fabilous

Was heißt nicht zu empfehlen... Empfehlen kann ich dir den Smart schon..nur du kannst mit einem Smart auch viel Pech haben..Es gab hier auch Leute die nach 30tkm einen Austauschmotor benötigten und welche die fahren heute noch mit dem ersten Motor rum und haben schon 130tkm auf der Uhr... Wenn du ein gepflegtes Modell nach 2003 bekommst mit wenig Laufleistung usw. kann man normalerweise nicht viel falsch machen...nur der Smart hat halt oftmals böse Überraschungen, wie du vielleicht hier im Forum schon rauslesen konntest...aber ich denke, dass ist bei anderen Autos auch nicht anders Ich selber mag meinen Smart eigentlich ganz sehr und oftmals (vorallem in mega engen Parkhäusern etc.) war ich froh einen zu haben:-P Aber ob ich mir jetzt noch einen kaufen würde oder einen weiteren wüsste ich ehrlich gesagt nicht... :roll: Hast du denn schonmal eine Probefahrt mit einem Smart gemacht oder irgendwo mal mitgefahren??

Jaa da gehen die Meinungen auseinander:-P Also ich selber habe auch einen Smart mit 61PS und der ist aus 2001. Bis jetzt hatte ich keine Probleme oder große Reparaturen! Wobei das auch eine Glückssache ist. Wichtig beim Kauf ist evtl. zu wissen wie der Smart vorher gefahren wurde, da die Pflege eine wichtige Vorraussetzung für ein langes Smartleben ist.. Ich weiß, dass das nicht immer einfach ist denn jeder Verkäufer wird dir nur gutes erzählen vonwegen topgepflegt usw... Ich denke, dass 3500€ ein ausreichendes Budget ist. Für einen schönen 42! Nur bei dem Budget würde ich nicht noch Wert auf ein Cabrio oder einen DIesel setzen. Natürlich bekommt man für das Geld auch ein Cabrio aber das wird dann in der Regel älter und mit einer höheren Laufleistung sein als ein vergleichbares Coupe. Versuch einfach mal einen Smart ab 2003 zu bekommen, die sind technisch schon etwas besser ausgestattet. Gruß Dominik

was willste dafür haben??:) Schreib mir einfach eine PN;-)

Ok super vielen Dank:)

verkauft

Was muss man alles abbauen um die Zündkerzen, alle 6, bei einem 42 (450) zu wechseln?? 3 Kerzen kann man wohl so wechseln und für die anderen 3 muss man wohl etwas fleißiger sein und viel vomSmart abschrauben, oder??

Bilder sind doch direkt im ersten Beitrag?? Und das es sich um das ,,neuere" Modell handelt habe ich doch auch dazugeschrieben :-? :roll:

hmm bei solchen Fahrten würde ich auch nur auf ein extrem sparsames Auto zurückgreifen. Denke, dass deine Idee von einem Smart CDI sehr gut ist.. Bin bin kein Fachmann auf dem Gebiet was Motoren usw. angeht. Aber was die Benizinmotoren angeht, gebe ich dir recht. Die Dieselmotoren sollten wohl deutlich länger halten jedoch weiß ich nicht wie es bei solchen Laufleistungen aussieht. Da der Smart ja schon min. 100.000 auf dem Tacho hat und du die nächsten 50-60tkm fahren wirst. Allgemein ist zu sagen, dass es bei jedem Smartkauf darauf ankommt wer bzw. wie der Smart gefahren und gepflegt wurde. Sprich Ölwechsel usw... Somit kann auch ein Smart der schon 100tkm drauf hat und die gepflegt wurde auch die nächsten 60tkm aushalten:)

hmm bei solchen Fahrten würde ich auch nur auf ein extrem sparsames Auto zurückgreifen. Denke, dass deine Idee von einem Smart CDI sehr gut ist.. Bin bin kein Fachmann auf dem Gebiet was Motoren usw. angeht. Aber was die Benizinmotoren angeht, gebe ich dir recht. Die Dieselmotoren sollten wohl deutlich länger halten jedoch weiß ich nicht wie es bei solchen Laufleistungen aussieht. Da der Smart ja schon min. 100.000 auf dem Tacho hat und du die nächsten 50-60tkm fahren wirst. Allgemein ist zu sagen, dass es bei jedem Smartkauf darauf ankommt wer bzw. wie der Smart gefahren und gepflegt wurde. Sprich Ölwechsel usw... Somit kann auch ein Smart der schon 100tkm drauf hat und die gepflegt wurde auch die nächsten 60tkm aushalten:)

sollte eigentlich nicht passen...

Ou ich glaub da hast du was falsch verstanden..:-P 450 = altes Modell von 99 bis 2006 ab 2003 kam das Faceliftmodell raus eben mit den technischen Verbesserungen. 451 = neues Modell von 07 bis heute...der etwas größere sozusagen :lol:

Also zu deinen Fargen: 1. Pure= nichts Passion= vieles schon serienmäßig drin Der Pure hat ab Werk eigentlich so gut wie nichts an Innenausstattung sprich Klima,elekt. Fensterheber,Uhr&DZM, Automatifunktion usw.. Beim Passion ist schon vieles drin Klima, Alus, elekt. Fensterheber usw... Macht sich auch am Preis bemerkbar. 2. Ich denke, dass habe ich oben schon etwas beantworten können. Es kommt dann natürlich auf deine Anforderungen zum Auto an. Wenn du auf Sachen wie Klima,Alus usw. nicht verzichten möchtest dann würde ich dir auch keinen Pure empfehlen. 3. Wenn du eine sparsameren Verbrauch erzielen willst würde ich dir zu einem Diesel raten, auch was die tägliche Km-zahl angeht. Müsstest vielleicht mal ausrechnen was dich ein Benziner und ein Diesel im Jahr ca. kosten würde. Auch was die Anschaffung angeht. Würde dir jedoch vorher zu einer Probefahrt raten... Du müsstest auch mal sagen, für welches Modell du dich entscheiden würdest. Ob 450 (der alte) oder 451 (neues Modell) Zu Verbrauch muss ich sagen, dass der Smart ,meiner Meinung nach, kein Wunderauto ist. Denn das denken die meisten Leute die selber keinen haben. Die Benziner verbrauchen fast oder genauso viel wie ein normaler Kleinwagen. Ich selber haben einen Smart 450 mit 61PS und je nach Fahrweise verbraucht der auch so knapp 6 bis 7 Liter.. Nur bei den Dieselmodellen sieht es da besser aus. Der Unterhalt eines Smarts ist nicht so teuer, jedoch wird das schnell mit den Reparaturkosten eingeholt:-P Wenn du keine gute Werkstatt kennst oder auch einfache Dinge nicht selbst reparieren kannst oder willst und dafür immer ins SC fahren solltest wird es teuer:-D Aber sonst hält sich das auch im Rahmen:) Zu meinen Erfahrungen kann ich sagen, dass ich bis jetzt relativ zufrieden bin mit meinem Smart. Bis jetzt musste ich noch nichts großartiges reparieren lassen oder sonstiges. Hat mich auch noch nie im Stich gelassen.. Ich finde der Smart hat viele Vor- und Nachteile. Zu den Vorteilen gehört das doch ziemlich große Platzangebot für diese doch relativ kleine Auto. Das habe ich früher nie gedacht! Man findet immer einen Parkplatz. Eine Tankfüllung kostet rund 22€ und damit kann man ca. 300km fahren. Es macht Spaß am Smart rumzubasteln, weil es wie ein Legoauto ist wo man ALLE Teile austauschen- tunen oder irgendwie verändern kann. Die Nachteile fallen mir immer wieder auf sobald ich aus dem A6 meiner Eltern aussteige. Der Smart ist vergleichsweise etwas unbequem, man spürt jeden kleinsten Stein und jede Unebenheit auf der Straße, ist windanfällig vorallem mit Serienbereifung.. Der Smart (nicht getunt!!) ist auf der Autobahn nicht grade der schnellste was das beschleunigen und die Endgeschwindigkeit angeht. Aber dafür wurde er ja auch nciht gebaut deswegen reicht das auch...:) Und das beste Winterauto ist es auch nicht...zumindest meiner nicht! Gruß Dominik

Habt Ihr schon eine Probefahrt gemacht mit einem Smart?? Vor allem mit der Automatikfunktion?? Ich denke, dass es sehr hilfreich wäre bei der Entscheidung. Die Meinungen bezüglich der Automatikfunktion sind hier ziemlich unterschiedlich...die einen fahren gerne mit Automatik und denen reicht es bzw. sind super zufrieden.. ..die anderen jedoch und dazu zähle ich auch, schalten lieber die Gänge, da der Smart im Automatikmodus recht später und auch nicht spritsparend schaltet. Dazu kommt noch, dass der Smart dann auch stärker ,,wippt" was man beim schalten etwas vermindern kann. Sofern man das Gefühl dafür entwickelt hat:-P Ich würde mir eher einen Pulse kaufen, der hat die Lenkradschaltung schon verbaut. Zumindest die Modelle mit 84PS, soweit ich weiß. Gruß Dominik

Habt Ihr schon eine Probefahrt gemacht mit einem Smart?? Vor allem mit der Automatikfunktion?? Ich denke, dass es sehr hilfreich wäre bei der Entscheidung. Die Meinungen bezüglich der Automatikfunktion sind hier ziemlich unterschiedlich...die einen fahren gerne mit Automatik und denen reicht es bzw. sind super zufrieden.. ..die anderen jedoch und dazu zähle ich auch, schalten lieber die Gänge, da der Smart im Automatikmodus recht später und auch nicht spritsparend schaltet. Dazu kommt noch, dass der Smart dann auch stärker ,,wippt" was man beim schalten etwas vermindern kann. Sofern man das Gefühl dafür entwickelt hat:-P Ich würde mir eher einen Pulse kaufen, der hat die Lenkradschaltung schon verbaut. Zumindest die Modelle mit 84PS, soweit ich weiß. Gruß Dominik

ups..überlesen:-D

meine alte mathelehrerin:-D ..habe mich vertippt..liegt an der neuen tastatur..:) [ Diese Nachricht wurde editiert von fabilous am 26.08.2010 um 12:25 Uhr ]

Ich würde auch nicht auf das Glasdacht verzichten wollen. Statt dem Glasdach bekommt man ja sonst ein Plastikdach und das soll doch auch nicht soo toll sein. Vorallem auch anfällig was Reperaturen angeht, soweit ich weiß.

Wieviel PS hat der denn??

[ Diese Nachricht wurde editiert von fabilous am 24.08.2010 um 18:53 Uhr ]

Dazu noch einen schönen Old(liner)school trainingsanzug und ne mantafrisur:):-D

Fotos vom Griff sind doch da...und jetzt weiß ich auch für welches Modell der Griff vorgesehen ist, also verstehe ich dein Problem nicht.. :roll:

der ist auch noch da..

noch da..

Welches Ausstattungsmodell hast du denn gewählt?? Denn beim Passion gehört es, soweit ich weiß, zur Serienausstattung..

hey loucash, wie siehts denn mit den Folien/Abdeckungen aus?? Würdest du noch an das Angebot drankommen?? Hier hat noch jemand sein Interesse gezeigt:)