Michael_Z

Hi, was kann ich alles tun das mein kleiner so lange wie möglich mir treu ist. Alle 3000km oder jedes Jahr (das was eher eintrifft) das Öl wechseln. Beim Warmfahren nicht über 3000 umdrehungen gehen. Vorrausfahrend fahren (was ich sowieso mache) und crusen stats heitzen. Doch was kann ich Teilemäsig machen? Klar, einen Ölabscheider. Das kam schon mehr als deutlich hier zum ausdruck das dieser sinnvoll ist. Doch was noch? Lohnt sich ein Pop-Off Ventil oder ist das so ein Zusatz der insgesammt mehr kostet ohne das der Motor da einen Nutzen hat? -> http://www.misterdotcom.de/smart/Shop/Motor/Pop-Off-Ventil/pop-off-ventil.html Gibt es sonnst noch Änderungen die den Motor länger leben lassen? ----------------- Smart 42, BJ: 11/2004. 45KW Passion in Silber (Bodypanels) Schwarz. DZM, Uhr, Klima, Sitzheizung, ...

okay, ja der kleine wird beim ausschalten etwas durchgeschüttelt. Das hab ich wie gesagt bei keinem anderen auto gehabt welches ich gefahren habe. Wenn das aber normal ist dann bin ich glücklich das es kein problem gibt. Bei anderen autos bin ich gewohnt das der Motor ganz normal ausläuft und fertig. (Hatte wohl gemerkt noch kein Turbo Motor) Auch wenns komisch klingt wenn ich das jemadnen erzähle: Hey ich hab nen Turbomotor | Geil, und wie viel PS hat die höllenmaschiene? 200? | 61, es ist n smart :-D

Ich habs ein wenig besser gemacht, ich hoffe man kann nun alles hören was wichtig ist. www.michael-z.info/motor.mp3 Was man hört: Noch ganz kurz die zündschlüssel und dann etwas lauter die letzten geräusche des Motors. [ Diese Nachricht wurde editiert von Michael_Z am 06.05.2009 um 17:01 Uhr ]

ich höre es weil ich weiß auf was ich achten muss. Mir ist klar das die aufnahme nicht ideal ist. Einfach bis in 2-3 Stunden gedulden. Dort lege ich das teil mit Tesa in den Kofferraum so das es 1. nicht rollt und 2. die geräusche laut genug sind. Das wird hoffentlich schon. Ich habe hier an der Hochschule auch keine großen möglichkeiten die .wav aufzubereiten da ich die benötigten Programme nicht installieren darf / kann.

1. falsches Forum. Wir haben ein Sound Forum 2. mehr informationen -> Wie alt ist deine Kugel. Bei den alten modellen der 450 kommen diese links und rechts ans dashboard, auf die Frontscheibe gerichtet.

rapidshare.de/files/47047703/motortest.wav.html Man muss etwas lauter drehen, ist nicht gerade gut. Auf der heimfahrt lege ich den MP3 Player in den Kofferraum und nicht wie hier auf den Beifahrersitz. Ich hoffe meinem kleinen fehlt nichts. :-? :cry: [ Diese Nachricht wurde editiert von Michael_Z am 06.05.2009 um 11:58 Uhr ]

ich werds mal morgen aufnehmen per mp3 player, wird hoffentlich gut zu hören sein. Nein ich war noch nicht beim SC, eigentlich will ich da auch nicht so gerne auftauchen = geld & zeit kosten. Der Smart hat schon jetzt sehr viel Geld für mich gekostet. Zwar müssen noch ein paar Sachen sein wie z.b. der Ölabscheider und die gedämmten Eimer mit SPL's (Weil beide Hochtöner durch den Vorbesitzer mit einem JVC Radio geschrottet wurden). Doch eigentlich wollte ich die Kosten dennoch so gering wie möglich halten. Deshalb auch die von mir geplante vorsorgliche Motorpflege.

Das Problem besteht auch wenn ich ihm in "N" ausschalte. (Auch natürlich bei 3 warmen Eiern) Rumpel 'wart' Rumpel 'wart' 'wart' Rumpel 'wart' 'wart' 'wart' Rumpel 'wart' 'wart' 'wart' 'wart' 'wart' 'wart' großes, letztes rumpeln.

mir ist mein smartie relativ am anfang ganz leicht gerollt als ich noch an der Türe war da anscheinend die Handbremse nicht weit genug angezogen. Inzwischen mach ich es wie von dir beschrieben. (Habs ja nur insgesammt 1 mal "falsch" gemacht.) Bremsen. Stehenbleiben. Rückwärtsgang rein. Warten bis die Anzeige auf R steht. Handbremse ziehen. Motor abstellen. Von der Bremse gehen. Es geht halt so ein nicht gewohntes ruckeln durch den Smart. Relativ gut beschrieben: Als wenn man den Motor im stand abwürgt, ohne jetzt nach vorne zu hopsen. Muss mal testen ob er anders klingt wenn ich ihn bei "N" ausschalte.

Hi, ich weiß nicht obs normal ist, doch irgendwie find ich es komisch das wenn ich das Silberne Flitzerle abstelle, der motor ist jedes mal übelst verschluckt und ganz unruig zum stehen kommt. Das ist bei den 3 anderen Autos welche ich im meinem Leben gefahren habe (Passat, Astra, B-Klasse) überall nicht der fall. Ist das smarttypisch und kann egal sein oder muss ich mir sorgen machen? Hab nur Themen gefunden wo der Smart während der Fahrt stottert oder gleich im kaltzustand. (Weshalb ich jetzt diesen Thread hier erstellt habe) Ist n Smart Passion vom 11/2004. Benzin, 45kW und 24k km runter. [ Diese Nachricht wurde editiert von Michael_Z am 04.05.2009 um 21:16 Uhr ]

danke. Sobald das geld da ist werde ich wohlk dann das Set kaufen.

Quote: Am 25.04.2009 um 17:51 Uhr hat Michael_Z geschrieben: damit kann ich mich anfreunden, lediglich die HT lösung gefällt mir nicht wirklich. Toll sehen ja die selfmade Kugeln auf den alten HT aus, doch dafür ist glaub ich mein geschick nicht sehr gut geschweige denn das dort die anderen HTs verbaut wurden. In wie weit taugen die HTs von Berlin-Tuning etwas und in wie weit sind dort die anschlüsse anders? Leider gibt es auf der seite von denen nicht gerade wirklich viele informationen. :cry: Noch eine zwischenfrage. Würde es sich lohnen noch Speaker in die Türen zu bauen? Bei der Bucht gibt es entsprechende Bausätze mit Blaupunkt MTs. Leider wurden die Fragen noch nicht beantwortet. :cry:

damit kann ich mich anfreunden, lediglich die HT lösung gefällt mir nicht wirklich. Toll sehen ja die selfmade Kugeln auf den alten HT aus, doch dafür ist glaub ich mein geschick nicht sehr gut geschweige denn das dort die anderen HTs verbaut wurden. In wie weit taugen die HTs von Berlin-Tuning etwas und in wie weit sind dort die anschlüsse anders? Leider gibt es auf der seite von denen nicht gerade wirklich viele informationen. :cry: Noch eine zwischenfrage. Würde es sich lohnen noch Speaker in die Türen zu bauen? Bei der Bucht gibt es entsprechende Bausätze mit Blaupunkt MTs.

Danke. P.s. @ superduke, weshalb besteht das interesse? (Nur aus neugier). Die alten Eimer gehen für gute 50€ bei der Bucht raus.

Hi, ich bin seit knapp 2 Wochen Smartiebesitzer. Um genau zu sein von einem Smart 42 Passion City-Coupé mit fast allen extras, auch dem Soundpacket. Baujahr ende 04. Es ist mein erstes eigenes Auto und ich bin stolz wie ein *hier tolles Wort einfügen*. Mein Problem ist das vom Vorgänger eingebaute Radio. ein JVC ***(wird noch ergenzt). So wie es aussieht hat das Radio wegen fehlender Frequenzweiche beide Hochtöner geschrottet. Das dies nicht gerade gut klingt bzw das ich eher das Radio deswegen aus habe ist wohl klar. :cry: Leider habe ich im grunde 0 Erfahrung und wegen meinem Studium auch wenig Zeit mir diese Erfahrung anzueignen. Ich kenne keine guten marken, keine wichtigen Teile im Grunde bin ich kompletter Leihe in dieser Richtung, weshalb ich auf ein wenig hilfe angewiesen bin. Ein paar sachen weiß ich aber schon. Ich hab von mir aus ein Budget von maximal 250€ gesetzt um alles etwas in den grünen bereich zu ziehen. Dabei will ich die vorhandenen Lautsprecher ersetzen. Zum einem die wohl standardmäßig verbauten schwächelnden 100mm Papplautsprecher unter dem Panel und die 2 Hochtöner. Wichtig ist das alles wie original aussieht. Also keine zusätzliche Bassbox unter dem Fahrersitz, keine Löcher im Dashboard wegen den Lautsprechern, keine abgewinkelte Hochtöner aus dem Zubehör. Meine Fragen sind nun: Welche Hochtöner kann ich nehmen um die alten zu ersetzen? Ist es Sinnvoll Mitteltöner mit eingebauten Hochtönern und Frequenzweiche zu nehmen? Ist es auch sinnvoll ein anderes Radio als das jetzige zu nehmen? Welche Frequenzweichen brauche ich für die neuen Hochtöner? Was bekomme ich für das Geld? (Ich hab relativ bescheidene ansprüche, ich höre nicht besonders laut und meine Ohren sind auch nicht sehr empfindlich im Bezug zur Qualität). Lohnen sich weitere Boxen an anderen stellen? Kann mir jemand einfach etwas unter die Hand gehen und entsprechend mir Unterstützung geben? Ich hab schon nach boxen geschaut, ich weiß auch das die Schallwandler für maximal 130mm Lautsprecher ausgelegt sind. Doch auf was bezieht sich die 130mm? Es gibt viele boxen mit sehr sehr unterschiedlichen angaben. Wie groß die Membran ist, die Gesamtgröße, die der Löcher, .... und noch einen Haufen mehr. Mir ist klar das vieles schon selber im Forum verankert irgend wo rum schwirrt. Doch die Suche ist mühsam. Oftmals bekomme ich nur Themen wo steht: Das steht schon 1000 mal drin, versuche mal die Suchfunktion. Doch z.b. meine offene Frage wie groß (Radius) wirklich die Hochtöner sind hab ich auch noch nicht gefunden. Sind es 20mm oder doch 1Zoll, 2,56cm? Schon mal danke für die Hilfe. Michael [ Diese Nachricht wurde editiert von Michael_Z am 24.04.2009 um 19:15 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Michael_Z am 24.04.2009 um 19:16 Uhr ]