RedSockAward

Vor dem Smart hatte ich einen Fiat Punto mit Diesel: Der lief 280.000 km OHNE Reparaturen (ok, 1mal neue Stoßdämpfer vorn) Mit EINER Kupplung. So ein Wirtschaftliches Auto...WAHNSINN. Beim Smart 451 cdi war schon nach 60 tkm der Turbolader hinüber (verklemmt, wurde auf Kulanz getauscht). Beim Smart von meinem Vater das gleiche... Der Wechsel war halt einfach: Es gab damals einfach kein Wirtschaftlicheres Auto, einfach wegen dem Spritverbrauch. Ergo heiße ich den TwinAir absolut gut, wenn ich einen Benziner suchen würde. Toller Wagen.

Ich fahre meinen 451 cdi mit deutlich höherem Reifendruck. vorne 2,5 bar hinten 2,9 bar Sind die Standartreifen, die maximal 3 bar dürfen. M. E. senkt das den Verbrauch um ein ganz schönes Stück (ungleichmäßiger Verschleiss der Laufflächen ist mir bis jetzt noch nicht aufgefallen). Auch überlege ich mir vor jeder fahrt, ob es wirklich wichtig ist, 10 min "früher" anzukommen. In der Hälfte der Fälle gilt das nicht, und dann spare ich nochmal so richtig. Zum Beispiel durch 110 km/h anstatt 120 auf der Autobahn...oder Landstraße mit 90, wenn nicht viel los ist.

Ich hab da was ähnliches verbaut, bzw halt ohne Drucktank. Vor den Radkästen vorne ist eigentlich sehr viel Platz, da hängt mein Kompressor. Deine Konstruktion scheint ja aber ein wenig massiver zu sein,...müsstest also mal schauen, wie du da eine Halterung verbaust. Platz ist auf jedenfall genug. Stell doch bitte Bilder vom Umbau ein, ja :) ?

Quote: Am 24.09.2010 um 20:06 Uhr hat Mathias_J geschrieben: ich fahre die hier ... ----------------- Gruß Matze ICQ: 103199577 "Wer nicht wird, wird wird!" - www.smart-club-mv.de - *schwärm*, -sabber- Äh, wollt' ich nur mal so erwähnt haben. (war schon in der Fahrschule und beim Triumph Händler in HH,...geworden ist's aber nie was :( )

Hallo, ich mache den Service an meinem 451 cdi selber und komme daher recht selten zum Nachstellen des Kupplungsactuators (halt nur zu den wenigen Arbeiten, bei denen ich ins SC muss). Hat dies einen erhöhten Verschleiß zu folge, bzw. irgendwelche anderen Nachteile? Wodran merke ich überhaupt, dass sie mal wieder nachgestellt werden muss? Ich bin jetzt schon 30 tkm gefahren, ohne etwas nachzustellen,...und er schaltet prima, soweit ich es beurteilen kann ist kein Durchrutschen der Kupplung spürbar :) . Viele Grüße!!

ok, dann mal von der Leistung UND der Amortisation abgesehen und -nur- die "Motorenverträglichkeit" betrachtet. Wie schaut das aus :) ?

Hallo, ich weiß, dass das Thema eine alte Kamelle ist, konnte aber mit der Suchfunktion nur Aussagen finden, dass ein K&N Filter wohl "irgendwie" mehr Schmutz durchlässt. "Irgendwie", weil nie eine verlässliche Quelle genannt wird, sondern immer nur Mund-zu-Mund-"Erfahrung". Kennt irgendwer einen Test, der mal eine konkrete Aussage trifft? (also nicht von irgendwelchen Profis, die den Filter nicht geölt haben und sich nun über den Schmutz dahinter wundern) Ich bin nämlich hin und her gerissen....amortisieren würde er sich schließlich schon nach ca. 80 tkm.... 8ich möchte einfach nur ein paar Euro sparen und schraube halt gerne)....aber mein Smart soll eigentlich auch eine Ewigkeit halten,....deshalb bin ich jetzt ratlos. Überall wird nur immer die Leistungsdiskussion geführt :( . Hat hier vielleicht irgendjemand Ahnung :) ? Viele Grüße :) . PS: Habe einen 451 cdi [ Diese Nachricht wurde editiert von RedSockAward am 16.09.2010 um 18:44 Uhr ]

Meine Werkstatt meinte sogar, dass Smart vom Serviceheft (wegen Erfahrung) abweicht und nur noch alle 45 tkm wechselt. Da war der Unterschied so extrem, dass ich den Spaß nur einmal mit gemacht habe :lol: . Das waren so von 3,9 auf 3,4 l Verbrauch runter....aber halt subjektiv, daher bin ich ganz leise ;-) .

Hallo, eigentlich bin ich ja einer von den ganz großen Kritikern bei solchen Dingen, -aber- ich werde den Eindruck einfach nicht los, dass wenn ich den Luftfilter getauscht habe, der Verbrauch ein wenig sinkt und ich plötzlich etwas weiter mit einer Tankfüllung komme. Bin ich der einzige, oder kennt noch wer dieses "Gefühl"?

PS: Danke an dieser Stelle, dass ihr meinen Unsinn mitgemacht habt :) . Das Ergebnis sieht jedoch -viel besser aus- als ich erwartet hätte....dachte schon, ich sei ein Einzelfall :lol: .

Nun steht es fest: Die Meckerbeutel sind eine vom Aussterben bedrohte spezies. Voll zufrieden: 100 % 0 zufrieden: 0 % [ Diese Nachricht wurde editiert von RedSockAward am 12.09.2010 um 22:51 Uhr ]

Iiiiii, ist das ekelhaft :o ...!!! Muschi

Quote: Am 15.08.2010 um 19:24 Uhr hat PC-Junky geschrieben: Quote: Am 14.08.2010 um 22:23 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 11.08.2010 um 22:10 Uhr hat PC-Junky geschrieben: Aber dieses blöde ESP beim Smart, bringt mich echt noch zum Wahnsin. Ich will Leistung haben wenn ich sag, daß ich sie haben will. Und nicht dann, wenn das blöde ESP meint sie mir langsam geben zu wollen. Also beim Gasgeben greift das ESP höchstens im Winter bei glatter Strasse ein, aber doch nicht jetzt im Sommer! Deshalb kann ich Deine Bemerkung überhaupt nicht nachvollziehen! Oder driftest Du überwiegend auf Sand- und Schotterpisten? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.08.2010 um 22:25 Uhr ] Also ich will ja nicht mit durchdrehenden Hinterrädern starten. Aber ehe mal mein Startwunsch auch auf die Straße übertragen wird, dauert es eine gefühlte Ewigkeit. Man kann richtig spüren, wie die Elektronik gas gibt und prüft ob der Wagen schon rollt oder nicht. Wenn nicht, dann gibs mehr Gas und dann wieder die Prüfung. Solange, bis der Wagen denn endlich mal anrollt und Fahrt aufnimmt. Also welches Fahrassistenzsystem regelt dieses Verhalten? [ Diese Nachricht wurde editiert von PC-Junky am 15.08.2010 um 19:25 Uhr ] Ja, je nach Situation kann es dazu kommen, was du beschreibst. Schau mal auf deine Sicherungsbelegung. Beim 451 kann man eine Sicherung ziehen, sodass das ESP, ASR und ABS deaktiviert wird. Das hilft dann schon eine Ecke, wenn man mal im Schnee hängt und die Elektronik dich einfach nicht anfahren lässt (am Rande: Der Smart lädt dann zu zu wunderbaren Drifts ein :) , außerhalb des Straßenverkehrs...). Also, direkt danach wieder rein stecken, auch wenn die Verlockung groß ist. Interessant wäre natürlich das ganze Über einen Schalter auf der Konsole schaltbar zu gestalten. Seeehr hilfreich beim Anfahren bei Schnee. Na, mal schauen. ich bin erstmal kuriert, nachdem mich der Unsinn im letzten Winter ein neues Rad incl. lager gekostet hat :roll: (Kreisel im Gewerbegebiet, mit teils vereisten Stellen,...ganz heikel, wenn man eh quer fährt, ohne ABS :lol: ).

Na Jungs, spielen wir wieder im Sandkasten und hau`n uns mit den Plastikschäufelchen?

Sowas kenne ich nur von der Rennstrecke, wenn der Tank fast leer ist :lol: .

Gibt es da nicht seit Anfang dieses Jahres das neue Verbraucherschutz-Telefongesetz, was solche Anrufe unterbinden soll? Meines Wissens nach dürfen die nur mit Zustimmung anrufen und sind damit Verpflichtet Gegenfragen, woher sie die Nummer haben, zu beantworten. Oder liege ich da jetzt total falsch :-? ?

Ja, der Werner ist schon sehr,..sehr...engagiert und seine Beiträge höchst amüsant (einige waren aber auch -echt- gut). Und eins muss ich dann auch los werden: Ich kann mich nicht entsinnen, dass Werner auch nur ein einziges mal von sich heraus abfällige Beiträge verfasst, andere Beleidigt, dumm kommentiert hat o.ä.. Und jetzt kommt mir nicht mit: Hieeer, ich hab da was gefunden :evil: . Erstaunlich ist hingegen, dass dieser Fred -genau vom Richtigen- eröffnet wurde :lol: . Kommt gut ins Bett ;-) .

Ich habe mit meinem cdi alle gesammelten Punkte am Stück abgebaut...

Mach aus der Mücke keinen Elefanten ;-) und lass es so wie es ist, mit dem Löscher. Oder haben wir hier irgendwelche TÜV-Ings zur Hand? Alles andere wäre nur Mutmaßung....

Bei allen 3 451 waren die Leuchten nach 30.000 km durch +/- 5tsd. Vielleicht liegt's ja an der Smart Qualität der Leuchten :lol: . Weshalb die über dem Scheinwerfer stärkeren Erschütterungen ausgelastet sind, leuchtet mir nicht ein. Das würde ja bedeuten, dass der halbe Meter vor dem Rad noch eine ganze Menge Schockenergie aufnimmt,....oder der Bereich darüber zur ungefederten masse gehört. Nene, ich glaube nicht, dass das soooo entscheidend ist. Zudem kommt noch hinzu, dass alle Smart daheim unterschiedliche Streckenprofile haben und einer sogar ständig auf Baustellenstraßen bewegt wird. Bei -den- Erschütterungen bräuchte er ja dann alle 1000 km neue Birnen ;-) .

done

Quote: Am 01.08.2010 um 21:56 Uhr hat Sinnestaeter geschrieben: wurde der erste kulanz antrag abgelehnt oder auch der 2. ?? der erste wird vom computer endschieden und der zweite dan von einem menschen im werk. ----------------- Naja, es war so ein bisschen wie: SC schaut in den Rechner: "The computer says NO" Und nachdem die mir dann erzählt haben, dass das Teil nur 5 € kostet, dachte ich halt, dass ich es wohl besser selber tausche. Besonders, weil ich seit einem Jahr nicht mehr bei denen beim Service war; weil ich als Student ganz gerne das Geld spare und alles selber mache (das mit dem Student klingt nicht nur wie eine Ausrede, es ist auch irgendwie eine, denn das Schrauben macht sogar einen Heidenspaß :lol: ). Naja, wenn der Stift da ist, versuch ich ihn nochmal zu tauschen, sonst dürfen die da ran, ausnahmsweise ;-) .

Ich war im SC, Kulanz wurde abgelehnt und die Reparatur des Teils kostet wohl ca. 35 €. Da die Materialkosten sich auf nur 5€ belaufen habe ich natürlich nur das Teil bestellt (für 30€ kann ich in der Mensa fast 2 Wochen essen gehen :lol: ). Jedenfalls sitzt der gebrochene Stift ja bombig in seiner Führung. Hatte jemand schon mal das gleiche Problem, oder hat eine Gute Idee? Vielleicht wirkt ja der WD40 über Nacht noch ein wenig ein und es klappt morgen (hoffentlich).

Zinslose Ratenzahlung??!! Sag ihm du verzichtest drauf. Wenn er so der Gönner ist soll er dir 1 Jahr "Garantie" geben... vielleicht ist er ja so blöd :lol: . Jetzt mal im Ernst, Bj. '99 ist einfach ne Stange....und dann mit Tuning. Das muss ja alles auch nichts heißen, kann aber. Egal wie du dich entscheidest, überstürze nichts und lass dich nicht auf das Gelabere: "Morgen kommt noch ein anderer Interessent" ein. Grüße.

Wow, ein Beitrag der seit knapp einem Jahr nicht beantwortet wurde :lol: , nicht übel. Mich würde doch nun aber interessieren, wie sich das Problem gelöst hat :) . MisterX kriegt schonmal 'ne PM. ...auf sein baldiges posting hoffend.