ottomike

Hier sieht man den Unterschied gut dbv 5W40 229.1 dbv 5W40 229.3

Hi Dörry Es ist tatsächlich Gratis, abgebeben in kleinen Mengen von 5 bis 10 Litern. Als ich das leere Fass ins Altmetall geschmissen habe, wurde schon gekuckt, voller Öl wäre es sicher nicht für lau gewesen. Altöl kann man ansonsten beim Verkäufer abgeben. Ist halt schwierig bei online gekauftem Öl (Proto). In Fürstenfeldbruck zahlt ein Freund von mir 10 Cent pro Liter. Das ist auch nicht die Welt. Ich kann über das Öl nicht klagen. Den Smart fahre ich wie oben beschrieben schon ne Zeit, auch der Doblo hat schon 40 tkm mit dem Öl hinter sich. Aus meiner Sicht gut und günstig! Hi Ahnungslos Ich glaube dbv weiss selbst nicht, welche Zahl hinter dem Punkt stehen soll. Das 5W40 Fass ist schon letztes Jahr im Altmetall gelandet, ich bin mir sicher, es war 229.3 Auf meinem Winteröl vollsyntetischen 0W40 Fass steht 229.1 (ich könnt ein Foto machen). Wenn Du Dir von dbv jetzt ein 0W40 ansiehst, ist es 229.3. Also genau anders herum als beim 5W40.

Was glaubst Du? Beim Zweckverband. Koscht mix man kanns kaum glauben.

Also ich hatte dieses Öl hier. Hab in etwa alle 7, 8 tkm gewechselt und bin bis jetzt glücklich. Hatte deshalb, weil das Fass nun leer ist :lol:

Mit brennender oder ausgeschraubter Airbagleuchte kommste bestimmt nicht durch den nächsten TÜV. Was spricht dagegen, den Versuch zu wagen es mit der StarDiagnose zu versuchen. Kosten dürften so um die 20 bis 40 Euro liegen.

Als Link

Aber Hallo! Du wolltest doch einen Kumpl ;-) Was willste denn eigentlich machen an dem Ding?

Einen HONK? :lol:

Bin die letzten 150.000 km "nur" mit 229.3 Freigabe gefahren. Solange es kein Salatöl war, ist das sowas von wurscht. Zudem wurde ja nur ein bisschen zugemischt, da kannste im Prinzip wirklich jedes Motorenöl nehmen.

Quote: Am 09.02.2013 um 14:51 Uhr hat PW geschrieben: ... nach dem jeweiligen Austritt aus dem SF einen NEUEN, keinen 2. Nick... Da stimmt die Reihenfolge nicht ganz, oder? Habe nichts anderes erwartet. Immerhin, der Austritt wird schon mal vorbereitet. Der Wiedereintritt auch. Hier geht es um reine Selbstdarstellung. Die "Hilfeleistung" hat nicht mal Bild-Zeitungsniveau!! Plaktiv, schlecht recherchiert und ohne Tiefgang. Noch dazu die Warung der Neulinge vor dem bösen Forum. Gut, dass es IHN gibt, DEN Unglaublichen (tda) PW! Mann mann mann... Aber auf eine arme Art und Weise fast schon wieder lustig :-D Auch wenn die Beiträge hirnrissig sind, Texte wie: Das ist so teuer, da wird das Sparschein gleich mitgefressen oder "WD-40 Vorsorge" echt der Brüller. Was wäre dieses Forum ohne Forenclown? Zitat: Je dümmer der Aufmacher, desto mehr Kilcks. Das ist wohl wahr, und das bestätigt, dass es hier NUR um Quote geht. Was wäre ein Clown ohne Zuschauer...

Das ist gut ausformuliert, ganz meine Meinung. Für ca. 50 Euro bekommt man zudem schon eine ordentliche Qualität. Nicht nur ein SC kann diese Arbeit erledigen, das weiss (fast) jeder!

1.Christian * 2.Juliana * Dirk * Michl * 3.smart_utility_vehicle (2.Pers) 4.An9el (?.Pers.) 5.Rennsemmel78 (2.Pers.)** 6.Isentalsmartie (2.Pers.(SmartObstTeam)** 7.TuxMuc (2. Pers.) ** 8.Extrem (?.Pers) 9.Califo Team (? Pers.) 10. Califo Team (? Pers.) 11. Smart--99 (2 Pers.)** 12.9000 ( 2.Pers.) (SmartObstTeam) 13.Flo Troidl 14.Passau Team (Rainer und Johanna)** 15.Passau Team Siegi und Inge ** 16.Passau Team Bettina und Andreas ** 17.Passau Team 18.Passau Team 19.Passau Team 20.Passau Team 21.Passau Team 22.Passau Tefam 23.Passau Team 24.Micha L. (2.Pers.+1. Kind) 25.Ud-10 (seulment moi)* 26. Rohu Robert ( SmartObstTeam ) 27. Anna und Mirko ( 2 Pers. ) ** 28. Nobsi (2.Person) ** 29. Iceman 30. Lewi * 31. Team Kehlheim (2 Pers.) DomNic 32. Jürgen und Michaela (SmartObstTeam) ** 33. SmartV12 (2 Personen) 34. Gummibaerchen83 (2 Personen) ** 35. Rudi und Sonja (2 Pers.) ** 36. Kassner Klaus 37. Oli Schweiz (1.Pers)* 38. Thomas Schweiz (1Pers)* 39. Agnes und Rainer (2 Personen)** 40. Thomas Pieger Nürnberg (2.Pers.)** 41. Richard Selke Nürnberg (2Pers.)** 42. Claudia und Andi (2 Pers.)** 43. Motornolte und Laura (1 Erw., 1Kind)** 44. Rainer und Julia (1 Erw., 1Kind)** 45. Peter & Resi (Berchtesgaden)** 46. Ralf und ? (2.Pers.) ** 47. Beate und Begleitung (3 Pers.)*** 48. Claudia und Philipp (2 Pers.)** 49. Ben (1 Pers) 50. Ernst (1 Pers) * 51. und 52. Otto und Gabi mit Kids (4 Personen)****

Guten Morgen Panther. Du träumst also von mir :-P ;-)

Moing. Der Gegendruck soll ja sein. Offensichtlich hast Du genug Amper/Leistung um das Ding zu bewegen. Beim Einfahren ist ein Totpunkt zu überwinden. Dann bleibt er drinn. einfahren ohne Strom möglich ;-)

Vom zerfleischen sind wir ja alle noch weit weg, ein bisschen knurren gehört zum Geschäft. So sensiebel sind wir ja alle nicht. Ohne Abschweifung hätte dies hier kein Forum werden dürfen, sondern ein furztrockenes Sachbuch. Wenn Dir nun nach eigener Ansicht ausreichend geholfen wurde ist doch alles gut.

PS für Dich wäre es doch ein Leichtes, Deine eigenen Ausführungen zu diesen Themen zu finden :roll:

Weißt Du, mein lieber Panther, entweder man hilft halt gerade mal oder man macht es halt nicht. Vor zwei Jahren hatte ich mich sogar mal bereit erklärt im Rahmen der DKMS Datei Stammzellen für (einen wildfremden) Menschen zu spenden. Das war ein wesentlich höherer Aufwand, als die Bemühungen hier ein paar mehr oder minder hilfreiche Texte zu schreiben. Wobei ich persönlich auf beides stolz bin. Besonders wenn das Feedback stimmt. Ich habe auch schon mal auf die SuFu verwiesen um wieder aufs Thema zurück zu kommen (und entsprechend negaives Feedback geerntet) und mir ist auch nicht entgangen, dass doggebuster noch ein (junger?) Ungestümer ist, um es mal nett zu formulieren. Im übrigen war er nicht der Thread-Ersteller um den es hier eigentlich gehen sollte und welcher sich ja auch schon beschwert hat. Mich dafür zu kritisieren, dass ich zumindest guten Willens bin, weiter zu helfen, geht garnicht! Sorry. Trotzdem nichts für ungut ;-)

In die eine Richtung sperren, in die andere öffnen. WAS da WIE genau entlüftet wird darfste mich net fragen. Ich tippe auf das Kurbelgehäuse. Ich dreh nur den Zündschlüssel rum und er läuft :-D

Der Vollständigkeit halber Infos zum Wechsel des vorderen Motorlagers.

:LOL: Der Unterhaltungsfaktor hier ist echt gut :-D Wenn das TLE TeilLastEntlüftungventil(Knubbel zwischen den roten Markierungen) hinüber ist, ist es in beide Richtungen durchlässig (sonst nur in Pfleilrichtung - Saug-Blastest) verbrennt der Smart Öl was zu den Smarttypischen Motorschäden (wegbrennen des Auslassventils) führt. Ansonsten ist das Absenken des Motors echt kein Hexenwerk! Für M1 reicht das Entfernen der mittleren Durchsteckschraube (Wagenheber an Getriebeglocke), zweimal 17er Sechskant (Auto aufgebockt oder auf Auffahrrampen). Klickklack for Infos Bei M2 liegt der Pferdefuß in einer evtl. schwergängigen Schraube der Querstrebe (auf dem Foto im Link gelbgrün). Die bloß nicht abreissen, ggf. heiss machen oder andere Tricks anwenden. Ein paarmal gemacht verliert das Absenken den Schrecken. Von der Ablassschraubenmethode würde ich die Finger lassen.

Es ist nicht "mordern" kein Geld zu haben. Man kann hier die Ausgabenseite und die Einnahmenseite (Konsumverhalten) betrachten. Bezüglich der Einnahmenseite ist meine Meinung, dass häufig das Geld von wenigen "weiter oben" verdient wird. Graphisch kann dies mittels dem Gini-Koeffizienten sehr schön dargestellt werden (dieser hängt dann in der Kurve weiter durch). Leider ändert die tolle Darstellung nichts an dem Problem. Ansonsten (zur technischen Seite) ein kleiner Anriss der Macken (geht nicht in die Breite) und nicht in die Tiefe. Deshalb frage ich mich, was das ganze soll. Zudem die Überschrift!? Die Empfehlung bei einem Händler zu kaufen, naja... Geschmackssache. Wir kennen ja alle Deine Vorliebe für das SC, daher wurdere ich mich nicht zu selten über deine Technik-Tips, die Du wie ich mal lesen durfte, am liebsten per PN weiter gibst. Wenn Du Dich sinnvoll einbringen möchtest, ergänze doch die bestehende Checkliste auf Smart-Wiki.net. Es fehlen noch Bilder und nähere Erklärungen. Ohne Dich wäre das Forum sicher nicht was es wäre, allerdings bringst Du mich echt häufig zum kopfschütteln. Nichts für ungut! Liebe Grüße, Otto

Wenn Du Klima hast, dann muss für den Tausch der TLE der Motor wohl ein bisschen abgesenkt werden. TLEs habe ich schon getauscht, Motor ablassen nach M1 und M2 auch. Möglichkeit 1: Über das vordere Motorlager Möglichkeit 2: Über (mindestens) eins der hinteren Motorlager Möglichkeit 3: Ablassschrauben und den Rahmen absenken (Handbremsseile!!) Nur beides in Kombination noch nicht. Gleich noch den Aggregatträger reinigen. Absenken über Möglichkeit 2

Jaaa, die Rote ist toll. Natürlich hat man was davon. Man kann gut mit dem TÜVler schnacken und das Foto im Handy erinnert (zumindest) mich jeden Tag :-D

Doppelt-passiert mir vom Smartfon aus leider häufig. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 06.02.2013 um 18:47 Uhr ]

Hey, super. Dann ist es ja echt ein Vorteil ohne Bühne zu arbeiten! Gratuliere. Die Idee ist eher zufällig entstanden. Bisher galt diese Arbeit als unlösbar ohne Bühne. Den Halter kannste drin lasser. Von unten kommste nicht mal an eine Schraube des Halters hin... Weiter so :)