Ich habe an Ostern 2009 einen gebrauchten Fortwo 450 (EZ 08/2004, 45.000 km) gekauft und hörte wenige Tage später einen Gewehrschuss aus Richtung Carport. Unter dem Smart lag ein Stück Federstahl. Ungläubig untersuchte ich die Federbeine: Vorne links waren zwei Drittel der obersten Windung abgebrochen. Der Rest der Feder hatte sich im Federdom verkeilt. Ein Anruf beim örtlichen Daimler-Händler ergab "keine Kulanz möglich". Nach Recherchen in diesem Forum (GOTT-SEI-DANK, das es es gibt) faxte ich dem Händler verschiedene Beiträge zum Thema Federbruch/Kulanz und erhielt einen Tag später die Mitteilung, dass beide Vorderfedern auf Kulanz gewechselt würden. Der Austausch wurde am 23.04.09 durchgeführt, und nun rennt er wieder - hoffentlich ohne weitere Probleme. :)
