smmmarto

Ergebniss: An alle interessierten User: Vorförderpumpe bringt 4 bar direkt zur Hochdruckpumpe, allerdings läuft der Kraftstoff direkt über die Rücklaufleitung wieder in den Tank... es ist definitiv die Hochdruckpumpe defekt, nach dem Ausbau und dem Zerlegen der Pumpe konnte man den Schaden deutlich erkennen: die Pumpe hat sternförmig angeordnet 3 Kolben, die in 3 kleinen Zylindern laufen, 2 davon sassen (im gedrückten Zustand) bombenfest und können somit keinen Kraftstoff fördern. Gruß

Hallo dieselbub, die Lichtmachine wurde heute morgen geprüft, dreht durch (ich auch gleich... :( ) und bringt Strom (allerdings springt der Motor ja immer noch nicht an). Das Railregelventil wurde bereits getauscht, der Drucksensor ist nach Angabe der Werkstatt i.o., da bei abgezogenem Stecker 400 bar im Tester gezeigt werden. Der Raildruck beim Starten beträgt trotz alledem nur 5 bar, was anscheinend zu wenig zum Starten ist... Wahrscheinlich wird mein Smartie nie wieder laufen... :cry: :cry:

Danke für die rege Resonanz,(!!!) die Nummer mit der Lichtmaschine werde ich gleich mal prüfen, aber hat eine feste Lichtmachine Auswirkungen auf einen nicht vorhandenen Raildruck...?

Hallo liebe User, nach einer Woche Urlaub lief mein Smart genau noch 1km bis zum Aldi, dann sprang er nicht mehr an. Nach zahlreichen Rep.versuchen in meiner Werkstatt (frei) steht jetzt folgende Diagnose: es kommt Diesel von der Pumpe aus dem Tank bis zur Hochdruckpumpe am Motor (5bar). Danach passiert nix mehr. Mit Startpilot will der Motor anspringen, tut es aber dann doch nicht :cry: ! Jetzt meint der Mechaniker, ich bräuchte eine neue Hochdruckpumpe für ca. 800,- Eus... Von einem Bekannten habe ich gehört, das es für die pumpe einen günstigen Reparatursatz geben würde. Habt ihr mit diesem Symptom Erfahrung, habe etwas Bauchschmerzen, das mein Smarti auch nach dem Kauf einer neuen Pumpe nicht anspringt :-? :-?