JackFlash

OK, also hinten muss man gucken ob der bei ET +2,35 am Stoßdämpfer anschlägt und gegebenenfalls nochmal andere Adapterplatten nehmen. Thema Reifen: Original sind mit einem Abrollumfang von: 145/65 R15 - 173,1cm 175/55 R15 - 174,3cm Unterschied zwischen vorne und hinten: 0,7% Die Nankang hätten (Unterschied zur original Bereifung): 165/40 R16 - 163,7cm (-5,4% Tachoabweichung 6%) 205/40 R16 - 173,4 (-0,5% Tachoabweichung 1%) Unterschied zwischen vorne und hinten: 5,9% Alternativ (Unterschied zur Original Bereifung): 195/40 R16 - 171,0cm (-1,2% Tachoabweichung 1%) 215/35 R16 - 169,3cm (-2,9% Tachoabweichung 3%) Wobei in in der ganzen Geschichte keine Tolleranzen der Hersteller (Die Asiatischen sind ja allgemein Flacher und Schmaler) sowie die Tolleranz je nachdem wie sich der Reifen auf den Felgen zieht berücksichtigt ist.

So, also ich habe jetzt mit meinem Felgenexperten geredet. Da die Felgen eh komplett zerlegt werden und er die passenden Betten hat, wird jetzt folgendes gemacht. Die 7x16 ET35 werden umgeschüsselt auf 6,5x16. Damit wird aus der ET35 eine ET41,35. Mit 15mm Adapterplatten also 6,5x16 ET26,35, das sollte dann innen und aussen passen. Dann könnte ich theoretisch auch den 165/40 R16 von Nankang fahren, denn der ist ja auf der 6,5er zugelassen. Hinten bauen wir die 8x16 ET11 auf 7,5x16 um. Damit verändert sich die ET auf 17,35. -15mm Adapterplatten wäre das dann 7,5x16 ET2,35. Was sagen die Experten? Passt das?

Habe eben probehalber eine vordere Felge lose montiert. Sie schließt OHNE Adapterplatten bündig mit dem Kotflügel vorne ab, liegt aber am Stoßdämpfer an. Mit 15er Platten sollte es innen passen, aber die Felge wird wohl vorne etwas überstehen. :-? :-? :-?

Hallo, erstmal danke für die Antwort. Warum ist es denn ein Problem die 15er Platten einzutragen? Die Gewindegänge sollten bei einer 15er langen. Ich könnte die Felgen vorne noch auf 6,5x16 umbauen. Wären etwas mehr kosten für die Ringe, aber im machbaren berreich. Da aber viele Felgen in 7x16 angeboten werden, dachte ich, das wäre kein Problem. Frage ist halt nur ob ET20 geht. Kommen 8x16 mit so einer hohen ET nicht hinten links und rechts wviel zu weit raus? Ich hatte eher Angst eine zu niedrige ET zu haben. Die Basisfelge ist wie gesagt 8x16 ET11. Ich habe jetzt erstmal 15er Platten bestellt, kann aber noch breitere hinten fahren. Basis ist übrigens ein 2002er Facelift Smart NICHT-Cabrio. Die Verbreiterungen hinten kenne ich. Würde sie gerne vermeiden, aber wenns nicht anders geht. :roll: Also Grundsätzlich ist 8x16 hinten Fahrbar? Der Abrollumfang ist mit den 165/40 R16 deutlich kleiner, aber im Rahmen des legalen. Das mit der 7" Felge stimmt allerdings. Ich habe kein Problem damit auf 195/40 R16 und 215/35 R16 zu gehen. Ich dachte nur mit breiteren Reifen wird es noch problematischer.

Tach zusammen, hoffe hier sind ein paar Profis die mir helfen können. Ich möchte folgende Felgen montieren, bin aber mittlerweile etwas unsicher ob das (besonders hinten) überhaupt passt. Vorne: 7x16 ET35 mit 15er Adapterplatten, also ET20. Das sollte eigentlich gerade eben so passen. Hinten: 8x16 ET11 mit 15er Adapterplatten, also ET-4. Da bin ich mir leider gar nicht mehr so sicher. Die orginal Räder bewegen sich ja auch immer um die ET0, aber sind eben auch max. 6,5 Zoll breit. Eine 8 Zoll Felge ist wohl schon ne ordentliche Ansage. Jetzt gibt es 3 Möglichkeiten. 1. Die Felge passt hinten so wie beschrieben 2. Ich bau die Felge (3tlg) auf 7,5 Zoll um 3. Ich besorge neue für hinten in 8x16 ET24 mit 15er Platten dann ET9. Hat sich jemand mit solchen Felgen schon mal am 450er versucht!? Bei der Reifenwahl bin ich auch noch nicht wirklich sicher. Optimal wäre 165/40 R16 und 195/40 R16, dann müsste ich aber unterschiedliche Hersteller fahren was ich eigentlich nicht will. 195/40 R16 und 215/35 R16 wird bei den breiten Felgen wohl eng werden. Momentan tendiere ich zu 165/40 R16 und 205/40 R16, wobei der Reifen hinten dann wohl zu breit wird. Ich hoffe ihr könnt mir helfen! Danke im Vorraus!