heini06

hallo liebe Helfer, es sind mir gestern noch ein paar Fragen eingefallen: 1. Kann mann das ausgebaute Sam prüfen (lassen)? 2. Hat jemand eine Übersicht wo welche Stecker (z.B.OT-Geber usw.) sitzen und wie sie bezeichnet werden? 3. Die Unterseite meines Motors ist sehr verölt. Kann das ein Grund sein, daß er nicht anspringen will? 4. Kann es am Kraftstofffilter liegen? Ist es beim Smart wirklich so schwierig ihn zu wechseln (extra Entlüftungspumpe)? Gruß heini

liebe Smartler, heute hatte ich wieder die Möglichkeit am Smart zu arbeiten. Auch mit Startpilot sprang er nicht an. Also habe ich das Sam nochmal demontiert und gereinigt. Es sieht fast neu aus und Licht, Blinker und Hupe spinnen auch nicht mehr. Mein Sam sieht jedoch anders aus, als in den beschriebenen englischen Links, so daß ich die Funktionen der einzelnen Bauteile nicht prüfen konnte. Unter dem Fahrersitz ist auch kein Sicherungskasten, sondern eine vergossene Blackbox von Bosch mit Steckeranschluß, der aber vollkommen intakt und nicht korrodiert ist. Vielleicht hat noch jemand einen Rat. Dank im Voraus heini

hallo liebe Smartler, Danke für die schnelle Reaktion und die vielen Antworten. Ich muß jedoch noch hinzufügen,daß das Malheur auf der Regenfahrt zu meinem Sohn passierte und ich deshalb in seine (Mini-)Garage flüchtete und das Auto sechs Wochen stehen ließ, weil ich ins Ausland mußte und nur die schwache Batterie im Verdacht hatte. Das ist auch der Grund, daß es mit Fehlerauslesen und Injektor prüfen schlecht aussieht. Daß der Fehler nicht am Batteriewechsel liegt, ist ja schon mal o.k. Nachdem ich das SAM getrocknet und gereinigt hatte, war die anfängliche Zauberei mit Hupe usw. vorbei. Wie teuer ist ca. ein neues SAM? Morgen werde ich den Versuch mit Startpilot machen und Euch berichten. Vielen Dank für Euer Bemühen Gruß heini06

Hoppla, das ist nun in das falsche Unterforum gerutscht. :oops: Könnten die Admins das bitte in den Bereich smarte Technik verschieben? Danke!

hallo liebe Smartfans und -Leidtragende, mein Cabrio cdi Bj. 2003 mag z.Zt. gar nicht so richtig. Erst ging der linke Blinker während der Fahrt, obwohl er nicht betätigt wurde, dann mal die Hupe, mal das Licht bei ausgeschalteter Zündung und viele andere Zaubereien. Da der Innenraum feucht war (mußte bei Platzregen Reifen wechseln), ist die Zentralelektrik (SAM??) naß geworden, bzw. korrodiert. Hab die Elektrik ausgebaut, getrocknet und mit Kontakt 60 behandelt. Die Batterie, die immer schnell am Ende war, habe ich auch erneuert. Jetzt schien alles i.O. Doch leider springt er nicht an. :cry: Der Anlasser zieht ordentlich durch, der Motor schüttelt sich stark, ich hab das Gefühl, daß er jeden Moment anspringen will, doch es tut sich nichts. Vielleicht hat ja jemand einen Rat. Gibt es da eine Sperre nach den Arbeiten an Batterie und/oder Zentr.-Elektrik?? Würde mich sehr freuen von Euch zu hören. Gruß heini

hallo liebe Smartie-Helfer, vielen Dank für Eure promte Hilfe! Wie einige von Euch gleich auf ein verschmutztes Mischventil tippten,habe ich dieses gereinigt. Nun läuft er wieder wie ehedem (jedenfalls bei der Probefahrt und hoffentlich auch länger). Also herzlichen Dank nochmals. Viele Grüße Heini

hallo liebe Smartlieb- und leidhaber, bin neu im Forum und brauch dringend Eure Hilfe. Mein Smart cdi/2003 springt gut an, fährt bis zur nächsten Kreuzung ordentlich, jedoch beim Wiederanfahren bei kleinster Steigung beschleunigt er nur ganz ganz träge oder garnicht bei beißenden dunklen Abgasen. Nach längerem Stehen im Leerlauf oder Kriechen (Warnblinker) fängt ersich meist wieder und fährt akzeptabel auch ordentliche Steigungen. Was kann die Ursache sein? Vielen Dank im Voraus für Eure Mühe! Gruß Hein