiel ( weil verkauft ) der 451 CDI. Das Fahrzeug läuft prima und kommt ohne Probleme auf ca.145 km/h und ist nicht am Drehzahllimit. Verbrauch im Schnitt 4,4 ltr. Jetzt warte ich auf die Bestellfreigabe für das Facelift-Modell. Viele Grüße Leardriver [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 02.05.2010 um 20:47 Uhr ]

Hallo, leider gibt es noch keine Details. Siehe Jesmb.de. Es soll u.a. neue Radios, ein Multifunktionslenkrad, einen neuen Tacho und endlich wieder einen Tempomat geben. Ich warte auch schon auf genauere Infos. Viele Grüße Leardriver

Hallo, ich hatte einen CDI mit geschl.RPF ( 04.09 ). Dieser reinigt sich durch Erhöhung der Abgastemperatur im RPF, d.h. es wird extra Kraftstoff eingespritzt der die nötige Temp. im Filter erzeugt. Dieser Vorgang wird gestartet, wenn die Druckdifferenz zwischen Filtereingang und Ausgang einen bestimmten Wert überschreitet. Dies bedeutet, der Filter hat genug Partikel gesammelt und muß freigebrannt werden. Bei meiner E-Klasse riecht es etwas nach verbranntem Gummi, wenn man das Fahrzeug gerade nach einer Filtereinigung in der Garage abstellt. Im normalem Fahrbetrieb merkt man nichts. Wie fährt sich der Neue mit 54 PS und längerer Übersetzung? Ich warte auf August und bestelle mir das Facelift Modell Viele Grüße Leardriver [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 30.04.2010 um 09:22 Uhr ]

Hallo, ich habe viel über ein BLS Problem gelesen. Leider konnte ich keine Antworten auf die Fragen, welche Modelle ( Bj ) sind betroffen und wie äußert sich ein Fehler des BLS, finden. Viele Grüße Leardriver

Hallo, ist der Smart ein 451 aus 2007 und jünger ? Dann ab zum SC. Bei meinem Smart CDI Cabrio 4.09 war eine Halterung einer Druckdose ( o.ä. ) gebrochen. Der Motor klappert manchmal im Leerlauf und beim Fahren auf schlechten Strassen, dachte es fällt gleich etwas ab. Du kannst das prüfen. Leg dich auf der Beifahrerseite unter das Auto und fahr mit der Hand vor der Ölwanne ( in Fahrtrichtung ) an dieser hoch. Wenn du eine Kunstoffkugel fühlst die nur an einen Schlauch hängt, ist der Fehler gefunden. Dieser Fehler ist bekannt, die Halterung wurde geändert. Die neue Halterung wird natürlich auf Garantie eingebaut. Viele Grüße Leardriver [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 13.01.2010 um 08:45 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 13.01.2010 um 08:46 Uhr ]

Hallo, es gibt noch eine Änderung. Der CDI ab 05.09 hat einen geschlossenen Partikelfilter. Viele Grüße Leardriver Übrigens, ich ( Werksangehöriger ) verkaufe meinen Smart CDI Cabrio Passion, Bj,05.09, 5000km. Bei Interesse bitte eine Mail. [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 08.12.2009 um 15:43 Uhr ]

Hallo, mein CDI Cabrio 04.09 kam auch mit Kumo Reifen. Einfahren: siehe Bedienungsanleitung ( 1500 km ). Tip, auch nach dem Einfahren schalte ich meist manuell, da die Softtouchschaltung zu spät hochschaltet. Zur Heizung : siehe Bedienungsanleitung. Es soll automatisch ein Zuheizer zugeschaltet werden, je nach Temperaturwahl am Klimabediengerät. Viele Grüße Leardriver

Hallo GONZO, ich hatte in meinem CDI Cabrio 04.09 auch eine Art knirschen in Schulterhöhe rechts. Im SC wurden einige Kunstoffabdeckungen gedämmt. Ohne Erfolg. Dieses Geräusch kam auf schlechten Strassen ab und zu vor. Dann habe ich gelesen, das dieses Geräusch auch von der Tür kommen kann. Ich habe etwas ( dünn ) Kupferpaste auf den Verriegelungsbügel und auf die Schlossauflageflächen geschmiert. Perfekt. Viele Grüße Leardriver

Hallo Manne, kann man das Geräusch auch als knirschen bezeichnen ? Ich habe dieses Geräusch in Schulterhöhe auf der Beifahrerseite bei schlechten Strassen. 1 Besuch beim SC brachte noch keine Hilfe. Wo wurde die Tür geschmiert ? Ach ja CDI Cabrio Bj 04.09 Viele Grüße Leardriver

Hallo, ich hatte dieses klappern im Leerlauf und manchmal beim Anlassen ein schlagendes Geräusch. Grund: Unterdruckdosenhalterung gebrochen. Dadurch hängt eine U-Dose nur am Schlauch und schlägt gegen die Ölwanne. Bei Smart gibt es eine Lösung, eine neue U-Dose und baut diese auf Garantie ein. Mein Smart CDI Passion Cabrio Bj 04.09. Viele Grüße Leardriver

Hallo SV650S, auch der 33kw ab 04.09 hat einen geschlossenen DPF, aber leider nur Euro4. Ist das erwähnte Fahrzeug vielleicht ein Reimport? Ich glaube, das es diese Fahrzeuge auch ohne Filter gibt, bin mir aber nicht sicher. Viele Grüße Leardriver

Hallo, ich habe eine interessante Info. Mein 42 CDI Cabrio mit geschlossenem DPF Bj 04.09 klappert im Leerlauf. Deshalb habe ich gerade im SC Flensburg angerufen. Die Ursache: Eine Unterdruckdose kann sich lösen und klappert an der Ölwanne. Die Dose ist aus Plastik und rund (etwas kleiner als ein Tennisball). Man kann sich, wie ich, auf die Beifahrerseite unter das Auto legen und an der Ölwanne ( Vorderseite ) nach oben greifen. Bei mir hängt die U-Dose lose am Schlauch und schlägt gegen die Ölwanne. Das Problem ist bei Smart bekannt und es wird eine geänderte Dose eingebaut. Viele Grüße Leardriver

Hallo, ich habe folgendes Problem. Nach dem Anlassen ( kalter Motor ) kommt von hinten ein Geräusch, vergleichbar mit einem klapperdem Ausrücklager. Gasannahme etc. alles im grünen Bereich. Sobald ich etwas die Leerlaufdrehzahl erhöhe und bei warmen Motor ist das Klappern weg. Der Motor läuft normal und ein Ausschalten und wieder Anlassen ändert nichts.Es klingt subjektiv drinnen lauter als draussen. Ach ja CDI Cabrio Bj 4.09. 3900km. Viele Grüße Leardriver [ Diese Nachricht wurde editiert von Leardriver am 14.09.2009 um 10:23 Uhr ]

Hallo faber 220, an welche Mail Adresse kann ich die Bilder schicken ? Ich habe 2 Bilder bei Motor-Talk.de unter Smart Forum "Biete Smart " eingestellt. Viele Grüße Leardriver