goodfortwo

Wie ich es liebe immer richtig zu liegen! Allerdings hätte ich nicht gedacht daß du so eine Lachnummer bist. *rülps*

Dass der Thread hier entweder keine Beachtung findet oder in der Trollecke landet. Sorry, aber warum sollte man über sowas diskutieren wollen?! [ Diese Nachricht wurde editiert von goodfortwo am 29.12.2009 um 14:58 Uhr ]

Quote: Am 22.12.2009 um 19:24 Uhr hat martin_wue geschrieben: na ja...... seid ihr sicher, dass wir alle vom gleichen auto reden ????? der SMART ist doch dieser kleine 2,50-meter-wagen von mercedes ? oder ? da will doch wohl keiner ernsthaft behaupten, dass der richtig wintertauglich ist ? wir sollten doch ehrlich sein und uns hier nichts schönreden...... ich kenne jedenfalls kein auto (außder dem smart), das bei glätte, auf gerader strecke, ins schleudern kommt....... das reichen ein paar spurrillen und schon ist aus....... der smart ist auch das erste auto das ich fahre, das bei glätte, beim anfahren, trotz eingeschlagener lenkung, einfach geradeaus fährt...... oder bei glätte, am berg, mit wild blinkendem instrumentenbrett einfach stehen bleibt....... und wenn man versehentlich aus der festgefahrenen spur mal nach rechts oder links in tieferen schnee gerät..... oh oh..... zugegeben...... abs funktioniert echt gut....... und esp auch..... aber halt nur in einem gaaaaanz geringen geschwindigkeitsspektrum...... ansonsten..... sorry.... so gern ich den smart fahre..... für den winter ist das wägelchen einfach nicht gebaut....... übrigens.... und ich bin schon viele autos gefahren..... von 4 x 4 abgesehen..... der alte fiat panda mit 34 ps und 145er winterreifen.... ohne den ganzen elektronik-schnickschnack.....da ging bislang NIX drüber.... in diesem sinne..... mit der hoffnung auf freie strassen oder tauwetter...... gruss martin ----------------- ......und tanken macht wieder spass........ Schau mal nicht so über den Tellerrand und fahre einfach mit angemessener Geschwindigkeit, dann passt es auch! :roll:

Ich habe das schon in einem anderen Forum geschriebn... Wenn man von der Straß fliegt war man wohl zu schnell, selbst ein Smart hüpft nicht einfach von der Straße!

Quote: Am 21.12.2009 um 17:33 Uhr hat raII geschrieben: hallo ist das ein gummiartiger geruch hinten links? dann ists das befestigungsgummi des auspuff.. mfg So bei genauerem überlegen kommt das eigentlich ganz gut hin, ja. Ist das schlimm?

Quote: Am 21.12.2009 um 15:52 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: ich weiß nich, das sieht mir wieder so stark nach bastel arbeit aus. da musst viel messer und wir sind ja volle steckbarkeit vom MDC gewohnt....da kannst auch viel mist machen und bei nem kabelbrand bist du nicht versichert...12V mit dem richtigen Strom sind auch gefährlich Na dann MDC, bestel doch mal bitte was für den Sicherungskasten. Falls das verfügbar sein sollte werde ich auch das Steckmodul für die Fensterheber ohne Zündung bestellen! :-D

Zweiter Winter, 27.000 km, falls das noch wichtig ist!

Morgen, mein kleiner riecht ein wenig streng nach dem fahren, m.M.n. nicht nach Kupplung. Temperatur ist auch i.O. Ich möchte jetzt keine Ferndiagnose, nur eine Aussage ob der Schmutz und das Salz, mit dem der kleine sich ja selbst einsaut, beim verdampfen am Auspuff diese Gerüche verursachen könnte. Übervorsichtiger Kaufmann mit null Ahnung :roll: 451er 71PS ohne MHD

Ist vielleicht jemand aus Raum Stuttgart der diesen Bau / -Einbau gegen Bezahlung vornehmen kann, ich bin dazu nämlich nicht in der Lage.

Hey, hier hat sich ja etwas getan. :) So, wie mir scheint gibt es hier geniale Köpfe, nur gehöre ich leider nicht dazu und habe jetzt auch nicht mehr Ahnung wie vorher. Ich meine, ich habe 2 linke Hände, ich kann mit einer Platine leider nichts anfangen

Quote: Am 23.06.2009 um 15:35 Uhr hat eggbear geschrieben: In unseren Zulassungsdaten steht für mein Fahrzeug das: SG-AY 333 PERSONENKRAFTWAGEN Aufbauart GESCHLOSSEN Hersteller MCC SMART Farben BLAU/GRAU Datum erste Zulassung 27.07.2000 Und er ist trueblue mit silberner Tridion. :-D Ist das gay im Nummerschild gewollt? :-P

Quote: Am 23.06.2009 um 10:39 Uhr hat Winfried_im_Tessin geschrieben: Vielen Dank fuer die Antworten, mir geht es aber nicht so sehr um eine Diskussion als darum wie man den Anfahrassistenten dauernd abschalten kann. Handbremse anziehen und dgl. kommt nicht in Frage. -Seitens Smart wird geblockt. "Kann man nicht deaktivieren." -Vielleicht kann es ein Chip-Tuner, der Zugriff auf die Steuerung nimmt. Dort habe ich aber ebenfalls noch nichts positives gehört.. Notfalls muss ich die Kugel dann wieder verkaufen. Schade eigentlich. Schau doch erst mal ob das Problem nicht vor dem Lenkrad sitzt. :roll: Das Problem hatte beim Smart wohl jeder am Anfang. Mit dem Gaspedal muss sehr feinfühlig vorgegangen werden, dann hüpft er auch nicht vom Fleck!

Quote: Am 22.06.2009 um 23:18 Uhr hat Winfried_im_Tessin geschrieben: Vielen Dank Dieselbub für die schnelle Antwort! Also ich denke nicht das etwas defekt ist, da ich gleiche Erfahrungen auch mit unserem Reisemobil (da nennt sich die Halbautomatik Sprint Shift) gemacht habe. Nur ist es bei 3.5 Tonnen Gewicht nicht so schlimm, da sich die Masse nicht so schnell in Bewegung setzt. Bei unserem Smart ist es so das er optimal losfährt wenn man die Handbremse leicht anzieht. Ansonsten gibt man leicht Gas und nach vielleicht einer viertel Sekunde springt er nach vorn. Da ich gerne auf den cm einparke ist das absolut ekelig. Wie gesagt, beim Einparken ist es für meinen Geschmack nervig. Nen Schaltwagen parkier ich auf den cm. Dem Smart trau ich hingegen nicht und denke bei dem in 10cm-Schritten. Ich glaube das geht vielen so die Smart fahren, das Gaspedal muß ähnlich feinfühlig wie die stehende Bremse, mit der auch kein Neuling zurechtkommt, bedient werden.

Quote: Am 22.06.2009 um 12:25 Uhr hat smartus89 geschrieben: hallo, also ein rasseln im 5.gang hat mein smart nicht auch nicht wenn ich bei 45 kmh in den 5. Schalte ( also extrem untertourig fahre)! Ich hab eher so ein schleifen rasseln im 1. Wenn er haeufig aus und einkuppeln muss! Und im 3. Aber auch nur im untertourigen bereich 1600 u/min! Kann aber auch sein dass das durchs vollgas-geben kommt! Lg Tritt bei mir auch nur beim beschleunigen auf, beim "Haltebetrieb" nicht!

Guten Morgen liebe Smarties, bei meinem 451er, 71PS, kein MHD, klingt der 5. Gang von 80 - 110 km/h beim gasgeben sehr rasselnd und ungesund. Klangbild ist das von untertourigem fahren, was ja eigentlich nicht sein kann, da er selbt im Automatikmodus bei 80 km/h den 5. Gang einlegt. Ist das bei euch auch so?

Quote: Am 18.06.2009 um 10:58 Uhr hat Digor geschrieben: Ach Mensch, jetzt erwähnt hier wieder jemand etwas von einem Update der Automatikfunktion Softouch. Und das im Zusammenhang mit einem 61PS mhd? Bisher dachte ich, dieses gibt es nur für den 84PS Turbo? Hilfe, ich fahre einen 71PS ohne mhd und könnte heulen, weil die Automatik im Stadtverkehr nie in den 4. Gang schaltet... Also schalte ich immer selbst :evil: Einfach nicht genau 50 km/h fahren, dann sollte er im Automatikmodus schon in den 4. schalten ;-)

Das Problem habe ich auch, der jodelt manchmal 2 Sekunden bis er anspingt. Denke nicht dass das etwas problematisches ist. Bei mir ist es auch ein 451er mit 71PS. Sicher kommen bald die technisch versierten und erzählen uns was zum Thema Kurbelwellenstellung oder so :roll:

Quote: Am 04.06.2009 um 14:02 Uhr hat Dietmar-Leh geschrieben: @ Fido @ jeanmartin @ madmatze schaut eure PM Wichtig !!!!!! @ goodfortwo der Saufpunkt ist von 1 Km bis Endgeschwindigkeit. Wenn du z.b 40 Km im dritten gang fährst säuft der Kleine, schaltest du aber im vierten säuft er sehr viel weniger und bei 50 Km sofort in den fünften schalten, sonst säuft er kleine schon wieder. Ich habe den kleinen alleine gefahren mit 3,01 liter und gestern gegenwind ein ganz wenig schneller unterwegs gewesen und der Verbrauch war 4.3 Liter Dann verbrauchste mehr mit Gepäck, Beifahrer, wenn du mit Licht fährst , klima an, Gebläse voll an, Zuheizer an , da geht schon gut 1 Liter mehr durch. Dietmar [ Diese Nachricht wurde editiert von Dietmar-Leh am 04.06.2009 um 14:03 Uhr ] Bei 50 im 5.? :-? Der Rest war mir eigentlich mehr oder weniger klar, mit relativ viel Gas beschleunigen und früh schalten, trotzdem nicht vergessen, Drehzahlmotor.

Quote: Am 04.06.2009 um 13:42 Uhr hat Kathie geschrieben: Also meiner ist von 3/2009, noch sehr frisch. Und der Schaltet in Automatik auch nicht früher als bei 3000 u/min. Da denkt man sich doch, wozu hab ich das, wenn ich das eh nicht nutze. Mein Smartie war nun auch schon zwei mal in der Werkstatt, u.a. auch wegen Schaltproblemen, einmal neue Software (hat nichts gebracht). Und ne komplett neue kupplung, weil der rückwärtsgang schlecht rein ging. Zu dem Thema unter 300 u/min schalten, Sagte mir das SC auch nur, da gäbe es nichts neues und verbessertes! [ Diese Nachricht wurde editiert von Kathie am 04.06.2009 um 13:43 Uhr ] Bei welcher Drehzahl sollte das Auto denn eurer Meinung nach schalten? Wenn ich beschleunige und von Hand bei 2.600 Schalte brauche relativ viel Gas und spritzig voranzukommen. Den Schaltpunkt als solchen finde ich völlig i.O. Mein einziger Kritikpunkt ist eigentlich dass er manchmal im Geschwindigkeitshaltezustand, z.B. 70, nicht einen Gang hochschaltet.

Quote: Am 18.05.2009 um 17:36 Uhr hat Dietmar-Leh geschrieben: 4 002 Km mit dem BC von MDC: Wie einige schon sagten kann man den Verbrauch auch ohne BC ausrechnen, und das stimmt sogar, doch was ganz wichtig für mich ist, man sieht den Saufpunkt des Smart. Durch diese Kenntnis habe ich den Kraftstoffverbrauch um fast ½ Liter pro 100 Km gesenkt, und bin dabei den Kraftstoffverbrauch weiter zu senken. Das macht bei 50 000 Km im Jahr gute 250 Liter. Dann zeigt mir der BC auch alle zustände des Tempomaten an und auch in welche Stufe ich den Speed Booster eingestellt habe. Vor kurzen konnte ich die Zuverlässigkeit der Rest-Km bis zum Tanken Testen. Wir waren auf dem Weg nach Samnaun und die Momentan Anzeige kletterte auf 35 Liter ( 12 % Steigung dritter Gang) Die Schweißperlen standen mir auf der Stirn, Rest Tankinhalt 2,2 Liter und dann noch 11 Km zu fahren bis zur Tanke, aber wir haben die Tanke aus eigener Kraft erreicht. Danke an den Entwickler und Programmierer sowie an Michael für so einen Super BC. Dietmar Dann teile uns doch mal deinen Saufpunkt mit, ich würde gerne mitsparen. :) Ist der Speedboster nicht sinnlos weil er einfach nur das Gaspedalsignal erhöht?

Quote: Am 03.06.2009 um 16:03 Uhr hat mausan geschrieben: Hallo zusammen, bin hier auf dieses nette Forum gestossen und brauche mal eure Hilfe. Ich habe mir vor ca. 1 Monat einen Smart gekauft *freu* (ist zwar schon ein älteres Modell - aber meiner :o)) Ich habe in meinem Smart dieses schöne Glasdach mit verschiebarer Sonnenblende und eine Klimaanlage, die lt. Autohändler, auch gerade eine neue Befüllung erhalten hat. Irgendwie kann ich mir nicht helfen, aber die Klima bringt nichts!!! Ich werde mir mal ein Innenthermometer kaufen um die Innentemperatur zu messen. Oder hat vielleicht jemand einen anderen Tipp. Habe mit dem Händler telefoniert, er meinte, dass die Smart Klima ja nicht mit anderen Autos vergleichbar ist. Es könnte aber auch ein volles Pollensieb sein. Wäre toll wenn mir mal jemand seine Erfahrungen mit seiner Smart Klimaanlage schildern könnte. Grüsse mausan Na ja, kühl werden sollte es in dem Auto schon, hat damals bei meinem 450er ja auch geklappt. Im Stand hat die aber echt recht wenig Kühlleistung gebracht. Fahr einfach mal ein bisschen und halte das Thermometer dann an die Lüftungsdüsen.

Quote: Am 03.06.2009 um 12:32 Uhr hat Ralf940 geschrieben: Tja das ist grad das komplizierte da drann !!! ,da heut zu Tage viel über Elektronik und Programmierung gesteuert wird. Am einfachsten wäre es ja, wenn die nur nen anderen Schalter verbaut "hätten", der beim hochfahren anders schaltet, .. aber das ist mit Sicherheit komplizierter. Btw ... wozu brauchstn das überhaupt !!!!!!? Was nützt mir eine Komfortfunktion wenn ich zum schließen beider Fenster doch noch eine Taste halten muss? Damit habe ich nichts gewonnen :)

Quote: Am 03.06.2009 um 12:22 Uhr hat Ralf940 geschrieben: Ich glaub ich schreibe mal Smart direkt an, ob die was neues haben, wenn es einer wissen sollte, dann dort direkt oder !?! Gruß Ralf also meiner schaltet im AutomatikModus wie die meißten wohl auch bei ( um ) 3000 Touren hoch, wenn ich ganz laaaahm fahre auch schon mal eher. Ja, das macht mein 71PSler auch. Beim beschleunigen ist das ja auch top, nur sollte der im Rollbetrieb dann schon deutlich an die 2.000 kommen...

Quote: Am 02.06.2009 um 19:26 Uhr hat loucash geschrieben: dann mach ein H halt so |-| 8-) mit freischalten wird das wohl nix, musste wohl mal n elektriker fragen ;-) der bekommt sowas hin ;-) Ihr könntet hier auch ein paar für mich posten, dann kann ich die mit copy&paste einfügen :o Was muss denn der Elektriker da machen und was muss alles ab? Ich sollte ja schon wissen ob der Aufwand im Verhältniss zum nutzen steht.

Quote: Am 03.06.2009 um 10:33 Uhr hat smartus89 geschrieben: Hallo ihr smarti's Warum steht in der bedienungsanleitung meines 07'er 451 das beide fensterheber ne hoch und tieflauffunltion haben obwohl in der realitaet dies nur fuer die fahrerseite zutrifft? Kann man das aendern? Noch ne frage: Ist es moeglich das schon in der 0-stellung der zuendung fensterheber usw funktionieren? Mich nervt auch dass das radio mit dem abstellen des motors auch mit aus geht;-)! Lg Die rechte Seite hat das auch, aber nur für "Fenster runter".