ottomike

Wenn Du einen 451er mit Turbo hast könnte das nicht das Aufladegräusch des Turboladers sein? Dann ist dies normal.

7mm ist ja gut, weil Du da bei den Zündkerzenöffnungen rein kannst (ob man dann am Kamerabild dann dort was beurteilen kann ist die andere Frage), das geht mit dem (blauen) Bosch Endoskop wg. dem dicken 13 mm Kopf z.B. nicht. Hab mir dieses hier von KS Tools für 170 Euro geholt. Ist manchmal ganz praktisch, aber sehr schwierig in der Handhabung. Es geht etwas besser, wenn der Kamerakopf (oben) ist und ds Bild ebenfalls oben steht. Voll verwirrend, das Handling (links/rechts/Abstand...). Mein Tip für die Ringe: Wagenheber, Taschenlampe und gut. Wenn Du einen Helfer hast, der den Wagen leicht nach vorne schiebt, brauchste noch nichtmal den Wagenheber. Ich tippe bei Dir auf zwei defekte Ringe. Meiner Erfahrung nach am 450er geht ansonsten erst der mit der kurzen Welle (Fahrerseite) hopps.

...beim 450er hab ich das zumindest einmal erlebt. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 12.03.2013 um 09:31 Uhr ]

Ich weiss zwar nicht warum, aber bei einer sehr grossen Lücke kann es sein, dass die Lampe schon im Stand leuchtet. Da ist die Lücke schon sehr gross. Nach dem Ersetzen der Ringe geht diese Lampe nach wenigen Metern aus und bleibt dann aus. Schau doch einfach mal nach ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 12.03.2013 um 09:32 Uhr ]

Ja genau PVC meinte ich, ja. Sieht lustig aus. Wohnzimmerfeeling pur ;-)

Ja genau PVC meinte ich, ja. Sieht lustig aus. Wohnzimmerfeeling pur ;-)

Die ATWs gehen gut raus, wenn der Dämpfer unten abgeschraubt wird (Edith: und die Querstreben/-Stabi selbstredend). Antriebsseitig einfach raushebeln. Der Laminat mit Parkettaufdruck sieht ja lustig aus... Oder ist der echt? :) Viel Erfolg und weiter so. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 12.03.2013 um 09:25 Uhr ]

An die hinteren Bremsen hatte ich nicht gedacht. Stimmt. Dann muss der Abschleppwagen ggf. den Smart ganz huckepack nehmen.

Wird wohl aufs zerlegen und die Gleitflächen "sauber machen" hinauslaufen, damit die Klötze nicht so fest an der Scheibe hängen und sich lösen können. Je nach Laufleistung dann gleich neues Material (Scheiben und Klötze) verbauen. Wenn das Auto dazu in die Werkstatt muss fällt mir jetzt nichts anderes ein als abschleppen (über ADAC).

Im Prinzip gehts doch nur um den Tüv. Ich zumindest brauch die nie. Bring ein bisschen Druck auf den Poti und gut. Mir sind ja einige Nasen des Scheinwerfes gebröselt. Föhnen soll das Material weich machen hab ich gehört. Waern Versuch wert.

Er kann ja nicht wissen, wann er nichts mehr schreiben darf :lol:

Wenn man beide Seiten schön haben will, ok. Bei Radlagern oder Spurstangenköpfen muss nicht beidseitig getauscht werden - im Gegensatz zu Teilen am Fahrwerk wie Federn und Stossdämpfern.

Quote: Am 27.02.2013 um 11:24 Uhr hat joyce8580 geschrieben: ...das der gang nur bei nässe rausspringt und iwo ne abdeckung fehlt:-? Von einer fehlenden Abdeckung die für den Fehler relevant sein könnte war nie die Rede. Es ist vermutlich das Kabel welches zum Aktuator geht, angescheuert. Bilder davon sind auf der zweiten Seite des oben dargestellten Links. Was auch immer ein Geräusch gemacht hat, die Unterbodenabdeckung hast Du vermutlich nicht verloren die ist zweiteilig, abe beide Teile sind schon nicht grad klein... Nur zur Info deckt die Unterbodenabdeckung keinen Teil des Aktuators oder des Kabelbaumes ab. Die endet vorher. Gute Werkstätten in Berlin können Dir sicher empfohlen werden, oder Du schaust mal was im Forum dazu bereits geschrieben wurde. Deinem Smart gute Besserung ;-)

Woher ich das weiß? Durch u.a. mitlesen im Forum und... schau mal in mein Profil :-D

Drinne lassen und keinen Gedanken daran verschwenden. Die reisst nicht.

Hier hat es Ahnungslos mal sehr schön ausgedrückt. "Das Ventil ist nur der Leidtragende, nicht der Verursacher". Um eine Motorrevision wirst Du wohl nicht rum kommen bei (D)einem Smart. Es gibt zwei Wege den Motor auszubauen, einmal mit Achsträger und einmal nur den Motor selbst (über die drei Motorlager und vorherigem Absenken des Autos am Heck).

Testmodel(l)

Weitere Mängel die er hat sind, -heckscheibenlifter halten die Scheibe nimmer oben Wenn nur einer ausfällt, bleibt die Scheibe nicht mehr oben. Erkennbar ist der Defekte an austretenden dickflüssigen Öl auf der Gleitstange (bei mir grünlich). Kostenkunkt ca. 20 Euro (schau mal bei Daparto.de rein). Geauscht ist schnell, Du brauchst nur einen kleinen Flachschraubendreher mit dem Du die Klammern oben und unten seitlich der Befestigungskugel etwas weghebelst und einen Helfer oder eine Helferin, damit Dir die Scheibe während der Arbeit nicht auf den Kopf fällt. Alten entnehmen, neuen einbauen. Fertig. Schau Dir die Einbaulage vorher an, ich habe den versehentlich um 180 Grad verdreht eingebaut, was auch funktionierte bis ich den dann richtig rum eingebaut habe.

Also die Baumärkte hatte ich vor 5 Jahren umsonst abgeklappert, meine habe ich an einer Tanke mit kleiner angeschlossener Werkstatt irgendwo in München bekommen. Hatte dann gleich mehr gekauft ;-)

Davon geh ich mal aus, dass da die Mittelkonsole gleich aufgebaut ist (außer dass der Benziner keinen Zuheizer hat, aber das sollte keine Auswirkung auf die Beleuchtung der Mittelkonsole haben :-8 ) Wenn Du einen Flachschraubendreher, einen t8 Torx und die passende Ersatzlampe hast, kann es los gehen.

FALLtüre (bei Autos gänzlich unbekannt :lol: )

Quote: Am 06.11.2012 um 13:14 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: der grund ist nicht das ventil, sondern die ölkohle ablagerungen im gehäuse des agregateträgers. ursächlich hierfür sind kurzstrecke fahrten und defekte thermostaten. die wenigfahrer sind ja auch zu 99% die tlv defekt melder! :lol: ist leider so! ölverbrauch ist dabei auch wurscht, weil öl keine ölkohle eben mal so ablagert! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- LG Steffi & Holger Hallo smartz, hast Du den Aggregatsträger (Bild 2 und Bild 3 weiter unten) gereinigt? Bei mir hat das erste TLE ewig gehalten und musste nur getauscht werden weil mir beim prüfen der Plasteschnöbbl abgebrochen ist. Ich hann die Aussagen hinsichtlich Vielfahrer von S&H voll bestätigen. Grüsse, Otto [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 24.02.2013 um 13:07 Uhr ]

Nur der Vollständigkeit halber suchte ich gerade nach dem Bild auf dem die Funktion jedes Birnchens von der Tachorückreite betrachtet erklärt wurde... finds grad net. Hab das Birnchen gerade getauscht. Ein 8er Torx ist relativ selten, die meisten meiner Sätze begannen mit t10. Ich wurde dann im Proxxon-Satz fündig, außerdem haben viele Baumarkt-Stätze für Holzschrauben inzwischen die kleinen Torx dabei. Der Wechsel ging ganz einfach. Es empfiehlt sich (spätestens beim Wiederzusammenbau) den Stecker abzustechen, da dann das Zusammensetzen einfach ist. Hierzu muss lediglich das schwarze Kunststoff an der Lasche leicht angehoben werden, dann kann man den weissen Stecker leicht entfernen. Die Platine kommt mit zwei Nasen in das Kuststoffgehäuse eingehängt, die (herausgfallenen Bendienelementknöpfe müssen ebenfalls richtig herum eingesetzt sein - der Runde hatte drei Führungsstifte). Der Wechsel ist für den Anfänger in ca. 15 Minuten vollbracht (machbar in 5 Minuten). [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 24.02.2013 um 11:09 Uhr ]

Ich glaube, Sandrok begeht den selben Denkfehler wie ich. Die Glühlampe in der Sicherheitsinsel bedient über Lichtleiter die von Dir genannten Bedienelemente. Muss mal nach den Glühbirnen suchen, dann mach ich das heute... Quote: Am 14.01.2013 um 17:03 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Drück mich! :) Geht da zwar um einen Umbau auf LEDs, aber die Vorgehensweise ist prinzipiell dieselbe. Du brauchst für die vier Schrauben unter der Lenksäule aber einen schlanken 10er Torx, weil die Schrauben tief in den Löchern versenkt sind. Wenn Du einen Benziner fährst, hast du sogar noch Reserveglühbirnen im Kombiinstrument drin, weil dieses nämlich voll bestückt ist und die Glühlämpchen für den elektrischen Zuheizer und die Vorglühanlage nur beim cdi gebraucht werden. Beim Benziner sind die übrig! ;-) Aber Du fährst ja einen Trecker, bei dem sind keine übrig! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2013 um 17:05 Uhr ]