ottomike

Ein gutes Neues Lurchi. Normal ist das nicht. Denke Du hast eine Feuchtigkeitsquelle im Auto. Was auch sein könnte, ist dass Du die gefrorene Frontscheibe nicht ganz abgekratzt hast. Oben rechts kommen die Wischer nicht hin. Wenn von außen da länger Eis drauf war, ist das klar, dass an der kälteren Stelle der Scheibe dann Wasser eher kondensiert weil, der Taupunkt geringer ist. Gruß Otto

Was ich hier nicht verstehe. Wieso schaust Du nicht einfach nach ob Du Blattfedern oder Schraubenfedern hast :-? Kann Eddy und Triking nur zustimmen.

http://www.service-and-parts.net[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 29.12.2013 um 08:34 Uhr ]

Sehr schön. Solange man alleine reist geht das ja. Sehr gross darf man allerdings nicht sein, oder?

Ich finde diese Idee gut. Ne Maut brauchts nicht und ein höherer Benzinpreis regt zum sparen an.

Hab mir letzens die hier grün getönt (das ist ganz normal durchsichtig) geschossen. Einwandfrei! Der Versand ist versichert. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 28.12.2013 um 06:42 Uhr ]

Und man lernt ja auch einiges dabei ;-) Halte uns auf dem Laufenden. Wenn noch Fragen offen sind, dann frag. Und jetzt erst mal ran an den Glühwein. Frohes Fest, Otto

Ran an den Glühwein und habt ein Frohes Fest. Bei mir war leider keine Hebebühne unter dem Baum. Grrr. Haut rein. Otto

PS wie Dir Lurchi schon schrieb, der Link von Eddy ist für die vordere Bremse. Ich glaub, der hat sich da irgendwie vertan. Das Überholkit für Radbremszylinder, dass zeigste mir mal :-D Edith sagt: Der Rep. Satz ist tatsächlich für eine hintere Bremse, allerdings für den Fourfour. Der hat wohl eine hintere Scheibenbremse. Damit war Lurchi in seiner Antwort korrekter als ich. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 25.12.2013 um 06:45 Uhr ]

Du würfelst da echt einiges zusammen... Insofern frage ich mich, bzw. solltest Du Dich das fragen, was Du Dir zutraust an Deiner Bremse selbst zu machen. Handbremsseile Wenn die Züge hängen, gehören die ausgetauscht. Bremsweg Wie ich oben schon schrieb, sollte das keine Auswirkung haben. Wenn der Nachsteller defekt ist und die Belege nicht eng anliegen, kann das ja sein. Anders herum wohl kaum (zumindest nicht in Richtung Verbesserung). Wenn keiner an dem System rumgefummelt hat, liegt die Vermutung nache, dass es sich um einen defekten Hauptbremszylinder handelt. klick Wenn das weiche Pedal nach "rumfummeln" aufgetreten ist über StarDiag entlüften lassen. Bremsflüssigkeit. Steht in der Bedienungsanleitung. Aussderdem kann Dir Dein Teiledealer die richtige in die Hand drücken. Ich nehme ATE SL (DOT 4). Hatte mal ne neue von Bosch, die war lt. Bremsfl. Tester schon feucht (1%). Entlüften nach Einbau der Radbremszylinder Das geht ganz "normal" ohne PC. Nachtrag. Sind nur zwei Sechskantschrauben auf der Rückseite, bei der Bremsleitung 11er Bremsleitungsschlüssel benutzen (z.B. von Gedore oder facom). Bremsbacken durch 1/4 Drehung der "Teller" am Stiftende rechts und links lösen und leicht nach vorne klappen. Dann mit dem Hammer Radbremszylinder ausschlagen falls der Radbremszylinder fest sitzt. Neuen rein, Einbauseite beachten da beim Smart links und rechts unterschiedlich ist. Festschrauben, Leitung anklemmen, entlüften. Fertig. Beim entfüften darauf achten, dass sich immer genug Flüssigkeit im Ausgeichsbehälter befindet und das Pedal nicht zu weit nach unten bewegt wird. Dito, ebenfalls ein Frohes Fest Gruss Otto [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 25.12.2013 um 18:16 Uhr ]

Immerhin. Nur gute Bewertungen. Die letzten Autos die verkauft wurden waren nicht mal geflutet :lol: Letztendlich muss jeder selber wissen wofür er sein Geld ausgibt. Recht viel schlimmer als auf den Fotos kann der Schrott nicht sein.

Das kann ja eigentlich nur ein Witz sein :-? Steht aber schon bei 76 euro und läuft noch. Irgenwie hat der schon einige Bewertungen. Was wurde da wohl verkauft?

Ne das geht auch so. Auto-Kamasutra sozusagen :-D

Für mich kommt da nur Ate in Frage. Kannst so knapp 40 tacken/Stück rechnen. Eigentlich schnell erledigt, aber keine Arbeit wenn Du Dein Auto dringend brauchst. Hab mir schon beim abschrauben der Bremsleitung die Leitung zerwurschtelt weil die Schraube mit der Leitung festgebacken war. Irgendwas is immer... Es gibt wohl die Möglichkeit was ich hier gelesen hab das Auto beim Entlüften über das Diagnosegerät anzusteuern. Kannst ja mal die SuFu benutzen. Kann dazu nichts sagen, hatte nie ein weiches Pedal und bei mir hat das Entlüften immer so geklappt. Die Radbremszylinder gehören dringend getauscht. Mit dem weichen Pedal hat das m. E. Nix zu tun. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 23.12.2013 um 20:30 Uhr ]

Es war n Haufen Gammel in dem Loch. Der neue wollte trotz Silikonfett nicht rein. Da hab ich erst mal ausputzen müssen. Kam so weißer Staub rausgerieselt. Denke das ist Korrosion gewesen. Ich wette, dass lesen wir nun häufiger. Das nächst mal (beim Schwarzen Smart) bau ich gleich das Getriebe raus wenn sich da garnichts tut. Konnte nämlich das Ding mittels Schraubenzieher ein Stück rausheben. Bin sicher dann hätte ich mir den Kupplungsausbau erspart.

Hört sich schwer nach OT Geber an. Der Spezialist musste dazu dann das Getriebe ausbauen wobei, mir dabei noch ein Haken abgebrochen ist mit dem ich den Sensor durchschieben wollte. Also musste noch die Kupplung raus. Aber er jetzt läuft der Kleine auch dank kompetenter Hilfe wieder. Ich hab nämlich nur Himbeerplückerarme und so ein Gertriebe ist schwer. .. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 23.12.2013 um 17:52 Uhr ]

Hast auch unter die Gummies geschaut? Der lange Pedalweg könnte von Luft im System kommen (zB falsches Entlüften) oder der HBZ ist nicht mehr taufrisch.

Leg doch mal n Katon/Tücher unter und mach mit einer Dose Bremsenreiniger sauber. Anders hast Du wenig Chancen den Ausgrittsort zu lokalisieren.

Haya die Leistung is jetzt nicht berauschend, aber die Alternative ist 2x20 km mit dem Rad. Da weiß man schnell die vorhandene Leistung echt zu schätzen :) Den Turbo höre ich schon lang nicht mehr... Vor zwei Jahren hab ich den Krümmer gemacht und ich dachte es liegt an der Einstellung der Regelstange am Wastegate welche ich mit leichter Vorspannung montiert hatte. Im 6 Gang beschleunigt der über 100km/h. Mir ist ne Zeit lang die Wastegateregelstange abgefallen, da hat er das nicht gemacht. Von daher kann der Ladeluftkühler noch nicht ganz tot sein :-D Ich will bis Montag wieder fahren. Ich lass den LLK jetzt derweil raus bis ich das Ersatzteil habe, hab ich mir gedacht sofern ich die zwei Luftschläuche zuzusammen bringe. Blöde Idee oder machbar? In Sachen Brille. Hab nicht gewusst wonach ich explizit schauen muss. Auf dem Foto wars dann klar zu sehen dank den roten Pfeilen :) in der prallen Sonne hab ich nix gesehen, lauter Schatten. Also ich mit dem Dreml die Halterung bearbeitet hab, war echt genial. Sah aus wie lauter kleine Zinnen in dem Plasik. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 21.12.2013 um 23:51 Uhr ]

Hey Danke. Jetzt wurde mir eben klar was gemeint war mit "der llk scheuert sich in seiner Halterung" Vielen vielen Dank für die schnelle Antwort. Otto

Es geht um einen 33kw Smart aus 2001 mit original 238.000 km Laufleistung. Die LLK Luftzufuhr war auch sehr ölig. Sieht mir mehr nach Öl aus, welches sich über die Jahre mit Staub vermischt hat. Ist eine leichte Undichtigkeit normal, oder muss der neu. Ein Loch oder so kan ich nicht erkennen.

PS Die Torx des mittleren Lagers ist E20 (nicht 18-), die Querstreben müssen auf jeden Fall ab (nicht nur ggf.) und der Stabi der unter dem Auto durch läuft muss zweimal mit jeweils zwei Schrauben demontiert werden.

Gut, dann viel Erfolg ♧ Halte uns doch bitte auf dem Laufenden.