ottomike

Hi Rolf. Leider nix aktuelles dabei. Danke trotzdem :) Grüsse, Otto

T 45 Lg otto

Servus Da hier auch viele Radfahrer unterwegs sind, frag ich einfach mal ob jemand so was rumliegen hat. Es gab vor ca. 10 Jahren eine Serie von Pearl Izumi wo jedes Jahr ein anderes Motiv der Sesamstraße auf ein Trikot gekommen ist. Der Oskar aus der Tonne war z.B. von 2006. Das Krümelmonster war das erste der Reihe. Es fehlt mir als einziges der ganzen Jahresauflagen. Also wer weiß was ich meine und so was rumliegen hat bitte melden. Gr. L wäre bevorzugt. Danke Otto

auf seiner Seite hat er so was nicht. Und seine Kunststoffwanne ist TOP.

Quote: Am 14.06.2015 um 06:51 Uhr hat CI247 geschrieben: Zur Zeit ist meine Angetraute etwas verstimmt , da ich meine Aufmerksamkeit zuviel den Smart`s schenke und weniger ihr. Frag mal :-D Ab und zu die Familienkasse für Werkzeugkauf plündern rundet die Sache dann ab! ;-)

Du hast es ja schon gefunden. Wenn man von hinten auf das Auto schaut sind die beiden Halter links unter der Unterbodenabdeckung. Du meintest, Du würdest Dir Hilfe bei der Erstellung der Aneitung/Dokumentation wünschen. Welche Art von Hilfe könnte denn das sein bzw. an was denkst Du da konkret? Wenn sich so etwas lebendig gestalten lassen soll ist m.E. www.smart-wiki.net die richtige Seite. Dort können die Anleitungen öffentlich editiert werden. Du hast jedoch auch keine Rechte dran. Der letzte Satz im Video mit der gerichtlichen Verfolgung und so läßt mich eher vermuten das Du das vielleicht nicht willst? Guckst Du hier alle Anleitungen die es schon gibt. Dann gibts noch zwei englische Seiten welche ebenfalls massig Anleitungen bieten. Eine von beiden ist allerdings teilweise kostenpflichtig geworden. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 13.06.2015 um 23:28 Uhr ]

xxx [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 13.06.2015 um 08:49 Uhr ]

Vielleicht ist es der rechte hintere Stoßdämpfer? klick

Schau Dir mal die ABS Geberringe von den Antriebswellen an. Wenn du da einen Riss findest hast du die Ursache gefunden. Beide Seiten checken.

Es ist egal welche der beiden Marken Du kaufst. Nur passen sollte es. Diesel und Benziner ist unterschiedlich.

Ausdruckbar wäre gut, finde ich auch. Auf jeden Fall schön gemacht. Beim Absenken mittels Schrauben unbedingt die Handbremsseile aushängen und den mittleren Dorn etwas nach oben schieben bis er einrastet. Zum besseren Aushängen kann man die Halteplatte etwas nach oben schieben. Wenn es nicht geht mit wd 40 nachhelfen. Dann noch die Befestigungen der Bremsleitungen (mindestens die Hintere, besser beide) lösen. Dazu ggf. Den Unterboden lösen. Wenn du auf einer Bühne arbeitest also die Teller der Bühne so ansetzen, dass der Unterboden ggf. entfernt werden kann. (Offtopic möglicherweise musst du zum Anlasser entfernen das Kühlsystem öffen. Bei mir ging es nicht anders, andere meinen, es geht auch anders. Bin schon mal gespannt auf den Bericht. Warum willst du den überhaupt wechseln?)

Servus Ist der Riss im Krümmer bei schon bei 91.000 km nicht mehr Gasdicht? Um den Krümmer zu tauschen sollte das Blech welches gleichzeitig die Dichtung zwischen Block und Krümmer ist neu. Siehe hier. Ich empfehle Dir dringend die Bolzen gleich mit zu machen. Die reissen eh früher oder später und vermutlich ist eh schon einer ab. Bei dem Satz ist auch die Lufteinlassdichtung beim Turbo bei und eine Metalldichtung für die kombinierte Wasserleitung(dick)/Ölleitung(dünn). Schau Dir diese Leitung mal genau an, die ist oft so rostig, dass Du die am Besten im SC auch gleich holst. Zum Ersatzteil Krümmer. Ich dachte damals ich spare und kaufe nur den Krümmer. Das ebayteil hat blad versagt, das Wastegate hing häufig. Die meist verrostete Wastgatestange musst Du dann selbst nach degusto einstellen.... Mein Tip: Kauf Dir gleich den Turbo vom Gerhard (fismatec) dazu. 540 Euro sind viel Geld und trotzdem ist es sehr günstig für diesen Turbo von Garret. Frag mal im SC was die für das gleiche Teil wollen. 700+Steuer wird nicht ganz reichen. Da ist dann das Wastegate gleich eingestellt. Page Title Beim Tausch die Schlauchverkabelung gut merken. Meist muss der rot-scharze Schlach neu oder ein bisschen gekürzt werden, da dieser am Metallanschluß vom Turbo ein wenig porös wird. Zum vorderen Motorlager. Der Wechsel macht echt keine Freude wenn der Motor nicht mittels den vier Ablassschrauben abgesenkt wird (beim Absenken gibt es einiges zu beachten!) es ist ohne Absenken zu schaffen damals hatte ich es so gemacht hier steht auch noch was dazu lass mich nicht dumm sterben. berichte wie es gelaufen ist

Ich finde das immer so nett, wie Mike die bei DEN GEBRAUCHTWAGENPROFIS (DMAX auch alle neueren Folgen über die Videotheke zu sehen) den Preis verhandelt (Einkauf/Verkauf). Der Edd schraubt die Kisten dann. Geniale Sendung. Ich such auch grad nach einer speziellen Modellvariante eines Autos und mir gehts genau ähnlich mit den Suchergebnissen :)

Wenn es vom Fahrwerk kommt, könnten es die Stoßdämpfer (Buchen an den Dämpfern) sein.

Bei alten Audi 80 ist das usus. War daran zu merken, dass die Tachobeleuchtung durchs himmelm einer Sicherung gleich mit ausfiel. Aber jetzt ist auch der Smart betroffen. Mist! Hast Du ein Foto von der Stelle der Kabelbrücke?

Nicht schlecht! Ich bin jetzt mit knapp 250.000km jetzt schon per Du mit dem Ersatzteilhändler :-D

Vom Selbstversuch her würde ich sagen es ist wurscht. Fahre seit Jahren gut und hab die irgendwie angezogen. Drehmoment sind 100 NM ohne Gewähr

Auch schon zweimal in Augsburg dort gewesen. Super Sache, haste recht!

Sei froh! Das wäre echt n mistiger Job geworden, da die passenden Helicoil reinzuoperieren. PS "Es ist die Anzugsreihenfolge zu beachten" Wie soll die aussehen?

PS Ups - grad erst gesehen, dass der Link von Eddy auch ins Wiki geht. Doppeltgemoppelt hätl besser ;-)

Schön gemacht. Finde ich immer toll, wenn sich jemand die Mühe macht. Habs im Wiki jetzt mal angelegt und verlinkt. Smart-Wiki.net Wenn Der Text auch rüber soll, bitte selbst machen wegen Urheber und so. Bilder kann man dort direkt hochladen. LG Otto

Auch schon zweimal in Augsburg dort gewesen. Super Sache, haste recht!

So habs ich gemacht mit Bildern Der Deckel war früher um die 90 Tacken. Dichtmasse mit vorher gut mit Bremsenreiniger sauber machen sollte reichen eigentlich. Dem Deckel selbst fehlt ja nichts. Beim neuen Deckel ist die Dichtung bereits (fest) auf dem Deckel drauf.

"> 450 Otto-Motor läuft und läuft und läuft... 0x liegen geblieben, 1. Motor, 2. Turbo, 3. Satz Federn vorne Weltbestes Auto :)

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