ottomike

Und noch als Bild auf dem zweiten Foto von tutur kann man ihn gut sehen (links)

Die Dichtung ist beim Richi eine andere, es gibt Farbauswahl. Aufgrund meiner Erfahrung mit den jewiligen Verkäufern würde ich mich klar für Richi entscheiden. http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=123318&forum=19

Also ich hab ebenfalls einen 33 kw. Wenn Du im fünften bis 100 km/h hochziehst und dann auf den sechsten schaltest sollte er weiter wenn auch nur ganz langsam weiter nach oben ziehen können. Ebene Fläche ohne Gegenwind. Bei mir rutscht ab und zu die Regelstange vom Wastegate, da merke ich dann "oben rum" den Unterschied. Den Ansatz mit der Bremse finde ich ganicht schlecht. Wenn eine Seite vorne fest ist, erwärmt sich die Felge beim Fahren und wird knalleheiß. Bei mir war so, dass beim losfahren noch ging und nach ca 10 km dann das letzte Stück auf der Autobahn überhaupt nicht mehr gezogen hatte. Wenn das Problem hinten liegt, dann wohl wegen eines festgegammelten Bautenzuges. Oft rechts, von außen erkennbar aufgrund der beschädigten Hülle.

Falls es die im SC nicht einzeln gibt (die sollte es einzeln geben), würde ich die auf´m Schrottplatz holen oder den Wunsch danach hier im Forum unter Tausche/Biete/Suche einstellen.

@oz42 Du, der muss den Thermostat machen, nicht die TLE. Hab zwar selber keine Klima, es gibt jedoch keinen mir bekannten Forenbeitrag, dass die Klima beim Thermo Schwierigkeiten machen würde.

Die hab ich jetzt auch! Du hast wirklich einen super Schnapp gemacht. Ich hab 2 Tacken mehr bezahlt. Ich verstehe nur nicht, warum der Satz schon bei E6 losgeht. Wenn man da mit einen Schlagschrauber hinleuchtet ist die Schraube oder der Bolzen doch unter Garantie ab, oder?

sterbenslangweilig

Frontal 21 - Ölwechsel nur eine Geschäftsidee? Die Wahrheit nach 80.000 km Beitrag Youtube (kurz und knapp)

Pottwal

Unter dem gasbetriebenen Durchlauferhitzer den ich kannte, wurde man entweder gebrüht :-x oder es kam nur kaltes klares Wasser :-D Du sparst gerade also nicht nur Energie, Du sparst auch noch Wasser beim eisigen kurzduschen :lol: Aber Du hattest es ja nicht versäumt Dich abzuhärten. Zum Schluss kalt - mach ich au so. Hast Du Deine Torx Schlagnüsse schon bekommen? Welche hattest denn geordert? *Neugierde* [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 13.07.2012 um 21:49 Uhr ]

Nach dem Anhang würdest ja nicht sooo schlecht liegen. In knapp drei Jahren wird auch vieles nicht grad billiger. Am Besten selber machen, wenn man nicht zwei linke Daumen hat oder einen begabten Bekannten fragen. Jetzt im Sommer macht selbermachen mehr Spaß als im Winter. Quote: Am 19.10.2009 um 08:01 Uhr hat Mops geschrieben: Moin, habe gerade bei mir auch das gleiche Problem gehabt.Das ist der Thermostat :-x Tausch kostet im SC HH 300 € :evil: habe das dann im einem Smart Werkstat machen lassen für 120€ :-D nach dem Thermostat Tausch wird mein wagen ohne Heizung nach 4 km warm 80°.mit Heizung nach ca.8 km und vorher ohne Heizung ca.8 km und mit Heizung ca.20 km. ----------------- MFG Mops p.s. wer Rechtschreibefehler findet, darf sie behalten, jedoch nicht weiterverwenden

Hallo Lurch schau mal hier hier die hinteren gehen relativ einfach, bebilderte Anleitung anbei für das vordere ist ein (bzw. zweimal der gleiche) Link dabei Liebe Grüße und vieeeel Erfolg! Otto M. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 13.07.2012 um 20:50 Uhr ]

wurde übrigens schon oft diskutiert z. B. hier Bin selbst ein zwei Jahre mit defekten Thermostatventil (hier gehts nicht um den elektrischen Fühler) gefahren und hat meinem Smart offensichtlich nicht nachhaltig geschädigt.

Du hast ihn ja erst seit Mai diesen Jahres. Wie kannste da wissen, ob die Heizung schnell warm wird? Im Winter wird dies nicht der Fall sein! Wenn das dritte Ei nur ab und an kommt, ist das Thermo hin. Kein Grund zur Sorge

Hab nur was zum Roadstar gefunden http://www.jhwus.info

Meines Wissens wurde der C durch den B ersetzt. Die Intervalle sind dann A und B abwechselnd. Bremsflüssigkeit oder Riemen müssen quasi dazu gebucht werden. Was gemacht wird, steht vorne im Serviceheft drinnen. Wichtig sind die Ölwechsel und dass man mal nach dem "rechten" sieht, was man mit etwas Erfahrung selber erledigen könnte. Hier hatte ich mich mal dazu ausgelassen und weitere Links eingefügt. PS Die Bremsen müssten ja noch gut sein ;-)

Dürfte eigentlich nur die vorderen Bremsen betreffen. Das kostet nicht die Welt. Der Austauschmotor ist vergleichsweise günstig aber mit Einbau schon gut im dreistelligen Bereich. Die Bremsleitungen hinten sind "dürftig". Heißt das, dass etwas anschleifen und fetten für den TÜVi ok ist? Schau für Dich selber (oder lass schauen) unter die zweiteilige Bodenabdeckung. Dort muss ich meine Leitungen mal fetten, die sind dort schon ziemlich unschön. Vieleicht bekommt er ja mit den oben erwähnten Maßnahmen den Ölverbrauch noch in den Griff? Aus welcher Gegend kommst´e denn?

Emil, ich kann Dir nur zustimmen. Genauso sehe ich das auch. Bezügl. Hinweis auf PN bin ich der "Schuldige". Danke für den Hinweis. Wollte mich öffentlich mit Halbwissen nicht blamieren und hatte bei Ahnungslos nachgefragt.

Hi fanosfmart Wenn Du die Unterbodenverkleidung abnehmen willst finstest Du hier eine kleine Anleitung. Es geht leichter mit Auffahrrampen. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 10.07.2012 um 23:07 Uhr ]

Ich hab mal gehört, dass ein hoher Ölverbrauch den Kat schädigen (ausbrennen) kann. Der Kat ist im Auspuff. Kat und Auspuff gesamt ist ein Teil und Kostet ca. 400 bis 500 Euro (ohne Einbau). Bei dem Ölverbrauch ist bald mit einem Motorschaden zu rechnen. Mal die TLE (Teillasteintlüftung) geprüft? Nachtrag: Du hast mit dem BJ nur eine Lambdasonde (vor dem Kat). Vielleicht stimmt auch mit der was nicht. Eine defekte Lambda muss nicht zwangsläufig die Motorkontrolllampe (MKL) zum leuchten bringen. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 10.07.2012 um 19:41 Uhr ]

Ich wusste doch, das hatten wir schonmal. Gefunden :)

700 ml in 2 bis 3 Monaten hört sich schon (zu) viel an. Aussagekräftig sind dennoch nur Strecke und Verbrauch. Wie viel km fährst´n?

Schön, dass Du das Geräusch orten konntest. Ronny war so nett mir mal ein bisschen Auswahl rauszusuchen. Geb ich gerne weiter. Quote: Am 07.04.2012 um 22:54 Uhr hat ronny1075 geschrieben: Febi Bilstein 22587 Meyle 0160600021HD Quinton Hazell QLS3324S Ruville 918700 TRW JTS431 Metzger 53040519 Vaico V307583 Delphi TC1276 Lemfoerder 2992601 Triscan 850023619 Optimal G71017 :lol: :lol: :lol: :lol: Ohne würde ich nicht fahren (sagt mir so mein Bauchgefühl).

Die schnelle Variante ohne Bolzen :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 09.07.2012 um 07:26 Uhr ]

Quote: PS: bei mir es es STRG und Plus für zurück ----------------- http: Hey Rolf Du musst die Null nehmen, nicht das Oh, dann klappts. Echt mal´n guter Tipp. Muchas Gracias. Die KTM schaut auch heiß aus. Würde mich interessieren, wie weit man fahren könnte bis man aufgehalten wird. Alles was über die Seitenspiegel rausschaut, wird bei einer Kontrolle keinen Gefallen finden.